• la semaine dernière
McLaren et Hakkinen avaient parfaitement terminé la saison précédente en remportant le dernier GP de la saison. Ils entament parfaitement cette saison 98 en remportant la 1ere épreuve de la saison et on va avoir le droit au retour du duel Ferrari-Mclaren qui nous a tenu en haleine à de multiples reprises. L'affrontement Schumacher/Hakkinen c'est un duel passionnant et surtout plein de respect qui tiendront toutes ses promesses jusqu'au dernier GP de cette saison. Le duel Ferrari-McLaren pourra-t-il continuer à nous offrir une belle passe d'arme la saison prochaine ? On en discutera dans le prochain chapitre.


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Catégorie

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Sport
Transcription
00:00Lors de cette saison 1998, Renault n'est plus le motoriste de Williams et ça c'est un gros changement puisque
00:07leur
00:09collaboration avait duré huit saisons. En 1998, c'est également la première McLaren dessinée par
00:15Adrian Newey et dans la réglementation il y a beaucoup de changements parce que la FIA veut à tout prix réduire la vitesse
00:21des Formule 1 donc ils travaillent sur les pneus, sur l'aérodynamisme, etc etc
00:26Ce qui fait que les voitures sont bien moins rapides, en tout cas dans les virages, qu'avant. La saison débute en Australie et c'est
00:33McLaren qui domine. La MP4-13 est vraiment au-dessus du lot
00:37et elle va quasiment coller une seconde à tout le monde avec Akinen et Coulthard qui se disputent la pôle position.
00:43Ça tournera à l'avantage du finlandais. Seules deux pilotes seront à moins d'une seconde en qualification des McLaren. Il s'agit de Michael Schumacher
00:50et de Jacques Villeneuve. Pendant le grand prix, Schumacher est contraint à l'abandon après seulement
00:55cinq tours et Heinz-Harald Frenzen va signer son premier podium de la saison, le premier avant un an.
01:01Mais c'est pas vraiment ça qui va nous intéresser, c'est plutôt l'histoire entre les deux McLaren. Pour vous mettre un peu de contexte,
01:07Mika Akinen est appelé au stand aux alentours du 35e tour pour effectuer son deuxième arrêt au stand.
01:13Sauf que les mécaniciens de chez McLaren ne sont pas prêts. Donc le Finlandais est obligé de ressortir des stands,
01:18de faire un tour et de re-rentrer à nouveau dans les stands, laissant ainsi la tête du grand prix à son coéquipier David Coulthard.
01:25Mais chez McLaren, on n'est pas très satisfait de cette erreur et du coup, à trois tours de la fin, on demande à Coulthard de
01:32s'effacer, de relaisser passer Akinen, puisque c'était Akinen qui aurait dû être en tête suite à son arrêt au stand,
01:38si tout s'était bien passé. Bon, Coulthard, forcément, il ne le fait pas de bon cœur,
01:42mais il le fait, ce qui fait que la première victoire de la saison est pour Mika Akinen devant son coéquipier David Coulthard.
01:48Si on a une petite polémique en Australie, il n'y aura strictement
01:51aucune polémique au Brésil, puisque c'est bien Mika Akinen qui l'emporte. Et il domine tout le week-end, pôle position,
01:57victoire et meilleur tour en course. David Coulthard est deuxième et Michael Schumacher, troisième.
02:02On a une réaction et d'énormes progrès de la part de Ferrari quand ils arrivent en Argentine,
02:08puisque c'est Schumacher qui va remporter le grand prix.
02:11Notez que c'est la dernière fois qu'on verra au calendrier un grand prix se passant en Argentine, et plus précisément, du coup, à Buenos Aires,
02:19puisque, bah voilà, faute de moyens économiques, on est obligé de supprimer le grand prix d'Argentine du calendrier, qui était au calendrier depuis
02:281953. Donc c'est un vieux de la vieille, et c'est triste de perdre une piste aussi mythique. Ayant fini deuxième à Buenos Aires,
02:37Mika Akinen espère
02:39retrouver la première marche du podium à Imola, mais ce ne sera pas le cas, puisqu'il est contraint à l'abandon.
02:44Et c'est bien son coéquipier David Coulthard qui prend sa première victoire de la saison.
02:49Il l'emporte devant les deux Ferrari qui roulaient à domicile, et on part pour les deux grands prix suivants.
02:54Ces deux grands prix en Espagne et à Monaco ne vont souffrir d'aucune contestation. Mika Akinen prend la pôle position,
03:00la victoire, et le meilleur tour en course à Monaco et en Espagne. On se dit qu'il va s'envoler,
03:06que la saison est déjà presque terminée,
03:09mais non. Bien que les McLaren dominent toujours l'exercice de la qualification, et bien c'est
03:15Ferrari et Schumacher qui vont remporter le grand prix du Canada, avant d'enchaîner avec deux autres victoires en France et en Angleterre.
03:23D'ailleurs, sa troisième victoire consécutive à Silverstone lui permet de prendre la tête du championnat devant Mika Akinen.
03:30Il reste alors
03:32cette grand prix, et la Formule 1 débarque en Autriche. Et pour la première fois de la saison, et bien ce n'est pas une McLaren
03:37qui va occuper la pôle position, mais bien Junker le physique, et là sur sa Benetton Playlife.
03:43L'Italien, qui est vraiment la révélation de la saison, avait signé d'ailleurs un podium à Monaco,
03:49et malheureusement, il ne va pas réussir à remporter ce grand prix. En effet,
03:54manquant de vélocité, il va subir un crash, le contraignant à l'abandon.
03:58C'est donc Mika Akinen qui l'emporte, profitant en plus de la contre-performance de Michael Schumacher, pour s'emparer de la tête du championnat.
04:06Si Schumacher avait terminé hors des points, et réalisé une contre-performance en Autriche, ayant subi une pénalité pour avoir doublé un pilote sous drapeau jaune,
04:14et bien il va réaliser une prestation
04:17masterclass en Hongrie. A nouveau en qualification, les McLaren
04:21dominent. Elles mettent quasiment une demi-seconde à Michael Schumacher en qualification, et c'est Mika Akinen qui part devant
04:29David Coulthard, suivi de Michael Schumacher.
04:32Ferrari sait que les McLaren vont être plus rapides tout au long du grand prix. En plus, elles vont jouer à deux contre un.
04:37Donc, il faut trouver un plan. Il faut trouver une stratégie qui permette à Schumacher de l'emporter. Et va émerger une idée
04:44géniale dans la tête de Rose Brown, au cours du grand prix en plus,
04:47de switcher la stratégie de Schumacher de deux arrêts à trois arrêts. Et je vais vous expliquer pourquoi c'est génial. Tout simplement parce que du coup,
04:56lors de deux arrêts, vous êtes contraint d'avoir plus de descente dans la voiture,
05:00et surtout de ménager vos pneus. Là où une stratégie à trois arrêts peut vous permettre d'attaquer beaucoup plus fort.
05:06Et Schumacher est
05:08principalement dans ce type de stratégie. Schumacher, c'est le pilote parfait pour mettre en place ces stratégies où vous faites des tours qualifs
05:16consécutivement pendant quasiment 70 tours. Après un festival au cours du grand prix, Schumacher va s'imposer pour la
05:22cinquième fois de la saison devant David Coulthard et Jacques Villeneuve.
05:26On arrive donc en Belgique, et comme souvent lors de ce grand prix, eh bien on va voir beaucoup,
05:31beaucoup de rembondissements. Déjà à noter la quatrième place de Damon Hill en qualification sur sa modeste Jordan.
05:38Et je pense qu'il y en a quelques-uns qui avaient oublié
05:41Damon Hill, le champion du monde 96. Lors du premier départ,
05:44eh bien on a un énorme crash provoqué par David Coulthard, et ce sera le plus gros crash de l'histoire de la Formule 1, puisqu'il va
05:51impliquer 13 voitures qui vont rester sur le carreau. Alors certains pilotes arriveront à repartir avec la voiture mulet, mais on a
05:58beaucoup d'abandons de pilotes suite à ce crash. Deuxième départ, et cette fois Schumacher s'envole parfaitement
06:05à tel point qu'il va attaquer Mika Hakkinen, et Mika Hakkinen, voulant défendre,
06:09il va rentrer en contact de la Ferrari, se retrouver en tête à queue au milieu du peloton, et là malheureusement Johnny Herbert sur sa Sauber
06:16ne pourra rien faire pour l'éviter. Crash et abandon pour le Finlandais, qui laisse son rival allemand en deuxième position derrière Damon Hill.
06:23Après six tours, Schumacher reprend la tête du Grand Prix, et sous la pluie, sur son circuit préféré, eh bien il va
06:31dominer les autres.
06:33Jusqu'à un moment où il faut doubler des retardataires, et notamment David Coulthard, qui a eu beaucoup de problèmes au départ,
06:40et qui du coup partait dans les dernières positions. Il est en galère l'Ecossais, et donc quand Schumacher
06:45arrive pour lui prendre un tour, il y a une incompréhension entre les deux pilotes. Les gerbes d'eau en fait
06:51éjectées par la McLaren font que Schumacher ne le voit pas, et lui rentre dedans.
06:56Ferrari va être contrainte de rentrer sur trois roues à son stand, tandis que la McLaren rentre sans aileron arrière,
07:01et on a failli avoir un échange de phalanges entre les deux pilotes.
07:05On a énormément de crash pendant ce Grand Prix, je vais pas vous faire tout le résumé, là je vous ai dit vraiment les principales
07:11informations. La dernière grosse information, c'est que Damon Hill du coup récupère la tête du Grand Prix,
07:15devant son coéquipier Ralph Schumacher, et il va remporter sa 22ème et
07:20dernière victoire en carrière. C'est le premier doublé de l'écurie de Jordan, sa première victoire même, et donc c'est un moment historique pour l'écurie irlandaise.
07:28Après autant de péripéties lors du Grand Prix de Belgique, on va avoir un Grand Prix d'Italie un petit peu plus fade, on va dire,
07:34même si on a eu un très beau combat entre Schumacher et Akinen, combat qui tournera à l'avantage
07:38du Kaiser, qui va remporter le Grand Prix devant Eddie Irvine, signant un doublé
07:44à Monza pour le plus grand bonheur des tifosiers.
07:47Grâce à cette victoire, Schumacher revient à égalité de points avec Mika Akinen à deux Grands Prix de la fin, et on débarque
07:53pour le Grand Prix du Luxembourg. Schumacher peut réaliser un gros coup, d'autant plus qu'il signe sa deuxième pole position consécutive.
08:01Malheureusement pendant le Grand Prix, et bien la voiture la plus rapide c'est celle de Mika Akinen, qui l'emporte et qui prend quatre points d'avance
08:06sur Schumacher, avant le dernier Grand Prix au Japon. Et après Monza, après le Nürburgring,
08:12Schumacher ajoute une troisième pole position cette saison sur le circuit de Suzuka.
08:18Sauf que coup de théâtre, Schumacher cale au départ et donc il doit partir dernier. Un gros poids est retiré des épaules
08:24de Mika Akinen, puisqu'il a juste à gérer la course pour être assuré du titre de champion du monde.
08:29Mais au 32e tour, Schumacher crève et est contraint à l'abandon, ce qui signifie tout simplement que Mika Akinen remporte son premier titre.
08:37Voilà, j'espère que cette vidéo t'a plu. Si c'est le cas, et bien pense à la liker, pense à t'abonner pour ne pas louper
08:44les prochains chapitres du livre de la Formule 1. Et on se retrouve bientôt pour la saison 99.
08:51Ciao !