Preview 2024 de Team Total Energies (mercato et effectif)
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00:00 Bonjour à tous et bienvenue pour cette nouvelle pastille des commissaires des courses, ce
00:06 nouveau preview comme on a décidé de l'appeler.
00:09 Les gars, pour vous présenter un petit peu les choses, on va au fur et à mesure des
00:13 jours et des semaines et ce jusqu'au départ du tour Down Under vous faire comme ça des
00:19 petites présentations des différentes équipes au travers de plusieurs angles, les transferts
00:24 tout d'abord mais aussi la qualité de l'effectif, les enjeux etc.
00:28 On parlera aussi des futurs pépites à suivre, bref plein de sujets à aborder d'ici le lancement
00:35 du tour Down Under au mois de janvier prochain.
00:37 Et après la groupe AMA FDJ, après Arkea, BNB Hotel, on va se focaliser sur une troisième
00:46 formation.
00:47 Cette troisième formation c'est la team Total Energy, une équipe qu'on aime beaucoup en
00:52 général, qui a un vrai courant de sympathie qui se crée autour d'elle mais qui semble
00:57 malheureusement être quand même en difficulté depuis quelques années.
01:01 Je sais que ça ne fait pas plaisir malheureusement à pas mal de fans quand j'évoque ça mais
01:05 l'idée ce n'est pas non plus de flinguer Grattos ou quoi que ce soit, c'est juste d'essayer
01:09 de donner un regard assez objectif sur les choses et notamment la qualité de l'effectif
01:16 de Total Energy.
01:17 On va commencer par les transferts.
01:20 Forcément le transfert marquant, le départ marquant c'est celui de Peter Sagan qui a
01:25 mis un terme à sa carrière, avec lui vont suivre Daniel Oss, Maciège Bodnar et Edvald
01:30 Boasenhagen.
01:31 Donc ça fait quand même quatre départs majeurs.
01:33 On rajoute à cela Victor Delaparté pour lequel on ne sait pas trop vraiment ce qui
01:38 s'est passé.
01:39 Il y a une petite période sans course, il y a des rumeurs qui circulent, je laisserai
01:42 chacun le soin de les commenter ou non.
01:45 Mais en tout cas Delaparté s'en va.
01:47 Jérémy Cabot, lui n'a pas été prolongé donc on a six coureurs qui partent.
01:51 Je vous l'ai dit, Sagan, Oss, Bodnar, Boasenhagen, Delaparté et Cabot et seulement quatre arrivées.
01:56 Alors ces quatre belles arrivées, je trouve des coureurs qui ont un certain talent, comme
02:03 Jordan Dziegat qui a fait une très belle année avec Nantes, Thomas Gachignard aussi
02:06 qui a été très performant chez Saint-Michel au BR93.
02:09 Mais pour moi Jordan Dziegat et Thomas Gachignard, c'est des coureurs qui viennent apporter
02:14 de la profondeur à l'effectif.
02:16 Je pense que d'ailleurs les deux seront d'accord avec moi sur le sujet.
02:20 Ce n'est pas pour l'instant des leaders d'équipe.
02:22 On les prend, mais normalement on les prend dans un rôle de renfort, ou comme je disais,
02:28 pour densifier un effectif derrière les leaders pour travailler sur certaines courses, avoir
02:34 leur chance sur d'autres.
02:35 Vous voyez à peu près l'idée.
02:37 Pour moi, c'est ce que sont Jordan Dziegat et Thomas Gachignard.
02:42 Du cas Bonifaz, Baptiste Vadix sont de jeunes espoirs.
02:46 On est dans une logique qui est assez implacable.
02:49 On se renforce avec de jeunes talents comme Bonifaz et Vadix qui viennent du centre de
02:55 formation, des coureurs un peu plus confirmés et qui ont encore une belle marge de progression.
02:59 Mais le problème, c'est là où ça pêche, c'est qu'on n'a pas les deux leaders qui
03:05 viennent renforcer l'effectif.
03:07 Si des bars quatre arrivent, il ne faut pas non plus chercher midi à 14h.
03:12 Les deux arrivées qui manquent, ce sont celles de leaders, de coureurs capables de briller
03:18 sur des grandes courses du calendrier.
03:20 On ne parle pas de mecs capables de briller et d'être leader chez Jumbo-Visma, mais
03:24 voilà de coureurs qui sont capables de signer un top 10 sur une classique, un top 15 sur
03:32 un grand tour ou un top 20, une victoire d'étape, etc.
03:34 Et là, malheureusement, on n'a pas ces signatures.
03:38 Je pense que c'est un problème de budget, bien avant tout, parce que les mauvaises langues
03:41 diront que si le salaire de Sagan s'en va, on doit le laisser pour un autre leader.
03:46 Mais le problème, c'est que Sagan, il était visiblement en partie payé par la marque
03:50 Specialized, que la marque Specialized s'en va et que derrière, on n'a pas forcément
03:54 l'argent pour réaliser un gros coup.
03:57 On était attentif visiblement à la situation de Jugent Alaphilippe, mais là, c'est plutôt
04:01 les instances dirigeantes de la société totale qui auraient pu choisir de mettre la
04:05 main à la poche.
04:06 Mais si on veut bien le faire pour Alaphilippe, ça ne veut pas dire qu'on peut le faire pour
04:08 n'importe qui.
04:09 On réfléchit en termes d'opportunités, de marketing, etc.
04:12 Et là où Jugent Alaphilippe rentrait potentiellement dans les plans, on n'ira pas mettre la même
04:19 somme d'argent sur un coureur peut-être plus fort, mais qui est moins bankable sur
04:23 le plan de la communication.
04:25 Bref, voilà pour les transferts.
04:27 On va parler maintenant d'un transfert niveau matos.
04:30 Je l'ai dit tout à l'heure, Specialized s'en va, malheureusement pour Total Energy,
04:34 parce que c'est une vraie grosse perte.
04:36 Et derrière, c'est un peu le grand le bas de combat, parce qu'il y a trois marques
04:41 qui ont été citées, Enve, Ridley et KTM.
04:45 On n'a pas voulu visiblement de KTM ni de Ridley, on a choisi de privilégier Enve.
04:51 Et d'après les retours récents que j'ai eus, finalement, ça serait peut-être quand
04:56 même un peu la soupe à la grimace.
04:58 On aurait peut-être été content au début, un petit peu enthousiasmé.
05:01 C'est vrai que les vélos sont beaux, mais entre le design et la performance, il y a
05:04 souvent un pas.
05:06 Et des derniers échos que j'ai eus, tout récemment, aujourd'hui, on me dit que peut-être
05:11 que finalement, on n'est pas si content que ça du matériel à l'usage.
05:16 Donc, il faut voir si ça se confirme ou pas.
05:18 Enfin, si ça ne se confirme pas, jamais un coureur dira que son matériel est pourri.
05:21 De toute façon, c'est dans son contrat, c'est impossible de critiquer le matériel
05:25 de son équipe.
05:26 On verra si jamais ça fonctionne bien ou pas.
05:29 Mais voilà, en tout cas, c'est sûr qu'on va y perdre au change par rapport à Aspect
05:32 et que ça, c'est quand même assez problématique parce que pour moi, d'un côté, on baisse
05:37 qualitativement en termes d'effectifs et on a aussi cette baisse significative en termes
05:41 de matériel.
05:42 Et ça, c'est assez dommageable, je trouve.
05:46 Bref, on va passer à la suite.
05:48 La suite, avant de parler de l'effectif, c'est la Conti.
05:51 Vendée-Hue ne passera pas en 2024 en division continentale.
05:55 Ça, c'est aussi problématique parce qu'on l'a dit pour AG2R ou pour Arkea et Bienviottel
06:01 qui auront tous les deux des voix en Conti l'an prochain.
06:04 Ça permet de faire souffler l'effectif, surtout qu'on ne sera pas très nombreux
06:07 chez Total Energy.
06:08 Donc, avoir la possibilité de faire monter 7 ou 8 mecs sur des Coupes de France ou autres,
06:12 ça aurait été vraiment un bol d'air, je trouve, pour l'effectif en termes de fatigue.
06:17 Je le dis et je le répète, on ne sera vraiment pas nombreux l'an prochain.
06:20 On n'était déjà pas très nombreux cette année et là, on perd deux coureurs.
06:23 Donc, ça va être assez problématique qu'on ait sur un effectif qui est quantitativement
06:29 assez faible.
06:30 Je trouve en termes de qualité, il y a des vrais bons coureurs, mais ça manque quand
06:35 même de gars qui sont capables, comme je disais, d'aller faire des top 10 sur des
06:39 classiques ou sur des grands tours, aller chasser des étapes à droite à gauche.
06:45 Donc, on verra bien ce qu'il en est.
06:47 Mais moi, j'ai peur que 2024 soit synonyme d'année de régression pour Total Energy
06:53 parce que pour moi, dans la hiérarchie, on passera derrière Q36.5, derrière Tudor.
06:58 C'est déjà le cas pour une UX, Israël, Premier Tech et l'autodestinie.
07:01 Je pense que l'écart s'est encore agrandi.
07:04 Mais quand je vois le recrutement et on y viendra plus tard dans une autre pastille
07:08 de Q36.5 et de Tudor, je pense que c'est supérieur sur le papier.
07:14 En tout cas, on verra si dans l'effet, ça se passe comme ça ou pas.
07:16 Malgré tout, il y a quand même des points positifs pour Total Energy.
07:20 Déjà, il faut espérer qu'on soit dans une période de transition ou peut-être que
07:24 Total voudra mettre la main à la poche en se rendant compte que finalement, on n'est
07:28 plus au niveau pour jouer les premiers rôles en proti, mais que peut-être la place à
07:34 moyen terme sur le Tour de France est en danger.
07:37 Pour l'instant, il y a quand même des liens solides avec ASO, le fait d'être une équipe
07:40 française, etc.
07:41 Mais voilà, s'il y a encore deux ou trois équipes qui leur passent devant, la question
07:44 peut sérieusement se poser en termes d'invitations pour le Tour de France en 2025, en 2026, etc.
07:50 Bref, malgré tout, des lueurs d'espoir quand même, parce que je trouve que l'effectif
07:54 est bon.
07:55 Je trouve que c'est un effectif qui a quand même super formé en 2023.
07:58 Donc, on verra si on retrouve un petit peu son vrai niveau entre guillemets l'an prochain.
08:04 Il y a des croix qui j'ai, pour lesquelles j'espère qu'ils sont débarrassés de leurs
08:07 différents pépins de santé ou autre, comme Alexis Villermo.
08:11 Dries Van Gestel, on peut espérer aussi qu'il soit au niveau l'an prochain.
08:16 Jean-Luc Turgis a vécu un petit peu une année sans, mais on a vu quand même à de nombreuses
08:20 reprises qu'il était ce coureur capable justement d'aller faire des top 10 sur les classiques
08:24 quand il est en grande forme.
08:25 Donc, souhaitons lui la plus belle réussite en 2024.
08:28 Jason Tesson, pour moi, on était dans une année de transition parce que chez Saint-Michel
08:32 Aubert, c'est quand même un mec qui a montré de très, très belles capacités, alors qu'il
08:36 n'avait pas forcément le train d'une pro team.
08:38 Je pense que c'était un peu une période d'adaptation 2023 et qu'on verra un petit
08:43 peu mieux en 2024.
08:44 Pour Geoffrey Soub, j'en rigole, mais sans lui faire offense, j'imagine que ce sera
08:49 quand même compliqué de refaire la même saison.
08:51 Il a quand même gagné une course par étape, la tropicale, victoire d'étape sur le Tour
08:54 d'Espagne.
08:55 Il faudrait qu'il y ait un sacré alignement de planètes pour faire la même chose.
08:59 Simon, c'est un très, très bon coureur qui a longtemps été sous-coté, je trouve,
09:03 mais qui avance en âge.
09:04 39 ans, forcément, on a moins la force physique pour aller chercher des résultats.
09:10 Pierre Latour, je ne vais pas revenir sur les soucis.
09:13 Je pense qu'il en a plein le dos qu'on lui répète ça à longueur de journée, qu'on
09:16 va un petit peu le laisser tranquille.
09:17 Jordan Dziegat, moi, j'aime beaucoup le coureur.
09:20 Je trouve que c'est une belle recrue.
09:21 On verra s'il arrive à franchir un cap.
09:23 Pareil pour Tomas Gachignard.
09:24 Ils ont 24 et 25 ans en plus, donc ils sont encore jeunes.
09:27 Valentin Ferron est intéressant, sans doute du jardin aussi, je trouve.
09:31 Steph Kras, s'il est débarrassé un peu de la poisse, ça peut être le leader sur les
09:36 grands tours.
09:37 On a vu à quelques reprises qu'il était largement capable de jouer un fond de top
09:41 10 ou un top 15.
09:42 Après, il faut que la chance lui soit favorable à un moment donné parce que ce n'est pas
09:50 souvent le cas.
09:51 Je me perds, j'étais en train de chercher un mot.
09:52 Bref, désolé.
09:53 Mathieu Burgodot, c'est le meilleur coureur pour moi de l'effectif.
09:58 Je ne sais pas si vous serez d'accord avec ça.
09:59 Si ce n'est pas le cas, n'hésitez pas à le mettre dans les commentaires sous la vidéo.
10:03 Mais voilà, c'est un vrai gros talent, un talent que j'aime bien.
10:06 Non pas l'homme parce que je ne le connais pas du tout, mais plutôt sa progression.
10:12 J'aime ces coureurs qui ont une vraie progression linéaire, tranquillement, année après année,
10:16 saison après saison, franchissent des capes.
10:18 J'attends un Mathieu Burgodot qui explose en 2024, je lui souhaite aussi d'ailleurs.
10:23 Pour moi, ce sera le meilleur coureur de l'effectif l'an prochain.
10:27 Bref, voilà un petit peu.
10:28 J'ai planté le décor, j'ai parlé du matos, du mercato et de l'effectif en lui-même.
10:33 Dernier petit paragraphe entre guillemets, ça va être les ambitions pour l'an prochain.
10:39 Victoire d'étape sur le Tour, je pense que c'est tout le mal qu'on peut souhaiter à Total Energy.
10:43 Et ce serait une victoire qui aurait une grosse portée parce que si on veut être invité en 2025,
10:48 si les équipes qui ont de l'argent comme Q36.5 et Etudor continuent de se renforcer,
10:53 une victoire d'étape au Tour, ce serait quand même synonyme de ticket automatique quasiment pour 2025.
10:59 Et pourquoi pas une belle surprise.
11:01 Plus de victoires forcément qu'en 2023.
11:03 Et pourquoi pas être devant au classement UCI, Etudor et Q36.5 ou l'une des deux.
11:09 Enfin, sincèrement, c'est pas pour être négatif ou quoi que ce soit.
11:13 Mais si déjà au classement UCI, on est devant Q36 ou Etudor, ça sera pour moi une belle réussite
11:19 parce que l'effectif des deux formations suisses est, et c'est simplement mon avis,
11:24 meilleur sur le papier que celui de Total Energy.
11:27 Une belle année, ce serait une victoire sur un grand tour ou au moins un World Tour.
11:30 Quand même plus d'une dizaine de succès sur des épreuves peut-être moins renommées
11:36 et passer devant l'une ou l'autre des équipes Pro Team en 2024.
11:41 Après, ça peut être une OX aussi si elles se performent.
11:42 Mais ne pas être la sixième équipe ou la cinquième équipe,
11:49 sixième équipe, pardon, plutôt de la division Pro Team parce qu'il n'y a que 17 équipes en Pro Team.
11:54 Si vous êtes sixième, vous n'êtes clairement plus dans le premier tiers.
11:57 Vous êtes plus ou moins dans la moyenne, juste au-dessus des Burgos, des Caravual, des Bardiani, etc.
12:03 Et forcément, ça fait un petit peu moins rêver quand même sans faire offense,
12:06 bien entendu, aux structures espagnoles ou italiennes.
12:08 Bref, je pense que j'ai fait le tour, que j'ai été assez complet.
12:10 N'hésitez pas à relayer la vidéo, à discuter ou à poser des questions dans les commentaires.
12:16 Je vous répondrai, bien entendu, avec le plus grand plaisir.
12:19 Bonne journée à tous et ciao !
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