Bosch alla IAA Mobility di Monaco di Baviera
Transcript
00:00 A Monaco di Baviera per l'evento IAA Mobility con Camillo Mazza, General Manager di Bosch per l'Italia.
00:12 Mazza, quest'anno veramente un'enorme quantità di novità che riguardano hardware e software,
00:20 molti elementi che possono anche migliorare la sicurezza delle auto.
00:25 Che ricaduta potrebbe avere questo per il nostro paese?
00:29 Ottima domanda e ottima constatazione.
00:33 Hardware e software.
00:35 In un mondo dell'automotive che per anni ha portato l'hardware, la componentistica come il cuore del veicolo,
00:43 oggi il cuore del veicolo non è solo il componente ma anche il relativo software, il software che gestisce il componente o il veicolo completamente.
00:53 Quindi uno degli elementi importanti anche della nostra azienda in questa IAA del 2023 è proprio far vedere come stiamo facendo passi enormi in avanti
01:04 nella direzione di avere un hardware disponibile sul veicolo ma il nostro software che cambia assolutamente la vita del guidatore.
01:13 Quando parlavi di come possiamo influenzare la sicurezza, non è solo il nostro nuovo SP10 che è appena uscito sul mercato,
01:20 ovviamente continuiamo a portare delle innovazioni anche a livello hardware ma portiamo anche delle innovazioni a livello software
01:27 nel senso delle funzioni aggiuntive che noi possiamo mettere a disposizione dei nostri clienti e quindi dei clienti finali
01:35 proprio per aumentare la sicurezza.
01:37 Stiamo pensate al sistema di front warning collision per cui abbiamo un sistema automatico di frenato
01:45 oppure quello che stiamo portando nell'area dei veicoli commerciali del sensore dell'angolo morto.
01:51 Questo è un altro grande esempio e tra l'altro molto attuale di rischi che abbiamo sulle nostre strade
01:57 che possono essere limitati attraverso l'uso della nostra tecnologia.
02:02 Mazza, fra tutte queste novità, che cosa c'è che potrà avere una ricaduta anche sul sistema industriale e anche sui servizi?
02:11 Perché ci sono delle cose come i sistemi di assistenza al noleggio che vanno proprio a risolvere i problemi del vandalismo
02:22 e della gestione delle auto in renting.
02:26 Ma assolutamente, quello che dicevi, come noi nel nostro paese stiamo portando avanti queste novità?
02:31 Assolutamente sì, partiamo dalle applicazioni per la carica dei veicoli elettrici dove siamo molto avanti,
02:38 abbiamo degli accordi commerciali non solo con il gruppo Stellantis, ma anche con società di leasing e fleet management
02:48 e quindi anche consociate dei nostri clienti principali.
02:52 Quindi questo è senz'altro un elemento importante a dove siamo presenti a livello capillare anche nel nostro paese,
02:59 non solo ovviamente, ma anche in maniera importante nel nostro paese.
03:03 L'altro esempio è quello di Ride Care, che è un "blue box" come lo chiamiamo noi,
03:10 che mettiamo a disposizione dei clienti finali, ma soprattutto delle società di noleggio,
03:16 proprio per monitorare l'utilizzo del loro veicolo da parte dei clienti finali
03:21 e quindi creare valore nel senso di monitorare in maniera automatica se ci sono stati degli eventi di incidenti
03:29 oppure l'utilizzo sbagliato del veicolo, chi fuma nel veicolo o monitoraggio degli interni dell'autovettura.
03:39 Ecco, questi sono un paio di esempi di quello che stiamo facendo e su cui abbiamo attività importanti anche in Italia
03:48 con vari potenziali clienti anche nell'area fleet, ma non solo, anche nell'area dell'assicurazione.
03:55 Questa mattina il vostro numero uno ha accennato a un possibile risultato positivo per quest'anno
04:03 e in previsione anche per il prossimo, nonostante una situazione complessiva abbastanza difficile.
04:09 Per Bosch Italia che cosa c'è da aspettarsi?
04:11 Le sfide ci sono ovviamente anche per noi, ma diciamo che abbiamo finito molto bene il 2022,
04:18 riteniamo di riuscire a essere in linea con le previsioni globali Bosch Automotive anche in Italia,
04:25 quindi andiamo in direzione tra il 6 e il 10% di crescita.
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