HySE - Mission 1000 Series - #Dakar 2024
تعد النسخة الخامسة من رالي داكار في المملكة العربية السعودية بتحديات ستدفع الإنسان والآلة إلى مستويات أصعب من الإصدارات السابقة.
مزيد من المعلومات:
https://www.dakar.com
https://www.facebook.com/Dakar
https://www.twitter.com/Dakar
https://www.instagram.com/DakarRally
#داكار2024
© Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr
Category
🥇
SportsTranscript
00:00 تحديث عن مواصفات المحركات المتوسطة والمحركات التقنياتية.
00:06 [موسيقى]
00:21 مرحباً بكم. أنا ماتودا.
00:27 أشير إلى مدير المحركة المتوسطة.
00:30 هيث هي مجلس تقنياتي لتحديث عن محركات المحركات المتوسطة.
00:36 بدأت في مائة 2023 في اليابان.
00:40 يمكنكم رؤية أن هذه هي شركة تشمل
00:44 هوندا، كاوساكي، سوزوكي، تويوتا وياماحا.
00:50 السبب في ذهننا لذهاب إلى ميشيل مير
00:53 هو تحرير محركتنا ومنظمة المحركات بمقاومة محركات مرتفعة.
01:00 أنا ماساكي ايشكاوا، وأنا مدير المحركة المتوسطة.
01:07 في اليابان، أظهر تويوتا شيئاً في ممكنة محركات المحركات المتوسطة
01:12 ومصنفين المحركات المتوسطة يفكرون في عمل معاهم
01:18 لتحقيق المحركات المتوسطة ومجموعة المحركات المتوسطة.
01:24 تويوتا يسيطر على تحرير المحركات المتوسطة في السيارة
01:28 ويقوم بعمل السيارة باستخدام المحركات المتوسطة.
01:32 بدأنا في تحرير هذه الأمور في أبريل وماي.
01:36 ونحن في البداية من ديسمبر ويسير السيارة.
01:40 لذا نحن متساعدين جداً في التعاون ويسير العمل معاهم.
01:46 لا يوجد حجم في المحركات المتوسطة لأجل المحركات المتوسطة
01:49 ولكننا مفتوحين لذلك نحن دائماً نرحل أحياناً لأحضارنا.
01:54 يتعلمون أننا نحن المحركات المتوسطة
01:58 ونحن نستطيع أن نتفرد ونقول لأجل أجدادنا
02:02 ونستطيع أن نكون أصدقاءنا.
02:05 لقد كنت مهتماً بهذا المشروع منذ أشهر
02:12 وذلك أتت إلى جانب جانبي لأجراء التجارة
02:15 وكنت أحاول أن أساعد في المشروع.
02:18 هذا هو محرك Kawasaki 1000
02:24 الذي يستخدم على سيارة.
02:26 نحن في محركة 150 سبعة
02:32 و200 نوتومتر من السرعة.
02:35 لذلك ليس هذا محرك تقريباً من تقنية تي 3
02:38 كما نرى الآن في المنطقة المشهورة في داكار.
02:40 لكن هذا هو محرك جديد ومتحدث جديد.
02:44 لا نقوم بعمل سيارة مهمة
02:46 ونقوم بعمل سيارة تقنية جديدة في سيارة مهمة.
02:48 هذا محرك مهم.
02:50 لدينا الكثير من الممكنات والتقنيات
02:53 والهيدروجين هو واحد منها.
02:55 فالهيدروجين هو فقط
02:57 تقوم بمشاركة الهيدروجين بدلاً من الماء
03:00 ومشاركةه في جانب الجهاز.
03:03 إنه فقط تغيير الهيدروجين
03:06 مع إلكترونيكا مختلفة
03:08 ويقوم بمشاركة الهيدروجين في المخبزات
03:10 التي تقوم بمشاركتها في السيارة.
03:12 وفي النهاية،
03:14 المحرك المشهور يعمل بنفس الطريقة
03:16 فالشعور بالمشاركة
03:18 هو مثل الشعور بالمشاركة.
03:20 إنه محرك جديد
03:27 لأنه تقوم بمشاركة الهيدروجين
03:29 ويقوم بمشاركة الماء
03:31 ويقوم بمشاركة الماء
03:33 ويقوم بمشاركة الماء
03:35 ويقوم بمشاركة الماء
03:37 نهجنا هو
03:40 أن نجعل محرك الهيدروجين
03:42 نهجنا هو
03:44 نهجنا للجميع المنطقين المنطقين المنطقين
03:46 في المنطقين المنطقين
03:48 في المنطقين المنطقين
03:50 في المنطقين المنطقين
03:52 في المنطقين المنطقين
03:54 لذلك، سنقاتل أي نوع من الوضع
03:56 لذلك، سنقاتل أي نوع من الوضع
03:58 نحن نحاول أولاً أن نكون مثبتين
04:01 ونحاول أن نكون مثبتين
04:03 ونحاول أن نكون مثبتين
04:05 ونحاول أن نكون مثبتين
04:07 ونحاول أن نكون مثبتين
04:09 ونحاول أن نكون مثبتين
04:11 ونحاول أن نكون مثبتين
04:13 ونحاول أن نكون مثبتين
04:15 ونحاول أن نكون مثبتين
04:17 ونحاول أن نكون مثبتين
04:19 ونحاول أن نكون مثبتين
04:21 ونحاول أن نكون مثبتين
04:23 ونحاول أن نكون مثبتين
04:25 ونحاول أن نكون مثبتين
04:27 ونحاول أن نكون مثبتين
04:29 ونحاول أن نكون مثبتين
04:31 شكرا
04:33 ترجمة نانسي قنقر