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Transcription
00:00 Cette voiture supersonique va à plus de 1000 km/h, c'est trois fois plus rapide qu'une
00:03 Formule 1, mais alors à quoi sert-elle ? Depuis la naissance de l'automobile à la fin du
00:06 19e siècle, on a constamment cherché à repousser le record de vitesse en voiture.
00:10 A l'origine, cette quête était bénéfique pour l'industrie, parce qu'elle permettait
00:13 de réaliser des avancées techniques qui se répercutaient sur tout le secteur, mais
00:16 à partir des années 50, c'est devenu un objectif controversé.
00:19 En fait, à un moment, on a simplement atteint les limites technologiques des moteurs traditionnels,
00:23 les records ont commencé à stagner autour de 600 km/h, et donc pour briser cette barrière
00:27 et relancer la course à la performance, des réacteurs d'avions de chasse ont été
00:31 intégrés au véhicule.
00:32 Pendant 50 ans, des bolides exclusivement conçus pour repousser le record de vitesse
00:35 terrestre se sont affrontés aux quatre coins du globe, jusqu'en 1997 où tout s'est
00:39 arrêté brusquement quand une voiture a franchi le mur du son.
00:42 Aujourd'hui, 25 ans plus tard, aucun véhicule n'a réussi à surpasser ce record malgré
00:47 plusieurs tentatives.
00:48 En fait, il y a deux obstacles majeurs.
00:50 D'une part, on pense qu'on a atteint un nouveau plateau technologique et qu'il faudrait
00:52 utiliser des moteurs de fusée pour aller encore plus loin, et d'autre part, ces voitures
00:56 uniquement conçu pour le record, peine à trouver des financements, faute d'utilité.

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