La cinquième édition du Dakar organisée en Arabie Saoudite se profile comme la plus exigeante pour les hommes comme pour les machines. Plus d'informations :
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00:00 Dakar 2003, c'est sûr, c'est une de mes plus grosses déceptions.
00:04 On peut parfois parler de malchance, parfois d'erreur de pilotage,
00:11 mais là je crois que j'ai vraiment dominé l'épreuve.
00:14 À un jour de l'arrivée, l'équipe technique de Mitsubishi décide de changer notre radiateur d'eau devant
00:19 parce qu'ils avaient un doute sur quelque chose.
00:22 Et en fait on fait un saut quasiment tous les 10 fois par jour,
00:31 et là après une réception un peu lourde, ça nous déclenche une fuite d'eau.
00:35 Et donc là, fuite d'eau, on perd tout le liquide, on essaye de réparer, on perd une demi-heure,
00:46 on repart, ça tient, ça relâche,
00:49 et il arrive un moment où on s'arrête une deuxième fois pour réparer, on repart à fond.
00:55 Là on a perdu quasiment plus que l'équivalent de notre avance au cassement général.
01:00 Et là je dis bon, maintenant de toute façon on a perdu le Dakar, il faut attaquer.
01:05 Et en attaquant vraiment pour essayer de rattraper le temps perdu à cause de ce radiateur,
01:10 on arrache un triangle.
01:12 Donc là c'est la fin définitive de la journée, de la course.
01:18 C'était assez dur psychologiquement parce que c'était la première année
01:26 dont je disposais vraiment d'une voiture capable de gagner.
01:29 Et pour avoir ce volant, c'était un peu comme un grand défi.
01:33 C'est un peu comme un grand défi, c'est un peu comme un grand défi,
01:36 c'est un peu comme un grand défi, c'est un peu comme un grand défi,
01:39 c'est un peu comme un grand défi, c'est un peu comme un grand défi,
01:42 j'ai dû patienter 3 ou 4 années.
01:45 Et donc là je l'avais, j'avais presque la victoire entre les mains et problème technique.
01:49 [Musique]
01:55 [Musique]
01:58 [Générique de fin]
02:00 Merci.
02:01 [SILENCE]