Navires ciblés par les Houthis en mer Rouge : « il pourrait y avoir un impact sur les prix »
En raison d’une vague d’attaques menées par les rebelles Houthis du Yémen contre des navires marchands en mer Rouge, les principales compagnies de transport maritime ont interrompu le passage de leurs bateaux par le détroit de Bab el-Mandeb. Non sans risques économiques. Décryptage en vidéo.
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00:27 - Suivez-le ! Suivez-le ! Suivez-le !
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00:43 - Les forces armées yéménes annoncent la banque de passage des bateaux vers les créatures sohyoniens
00:51 de toute nature, si ils ne sont pas dans le territoire de Gaza,
00:55 et ont besoin de nourriture et de médicaments.
00:59 Ce sera un objectif légitime pour nos forces armées.
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01:16 - Le fait que les situations géopolitiques aient plusieurs impacts, ça bloque les containers.
01:20 - En plus, dans une période de fête, on a énormément de commandes et de demandes, qui est plutôt à la hausse.
01:25 Donc ça va rallonger les délais.
01:27 Et puis l'autre élément, c'est qu'en effet, avec ces blocages,
01:30 vous avez aussi beaucoup de ce qu'on appelle des consommations intermédiaires,
01:33 donc des composants de certains produits finis qui sont bloqués dans ces ports.
01:38 Et donc ça ne permet pas de fabriquer les produits.
01:41 La majorité des produits sont quand même des biens manufacturés, des biens du textile.
01:44 Mais on a aussi des denrées alimentaires, de l'énergie, des médicaments qui passent par là.
01:49 - Si vous prenez un bateau qui va charger 30 000 tonnes de blé d'Ukraine sur la Chine, par exemple,
01:54 il va avoir 27 jours de mer s'il transite via Suez.
01:57 S'il doit rallier la Chine par une autre voie, ça va être le Cap de Bonne Espérance.
02:01 Il va avoir 48 jours de mer.
02:03 Vous voyez que sur un voyage de 27 jours, vous montez le temps de parcours de 21 jours.
02:08 Quand ça arrive comme ça, l'armateur va prendre le premier coup.
02:11 Mais pour la suite des opérations, maintenant qu'on est au fait de ce qui se passe,
02:15 les armateurs vont l'intégrer dans leur coût, dans leur taux de fret.
02:17 Et donc, le consommateur final va sentir la facture.
02:20 - Donc si vous voulez, ça ne va pas du tout créer de pénurie,
02:22 mais ça peut renchérir les coûts de production et les intrants à la fabrication des produits industriels.
02:27 Donc voilà, si la question c'est "est-ce que vous aurez quand même vos cadeaux à Noël?", la réponse est oui.
02:30 Par contre, il pourrait y avoir l'année prochaine un impact prix si la situation perdure.
02:43 - Nous avons décidé de renforcer notre coopération pour lutter contre la menace terroriste dans cette zone.
02:49 Des mesures seront prises en coordination avec nos alliés.
02:53 nos alliés.
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