Tous à vélo 2023, le 24 septembre dernier a été, l’acte 6 de la « vélorution » montpelliéraine qui fait bouger les lignes. Pour rappel les précédents rendez-vous ce sont fait : en 2018 « #JeSuisUnDesDeux, » en 2019 « le vélo enjeu des municipales, » en 2020 c’était un #TousAVélo virtuel pour cause de confinement, en 2021 « #MaVilleCyclableCestMaintenant, » et en 2022, l’année symbole de l’engagement avait comme slogan : « à vélo, à pied, Acteurs de la transition ! » Interview.
20231010 Nicolas Le Moigne date clé le 10 novembre
20231010 Nicolas Le Moigne date clé le 10 novembre
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00:00 Nicolas Lemoyne, "Tous à vélo, accélérons le changement" le 24 septembre dernier a été un véritable succès on peut le dire.
00:06 Là nous sommes à un mois du 10 novembre. Le 10 novembre c'est une date clé, une date importante pour Montpellier.
00:11 Expliquez-nous pourquoi.
00:13 Le 10 novembre 2018 c'est une date qui restera dans les annales du vélo à Montpellier.
00:18 C'était la manifestation citoyenne "Je suis un des deux".
00:21 Et ça a été vraiment le début de la mise en place d'une politique cyclable.
00:25 Et c'est vrai que 5 ans après il y a de plus en plus de vélos, on le voit encore ce matin au boulevard Gambetta.
00:31 Il y a même plus besoin de les compter pour savoir qu'ils sont plus que deux.
00:34 Et on voit que les gens ils ont des envies en fait. Ils ont envie de se mettre au vélo, ils ont envie de plus de sécurité,
00:39 ils ont envie de pouvoir se déplacer avec leurs enfants.
00:41 C'est pour ça que le 24 septembre ils étaient encore plusieurs milliers dans les rues de Montpellier.
00:45 Alors le 10 novembre 2023 il va se passer quoi ? Vous préparez quelque chose ?
00:49 Ça c'est une petite surprise mais on y pense parce que c'est une date symbolique.
00:55 On ne peut pas l'oublier comme ça avec ces flots de cyclistes qui ont encore augmenté de 20% en cette rentrée 2023.
01:04 Alors on va parler d'une question qui fâche, ce sont les parkings sécurisés pour les vélos.
01:08 Alors apparemment la gare de Bayargue semble opérationnelle.
01:12 En revanche la gare Saint-Roch et la gare Sud de France ne sont pas vraiment opérationnelles.
01:17 Qu'est-ce qu'il faudra pour les mettre aux normes, pour qu'elles répondent aux objectifs de l'Etat au 1er janvier 2024 ?
01:24 Alors ces questions des stationnements en gare sont critiques parce qu'elles répondent à deux points.
01:28 Déjà on sait que sur la ville de Montpellier on a à peu près 9000 à 12000 volts de vélo par an.
01:33 Et la deuxième question c'est la question de l'intermodalité.
01:36 On a de plus en plus de concitoyens qui souhaitent prendre le train et pouvoir accéder aux gares, notamment à vélo.
01:43 Et donc on voit qu'effectivement depuis plus de 10 ans il y a un parking initialement de 500 places qui était prévu à Saint-Roch.
01:51 On voit qu'aujourd'hui il y a trois parkings différents dans lesquels certains ne sont pas vraiment sécurisés puisqu'il y a des vols.
01:57 Et par la loi orientation mobilité au 1er janvier 2024 on devrait avoir 400 places sécurisées.
02:03 Donc en fait il y a une solution toute simple.
02:06 Il y a eu un parking temporaire qui avait été mis en place, Place de la Comédie en juillet 2022.
02:11 On pourrait se dire qu'on fait la même chose sur le plateau à la sortie du parvis de la gare.
02:16 Et en fait les gens qui viennent en ville ils pourront sécuriser leur vélo, les gens qui veulent prendre le train peuvent sécuriser leur vélo.
02:22 Et on pourrait réduire drastiquement le nombre de vols de vélo à Montpellier.
02:25 [Musique]