Chaque matin, Jean Zeid livre ce qu’il se fait de mieux en matière d'innovation. Ce lundi, il s'intéresse au "Vigoz", un concept de l’entreprise CIXI, un véhicule entre la voiture et le vélo.
Retrouvez "Les initiatives positives" sur : http://www.europe1.fr/emissions/initiative-a-impact
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00:00 *Musique*
00:02 - Europ1, il est 6h50, bonjour avec les initiatives positives.
00:06 - Bonjour Jean-Z. - Bonjour Alexandre, bonjour Amblé.
00:08 - Bonjour. - On s'intéresse ce matin au transport avec un véhicule pour le moins étonnant.
00:13 - Oui, étonnant parce que ce véhicule, ce bolide du futur, est un mélange entre la voiture et le vélo.
00:18 Voilà, le concept est signé de l'entreprise Cixi, C-I-X-I.
00:21 Elle est installée, cette société, en Haute-Savoie, près d'Annecy, depuis 2016.
00:25 Le véhicule s'appelle le Vigoz, c'est ce qu'on appelle un véhicule actif,
00:28 c'est-à-dire que même s'il a une assistance électrique,
00:31 l'énergie du corps humain est nécessaire pour se déplacer, pour le faire avancer.
00:34 - La bonne vieille huile de coude. - Voilà.
00:36 - Alors, quelle vitesse ce véhicule actif peut-il atteindre ?
00:38 - Eh bien, quand même 120 km/h. C'est pas mal, tout ça en pédalant, s'il vous plaît.
00:41 - Oui, effectivement. - La voiture est équipée d'un pédalier électronique sans chaîne ni courroie,
00:44 et pour atteindre la vitesse souhaitée, il suffit de doser la puissance de pédalage,
00:47 pas de vitesse à passer pour rouler plus vite, et on peut se focaliser sur la route.
00:51 - Ça veut dire quoi ? On peut aller sur l'autoroute ?
00:53 - Oui, 120 km/h, il est homologué pour circuler sur l'autoroute,
00:56 même si je dois bien avouer que je n'ai encore jamais croisé de Vigose,
00:59 ou en tout cas quelqu'un en train de pédaler sur la 1 ou la 8,
01:02 mais sait-on jamais, je l'ai peut-être manqué,
01:04 et même si le moteur électrique du Vigose est alimenté par une batterie de 15 kWh,
01:08 l'autonomie n'est que de 160 km, ce qui en fait quand même un véhicule plutôt urbain.
01:13 - Bon alors, elle ressemble à quoi, cette voiture ?
01:15 - Pour ce qui est du design, le véhicule est doté de deux roues à l'avant, une à l'arrière.
01:19 Il a la taille d'une voiture sans permis, il y a deux places quand même à l'intérieur,
01:22 et un look plutôt futuriste, elle est plutôt jolie, le toit est vitré,
01:24 il y a même une climatisation à bord pour celles et ceux qui pédaleraient plus que de raison,
01:28 et on aurait besoin d'un petit coup de fraîcheur, si ça peut arriver.
01:31 Un petit coffre est disponible pour le sac de voyage, les courses, ou un passager,
01:34 ben va falloir choisir, et un autre détail, il n'y a pas de volant dans le Vigose,
01:38 à la place il y a deux manches, de part et d'autre du siège conducteur,
01:41 deux manches qui permettent de faire pencher le véhicule dans les virages, et donc de tourner.
01:45 - Bon alors, son prix au Vigose ?
01:46 - Alors, le prix n'est pas encore connu, le modèle économique, oui,
01:49 ce sera un modèle d'abonnement qui devrait être commercialisé en 2026,
01:52 dans le but de proposer aux citadins une alternative crédible à la voiture,
01:56 une hypothèse moins farfelue qu'il n'y est pas réelle.
01:58 - Effectivement, les initiatives positives avec vous Jean Z, merci, et à demain sur Europe 1.