La 47e édition du Dakar fixe rendez-vous aux coureurs de la planète rallye-raid en Arabie Saoudite du 3 au 17 janvier avec un parcours encore plus palpitant.
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00:00Le capitaine à l'arfage est sauveteur dans le désert, à l'aide de son ULM il survole les zones
00:09dunaires et vient au secours des personnes en situation de détresse. Ici on se sert du
00:16paramoteur pour la recherche des personnes disparues dans le désert. Sur ce terrain certaines zones sont
00:21très difficilement accessibles, en voiture on a une visibilité très limitée de ce qui se passe
00:26derrière les dunes. Tout ça se fait plus facilement en parapente. Dans le cas où je repère une personne,
00:36en tant que pilote je dois vite trouver un endroit sûr pour atterrir. L'atterrissage se fait toujours
00:45à l'opposé du sens du vent, ça facilite le processus. Au lieu de descendre brutalement,
00:49le vent dans ce cas me soulève et m'aide à arriver au sol en douceur.
00:56Une fois que j'ai rejoint la personne, je fais vite une vérification de glycémie puisqu'on est
01:04doté d'un appareil pour ça, ainsi que pour l'oxygène et l'hypertension. Voici mon gilet de
01:10sauvetage, la liaison entre mes collègues au sol et moi se fait grâce à ce toki, mais en cas
01:15d'absence de réseau on utilise cette sorte de gps portatif. Dans ces zones désertiques il n'y a
01:21pas de borne, c'est cet appareil qui indique mon emplacement précis, mes coordonnées gps et les
01:26envois aux collègues qui m'assistent à distance lors des opérations de recherche afin qu'ils me
01:30localisent et puissent me rejoindre. Il faut tout de même rappeler que l'Antique Water est un désert
01:46très difficile, comme son nom l'indique, un coin vide. Nous conseillons à toute personne
01:56ayant l'idée de le traverser de bien prévenir sa famille et rester en contact avec eux,
02:00d'être bien équipé avec les appareils adéquats pour l'aventure et mettre assez
02:05de carburant, prendre assez à boire et à manger pour l'aventure.