Avec le développement de la voiture électrique, l'enjeux du recyclage des batteries en France
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00:00 - Dans l'actualité en France, cette question ce matin, alors que le gouvernement veut booster le marché de la voiture électrique,
00:04 comment recycler les centaines de milliers de batteries du secteur ?
00:08 - Eh bien l'usine pilote d'Eramet, l'un des principaux producteurs de nickel notamment, va être inaugurée aujourd'hui à Trappes dans les Yvelines.
00:15 Première étape avant l'arrivée d'une méga usine en 2025 dans les Hauts-de-France. Aurélien Fleureau.
00:20 - La filière française de l'électrique se met en place d'abord pour répondre aux exigences européennes.
00:24 En 2027, cobalt, cuivre, lithium ou nickel auront un pourcentage de recyclage imposé.
00:31 Et ensuite pour accompagner la montée en puissance annoncée des voitures électriques,
00:35 comme le précise Jean-Michel Pintot, spécialiste automobile au cabinet de l'Ouatte.
00:38 - Le recyclage doit permettre de sécuriser l'approvisionnement en matière, en particulier en lithium et en cobalt,
00:45 dont la disponibilité va devenir rapidement critique.
00:48 Et puis de réduire l'empreinte carbone des batteries qui sont le premier contributeur aux émissions de CO2 des véhicules électriques.
00:55 Et les acteurs français ont clairement une carte à jouer, selon Arnaud Aimet du cabinet Sia Partners.
00:59 - Le recyclage des matériaux, c'est une solution prometteuse.
01:02 Les technologies, elles sont connues aujourd'hui, même s'il y a encore des problèmes de coût, de volume aussi,
01:07 puisqu'il y a peu de batteries usagées pour l'instant.
01:09 Et puis d'organisation de la filière pour collecter et traiter les matériaux.
01:13 Aimet s'est associé à Suez pour un projet en deux temps, démantèlement et tri des batteries, avant l'extraction des métaux stratégiques.