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00:00 Il a le droit de s'occuper de ses situations.
00:02 Sûrement le team de course et les mécaniques de l'équipe ont lui annoncé ce qu'il devait faire.
00:07 Il faut respecter ces flèches.
00:12 C'est intéressant de voir ce que les piloteurs vont dire.
00:16 Il a maintenant eu, Eli c'est ça, 16 victoires de course triple-course.
00:25 Il pourrait gagner sa 8ème place.
00:27 Il y a Sexton, c'est ce qu'il a perdu 2 positions pour.
00:31 Anderson l'a fait là et au flagelin.
00:34 Cooper Web l'a fait là.
00:36 Flessinger regarde derrière et dit "Oh non!"
00:38 C'est là que l'instant "Oh non" était pour Jet.
00:41 Il ne s'y est pas résumé jusqu'à ce moment là.
00:44 C'est difficile car c'est vraiment rouge.
00:47 Ils sont en train de se concentrer sur leur ligne.
00:51 C'est une situation très technique.
00:54 Mais il faut toujours être prudent des flèches.
00:59 Et surtout les sécurité des autres piloteurs qui peuvent être en arrière.
01:03 C'est quelque chose que nous voyons chaque week-end.
01:06 Christian est là et parle à Jet Lawrence.
01:09 Que disent les mécaniques et les piloteurs?
01:12 Qu'est-ce que vous avez aimé d'être dit?
01:14 Mon gars dirait "Vous devez faire ce que vous devez faire,
01:19 vous devez vous mettre dans des bonnes positions,
01:21 vous devez pas forcer, et rester là jusqu'au bout.
01:24 Prenez un coup au bout."
01:27 JT?
01:28 Je pense que le plus important pour Eli Tomac,
01:30 c'est qu'il a un peu de couche.
01:32 Si il peut reprendre son départ, il n'est pas forcé dans une situation de "must win".
01:35 Il aurait pu se séparer des victoires avec Jet Lawrence dans les premières deux.
01:39 Il y a un retour à la conversation que j'ai eue avec lui hier.
01:43 Il a dit "Est-ce que tu te sens fort?"
01:45 Il a dit "Je ne dirais pas fort, on verra demain.
01:48 La réponse sera différente après ce soir."
01:51 Les victoires en général.
01:53 Eli Tomac avec une lead commande.
01:55 Il a gagné 7 de ces "Bad Boys".
01:57 Je reviens à cette dernière course.
01:59 On l'a écouté sur le podium,
02:01 il a dit qu'il a appris beaucoup.
02:03 Il a appris où il pouvait être meilleur.
02:05 Ça pourrait être dégueulasse pour un gars comme Eli Tomac.
02:09 On est juste à quelques secondes de la dernière course
02:13 de la dernière triple croix de ce 2024
02:16 Supercross de Monster Energy AMA.
02:19 Qui va avoir la dernière rire?
02:22 Est-ce qu'il y aura plus de controverses?
02:24 On a eu des pénalités, des crashs.
02:27 Il y a eu de l'écroulement.
02:29 Il y a eu des problèmes mécaniques.
02:31 On a tout eu ce soir.
02:33 Et on arrive à un point
02:35 et on atteint un crescendo,
02:37 en ce moment,
02:38 la finale de la triple croix de la 450.
02:41 Tomac avec un super départ.
02:44 Eli tombe sur les portes
02:46 et attaque le Ghostbusters Hullshot.
02:49 Écoutez ce public!
02:51 Il a bloqué l'intérieur,
02:53 donc Chase Sexton ne pouvait pas faire le déplacement.
02:55 Cooper Webb a un super départ.
02:57 Il est en avant.
02:59 Sexton chasse Webb dans le mix.
03:05 On entend que Anderson est allé plus tôt.
03:10 Anderson est allé plus tôt sur la première section de rythme.
03:14 Sexton!
03:15 Il va le faire.
03:17 Il prend la lutte
03:19 contre Eli Tomac.
03:21 J'aime cette ligne extérieure que tombe Eli.
03:24 Oh, il va en bas!
03:26 Jet Lawrence!
03:27 Oh mon dieu!
03:28 Et il garde son bras gauche.
03:30 Qu'est-ce qui s'est passé ici?
03:33 Voyons voir.
03:37 C'est la 1.80.
03:38 Il se déplace.
03:41 Voyons voir ce qui s'est passé à Jet Lawrence,
03:43 le leader des points de la championnat.
03:45 Il va dans la 1.80.
03:48 Il a son frère en avant.
03:50 Oh mon dieu!
03:52 Il n'attendait pas
03:54 Justin Barsha
03:56 pour être là.
03:57 Oh non!
03:58 C'était un gros T-bone.
04:00 C'est un thème commun ici.
04:03 Oh!
04:04 Il a fait un pas.
04:06 Il a fait un pas.
04:07 Il a fait un pas.
04:08 C'était un thème commun ici.
04:10 Oh!
04:11 C'était une ligne très claire
04:15 que Barsha avait pris.
04:17 Je ne sais pas si Barsha pensait
04:20 que Jet allait être là.
04:22 Et nous allons devoir le détruire.
04:24 C'était un impact énorme.
04:26 Il va être chanceux
04:28 si rien ne va mal avec lui.
04:30 C'était un impact énorme.
04:32 Donc, ça a disparu
04:35 et il est en train de se faire un défi
04:38 avec Eli Tomac
04:40 et il cherche un défi à l'heure actuelle
04:42 entre Tomac et Jet Lawrence.
04:44 Lawrence perd deux positions
04:46 après une pénalité post-race.
04:48 Et maintenant, il est pris
04:50 par Justin Barsha
04:52 dans une collision massive.
04:54 En même temps, en avant,
04:56 Eli Tomac est en commande
04:58 et en contrôle.
05:00 Et parlons plus
05:02 de l'homme en avant,
05:04 ce sport peut vraiment se faire un défi.
05:07 Je parlais à des gens
05:09 à l'échelle d'Eli Tomac
05:11 et ils étaient tous dans le même endroit.
05:13 Ils disaient qu'ils avaient besoin
05:15 de ces pièces pour se faire un défi.
05:17 Les reprises étaient là,
05:19 mais dans les temps,
05:21 ils n'étaient pas là.
05:23 Ils disaient qu'il avait besoin
05:25 de ces pièces pour se faire un défi.
05:27 Il faut se sentir confiant.
05:29 Et Eli lui-même m'a répondu
05:31 "Regarde, combien tu as gagné.
05:33 Qu'est-ce que tu as besoin?"
05:35 Il m'a dit que c'était
05:37 de revenir au top du bloc.
05:39 Je peux te dire maintenant,
05:41 que c'est un grand défi
05:43 dans ce point de championnat.
05:45 Et comme ça se passe maintenant,
05:47 Cooper Webb est seulement
05:49 8 points hors du point de championnat.
05:51 Chase Sexton est seulement
05:53 19 points hors du point de championnat.
05:55 Eli Tomac revient
05:57 dans le mix.
05:59 29 points hors du point de championnat.
06:01 C'est vraiment
06:03 ce qui va mettre Jett Lawrence
06:05 dans une position où il va
06:07 devoir faire son défi,
06:09 s'il n'est pas blessé.
06:11 Comment est-il sur cette moto?
06:13 C'est incroyable.
06:15 Depuis cet impact,
06:17 il ne savait pas ce qui allait venir.
06:19 Une vitesse inévitable.
06:21 Les deux motos se battent
06:23 l'un contre l'autre.
06:25 Et sa lead a été,
06:27 si la position reste comme elle l'est,
06:29 8 points.
06:31 Il va se séparer Jett et Cooper.
06:33 Webb travaille sur Sexton.
06:35 C'est pour la deuxième.
06:37 Si Cooper peut
06:39 se faire battre par Chase
06:41 maintenant,
06:43 ça ne va pas vraiment changer
06:45 sa situation pour le reste.
06:47 Il aura toujours la deuxième place.
06:49 Il ne peut pas se faire battre
06:51 par Chase.
06:53 Il ne peut pas se faire battre
06:55 par Jett.
06:57 Il aura toujours la deuxième place.
06:59 Il sera sur le podium.
07:01 Mais en regardant
07:03 la championnate,
07:05 je pense que c'est important
07:07 pour Cooper Webb de tenter
07:09 de se faire battre par Chase Sexton.
07:11 Il ne doit pas aller
07:13 à l'off-week-end
07:15 sachant que Chase a fait son meilleur.
07:17 Il était meilleur à la fin de la course.
07:19 Il doit envoyer un message
07:21 mentale.
07:23 Il doit tenter de mettre Sexton
07:25 sur la ligne pour Hunter Lawrence
07:27 qui a fait 4,96.
07:29 Il pourrait avoir son premier podium
07:31 de carrière de 450.
07:33 C'est un podium pour Tomac
07:35 Webb-Lawrence.
07:37 Ils ont fait le podium.
07:39 Il a été blessé.
07:41 Il a perdu la main.
07:43 Il a été encore plus court.
07:45 Il essaie de se faire battre par Ken Roxon.
07:47 Roxon est derrière lui.
07:49 Shane McElrath a fait un bon tour
07:51 sur le Suzuki HEP
07:53 et il est maintenant 6ème derrière Kenny.
07:55 Il est en train de se déplacer.
07:57 Parfois, il prend des petites situations
07:59 et des petits moments
08:01 pour apprendre.
08:03 Il se demande ce qu'il doit faire.
08:05 Hunter Lawrence regarde le flacon.
08:07 Il s'éloigne. Il ne saute pas.
08:09 Il est ultra-sensible.
08:11 Il est conscient du flacon.
08:13 Il aime le conduire.
08:15 Il a l'awareness.
08:17 J'ai de bonnes nouvelles pour Eli Tomac.
08:19 Il est en train de se faire battre
08:21 par Chase Sexton.
08:23 J'ai de bonnes nouvelles pour Eli Tomac
08:25 et de mauvaises nouvelles pour toi.
08:27 Oui, allez-y.
08:29 Combinez-les.
08:31 Si c'est lié au mot de la course,
08:33 ce ne sera pas de mauvaises nouvelles pour moi.
08:35 C'est la raison pour laquelle je dis ça.
08:37 À moins que ma famille soit là,
08:39 tout va bien.
08:41 C'est juste un truc de chiffres.
08:43 Tu as vécu ça auparavant avec Eli à Daytona.
08:45 Combinez-les.
08:47 Combinez les podiums de Supercross et de Motocross.
08:49 Eli, s'il reste là où il est,
08:51 il va se faire battre par toi.
08:53 C'est bien. J'aime ça.
08:55 Il a bien le désir.
08:57 On est à la demi-heure.
08:59 Un rappel, vous pouvez visiter
09:01 votre local Shnucks,
09:03 où les boissons de la Monstre Engine sont disponibles.
09:05 C'est un bon scrap qui se passe.
09:07 C'est Shane McElrath sur le 12.
09:09 Aaron Plesinger sur le 7.
09:11 KTM et Suzuki.
09:13 Cowboy prend un tir.
09:15 Et la position.
09:17 Et c'est parti.
09:19 Et c'est parti.
09:21 Ouais, Cowboy.
09:23 Oh, oh.
09:25 C'est fini. Cooper Webb.
09:27 Chase Sexton. De côté à côté.
09:29 Ces gars étaient à l'aise
09:31 pour la victoire de l'été dernier.
09:33 Rappelez-vous, c'est le team
09:35 d'où vient Cooper Webb.
09:37 Red Bull KTM avant de faire le switch
09:39 de retour à son vieux domicile
09:41 à Monstre Energy Yamaha Star Racing.
09:43 Je dois vous dire,
09:45 j'ai regardé ces gars à la presse hier,
09:47 et ce circuit a été super
09:49 ralenti. Il a même été vraiment ralenti
09:51 dans la pratique qualifiée
09:53 hier. Et juste pour vous donner une perspective
09:55 qui ne l'a pas vu dans la pratique qualifiée,
09:57 ce circuit est...
09:59 Oh! Regarde ça!
10:01 Webb! Et Sexton
10:03 a regardé derrière. Webb a juste
10:05 volé dans l'air et vole
10:07 en deuxième. Ouais, Webb...
10:09 pardon, Sexton n'a pas pu
10:11 tomber au triple. Je me demande si il est arrivé
10:13 à court sur le triple avant.
10:15 C'était à peu près aussi facile
10:17 que le passage que vous allez obtenir
10:19 de Chase Sexton, de passer
10:21 Chase Sexton.
10:23 Je me demande si Cooper...
10:25 Cooper est en retard de trois secondes.
10:27 Regardez le temps et le score.
10:29 Vous pouvez écraser le lead ici.
10:31 Quatre minutes restantes, plus une course.
10:33 C'est une fête de Blue Crew
10:35 en ce moment. C'est les collègues
10:37 premiers et seconds.
10:39 Eli Tomac, Cooper Webb.
10:41 Ils vivent dans différents endroits du pays.
10:43 Ils se trainent seuls. Ils sont séparés.
10:45 Ils ont un grand respect pour
10:47 l'un l'autre, mais ils ne se voient pas
10:49 beaucoup, à part sur les week-ends de course.
10:51 Oui, ils ont
10:53 leurs propres rigs personnels
10:55 qu'ils vont à leurs maisons de moteur, etc.
10:57 Mais comme vous l'avez dit, nous avons eu
10:59 une bonne conversation avec lui.
11:01 Il a beaucoup de respect pour lui.
11:03 Ils conduisent tous les deux fort.
11:05 Ils ont tous les mêmes opportunités
11:07 de la équipe de course.
11:09 C'est plutôt bien, il dit.
11:11 Ken Roxton, sur ce X-Start
11:13 progressive d'assurance,
11:15 HEP Suzuki, est dans le top 5
11:17 de ce troisième et dernier tour.
11:19 On a eu ce genre de problème
11:27 plus tôt, où il y avait
11:29 un coup de feu qui venait
11:31 de la moto. On a parlé de ça.
11:33 On a dit que c'était un peu
11:35 alarmant pour un pilote
11:37 quand quelque chose se passe mal avec
11:39 son moto. Et c'est
11:41 totalement naturel pour
11:43 tout le monde de garder ça
11:45 dans le dos de son cerveau.
11:47 "Est-ce que mon moto va bien?"
11:49 "Est-ce que la même chose va se passer?"
11:51 On doit juste se demander si c'est dans
11:53 le dos de Kenny, car il serait
11:55 dans le mien.
11:57 En parlant de Kenny,
11:59 que pense-t-il de l'année jusqu'à présent?
12:01 Ecoutez.
12:03 Oui, absolument.
12:05 Je pense que, en général, c'est une très bonne
12:07 année jusqu'à présent. Les résultats ne peuvent pas
12:09 parfois montrer comment j'ai fait.
12:11 Mais c'est seulement un côté de la
12:13 histoire. Je veux être satisfait
12:15 interne de ce que j'ai fait,
12:17 de ce que j'ai fait. Donc, en général,
12:19 ça a été très bien. Il y a eu des
12:21 petits encours et des encours, mais je
12:23 essaie de minimiser ça et de le
12:25 remplir chaque week-end. Je fais
12:27 de mon mieux. C'est tout ce que je peux faire.
12:29 Donc, en général, je pense que, jusqu'à présent,
12:31 ça a été très bien.
12:33 Voilà. C'est l'assessment
12:35 de Ken Robson en 2024
12:37 jusqu'à présent, comme il va par Jet
12:39 Lawrence, qui est juste
12:41 circulant. Ces deux
12:43 courses en arrière et comment dans le monde
12:45 il n'est pas blessé après cette
12:47 grosse collision avec Justin
12:49 Barsher est tellement surprenant.
12:51 Oui, on ne sait pas. Je veux dire,
12:53 il pourrait très bien être.
12:55 Je veux dire, il était
12:57 évidemment dans beaucoup de douleur.
12:59 Il a fallu un moment pour le réparer.
13:01 Son course est ruinée maintenant.
13:03 C'est vraiment intéressant de
13:05 détruire ça.
13:07 Je dois regarder plusieurs
13:09 vues.
13:11 Différentes angles,
13:13 angles.
13:15 JT.
13:17 - La question pour moi, c'est que
13:19 Barsher a tellement de vitesse
13:21 à un angle si agressif.
13:23 On doit se demander,
13:25 quel était le plan? Je ne pense pas
13:27 qu'il est allé là-dedans pour faire
13:29 ce type de contact. Il l'a bien
13:31 attrapé par surprise. Mais,
13:33 tu te préoccupes de rien qui
13:35 puisse aller mal. Prendre un angle
13:37 si agressif. Jett Warren est
13:39 évidemment le grand perdant. - Oui,
13:41 c'est totalement vrai. Ce que JT
13:43 disait aussi pour s'éloigner de ça,
13:45 c'est qu'il était trop loin
13:47 pour vraiment faire un mouvement
13:49 agressif ou
13:51 juste le mettre à l'intérieur
13:53 mais cet angle.
13:55 Je voudrais que
13:57 Justin sache que Jett
13:59 va venir à l'intérieur et lui donner
14:01 le bénéfice de la doute.
14:03 - Merci, Ricky. Je suis ici
14:05 avec Adam Cinterell. Adam,
14:07 désolé de voir ce qui s'est passé
14:09 avec toi. On voulait que tu sois
14:11 encore en deuxième. Désolé, je n'ai pas
14:13 ma choix. Comment tu te sens? Quel est
14:15 le problème avec ton angle? - J'ai pu
14:17 un peu de poids sur le point. Je suis allé
14:19 à l'unité médicale de l'Alpine Stars.
14:21 Je pense que c'est un angle
14:23 très haut. Ça ne se sent pas
14:25 brisé. C'est bon. Heureusement,
14:27 je ne suis pas trop fatigué. J'espère qu'on se retrouvera
14:29 dans quelques semaines. C'est juste
14:31 des supercross parfois. J'ai eu un bon début.
14:33 Je me sens vraiment bien aujourd'hui.
14:35 J'ai hâte de le faire.
14:37 Ce n'était pas pour être
14:39 mon mécanique Justin Shanty.
14:41 Je voulais lui donner un bon résultat.
14:43 Je suis fier de toi pour tout ton travail.
14:45 On va le prendre,
14:47 on va y aller. Il faut juste
14:49 le faire. - Justin,
14:51 je suis heureuse de te voir bien. Nous aussi.
14:53 Merci beaucoup. J'apprécie. - Merci,
14:55 Will. En même temps, il reste seulement
14:57 2,4 secondes entre
14:59 les Monster Energy Yamaha Star Races.
15:01 Les équipes
15:03 sont encore un peu à 3 secondes.
15:05 Nous sommes maintenant à l'intérieur des deux dernières
15:07 courses pour Eli Tomac
15:09 pour obtenir son premier
15:11 vous-même de 2024.
15:13 Le roi du triple crown.
15:17 - J'ai longuement attendu pour ce gars.
15:19 Ça va lui donner de la confiance sérieuse.
15:23 Je pense qu'on va voir beaucoup de lui
15:25 se contester pour les vies.
15:27 C'est génial. C'était une leçon
15:29 pour lui aussi. Il a parlé
15:31 de ça sur le podium après la deuxième course,
15:33 Lee. Je pense
15:35 qu'on va voir plus de ça.
15:37 Je pense
15:39 que c'est génial pour le sport.
15:41 Ça doit lui donner de la confiance.
15:43 Signe-toi pour une autre course
15:45 pour qu'on puisse le regarder. - Il l'a mis dans
15:47 les playoffs de la SMX aussi
15:49 pour une championnate mondiale à la fin de la saison.
15:51 Rappelez-vous que North Carolina,
15:53 Texas et Las Vegas seront
15:55 ces trois courses à la fin de l'année.
15:57 Le public
16:03 adore ce qu'ils voient ici.
16:05 Eli Tomac,
16:07 la légende.
16:09 Ça sera sa deuxième course
16:11 en tout, dans la première
16:13 course. Une autre course
16:15 et il l'a fait.
16:17 Eli Tomac, de retour sur le podium.
16:19 Il est encore là.
16:21 Il adore ce format
16:25 de course et il est
16:27 encore un gagnant.
16:29 Il est de retour
16:31 de la blessure d'Achilles
16:33 l'année dernière.
16:35 Vous vous demandez, je vais-je
16:37 encore gagner? Comment vais-je?
16:39 J'ai-je ma vitesse?
16:41 Et Tomac répond à toutes ces questions
16:43 avec un émouvant respect.
16:45 - Une course incroyable.
16:47 Il a fait un bon coup.
16:49 Il a fait un bon coup.
16:51 Il a fait un bon coup.
16:53 Il a fait un bon coup.
16:55 Il a fait un bon coup.
16:57 Il a fait un bon coup.
16:59 Il a fait un bon coup.
17:01 Il a fait un bon coup.
17:03 Il a fait un bon coup.
17:05 Il a fait un bon coup.
17:07 Il a fait un bon coup.
17:09 Il a fait un bon coup.
17:11 Il a fait un bon coup.
17:13 Il a fait un bon coup.
17:15 Il a fait un bon coup.
17:17 Il a fait un bon coup.
17:19 Il a fait un bon coup.
17:21 Il a fait un bon coup.
17:23 Il a fait un bon coup.