PS F1
  • il y a 2 ans
Bonjour mesdames, messieurs et les autres !
Après la Suisse, la Formule 1 part chez un autre voisin de la France. C'est parti pour le Grand Prix de Belgique ! Actuellement, Farina domine le classement devant Fagioli ! Ce dernier peut-il venir à bout de son coéquipier en s'imposant ? Ou Farina remportera-il une troisième victoire cette saison, le propulsant vers le titre ? Ce numéro de Journal de la Formule 1 vous permettra de trouver les réponses à ces questions.
Alors faites chauffer les cylindres, mettez vos gants, votre casque de cuir et installez-vous dans votre monoplace !!

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Catégorie

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Sport
Transcription
00:00 Bonsoir mesdames, messieurs et les autres, bienvenue et prenez place devant le journal
00:21 de la Formule 1.
00:22 Le toboggan des Ardennes a apporté plus de questions que de confirmations, mais alors
00:28 quel pilote s'en est le mieux tiré ? En Belgique, tentons de répondre à cette question
00:33 grâce aux quelques images à notre disposition.
00:36 Faites chauffer les cylindres, mettez vos gants, votre casque de cuir et installez-vous
00:42 dans votre monoplace.
00:43 Au soir du Grand Prix de Suisse, aucune épreuve européenne n'a résisté aux Alfetas.
00:48 Les 500 miles étant une course typiquement américaine réservée aux pilotes américains
00:54 pas du tout intéressée par le championnat, les Alphas n'ont rencontré aucune concurrence
00:59 et dominent outrageusement tous les Grands Prix.
01:02 Par ailleurs, les 3F pour Fangio, Farina et Fagioli occupent les 3 premières positions
01:08 du classement.
01:09 Nino Farina, leader et vainqueur du Grand Prix de Grande Bretagne et du Grand Prix
01:14 de Suisse, possède 18 points.
01:16 Deuxième, nous trouvons l'italien Fagioli très régulier ayant déjà marqué 12 points.
01:22 Puis pour compléter ce podium, nous trouvons l'argentin Fangio très mal chanceux depuis
01:27 le début de la saison puisqu'il a déjà abandonné 2 fois en 3 courses mais a tout
01:32 de même réussi à remporter le Grand Prix de Monaco et à engranger 9 points.
01:36 De ce fait, c'est Fagioli qui est aujourd'hui le principal adversaire d'un Farina pouvant
01:43 être irrésistible.
01:44 D'ailleurs, les 3 pilotes Alphas seront bien là pour le Grand Prix de Belgique et
01:49 le classement au championnat pourrait être perturbé alors que nous n'observons aucun
01:54 changement côté Alpha.
01:55 Chez Ferrari, on tente d'innover.
01:57 Si Luigi Vellerossi est toujours au volant de la Ferrari 125 F1 à compresseur, l'écurie
02:04 au cheval cabré apporte la 275 F1, la première Ferrari avec un moteur atmosphérique.
02:11 Elle est aux mains d'Ascari et même si son moteur n'atteint pas encore sa puissance
02:15 maximale, il est moins énergivore et permettra à l'italien d'économiser un arrêt.
02:20 Seulement 14 pilotes prennent part à cette course et la moitié d'entre eux seront
02:25 à bord d'une Talbot.
02:26 Notre marque française préférée est venue avec 3 voitures officiellement engagées.
02:31 L'une d'entre elles a été confiée au vainqueur de l'année précédente.
02:34 Louis Rosier, premier français à monter sur un podium en Formule 1, c'était il
02:39 y a 2 semaines au Grand Prix de Suisse.
02:41 Les 2 autres seront pour un habitué.
02:43 Yves-Giraud Camantou et un remplaçant, Philippe Etancelin, palliant l'absence d'Eugène
02:49 Martin, gravement blessé lors du Grand Prix précédent.
02:51 4 Talbots privés participeront également avec Raymond Sommer, Pierre Levegne, Eugène
02:57 Chabou et Johnny Claes.
02:59 Les points doivent se jouer entre les Ferrari et les Talbots puisque Maserati n'est pas
03:04 présente.
03:05 Certes une Maserati est engagée par Tony Branca mais il représente la marque à titre
03:10 privé sur une ancienne 4 CLT.
03:13 Et enfin, n'étant pas venu courir depuis le premier Grand Prix, Alta fait son retour
03:18 sur la grille.
03:19 Cependant, c'est une Alta GP2, c'est-à-dire la catégorie inférieure à la Formule 1
03:25 et elle est engagée à titre privé par Geoff Crosley.
03:28 Voilà pour les acteurs de ce week-end, parlons maintenant du circuit de Spa-Francorchamps,
03:32 le toboggan des Ardennes.
03:34 Tracé le plus long au calendrier avec une longueur de plus de 14 km, la piste a été
03:40 élargie pour accueillir la Formule 1.
03:43 Surnommé le toboggan des Ardennes du fait de ses montées et descentes incessantes,
03:48 le circuit a été construit en 1921 près de Spa.
03:52 La première course eut lieu en 1925 et fit passer les pilotes près de Francorchamps.
03:58 Ce circuit est à nouveau très apprécié des pilotes étant particulièrement rapide
04:03 et accidenté.
04:04 La vitesse moyenne attendue est de 180 km/h et les pilotes sont unanimes concernant la
04:10 montée de l'eau rouge qui est pour eux le virage le plus impressionnant tout circuit
04:14 confondu.
04:15 Avec une telle longueur, l'écart de temps en qualification devait être important.
04:20 La première séance débute le 15 juin et sans surprise les alphas sont bien supérieurs
04:26 à leurs concurrentes.
04:27 Si cette première session ne définit pas encore l'ordre de la grille, nous pouvons
04:32 observer des vitesses très importantes, à l'image de Farina, dépassant les 175 km/h
04:39 de moyenne sur un tour.
04:41 Le lendemain, l'italien fait encore mieux, effectuant un tour à 183 km/h de moyenne
04:47 et tournant en 4 minutes 37.
04:49 Quelques minutes plus tard, Fangio réalise un temps similaire.
04:53 Malheureusement pour l'argentin, en cas d'égalité, la priorité revient aux pilotes
04:57 ayant fait le temps le plus tôt.
04:59 Farina signe donc la pole position devant Fangio et devant Fagioli, largué à plus
05:05 de 4 secondes.
05:07 Alors que nous serions en droit de nous dire que la Ferrari à moteur atmosphérique serait
05:12 proche des alphas, Ascari ne signe que le 7e temps, loin derrière son coéquipier Villerossi,
05:18 tout juste 4e, devant Raymond Sommer 5e.
05:21 En 6e position nous trouvons Philippe Ettenslin et le reste des talbots se qualifient entre
05:27 la 8e et la 11e position, loin devant la Maserati et l'Alta GP2.
05:32 A noter que Johnny Claes n'a pas pu réaliser de temps et partira donc dernier.
05:36 Vous connaissez la tradition depuis le début de cette saison, les alphas et la Ferrari
05:42 de Villerossi seront obligés de s'arrêter deux fois au stand afin de voir la fin de
05:46 la course longue de 500 km.
05:49 De son côté, Ascari n'aura besoin de passer qu'une seule fois par les stands, tandis
05:54 que les talbots pourront effectuer la distance de l'épreuve sans ravitailler.
05:59 La météo est plus que clémente pour la course puisque la chaleur et le beau temps
06:04 sont de sortie.
06:05 Le drapeau s'éleva puis s'abaisse.
06:08 La course est lancée et instantanément l'argentin Fangio saute Farina au départ.
06:13 Derrière les deux hommes forts du championnat, on trouve un surprenant Raymond Sommer ayant
06:18 effectué un départ de toute beauté et s'emparant de la 3e place.
06:23 Se battant comme un beau diable, il ne pourra malheureusement rien faire contre les attaques
06:28 répétées de Luigi Villerossi, de Fagioli et d'Ascari, le passant tous les trois avant
06:34 le début du deuxième tour.
06:36 Au tour suivant, Villerossi tombe 4e et en retrouve les 3F aux avant-postes.
06:41 A partir de là, la domination des alphas est à nouveau incontestable.
06:46 D'ailleurs, devant, Farina et Fangio se disputent la tête.
06:50 La bataille tourne à l'avantage de l'italien au 7e des 35 tours.
06:55 Puis, pas grand chose ne se passe durant les boucles qui suivent.
06:58 Alors que la première salve d'arrêt au stand s'effectue, Raymond Sommer prend la
07:03 tête du Grand Prix et devient le premier français à mener une course en Formule 1.
07:08 Peut-on espérer une victoire française aujourd'hui ?
07:11 A peine avons-nous le temps d'espérer que les alphas Romeo de Nino Farina et Fangio
07:17 reviennent sur lui et le dépassent.
07:19 Mais, comme je vous l'ai dit, les alphas doivent encore s'arrêter une fois et le
07:23 français montre un rythme de course très intéressant.
07:26 Il peut aller chercher la victoire.
07:28 C'est alors qu'en entamant le 20e tour, son moteur explose et Sommer doit mettre
07:34 pied à terre.
07:35 Terrible abandon pour le français, auteur d'une course remarquable.
07:39 Entre temps, Fangio avait repris la première place à Farina et nous savons alors que la
07:44 victoire se joue devant, malgré la nécessité d'un deuxième arrêt.
07:48 Le Grand Prix se dirige vers une fin calme et sans rebondissement.
07:52 C'est alors qu'à 3 tours du but, Farina commence à ralentir.
07:56 Il rentre au stand et tout le monde pense à un abandon.
07:59 Pourtant, il repart.
08:01 Un problème de transmission le contraint de rouler à faible allure.
08:05 Lui, qui avait dépassé les 300 km/h dans la descente de Masta, est contraint de rouler
08:11 à moins de 100 km/h pour les 3 tours restants.
08:14 Va-t-il réussir à marquer des points ? Fangio s'adjuge tranquillement sa deuxième victoire
08:19 de la saison devant Fagioli et Louis Rosier montant une deuxième fois sur le podium.
08:24 Farina parvient à sauver les 3 points de la 4ème place et marque un point supplémentaire
08:30 grâce au meilleur tour qu'il a signé.
08:31 Et enfin, les 2 derniers points de la 5ème place reviennent à Ascari, son unique arrêt
08:37 lui ayant fait gagner énormément de temps.
08:40 Farina compte désormais 22 points au classement du championnat du monde et conserve la tête
08:45 malgré une épreuve difficile.
08:47 Deuxième, on trouve toujours le très régulier Fagioli n'ayant plus qu'un point d'avance
08:52 sur le 3ème, Fangio avec 17 points a noté la belle 4ème place de Louis Rosier grâce
08:58 à ses 2 podiums.
08:59 Cette course peut nous interroger sur différents points.
09:02 La chance est-elle en train de tourner en faveur de Fangio, elle qui le fuyait depuis
09:07 le début de la saison ? Farina va-t-il rebondir au prochain grand prix en France ? Louis Rosier
09:14 réalisera-t-il un 3ème podium consécutif pour son grand prix à domicile ? Et Ferrari
09:19 reviendra-t-elle avec son moteur atmosphérique ? Beaucoup de questions sans réponse ce soir
09:25 mais ne vous en faites pas, le prochain grand prix apportera les réponses nécessaires.
09:29 Mesdames, Messieurs, c'est tout pour aujourd'hui.
09:32 Le prochain rendez-vous sera pour notre grand prix national qui se tiendra à Reims le 2
09:38 juillet prochain en espérant que vous serez toujours aussi nombreux.
09:42 Rendez-vous donc le 2 juillet à la même heure et sur la même chaîne.
09:46 A bientôt !
09:47 Hello boys and girls and the other, merci à toi d'avoir regardé jusqu'au bout cette
10:00 émission parlant de la 5ème manche de la saison 1950.
10:03 Si la vidéo t'a plu, je t'invite à laisser un pouce bleu et à la commenter, tu peux
10:08 également la partager sur les réseaux sociaux.
10:10 Je t'invite à venir me suivre sur Twitter et sur Instagram, tu seras au courant des
10:15 nouvelles actualités, si tu veux avoir une surprise, je t'invite à t'abonner et appuyer
10:19 très fort sur la cloche, tu pourras voir en avant première la vidéo sur le grand
10:22 prix de France 1950 sortant le 2 juillet.
10:25 C'est faux mais tu peux quand même le faire !
10:27 A droite et à gauche tu trouveras des vidéos de la série Les premiers héros, la précédente
10:32 et la suivante lorsqu'elle sera sortie en espérant que tu aies passé un bon moment
10:35 et moi je te dis à la prochaine !
10:37 [Musique]