Classement UCI au 22 août 2023
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00:00 Bonjour à tous, bienvenue pour cette nouvelle pastille des commissaires de course.
00:04 Aujourd'hui je vais vous parler du classement UCI, comme tous les mardis on a la mise à jour hebdomadaire du classement
00:10 publié par nos instances dirigeantes et il y a plusieurs points qui sont assez intéressants je trouve aujourd'hui lors de la mise à jour.
00:18 Comme d'habitude on ne va pas se focaliser sur le haut du tableau parce qu'il n'y a absolument aucun changement,
00:23 vous voyez jusqu'à la 15ème place AG2R Citroën personne n'a changé de position donc on va plus se concentrer sur la lutte pour le maintien en World Tour dans un peu plus de deux ans
00:35 mais aussi les invitations en Pro Team et puis on fera à la fin un petit point sur le fameux top 50 qui donne accès à tous les grands tours de la saison 2024.
00:43 Donc le premier renseignement pour moi de la semaine c'est la nouvelle chute au classement d'Intermarché Circus 20.
00:50 On l'a dit la semaine dernière Intermarché marchait sur l'eau l'an passé, c'était encore très très bon jusqu'au début mars et depuis tout s'écroule,
00:59 on ne comprend pas trop pourquoi, c'est assez bizarre, je ne sais pas s'il y a une explication, c'est juste un manque de forme, une combinaison de facteurs,
01:06 enfin bref peu importe, après tout le constat il est là, c'est qu'Intermarché a de nouveau perdu une place, la semaine dernière est fait dépasser par Citroën
01:15 et cette semaine c'est Israël Premier Tech qui les dépasse au classement, donc Intermarché Circus 20 est désormais 17ème.
01:22 Alors certes elle est toujours dans les mêmes eaux que KG2R et Israël, il y a moins de 100 points d'écart entre les trois formations,
01:29 mais voilà en termes de hiérarchie, plus ça avance dans la saison, plus on perd des places et ça commence à être inquiétant,
01:35 puisque si on se penche un petit peu sur ce qu'il y a derrière et notamment des SM Firmenich,
01:40 il y a désormais moins de 500 points d'écart entre Intermarché et sa concurrente allemande,
01:46 donc il y a des questions à se poser, aux néerlandaises pardon, parfois la licence change en ce qui concerne l'ex Sunweb et donc la DSM désormais,
01:53 mais voilà le constat il est là, il y a en effet moins de 500 points d'écart, un petit peu moins de 500 points d'écart entre Intermarché et DSM,
02:00 alors il n'y a pas le feu au lac parce qu'Arkea est encore très très loin, mais on continue de baisser dans la hiérarchie et il faudra voir ce qui se passe l'an prochain,
02:07 parce que si on poursuit sur cette lancée, la concurrence se renforce et pour l'instant on ne voit pas arriver de gros noms du côté de la structure belge,
02:14 donc attention je pense à ne pas trop trop glisser au fur et à mesure des mois et des saisons.
02:20 Derrière Arkea, toujours très loin, on l'avait dit, il y avait quasiment 2000 points d'écart avec DSM, on est toujours dans ces eux là,
02:28 et je crois 1998 ou 1990, un truc dans le genre, c'est un petit peu moins, on a regratté une soixantaine de points grâce notamment aux performances d'Arnaud Desmarres,
02:39 mais voilà on est toujours dans ces environs de 2000 points d'écart avec DSM.
02:44 Et l'autre constat, c'est aussi que UneoX se rapproche vraiment pas mal, on sent que ça monte en gamme du côté d'UneoX,
02:51 on l'a souligné avec les gars lors de l'émission de dimanche, il y a une grosse semaine que ce soit au Danemark, en Norvège, ou même encore sur les routes belges,
03:00 et le bilan c'est que désormais UneoX est à moins de 300 points d'Arkea, donc on peut se retrouver clairement en 19ème position à la fin de la saison pour les hommes de Jens Haugland,
03:11 et faut pas oublier qu'on a recruté Magnus Kort, qu'on a recruté Andreas Lecknesund, qu'on a des jeunes pousses qui arrivent,
03:17 donc pourquoi pas envisager une place en World Tour dans deux ans, ce qui paraissait complètement hypothétique et complètement aléatoire il y a encore quelques mois,
03:26 et finalement une possibilité à l'heure actuelle, alors ils sont pas en bonne position, on peut pas dire qu'Arkea est en mauvaise position et indiquer dans l'autre sens que UneoX est bien,
03:36 c'est pas du tout ce que je veux dire, mais on se retrouve dans ce wagon, donc avec Arkea, avec UneoX, et devant Astana,
03:42 et si jamais on avait un gros recrutement, on sait que Tobias Foss est sur le marché, si DSM, si Intermarché s'écroulaient, s'il y avait une perte de licence tout simplement,
03:51 une fusion, peu importe, beaucoup de choses qui peuvent se passer en deux ans dans le monde du vélo, on souhaite bien entendu qu'aucune firme disparaisse,
03:58 mais voilà, quand on est 19ème c'est mieux que peut-être 20ème ou 21ème, donc UneoX potentiellement peut se retrouver en World Tour dans deux ans,
04:08 si jamais il y avait une équipe qui s'écroulait dans les deux saisons à venir. Pour Astana, c'est pas si mal que ça, on est loin encore une fois du maintien,
04:18 mais voilà, on s'accroche au peloton de poursuivant, il n'y a que 400 et quelques points d'écart avec Arkea, donc une belle perf en World Tour,
04:28 et on peut se retrouver devant avec le nouveau barème, donc rien n'est perdu encore, même constat qu'Arkea et UneoX, on n'est pas en bonne position,
04:36 mais voilà, si jamais on ressort deux grosses belles saisons et qu'il y a une équipe qui s'écroule, et bien on peut se retrouver en World Tour toujours dans un peu plus de deux ans.
04:45 Derrière Total Energy c'est terminé de toute façon, même s'il faisait deux saisons exceptionnelles derrière, on est à 3500 points,
04:52 3500 points c'est la moitié du total de DSM, donc il faudrait vraiment un concours de circonstances assez exceptionnel pour que DSM s'écroule complètement,
05:03 qu'Arkea, UneoX et Astana fassent deux mauvaises saisons, et qu'enfin Total fasse les deux saisons de sa vie en 2024 et 2025, ça me paraît hautement improbable,
05:13 d'autant plus qu'on a zéro annonce de recrutement pour renforcer l'effectif l'an prochain, donc on a plus de chances de retrouver une saison entre 3500 et 4500 points,
05:23 voire 5000 si ça se passe bien, que d'avoir une année à 7000 ou 8000 et de pouvoir se replacer dans le jeu, donc voilà ce qu'il en est pour Total, je pense que c'est terminé.
05:32 Et en ce qui concerne les invitations, on ne sera pas troisième en fin de saison, je pense qu'on peut le dire désormais assez sereinement,
05:39 il y a quasiment 1500 points d'écart avec UneoX, sachant qu'on est le 22 août, que la saison se termine le 15 octobre, je ne vois pas comment c'est possible,
05:48 même si il gagnait toutes les courses jusqu'à la fin de saison, je ne vois pas comment on peut reprendre 1500 points à UneoX d'ici la fin d'année,
05:57 donc normalement les invitations pour les Grands Tours iront pour Israël Premier Tech et l'Auto-Destiny,
06:03 l'Auto-Destiny qui est toujours tranquille, dixième avec 600 points d'avance sur la 11ème place, et très proche de la 9ème, Deborah Hans-Grohe,
06:13 donc voilà l'Auto, l'avenir sur les Grands Tours est assuré pour la saison prochaine, on a quasiment assuré sa remontée en World Tour aussi,
06:21 parce qu'on a, si je calcule bien, 9800 et Arkea est à 5100, on a quasiment 5000 points d'avance avec la relégation,
06:37 donc c'est absolument énorme, et normalement l'Auto a fait ce qu'il devait faire, c'est-à-dire assurer son maintien,
06:43 donc j'ai du mal à assurer sa remontée dès la première saison, donc l'Auto-Destiny et Israël Premier Tech sur les Grands Tours la saison prochaine,
06:51 c'est quasiment acquis, vu l'écart qu'il y a, UneoX a quasiment acquis aussi la 3ème place,
06:57 qui va permettre d'être invité sur les autres événements du World Tour, et pour TotalEnergie,
07:01 et bien va falloir batailler parce qu'on est 4ème, qui aura zéro invitation automatique,
07:06 on ira sur le Tour de France, Paris-Nice, Paris-Roubaix, El Dauphine, ça y a zéro doute par rapport à ça,
07:11 mais pour le reste ça va être compliqué, parce qu'UneoX va prendre une place,
07:14 parce que Q36.5 a chopé notamment Nizzolo et Frédéric Frison,
07:19 parce que Tudor a pris Dainese, Trentin et d'autres coureurs, donc un très gros recrutement,
07:24 donc voilà, va falloir batailler maintenant avec ces équipes-là pour choper les invités, et c'est pas forcément gagné.
07:29 Pour le reste, tout le monde est tranquille, tout le monde est assuré quasiment d'être dans le top 50,
07:35 puisque vous voyez la seule formation qui est un petit peu loin, c'est Flanders-Baloise,
07:39 mais Flanders-Baloise de toute façon ne postule pas à un grand tour en 2024,
07:43 donc ils s'en foutent un petit peu, je pense d'être 50, 60 ou 70ème,
07:48 donc on est plutôt tranquille, parce que la 50ème place se situe à 640 points,
07:54 et parmi les potentielles formations intéressées, la moins bien placée, c'est Caravoile, qui est à 1200,
08:00 donc vous voyez qu'on a le double, avec une Vuelta qui s'amène,
08:03 et les 15 premiers scoreurs de chaque étape qui seront récompensés, il y a zéro risque,
08:08 donc on va passer haut la main pour les formations espagnoles et italiennes notamment,
08:13 tout le monde pourra postuler à un grand tour la saison prochaine, et c'est plutôt une bonne nouvelle,
08:17 par contre en 2024, il faudra faire attention, et je vais finir la pastille là-dessus,
08:21 l'an prochain ce sera le top 40, donc Flanders sera hors jeu normalement,
08:26 si jamais c'était ce classement là qui était retenu la saison prochaine,
08:29 mais là ça devient plus compliqué, puisque Caravoile est 36ème,
08:32 Burgos est 35ème, Corathec 33ème, avec beaucoup de circonstances favorables en termes de points,
08:37 le Scatel est 32ème, mais parce qu'elle a fait une bonne Vuelta Portugal,
08:43 elle était 39ème la semaine dernière, donc voilà, ces équipes là,
08:47 pour le top 40, ça risque d'être un petit peu plus dur la saison prochaine,
08:50 il faudra vraiment optimiser les points, et ensuite on passera à un top 30,
08:53 et là ça devient beaucoup plus aléatoire.
08:55 J'espère que cette pastille vous a plu, on se donne rendez-vous ce soir,
08:58 pour une nouvelle émission des Commissaires de Courses à 18h,
09:00 je vous souhaite une très bonne journée, et je vous dis à bientôt, ciao !