Coyote, Waze, MAPS...VIAS veut les interdire en Belgique: on vous explique!
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00:00 Coyote Waze et les applis du même genre pourraient être bientôt interdites à la demande de Vias,
00:05 qui les juge néfastes pour la sécurité des usagers de la route.
00:08 Chez Sudinfo, on a pris un abonnement Coyote pour tester ce logiciel,
00:12 et c'est le rédac chef Demetrios Cagliola qui s'y colle.
00:15 Il nous embarque et va nous expliquer les fonctionnalités de ce système,
00:18 avant que l'on évoque les raisons qui poussent Vias à vouloir bannir ses applis.
00:22 Radar fixe à 600 mètres, vitesse limitée à 70 km/h.
00:28 Et donc voilà, on est en train de tester le système Coyote.
00:31 On l'a installé de manière temporaire sur une voiture,
00:35 avec un écran assez large pour permettre de bien voir.
00:39 Là on nous annonce qu'il y a un radar fixe à 600 mètres, vitesse limitée à 120 km/h.
00:46 C'est une fonction assez classique, que l'on retrouve sur toute une série d'autres systèmes.
00:54 Ici il y a une sorte de petite ligne rouge,
00:58 c'est très utile pour les radars tronçons,
01:00 parce que quand on a de plus en plus de radars tronçons sur le réseau routier,
01:05 donc les radars tronçons, c'est un radar qui ne vous flash pas,
01:10 ou qui ne mesure pas votre vitesse de manière instantanée,
01:13 mais sur une distance assez longue,
01:15 où vous ne pouvez excéder la moyenne qui est autorisée,
01:19 généralement 120 km/h.
01:21 L'avantage d'avoir un Coyote par exemple, sur les radars tronçons,
01:26 c'est qu'il va vous donner votre moyenne en temps réel.
01:30 Alors ça ne sert pas pour pouvoir...
01:32 "Chaussée dégradée à 2 900 mètres"
01:34 Voilà une autre alerte qui est intéressante,
01:36 parce qu'on a un des nombreux nids de poules qui se trouve sur le réseau routier.
01:41 L'invertisseur par exemple, celui-ci, vous permet d'avoir votre moyenne.
01:45 Et c'est très intéressant pour les gens qui roulent souvent,
01:48 sur des longues distances, entre Liège et Charleroi par exemple,
01:51 c'est parce que parfois, là où il y a des radars tronçons,
01:54 ce n'est pas toujours évident de rouler exactement à la vitesse à laquelle on voudrait rouler.
02:01 Je m'explique, il y a parfois des gens qui sont derrière vous,
02:04 qui estiment que vous ne roulez pas assez vite,
02:06 alors que vous, vous êtes à la bonne vitesse.
02:09 Il y en a qui vont avoir tendance à vous pousser,
02:12 vous voyez ce que je veux dire, des gens qui vous collent.
02:14 Et donc là, le premier réflexe, c'est d'essayer d'accélérer,
02:18 pour éviter de vous faire percuter.
02:21 Au total, ce sont près d'un million six cent mille Belges qui utilisent Waze,
02:25 et un million de Belges utilisent Coyote.
02:28 L'institut Vias recommande d'interdire ces applications,
02:31 car il estime qu'elles ont des effets néfastes sur les conducteurs,
02:34 les usagers de la route, qui sont prévenus des contrôles d'alcoolémie ou de vitesse,
02:38 et qui par conséquent, les évitent.
02:40 Pour Benoît Godard, le porte-parole de Vias,
02:42 les études montrent aussi que certains conducteurs roulent trop vite,
02:45 parce qu'ils sont certains d'être avertis en amont d'un contrôle.
02:48 C'est en partie pour cela que l'institut Vias veut interdire ces applications,
02:51 ou en tout cas les adapter, comme c'est le cas en France.
02:54 Là-bas, le Coyote ne signale pas la présence précise d'un radar,
02:58 mais une zone de vigilance accrue sur plusieurs kilomètres.
03:02 Sous-titrage Société Radio-Canada
03:06 C'est parti !
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