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Transcription
00:00 Si vous êtes automobiliste, mieux vaut vous attendre à payer plus cher au péage dans les années à venir.
00:05 Le ministre des Transports Clément Beaune promet une hausse annuelle sur les autoroutes inférieure à 3% à partir du 1er février 2024.
00:14 On va commencer par là Baptiste Morin.
00:16 Oui, 3% c'est une moyenne. Ce sera plus 2,71% exactement si vous prenez les autoroutes Coffee Route et SF, ça c'est dans l'ouest de la France.
00:24 C'est la hausse la plus modérée, c'est autour de 3% dans la moyenne pour les autoroutes Paris-Rein-Rhône.
00:30 Vous avez notamment la 6 qui est fréquemment utilisée pour les départs en vacances.
00:33 Et puis jusqu'à 3,87% d'augmentation, ça c'est pour le tunnel de Fréjus.
00:38 Sauf que les sociétés d'autoroutes vont plus loin Baptiste et elles évoquent une hausse de 6% pour 2025.
00:44 Oui alors disons-le tout de suite, ça n'a rien de certain.
00:47 Le chiffre est agité par les sociétés autoroutières qui ne décollèrent pas de la taxe qui va les concerner dès l'année prochaine.
00:53 Quelques 600 millions d'euros seront ponctionnés sur les profits des sociétés concessionnaires de grandes infrastructures.
01:00 Ça doit permettre de financer une partie de la transition énergétique, un peu sur le principe du pollueur-payeur.
01:06 Parmi les cibles de cette contribution de cette taxe, il y a les entreprises qui gèrent les aéroports, oui.
01:11 Mais il y a surtout donc ces sociétés autoroutières, vous avez dedans Vinci, Eiffage ou le groupe espagnol Abertis.
01:17 Et ce sont ces sociétés-là à 75% qui vont payer ces 600 millions d'euros.
01:22 Ces sociétés qui veulent répercuter cette taxe sur le prix au péage, d'où les 6%.
01:27 Le gouvernement répond que c'est impossible.
01:29 Bref, ce chiffre c'est une nouvelle étape dans ce bras de fer.
01:33 Bras de fer qui devrait trouver une issue devant la justice et ça, ça pourrait prendre beaucoup de temps.

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