Hello boys and girls and the others !
Est-ce que tu connais l'histoire du numéro 13 en F1 ? Je te propose de parler des 4 pilotes ayant arboré ce numéro pendant au moin un GP dans leur carrière !
Alors faites chauffer les moteurs, mettez vos gants, votre casque et installez-vous confortablement dans votre baquet étroit !!
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Pour me contacter : ptitswiift@gmail.com
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Les médias utilisés dans les vidéos appartiennent à leurs auteurs respectifs.
Toute critique constructive est la bienvenue et servira à faire progresser la chaine, le montage etc...
Cependant, le respect et la courtoisie envers toutes et tous doivent être de mise dans l'espace commentaire. Pas besoin d'être aussi grossier que Magnussen. Et comme nous ne sommes pas les directeurs de courses en F1, tout manquement se traduira par une suppression du commentaire (voir le blocage)
Passez un bon moment devant la vidéo !
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SportTranscription
00:00 aujourd'hui les numéros des voitures en formule 1 sont choisis par les pilotes, ce qui permet de
00:05 voir des numéros qui n'ont jamais été attribués auparavant dans l'histoire de la formule 1,
00:09 et bien il reste quand même un numéro très emblématique dans le monde qui a été choisi très
00:14 peu de fois pour des raisons que je vais vous donner. Hello boys and girls, MT OTHER, nouvelle
00:19 série vous racontant un peu des anecdotes sur la formule 1 et aujourd'hui on va parler du numéro 13
00:24 arboré sur certaines voitures. Nombre connu dans le monde entier, le numéro 13 est synonyme de
00:29 malchance, de malheur, et en formule 1 on croit un peu en cette superstition et donc ce numéro n'a
00:36 été attribué que quatre fois dans toute l'histoire. Et en plus quand je vous dis attribué c'est
00:41 vraiment qu'il fallait l'accord de tous les pilotes pour que ce numéro se retrouve sur la grille.
00:45 Parlons donc des quatre pilotes qui ont eu le droit de porter ce numéro 13. Numéro 1,
00:50 Moritz von Stragwitz, alors désolé pour mon accent allemand je suis pas très bon,
00:55 c'est le premier à avoir eu l'autorisation d'arborer ce numéro 13 sur sa voiture lors du
01:00 grand prix d'Allemagne 1953. Résultat, non partant. Numéro 2, Moïse Solana qui a été le premier pilote
01:08 à porter ce numéro 13 lors d'une course officielle du championnat du monde de formule 1. Il l'a
01:15 porté lors du grand prix du Mexique 1963. Résultat, onzième et dernier pilote à passer la ligne
01:21 d'arrivée. Numéro 3, Davina Gallica, la pilote n'a pas réussi à se qualifier pour le grand prix
01:28 d'Angleterre 1976. Et enfin le dernier, un pilote qu'on a vu passer sur nos écrans, Pastor Maldonado
01:35 qui a réussi à arborer le numéro 13 lors de la saison 2014 et 2015. Une saison 2014 très mauvaise
01:43 puisqu'il ne marque que deux points, une saison 2015 un peu mieux où il marquera 27 points. C'était
01:49 son choix d'arborer le numéro 13 en tant que numéro permanent. Le numéro 13 semble donc
01:55 tenir son rang en ne portant pas vraiment chance au pilote qui l'arbore. Quand on voit les résultats
02:01 un peu, on n'a pas vraiment envie de le porter. Il y a beaucoup de numéros qu'on n'a jamais vus
02:05 sur des formules 1. Aujourd'hui avec les numéros permanents, on n'a jamais vu le numéro 15 ni le
02:10 numéro 29 apparaître lors d'une course de formule 1. Il y a beaucoup d'autres numéros également.
02:15 Il y a un numéro qui aujourd'hui a été retiré, c'était le 17 porté seulement par Jules Bianchi.
02:20 Et toi, si tu étais en formule 1, quel numéro tu porterais ? Je te laisse me donner ton numéro
02:24 dans l'espace commentaire. Si cette petite anecdote t'a plu, je t'invite à liker, pense
02:28 à t'abonner pour ne pas louper les prochaines anecdotes et on se dit à la prochaine. Ciao !