LDF_040424_Tandem

  • il y a 5 mois

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00:00 [Musique]
00:09 Bonjour, bienvenue sur InvestirTV, notre émission de mètre fonds.
00:12 Les entrepreneurs en recherche de financement viennent nous proposer leurs projets.
00:15 Aujourd'hui en visio, c'est Arthur de Gerfagnon, le fondateur de Tandem,
00:20 qui équipe les entreprises en flotte de vélos électriques pour leurs salariés que nous accueillons.
00:25 Arthur, bonjour.
00:26 Bonjour Stéphane, bonjour à tous.
00:28 Avant de parler de Tandem, peut-être deux mots sur votre parcours
00:32 et ce qui vous a conduit à créer cette entreprise.
00:35 Oui, bien sûr. Je m'appelle Arthur, j'ai 33 ans.
00:39 Avant de me lancer dans l'entreprenariat, j'ai travaillé pendant 7 ans en tant que salarié
00:44 dans des univers qui n'avaient rien à voir dans l'agroalimentaire
00:47 et dans une start-up qui s'appelle Prêt à pousser,
00:50 qui fait des jardins et des potagers d'intérieur connectés.
00:53 L'idée de base vient d'un constat assez simple.
00:56 J'ai eu des voitures de fonction dans mes jobs précédents,
00:59 voitures que j'utilisais assez peu, qui passaient 90% de leur temps sur un parking
01:04 et qui étaient un peu un objet statutaire qu'on me donnait à partir d'un certain niveau de poste.
01:10 Et à l'extrême opposée, j'avais fait le constat qu'il y avait l'abonnement de transport en commun
01:15 qui était remboursé, qui était très efficace, mais qui convenait qu'à une partie des Français
01:20 et je m'étais aperçu qu'entre les deux, pour développer la mobilité douce
01:24 et la mobilité active notamment autour du vélo, il n'y avait pas grand chose qui était proposé
01:28 aux entreprises et aux salariés pour favoriser ce mode de déplacement-là.
01:32 Donc avec mon associé Nicolas, on a été regarder ce qui se faisait dans les pays voisins européens,
01:37 notamment ceux qui sont en avant sur le sujet, l'Allemagne, la Belgique et les Pays-Bas.
01:41 Et on a vu que la chose était très développée.
01:44 Pour vous donner une idée, il y a 15 000 vélos d'entreprise en France
01:48 quand il y en a 1,5 million en Allemagne.
01:51 Donc on a été voir les bonnes recettes qu'il pouvait y avoir là-bas
01:55 pour essayer de voir comment on pouvait les adapter au marché français.
01:57 Et c'est comme ça qu'on a commencé à lancer l'offre de tandem en 2021.
02:01 Très bien. Alors l'idée, on la comprend, c'est de substituer les flottes automobiles des entreprises
02:05 en flotte de vélos électriques.
02:07 J'imagine que vous n'êtes pas les seuls à avoir eu cette idée
02:10 et puis d'avoir peut-être été voir dans les autres pays européens plus avancés.
02:13 Donc comment vous positionnez par rapport aux autres acteurs du marché ?
02:16 En fait, l'idée qu'on a, c'est d'essayer d'avoir un service qui soit le plus clé en main possible.
02:22 Pourquoi ? Parce que justement, on a fait le constat que dans la gestion des flottes automobiles,
02:27 aujourd'hui, ce qui peut être un peu pénible pour les entreprises,
02:30 c'est la gestion opérationnelle en interne,
02:33 le fait que vous ayez une, deux, trois personnes qui soient dédiées à la gestion d'une flotte auto.
02:37 Là, ce ne sera pas le cas avec Tandem, avec le service qu'on met en œuvre.
02:40 Nos clients, aujourd'hui, nous, on a un contact direct entre l'utilisateur salarié et Tandem.
02:45 Il n'y a pas d'intermédiaire dans l'entreprise qui va gérer, en cas de cas de vol sur un vélo.
02:49 Donc nous, on permet ça et les vélos, ils sont assurés, ils sont entretenus,
02:54 ils sont livrés au pied des bureaux.
02:56 On met à disposition une plateforme de gestion de flotte pour les entreprises et leurs collaborateurs.
03:01 Bref, l'idée, c'est vraiment de guider, d'aider l'entreprise de A à Z, de la tenir par la main.
03:06 Parce qu'on sait que si on veut favoriser la mobilité douce et notamment le vélo,
03:10 il faut inciter à ce que ce soit le plus fluide, le plus simple possible
03:13 et que ça génère zéro charge mentale additionnelle pour l'employeur.
03:16 D'accord. Ça s'adresse à quel type d'entreprise ? Les grosses entreprises, toutes tailles ?
03:22 Non, justement, nous, on a vraiment un parti-prix qui essaie de se dire,
03:25 on veut rendre ça accessible à tous. Donc, on a tout type de clients.
03:28 Ça va de la TPE, PME au plus grand groupe.
03:31 Donc, on a des entreprises de 10 salariés, comme de plusieurs milliers.
03:35 Les gens les plus connus avec lesquels on travaille, c'est des gens comme le Crédit Agricole,
03:39 l'AMI, l'AM6, le groupe Cronenbourg, Amadeus, etc. Un peu partout en France.
03:44 Et on a vraiment aussi beaucoup de clients type TPE, PME, très actifs sur le sujet.
03:49 Parfois plus réactifs parce que les grands groupes comme ceux que j'ai cités,
03:53 ça peut mettre un peu de temps à se mettre en œuvre.
03:55 Donc, voilà. Nous, notre approche, c'est de se dire, on a une vision assez large
03:59 et on peut équiper de la petite à la très grande entreprise.
04:01 D'accord. En termes de rayon d'action, si on peut dire,
04:06 ça marche jusqu'à combien entre le domicile et le lieu de travail du salarié ?
04:12 La moyenne que l'on voit, c'est que la plupart de nos usagers font des trajets
04:16 de 0 à 10 km le matin et pareil le soir. Ça, c'est la moyenne.
04:20 Vous avez des gens plus actifs qui font encore plus, 15 ou 20,
04:23 mais l'immense majorité, c'est entre 0 et 10 km.
04:28 Mais en fait, on est parti d'un constat assez simple. C'est qu'aujourd'hui,
04:30 vous avez 8 millions de Français qui, tous les matins, prennent leur voiture
04:33 pour aller à la maison, et ils prennent leur vélo pour aller à la maison.
04:36 Donc, on a moins de 10 km. Donc, c'est clairement à ces 8 millions de Français
04:39 qu'on s'adresse pour essayer de devenir une alternative sur une partie de la semaine
04:42 ou la totalité de la semaine.
04:44 En termes de business model, c'est vous qui achetez les vélos
04:48 et puis ensuite qu'il est loué à nos entreprises.
04:52 C'est l'entreprise qui fait ? C'est le système de leasing,
04:54 mais c'est le contractant et l'entreprise ou vous ?
04:58 En fait, si vous voulez, nous, on achète les vélos auprès de nos fournisseurs.
05:01 On achète les vélos auprès de ces marques-là.
05:03 Et ensuite, on a un partenaire de leasing, effectivement,
05:05 qui va nous permettre, nous, d'un point de vue économique,
05:08 de toucher une grosse partie des loyers dès la livraison du vélo.
05:11 Donc, de ne pas attendre d'avoir des loyers mensuels qui vont nous permettre
05:14 de rembourser l'investissement des vélos.
05:16 L'investissement du vélo est remboursé, on va dire, dès le jour 1
05:18 dès la livraison du vélo.
05:20 Voilà, mais c'est bien l'entreprise qui est le contractant et qui, ensuite,
05:24 dans le cas de vélos, ce qu'on appelle des vélos de fonction,
05:27 qui va venir chercher sur la fiche de paye du salarié
05:29 la part qu'elle souhaite lui faire payer.
05:31 La plupart du temps, c'est 20 ou 30 % du loyer,
05:34 notamment parce que c'est à partir de ce seuil-là que l'entreprise
05:37 va pouvoir déduire 25 % de son investissement,
05:39 de son impôt sur les sociétés.
05:41 Donc, ça devient intéressant fiscalement pour l'entreprise
05:43 et beaucoup plus économique aussi pour le salarié
05:45 qui a 20 ou 30 € par mois, va avoir accès à un vélo français
05:49 à 2 000, 2 500 € assurés, entretenus, etc.
05:52 Oui, et puis pour l'entreprise, encore, il faut dire que la série accepte,
05:55 mais pour l'entreprise, c'est quand même plus économique
05:57 de mettre une voiture de fonction à disposition.
06:00 Mais on va dire que les usages ne sont pas forcément strictement comparables.
06:03 En termes de stade d'avancement, vous avez combien de clients ?
06:07 Un parc de vélos de combien ?
06:09 Sur combien de zones vous êtes déjà implantés ?
06:12 Oui, alors nous, on est présent un peu partout en France.
06:16 On s'appuie sur des partenaires logistiques avec des entrepôts
06:19 et ensuite des prestataires, des magasins, des réparateurs locaux
06:22 qui nous permettent de déployer l'offre un peu partout.
06:24 On a plus de 100 entreprises clientes aujourd'hui,
06:27 comme je le disais, de tous types, TPE, PME, comme les grands groupes.
06:31 Voilà, on a multiplié notre chiffre d'affaires par 3 en 2023 par rapport à 2022.
06:37 On vient de conclure notre troisième année d'activité commerciale,
06:41 la fin de l'année 2023.
06:43 Et donc c'est dans ce cadre-là, pour accélérer,
06:46 être encore plus déployé partout en France et constituer notre équipe,
06:51 qu'on lève des fonds aujourd'hui et qu'on fait rentrer des gens à notre capitale.
06:54 Alors justement, combien levez-vous et à quel usage ces fonds vont-ils vous servir ?
06:58 Oui, bien sûr. Alors nous, le montant ciblé aujourd'hui, c'est 1 million d'euros.
07:04 Ça pourra aller jusqu'à 1,5 million en fonction des opportunités qu'il pourra y avoir.
07:08 Et l'objectif, il y en a trois.
07:11 La première, c'est évidemment la structuration de notre équipe.
07:15 Sur les sujets d'opérations logistiques et relations avec nos partenaires,
07:19 parce que comme je le disais, pour que le service soit déployé de la manière la plus fluide possible,
07:23 il faut que quand un grand groupe nous dit "Ok, je suis partant pour le faire,
07:27 mais il faut que je le fasse dans toutes mes filiales un peu partout en France",
07:30 il faut que la qualité de service soit la même, que vous soyez à Roubaix ou à côté de Nice.
07:34 Donc c'est pour ça qu'on doit développer un maillage là-dessus et recruter des gens
07:38 qui vont être chargés de trouver nos partenaires, les former et s'assurer qu'ils suivent bien notre cahier des charges.
07:44 Une équipe commerciale évidemment pour aller trouver un maximum d'entreprises qui sont partantes pour s'y mettre.
07:50 Donc ça c'est le levier recrutement.
07:52 La deuxième approche, c'est la digitalisation de notre modèle.
07:56 On a une première version de notre web app de G-Soon Float,
08:00 mais qu'on veut améliorer sensiblement pour la rendre plus dense, plus efficace et plus efficiente.
08:06 Donc ça va être la deuxième partie plus tech sur le développement de notre plateforme.
08:11 Et le troisième levier, ça va être la partie marketing et acquisition client.
08:15 Parce qu'il faut qu'aujourd'hui on soit très bien positionné.
08:18 Dès que vous allez rechercher sur Google "float de vélo d'entreprise", "vélo de fonction" etc.
08:24 Et donc pour ça, ça demande forcément un petit investissement en termes d'acquisition.
08:28 Donc voilà les trois leviers, les trois poches d'investissement principales qui vont servir sur cette levée.
08:34 On est sur une valo de quel ordre ?
08:37 La valorisation est à 6 millions et demi aujourd'hui en valo pré-monnaie.
08:43 Et donc c'est une levée qui va se faire avec trois types de partenaires.
08:47 Nos investisseurs historiques qui nous avaient déjà suivi sur un tour précédent qui vont nous suivre.
08:52 On a trois investisseurs historiques qui nous suivent de nouveau.
08:56 On est accompagné par la plateforme SoWeFund pour avoir une ouverture de capital
09:01 qui permet à tout type de ticket de 1000 à 100 000 euros d'investir.
09:06 Et ensuite il y aura d'autres business angels en direct ou family office qui vont nous accompagner.
09:12 Très bien. Pour conclure avez-vous un message particulier que vous voulez délivrer à l'intention des investisseurs qui nous regardent, qui nous écoutent ?
09:22 Tous ceux qui peuvent être intéressés par le sujet, moi je les invite à se rendre sur la plateforme SoWeFund pour voir toutes les infos là-dessus.
09:31 Prends contact avec moi s'ils le souhaitent, m'ajoutez sur l'undine avec plaisir pour prévoir des appels ou des entretiens avec ceux d'entre eux qui le souhaiteront.
09:39 Et après évidemment si vous pensez que le vélo doit être démocratisé beaucoup plus massivement,
09:45 si vous voyez que ce que je rappelais tout à l'heure, 15 000 vélos d'entreprise en France, 1,5 million en Allemagne,
09:51 il y a un potentiel de développement qui est forcément colossal par rapport à nos voisins européens.
09:56 Si c'est des points que vous partagez avec plaisir pour en discuter et potentiellement vous accueillir au capital de Tandem.
10:02 Arthur, merci, je souhaite un grand succès pour Tandem.
10:05 Merci à tous de nous avoir suivis, je vous donne rendez-vous très vite sur Investisseur TV avec de nouveaux projets dans lesquels investir.
10:12 [Musique]
10:21 [Silence]