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00:00 Hola a todos y bienvenidos a esta presentación del Dakar 2025. Estoy encantado de abrir este nuevo capítulo con todos vosotros.
00:11 Vamos a dibujar este nuevo camino. Primero una nueva ciudad de comienzo, eso es importante. Y luego vamos a subir hacia el norte.
00:19 Vamos a ver.
00:23 Hola David. El Dakar 24 fue genial. La 48 horas nos gustan. Pero cambiar las ruedas, me da un poco de miedo.
00:33 Si pudieras hacer especiales con menos cañones, sería perfecto. ¿Qué piensas de eso?
00:38 Menos cañones. Es algo fácil de imaginar. Vamos a suprimir un poco.
00:57 Hola David. ¿Qué tal? He estado pensando, porque he estado recordando cuando vi el Dakar en la televisión. ¿Te acuerdas las últimas etapas que había la salida en línea?
01:07 ¿No crees que sería buena idea hacer eso para la última etapa del Dakar 2025? Estaría bien que lo pensaras.
01:12 David, ¿qué piensas de este nuevo Dakar? ¿Cómo te sientes de la nueva categoría?
01:20 Tenemos un 72 Km/h, un Mass Start, y obviamente los originales By Motul para los amantes.
01:44 Hola David. ¿Cómo estás? A ver si para el Dakar 2025 ponemos un poco más de dunas. Queremos ir más al Empty Quarter, así que esperamos que tengan más de ahí.
01:53 El sable. El sable nos ha gustado mucho. Vamos a volver al Empty Quarter, que ha dado tanta emoción a todo el mundo.
02:00 ¿Estamos en la 48 horas? Esa fue una buena experiencia. Estoy muy emocionado por lo que tenemos en la tienda para la próxima temporada.
02:13 Hola David. Un pequeño mensaje para ti y la organización del Dakar. Después de haber terminado todas las etapas de noche, ¿no habría algún modo de pensar,
02:21 de deslizar las pistas y de empezar en los mismos momentos en los mismos lugares?
02:25 72 horas es un poco exagerado. Vamos a mantener la 48 horas, como el año pasado.
02:31 No se exagere. No habrá hotel. Al contrario, vamos a hacer un muy bonito bivouac maratón.
02:40 En realidad, el objetivo es que el vehículo participante en el Dakar 2025 se ponga a la vista para esta cincuenta edición.
02:47 Gracias por los lugares que se colocan en las etapas. Pero queremos que el año que viene…
02:53 Hola David. Un beso para ti y la organización del Dakar. Después de haber terminado todas las etapas de noche, ¿habrá algún modo de pensar,
03:01 de deslizar las pistas y de empezar en los mismos momentos en los mismos lugares?
03:06 72 horas es un poco exagerado. Al contrario, vamos a tener un bivouac maratón. En realidad, el objetivo es que el vehículo participante en el Dakar 2025 se ponga a la vista para esta cincuenta edición.
03:13 ¡Ah, ya estamos!
03:15 Gracias a todos por sus mensajes. Dos muy buenas ideas.
03:21 Hemos trabajado muy bien de nuestro lado y cuando mezclo todo esto, aquí está el nuevo camino. ¡Te lo envío!
03:28 ¡Wow! ¡Esto va a ser genial!
03:34 ¡Vamos!
03:35 Aquí lo tenéis, el recorrido del 2025. Un recorrido que, como habéis visto, nos va a llevar a la ciudad de Bisa,
03:46 que nos acogerá para recibir toda la parte de las verificaciones e incluso más. No puedo contarte todo hoy, pero puede que haya algunos bucles.
03:54 Se va a parecer a lo que ya hemos montado estos últimos años, al gran campamento de salida, un bivouac gigante que recibirá a toda la caravana del Dakar durante varios días.
04:03 Las fechas 1 y 2 de enero para las verificaciones técnicas y administrativas. El 3 de enero será el prólogo. El 4 de enero, la primera etapa y terminaremos en el Empty Quarter.
04:15 Luego os cuento más. La noche del 17 de enero.
04:19 ¿Qué vais a encontrar en el recorrido del 2025? Antes de ir a los detalles más específicos, lo más importante es la filosofía global.
04:28 Y la dificultad. Algunos no pudieron terminar en el pasado y pensarán que es muy duro, pero así es el Dakar.
04:35 Tienes que merecerte el Dakar y vamos a mantenerlo al mismo nivel que en 2024, así que preparaos.
04:41 La navegación también estará presente de la misma forma que en las últimas tres ediciones. Hemos trabajado en ello y tendréis un Dakar con muchos kilómetros.
04:49 Veréis que hay especiales largas, habitualmente de más de 400 kilómetros, así que estamos preparando un Dakar bonito y real.
04:56 Bueno, una vez hayamos terminado todos en Bisa, iremos hacia el norte. No os he dicho nada del día de descanso, pero lo haré después.
05:05 ¿Qué nos vamos a encontrar? Empezaremos con la crono de 48 horas, un gran éxito el año pasado y que, obviamente, queríamos repetir este 2025.
05:14 Un poco diferente, porque no será en el Empty Quarter, sino en una etapa más tradicional, con estos pequeños bivacs repartidos por la ruta donde la caravana se detendrá, como el año pasado.
05:25 Seguirá siendo una etapa complicada, con mucha arena y dunas con grandes dificultades. Echemos un vistazo a la crono de 48 horas del 2024.
05:37 Así que creo que hoy y mañana, en esta etapa de la crono, será como una sobrevivencia.
05:41 Sí, podemos conducir hasta las 4 de la tarde.
05:46 El primer día de la crono. Es divertido, todos vamos a descansar y tal vez nos sentaremos en la campanera hasta las 8 o las 9. No sé, veremos cómo va.
06:01 Perdí en el desierto y estoy muy, muy, muy cansado ahora.
06:06 Creo que solo podemos conseguir un tento y un bivac. Estoy esperando la ración militar porque ahora estoy realmente hambre.
06:19 Una noche interesante aquí en el desierto. Hemos dormido en medio de ninguna parte, casi.
06:24 Haciendo una campanera con los chicos, la noche hicimos un fuego, nos divertimos, rímos mucho, tuvimos que cocinar algunas raciones que nos dieron.
06:34 Así que sí, fue diferente, por supuesto. Pero nos divertimos y ahora tenemos la segunda parte de la etapa de la crono.
06:42 La primera etapa de la crono.
06:46 La segunda etapa de la crono.
07:12 Es tiempo de llegar a la carretera, justo después de la luz.
07:15 Creo que es Dakar. No sé lo que espero porque es mi primer Dakar, pero al mismo tiempo, espero lo inesperado aquí.
07:27 Porque realmente, para mí y para todos los demás, es lo desconocido por delante, siempre es desconocido.
07:34 La etapa maratón.
07:37 Otro ingrediente de este Dakar 2025 es la etapa maratón. No es algo nuevo, ya hemos hecho otras etapas de este estilo,
07:49 pero la novedad de este año es que la meta será directamente en el bivac de la etapa maratón, sin asistencia.
07:55 Solo los competidores pueden trabajar en los vehículos y la salida será del mismo lugar, sin enlace.
08:01 Se llega y se sale del mismo lugar, muchos kilómetros. Así que estad preparados para esta etapa.
08:07 Necesitaréis tener los camiones preparados para trabajar durante toda la noche y estar listos al día siguiente.
08:13 En total, serán más de 800 kilómetros a recorrer sin asistencia.
08:19 Y aquí está la mayor novedad de este Dakar 2025. Recorridos separados, como por ejemplo en la crono de 48 horas.
08:26 Tendremos a los coches y los camiones en un recorrido y a las motos en otro.
08:30 Hemos querido ir más allá en este 2025 y usaremos este concepto en otras tres etapas.
08:35 Esto significa más seguridad, más navegación para nuestros amigos los copilotos
08:40 y para aquellos que sean los últimos en coches y camiones que normalmente salían tarde,
08:44 ahora van a poder empezar antes y terminar estas etapas de día.
08:48 Y para terminar esta edición 2025, ya os lo he comentado, vamos a terminar en el Empty Quarter.
08:54 El Vivac será absolutamente magnífico. Un Vivac bastante especial.
08:59 Y no en el formato en el que estáis acostumbrados, porque vamos a explotar al máximo el escenario
09:04 y las famosas grandes dunas del Empty Quarter.
09:07 Y tenemos una pequeña sorpresa para que viváis una experiencia increíble.
09:11 Serán tres etapas en el Empty Quarter. Una que será de transición para llegar hasta allí.
09:17 Otra que será la última gran etapa del Dakar con casi 400 kilómetros de especial.
09:22 Con un recorrido específico para motos, uno específico para coches y otro específico para camiones.
09:28 Tres recorridos diferentes.
09:30 ¿Pero por qué específico para los camiones? Pues porque las dunas del Empty Quarter son difíciles.
09:36 Son difíciles de atravesar por sus pendientes, por las grandes montañas de arena.
09:40 Y hemos querido adaptar la especial para los camiones,
09:43 para que podáis disfrutar de vuestra aventura al máximo y sin problema.
09:48 Y hay otra particularidad. La última etapa. Será una etapa corta.
09:52 Una etapa para celebrar, que nos recordará a los Dakar del pasado.
09:56 A los de los años 80, donde había salidas en línea en la playa de Dakar.
10:00 No será en el mar, pero será en las dunas.
10:03 Un tributo al pasado con una salida en línea de las diferentes categorías,
10:07 pasando por los shots antes de llegar a las dunas.
10:10 Para terminar, esta edición de 2025, por todo lo alto.
10:15 Una referencia al pasado, a aquellas ediciones famosas de los años 80,
10:19 es un buen momento para hablar del Dakar Classic.
10:22 El Dakar Classic ha formado parte del evento estos últimos años,
10:26 con esos vehículos que nos hicieron soñar a todos.
10:29 Un cambio para esta edición. Hasta ahora venían vehículos de antes de los años 2000.
10:33 Y esta vez serán cinco años más, del 2005.
10:37 Lo que nos va a permitir descubrir nuevos vehículos,
10:40 como los Mitsubishi Montero o los BMW.
10:43 Ellos nos van a acompañar esta edición.
11:02 No hay problema. Es una aventura humana, es un supervivencia.
11:08 La verdad es que no hay problema.
11:11 Es una aventura humana, es un supervivencia.
11:14 No hay problema. Es una aventura humana, es un supervivencia.
11:40 Este es el espíritu del Dakar.
11:42 Estamos llenos de Dakar.
11:44 Y nos sentimos mucho.
12:08 Hemos hablado del Dakar Classic, del Dakar.
12:11 Ahora nos toca hablar del futuro y del Dakar Future Mission 1000,
12:15 que empezó este último año.
12:17 Vehículos experimentales, que son eléctricos, de hidrógeno o híbridos,
12:21 y que vienen a ser probados en el Dakar.
12:24 El Dakar es un laboratorio al aire libre que nos permite prepararnos para el futuro.
12:29 Hemos querido pasar de la velocidad superior.
12:32 Hemos adaptado el Dakar a las tecnologías.
12:35 Es aceptable a 200 kilómetros, pero es la misma dificultad que vamos a encontrar.
12:40 El Dakar Mission 1000 es, en algún momento, un terreno perfecto para probar.
12:48 Es una aventura humana, es un supervivencia.
12:51 Es una aventura humana, es un supervivencia.
12:54 El Dakar Mission 1000 es, en algún momento, un terreno perfecto para probar
12:59 estos nuevos vehículos que preparan el futuro.
13:02 Y mostrar al mundo que es posible manejar el hidrógeno en la ralley más difícil del mundo.
13:13 Ahora no podemos hacer 100, cuando llegue.
13:15 Hoy tenemos proyectos muy interesantes.
13:24 Y tenemos muy buen esperanza de que los veamos rápidamente en la carrera.
13:28 ¿Queremos un Dakar con eso?
13:31 Sería una gran aventura.
13:33 Y no podemos esperar a que llegue.
13:35 Y no podemos esperar a que llegue.
13:38 ¿Queremos un Dakar con eso?
13:41 Sería un gran avance poder ver este Dakar comenzar lo más rápido posible.
13:47 ¡Vamos!
13:49 Pues esta ha sido la presentación del Dakar.
13:52 Ahora, permitidme recordaros algunas fechas claves a partir de esta presentación.
13:57 Vamos a viajar por todo el mundo para presentar este Dakar y para debatir con todos vosotros.
14:02 La primera fecha clave será para inscribirse, luego el final de la inscripción.
14:07 Después nos reuniremos todos por primera vez en el puerto de Barcelona.
14:11 Después, por supuesto, los vehículos serán desembarcados en Arabia Saudí.
14:15 La salida y la famosa llegada al Empty Quarter el 17 de enero.
14:20 La edición de 2025 ya está en marcha.
14:24 Me queda agradecer a Arabia Saudí, a todas las autoridades que trabajan con nosotros mano a mano para organizar el rally
14:30 y, por supuesto, a todos los colaboradores del Dakar, sin los cuales nada de esto sería posible.
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15:21 Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org