L'équipe de Velo-Club s'est penché sur la question de la hiérarchie des formations de division Pro Team.
L'occasion pour nous d'établir un classement des six meilleures formations évoluant à ce niveau, et ceci en évaluant trois critères.
- Le 8 type, la profondeur d'effectif et la présence ou non d'une Devo.
1 Lotto-Dstny
2 Israel Premiertech
3 Uno-X
4 Tudor Pro Cycling
5 Q36.5
6 Total Energies
L'occasion pour nous d'établir un classement des six meilleures formations évoluant à ce niveau, et ceci en évaluant trois critères.
- Le 8 type, la profondeur d'effectif et la présence ou non d'une Devo.
1 Lotto-Dstny
2 Israel Premiertech
3 Uno-X
4 Tudor Pro Cycling
5 Q36.5
6 Total Energies
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00:00 Bonjour à tous et bienvenue pour cette nouvelle pastille des commissaires de course.
00:05 Aujourd'hui on va parler d'un sujet un petit peu spécial.
00:08 On a décidé avec les copains de Véloclub de se pencher un petit peu sur la hiérarchie
00:13 en division pro team.
00:14 On a mis de côté 6 équipes qu'on pense être les 6 formations les plus fortes en
00:19 tout cas de cette seconde division.
00:21 Alors je vais les citer en vrac et dans le désordre bien entendu.
00:24 Q36.5, UneOX, TotalEnergie, Tudor, L'Autodestinie et Israel Premier Tech.
00:30 Au sein de ces 6 formations on a décidé d'établir un classement.
00:36 Classement établi suivant 3 critères.
00:37 Le premier et le principal, la qualité et la profondeur de l'effectif.
00:42 Le deuxième, on s'est imaginé un petit peu un 8 type pour postuler sur les grands tours
00:48 la saison prochaine.
00:49 Et enfin, troisième critère, peut-être le moins important même s'il faut quand même
00:54 y prêter attention, c'est la présence ou non d'un effectif de développement au sein
00:59 de ces structures.
01:00 Et sur ce dernier aspect, ça va aller assez vite parce qu'on s'aperçoit que tout simplement
01:06 seule TotalEnergie n'a pas d'équipe de développement en continentale et c'est assez problématique
01:11 parce qu'on l'a vu au travers de nombreux exemples ces dernières saisons.
01:15 Avoir un effectif d'Evo en Conti, ça permet d'aller piocher justement chez ses coureurs,
01:23 de leur faire engranger de l'expérience, mais aussi de faire souffler certains équipiers
01:26 parce que par exemple sur une épreuve de Pro Series où on partira à 7, on peut très
01:30 bien choisir en fin de saison ou dans un moment où vraiment il y a beaucoup de courses en
01:34 même temps de ne mettre que 5 coureurs de l'équipe une et de compléter avec 2 pensionnaires
01:41 de la formation de développement.
01:43 Vous voyez à quel point ça peut aider surtout quand on est sur 3 fronts dans la saison et
01:49 ça, ça ne sera pas possible pour TotalEnergie puisque Vendée U évolue en division nationale
01:54 française.
01:55 Bref, on va laisser un petit peu de côté cet aspect et on va se pencher sur le classement
02:00 qu'on a établi.
02:01 Déjà, premier point, dire que ça a été compliqué d'établir ce classement.
02:06 On ne s'est pas écharpé mais on avait parfois des points de vue un petit peu différents
02:11 ou légèrement différents.
02:12 Donc, on a essayé de créer un consensus entre tous les avis et on est parvenu à quelque
02:17 chose qui ne nous plaît pas trop mal.
02:19 Donc, je vais vous proposer ce classement.
02:22 En premier, on pense que l'Autodestiny est la meilleure formation de Pro Team.
02:26 Ça paraîtra je pense assez naturel pour beaucoup d'entre vous parce que c'était de toute
02:31 façon la seule formation de deuxième division à être au sein du top 10 du classement essayé
02:38 en 2023.
02:39 Donc, gros effectif pour l'Autodestiny.
02:41 Et je pense que c'est la seule qui a vraiment un coureur du top 10 mondial, à savoir Arnaud
02:47 Ely, qui en plus est ce qu'on appelle un prospect, donc qui risque de progresser encore au fur
02:53 et à mesure des années à venir.
02:55 Donc, gros effectif pour nous au niveau de l'Autodestiny.
02:58 On va aller déjà sur les transferts.
03:02 On n'a pas d'effrayé la chronique cette année.
03:04 On va plutôt s'appuyer sur la stabilité de l'effectif en effectuant quelques ajustements.
03:09 Départ de Frison, qui visiblement avait des prétentions salariales assez élevées après
03:13 sa bonne année 2023.
03:14 Départ de Calais-Bay One, c'est plutôt logique parce qu'il y avait un petit souci au niveau
03:19 du relationnel, on va dire, entre le staff et le coureur australien.
03:24 Et au rayon des arrivées, on a pris quelques jeunes coureurs qui ne sont pas mauvais, mais
03:29 on n'a pas pris de grands noms.
03:30 Logan Curry, Jonas Gregard, Lionel Tamignot, Vandena Bello, c'était un petit peu en cours
03:35 de saison, et Jeno Bergmoes.
03:37 Pas de quoi bouleverser l'effectif de la loto, qui est plutôt très costaud.
03:41 On va le voir sur la liste qu'on peut vous proposer.
03:45 Chez nos amis de First Cycling, parmi les coureurs les plus importants, ceux qui figuraient
03:52 grosso modo dans ce 8 types, on peut citer Arnaud Delis, forcément le prodige belge.
03:57 On a aussi un coureur comme Andreas Krohn, qui est très complet et très intéressant.
04:02 On pourra retenir aussi Leonard van Etvel, qui est un jeune aussi très bon coureur.
04:08 Il y a Florian Vermeersch, Maxime Van Gils, Arne Vanhoenacker, Alex Seghart, qui est très
04:14 jeune et très intéressant.
04:15 Le sprinter Milan Menten, etc.
04:19 Puis autour de ça, ce qui a fait la différence pour nous, c'est qu'il y a quand même des
04:23 équipiers qui sont assez solides.
04:24 On a Jasper De Beus, on a toujours le vétéran Thomas Degene qui peut réaliser des coups
04:30 et qui est présent sur le plan médiatique puisqu'il est souvent à l'avant.
04:35 On a également des gars comme Sylvain Moniquet, Eduardo Sepulveda, qui fait bien le travail
04:41 et qui a déjà récupéré des premiers points pour la saison 2024.
04:44 Yarno Van Der Park qui peut être aussi intéressant, Tamino, etc.
04:49 Bref, on voit quand même à travers de l'effectif qu'on vous montre qu'il y a une certaine
04:55 densité.
04:56 C'est ce qui fait aussi que l'Auto-Destini était de toute façon dans le top 10 du classement
05:00 UCI.
05:01 En plus, il y a une grosse maîtrise en termes tactiques, je trouve.
05:04 En termes de points UCI, on maîtrise bien les barèmes, on maîtrise bien le calendrier.
05:08 Et ça, c'était forcément un plus dans notre classement parce qu'il y a certaines formations
05:12 qui ont peut-être un petit peu moins de savoir-faire à ce niveau-là.
05:15 Il faut vraiment saluer le travail de Kurt Van De Wouwer et de Stéphane Lolo, ainsi que
05:20 de tout le staff technique à ce niveau-là.
05:23 Bref, pour nous, c'était l'Auto-Destini qui était un petit peu en tête de ce classement,
05:26 d'une courte tête devant Israel Premier Tech qui fait aussi partie de ces équipes qui
05:31 étaient dans le top 18.
05:33 Alors pourquoi je dis top 18 ? Parce que c'est plus ou moins la barre pour être en World
05:42 Tour dans deux ans.
05:44 Donc, Israel Premier Tech a un effectif intéressant, moins complet, moins de gros talents, on
05:49 trouve aussi.
05:50 C'est peut-être pour ça qu'on l'a mis en deuxième position.
05:52 Certes, il y a des bons coureurs comme Pascal Ackermann, comme Derek Guy, on retrouve aussi
05:59 d'autres garçons comme Corbin Strong, comme Jack Stewart, il y a des Lanterns, il y a
06:04 Vernon, il y a Stephen Williams, il y a Michael Woods.
06:07 Mais on ne trouve pas qu'il y a ce nom qui peut faire pencher la balance, vraiment ce
06:10 coureur bankable qui est largement au-dessus du lot.
06:13 Il faut le dire aussi, il y a quelques coureurs qui sont vieillissants comme Fuglesong, comme
06:17 Chris Froome, comme Simon Clarke, comme George Bennett, etc.
06:21 Donc, on se situe plus en deuxième position du côté de la formation Israel Premier Tech
06:27 et voilà pourquoi on les a placés à ce niveau-là.
06:30 La troisième équipe qu'on a répertoriée au classement, qu'on a hiérarchisée plutôt,
06:35 c'est la UNOX.
06:36 La UNOX qui a déjà un très bel effectif sur le papier avec Soren Warhenschild, avec
06:41 Rasmus Thieler.
06:42 On avait aussi des garçons comme Tobias Johansen, comme Alexander Christophe, il y a Stian
06:49 Strahleim aussi qui a été intéressant, Frédéric Versnes, etc.
06:53 Et on a surtout, il faut le dire, au niveau des transferts des recrues qui sont très
06:57 intéressantes sur le papier.
06:59 Pour ne citer que Magnus Cort et Andreas Lecknesund, c'est quand même sacrément costaud sachant
07:03 qu'on ne perd pas forcément de leader à part Thorsten Trenn.
07:06 Donc, on monte en gamme côté effectif et ça c'est plutôt intéressant.
07:10 Ce qui fait aussi pencher la balance en faveur de UNOX qui se positionne en troisième position
07:15 donc de notre hiérarchie au niveau de la division pro-team.
07:20 En quatrième, on a choisi de placer Tudor.
07:23 Tudor qui s'est vraiment renforcé à l'intersaison.
07:25 Des recrues plutôt fortes, Matteo Trentin, Michael Stöhrer, Marius Merhofer, Alexander
07:31 Krieger et Alberto Dainese.
07:33 Là, on peut voir qu'on a un 5 assez costaud qui relève largement le niveau de la formation
07:38 suisse.
07:39 Et si on complète ces 5 noms justement avec des garçons comme Harvid Döcklein qui sont
07:45 plutôt bons sur le papier, on peut ajouter Reschenbach.
07:48 On pourra rajouter un ou deux noms aussi en tant qu'équipier.
07:51 Donc, vous voyez, quand on évoquait la notion de 8 types, on en a déjà 5.
07:55 On rajoute Reschenbach, ça fait 8.
07:59 Plus, comment dirais-je, j'ai oublié son nom, Harvid Döcklein, pardon.
08:03 Donc voilà, ça fait quand même quelques noms qui sont intéressants sur le papier,
08:06 qui montrent une certaine densité au niveau de l'effectif.
08:08 Et c'est aussi pour ça qu'on a placé la Tudor en quatrième division.
08:13 Cinquième place, l'équipe qui surprend par son recrutement depuis quelques semaines,
08:17 c'est la Q36.5.
08:18 Il y a 6 mois, on l'aurait donné largement derrière toutes ces formations-là, mais voilà,
08:23 la donne a changé avec le recrutement.
08:24 On est allé chercher Nizzolo, on est allé chercher Frison, on a pris Delacruz, on a
08:29 pris Yannick Stahimle, ça c'est 4 noms qui sont intéressants sur un grand tour.
08:33 Il y a des mecs comme Fonchelou aussi, comme Dunsen, qui peuvent être pourquoi pas assez
08:39 plaisants ou rentables sur le papier.
08:42 Donc on verra ce que ça donne.
08:43 Il y a des mecs comme Moschetti aussi dans l'effectif, comme Damien Osson.
08:46 On s'est sacrément renforcé à l'intersaison du côté de la Q36.5.
08:49 Et c'est ce qui nous fait les placer en cinquième position, parce qu'on trouve qu'ils sont
08:54 passés au niveau de la hiérarchie.
08:55 Je suis désolé parce que ça va faire bondir les copains qui sont fans de la Total Energy,
09:00 mais la Total Energy pèse énormément dans la hiérarchie.
09:03 Vous vous rendez compte, on était sur une structure qui était proche du World Tour,
09:07 en tout cas qui avait pour ambition de passer en World Tour.
09:09 Et là, en l'espace de quelques mois, de très peu d'années, on est passé d'une
09:16 équipe proche du World Tour à la sixième formation de Pro Team.
09:20 Donc très loin des invitations.
09:22 On l'a dit cette année, déjà ils étaient quatrièmes et derrière une OX.
09:26 Sachant que l'effectif a perdu en qualité, ça va être très compliqué.
09:31 Et on voit mal comment ils peuvent revendiquer mieux que cette sixième place.
09:35 Il y a des coureurs qui sont très bons et très intéressants, je trouve, comme Thomas
09:38 Lechignard et Jordan Gégat, qui sont des coureurs qui ont besoin de prendre de l'expérience,
09:44 de progresser.
09:45 Mais voilà, c'est malheureusement et sans leur faire offense, bien entendu, pas des
09:49 coureurs du niveau d'Andreas Eknesund ou autre.
09:56 Donc voilà, c'est forcément plus intéressant.
09:58 Ce sont des coureurs qui ont besoin de progresser, mais qui ne peuvent pas faire figure de "game
10:02 changer" sans offense, bien entendu, par rapport à eux.
10:06 Bref, l'effectif de Total Energy baisse en termes de qualité.
10:10 On a perdu Sagan, on a perdu Oz, on a perdu Bonnard, on perd Cabot, on perd Delaparté
10:15 et on ne récupère que quatre coureurs, ce qui est assez problématique puisqu'on perd
10:19 en plus deux coureurs en termes de nombre.
10:21 Et ça va être compliqué pour la formation Total Energy.
10:24 Voilà ce qu'on pouvait un petit peu vous dire au niveau de la hiérarchie au sein de
10:30 la division Pro Team.
10:31 On s'aperçoit que l'auto, logiquement, est plutôt en haut du panier derrière, entre
10:36 Q36, puis une EX, puis Tudor et enfin Q36.5.
10:41 Et malheureusement pour tous les amis qui sont fans de Total Energy, la formation de
10:45 Jean-René Bernodeau qui figure en 6ème place, parce qu'il y a encore des Pro Team derrière,
10:50 bien entendu.
10:51 Bref, j'espère que cette plastique vous a plu.
10:53 Elle est un peu plus longue que d'habitude, mais voilà, on voulait donner une petite
10:58 dimension explicative à ce qu'on fait et à notre travail en faisant preuve aussi de
11:03 transparence, en expliquant notre méthode.
11:05 On a tous voté, on a tous un peu discuté et échangé autour du sujet et on est parvenu
11:09 à établir un petit classement comme ça de ces 6 milliards formations de Pro Team.
11:12 J'espère que ça vous a plu.
11:14 Si c'est le cas, n'hésitez pas à vous abonner à nos différents canaux, que ce soit Twitch,
11:19 Télémotion, le site, Youtube, etc.
11:21 Bonne journée à tous et à très bientôt.
11:23 Ciao !
11:24 Merci à tous !