Category
🗞
NewsTranscription
00:00 [Générique]
00:10 Bonjour et bienvenue sur InvestirTV dans notre émission à lever de fonds.
00:13 Les entrepreneurs en recherche de financement viennent nous présenter leurs projets.
00:17 Aujourd'hui en visio c'est Walid Benlamin, le fondateur de Motovega, un fabricant de mobilité électrique que nous recevons.
00:26 Walid bonjour.
00:27 Bonjour.
00:28 Et bien commençons si vous voulez bien dans le vif du sujet avec la présentation de Motovega.
00:33 Alors on est une nouvelle marque de scooters et motos électriques essentiellement équivalent 50 et 125 centimètres cubes.
00:42 Donc vraiment typée mobilité urbaine.
00:46 D'accord. Alors avant de rentrer dans les détails, présentez nous un petit peu votre parcours et qu'est-ce qui vous a conduit à créer cette marque de mobilité urbaine.
00:55 Alors donc j'avais une société de conception de pièces et un bureau de design.
01:04 Donc j'ai notamment collaboré avec Ducati, Royal Enfield, Yamaha, le groupe KTM, voilà des gros acteurs du marché.
01:16 Et donc c'était de la conception design et de la conception de pièces pour customisation de véhicules existants.
01:24 D'où ce background pour la fabrication de mobilité.
01:29 Ok. Vous venez du CRS si on peut dire.
01:32 Alors quelles sont vos spécificités parce que bon des marques de scooters électriques, il y en a un certain nombre, nouvelles ou plus anciennes.
01:40 En quoi vous vous distinguez donc des autres ?
01:43 On essaye de rendre en fait cette nouvelle mobilité désirable je dirais.
01:49 Parce que sur le marché certes il y a quand même pas mal de marques chinoises qui sont déjà présentes avec des prix intéressants.
02:01 Mais on manque d'une désirabilité et surtout d'une qualité à un prix accessible.
02:11 Alors comment vous parvenez justement à combler ce manque ?
02:15 Alors déjà par la conception.
02:19 On travaille avec Valeo pour les moteurs.
02:24 Et tout le hardware autour, c'est nous qui le développons.
02:31 Donc on est sur un matériel propriétaire, code et hardware.
02:36 Ce qui nous permet de produire déjà d'une à moindre coût et avec des standards optimisés.
02:44 D'accord. Est-ce que vous vous situez dans quelle gamme ? Vous dites d'affronter les chinois ça n'a pas été évident.
02:48 Dans quelle gamme vous vous positionnez en termes de prix ?
02:52 Justement on va concurrencer les chinois.
02:54 D'accord.
02:55 Alors on va concurrencer les chinois en fait sur les fonctionnalités des véhicules et notamment la qualité des packs batterie.
03:07 C'est là où pêchent en fait nos concurrents.
03:10 Très souvent il y a des problèmes de connecteurs, de piles qui sont défectueuses, qui met les véhicules hors d'usage.
03:24 Et c'est là où vraiment on va concurrencer nos concurrents.
03:30 D'accord. Alors à quel stade d'avancement en êtes-vous tant sur la fabrication que sur la commercialisation, la distribution ?
03:37 On a développé tout ce qui est affichage, contrôle moteur, tout ce qui est embarqué dans le véhicule.
03:48 Il nous reste donc maintenant à développer, à prototyper le véhicule de pré-production.
03:59 C'est le véhicule qui sera pour les tests et pour l'homologation.
04:04 D'accord. Donc ça c'est la conception, le prototype comme vous dites, mais ensuite la fabrication vous allez la sous-traiter, vous n'allez pas avoir votre propre usine ?
04:11 Bien sûr, on ne va pas sous-traiter, on ne va pas fabriquer nous-mêmes le véhicule.
04:16 Et vous avez déjà trouvé une unité de production ?
04:19 J'ai un associé anglais-indien qui est d'ailleurs ce mois-ci en Inde pour visiter trois usines là-bas.
04:27 Ce serait sur une fabrication au moins partielle, c'est-à-dire que l'assemblage final serait sûrement fait chez nous.
04:36 Par contre la fabrication des composants par bloc serait déjà pré-montée.
04:41 L'assemblage c'est en France et la fabrication des pièces là-bas.
04:45 Et au niveau de la distribution, de la commercialisation ?
04:49 On travaille avec plusieurs distributeurs au pair.
04:53 Vous recherchez des fonds combien et à quel usage cet argent va-t-il vous servir ?
04:59 Pardon ?
05:00 Vous recherchez de l'argent donc combien et à quel usage ces fonds vont-ils vous servir ?
05:04 Là on cherche 300 000 euros pour arriver jusqu'à cette campagne de précommande.
05:10 Ça serait en novembre prochain. On souhaite livrer un véhicule de pré-production pour EICMA 2024.
05:21 C'est un gros salon en Italie en novembre 2024.
05:26 D'accord. 300 000 euros sur une fourchette de valeurs de quel ordre ?
05:30 2,7 millions.
05:31 Pour conclure avez-vous un message particulier à destination de tous les investisseurs qui nous regardent et nous écoutent ?
05:38 Je pense qu'on a un produit et un design qui fait sensation.
05:48 Je pense des fonctionnalités que les autres n'ont pas et on arrive avec un prix défiant en toute concurrence.
05:56 Ce qui manque actuellement sur ce marché-là.
06:00 Parfait. Je vous souhaite un grand succès pour Motovega.
06:05 Tous les investisseurs intéressés peuvent contacter Wallid ou la chaîne qui transmettra les coordonnées.
06:11 Merci à tous de nous avoir suivis. Je vous donne rendez-vous très vite sur Investisseur TV avec un nouveau projet de l'investisseur.
06:18 (Générique)
06:28 (...)