Moteur, ergonomie, transmission, autonomie... Quels sont les critères à prendre au compte au moment de choisir votre vélo électrique ? On vous donne quelques conseils et, évidemment, n'oubliez pas nos tests.
Category
🤖
TechnologieTranscription
00:00 Les vélos à assistance électrique, on le vend en poupe,
00:02 que ce soit pour de simples balades ou le trajet jusqu'au bureau,
00:05 c'est plutôt agréable de se déplacer sans trop d'efforts,
00:07 à l'air libre et sans générer de pollution.
00:09 Mais encore faut-il savoir choisir le bon modèle,
00:12 surtout que ça représente souvent un gros investissement.
00:14 Et pour ça, il y a quelques critères à prendre en compte.
00:17 Déjà, il va bien sûr falloir choisir le type de vélo qui vous convient.
00:20 Vélo cargo ou avec porte-bagages pour transporter des affaires
00:23 ou des membres de votre famille,
00:24 vélo de ville pour des trajets du quotidien,
00:26 vélo pliant si vous n'avez pas beaucoup de place pour le ranger, etc.
00:29 Faites aussi attention au poids.
00:31 Les VAE dépassent souvent les 20 kg,
00:32 donc selon les usages, ça peut ne pas être très pratique.
00:35 Faites ensuite attention à l'ergonomie du vélo.
00:37 Sa selle est-elle confortable ?
00:38 Est-il adaptée à des montées et descentes de selle régulières
00:41 lors de trajets en ville par exemple ?
00:42 Quel gabarit convient le mieux à votre taille entre S, M ou L ?
00:45 Les pneus sont-ils de bonne qualité ou faudra-t-il vite les changer ?
00:48 Y a-t-il d'autres équipements comme une puce GPS ou une béquille ?
00:51 Toutes ces questions, elles sont primordiales pour ne pas vous tromper.
00:54 Vient ensuite le moteur.
00:55 Les vélos les moins chers disposent le plus souvent d'un moteur
00:57 intégré au moyeu de la roue avant ou arrière.
01:00 C'est plus économique, mais aussi moins intéressant
01:02 qu'un moteur embarqué dans le pédalier.
01:03 Ce dernier est souvent équipé d'un capteur de couple,
01:05 ce qui va permettre de fluidifier le pédalage
01:07 avec une assistance plus progressive et naturelle.
01:10 La transmission sera un autre point déterminant.
01:12 Plus courante, la chaîne est aussi plus sensible à l'usure
01:14 et nécessite davantage d'entretien.
01:16 La courroie est plus propre et plus sûre, mais aussi plus chère,
01:19 d'autant plus qu'elle ne peut être associée
01:21 qu'à des moteurs souvent plus onéreux.
01:23 Dans nos tests, nous vérifions également les freins
01:25 et l'interface qui permet de régler l'assistance électrique.
01:27 Vous feriez bien d'en faire de même.
01:29 Enfin, il y a bien entendu la question de l'autonomie.
01:31 Avoir un vélo qui évite de se fatiguer, c'est bien,
01:34 mais si vous devez vous mettre à pédaler régulièrement
01:35 parce que la batterie ne tient pas, ça l'est moins.
01:37 Faites aussi attention à la capacité de la batterie.
01:40 300 ou 400 Wh peuvent en règle générale suffire
01:42 pour des petits trajets urbains quotidiens
01:44 si l'on recharge souvent,
01:45 mais pour les plus grands trajets, 500 Wh, voire plus,
01:48 c'est un minimum.
01:49 Là aussi, nous mesurons l'autonomie dans nos tests
01:50 sur des trajets réels.
01:52 N'hésitez donc pas à aller jeter un œil sur notre site.