推10万令吉以下电动车鼓励购买 刘镇东： 2025将是大马电动车元年
新闻报报看 | 电动车在全球发展快速，大马是否已经做好准备迎来电动车时代？贸工部副部长刘镇东指出，因为价格昂贵，目前电动车还是大马人的第二辆车。但他认为，随着本地车子品牌推出价格低廉的电动车，将会顺势带动整个行业发展，副部长更预测，2025年将会是国内电动车行业快速爆发的一年。（主播 ： 庄文杰、黄宇恒）
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00:00為了達到零排放
00:01那世界各國都在
00:03零碳排放這件事情
00:05其實世界各國都在積極推動
00:08電動車的發展
00:09可能會有一點點難想像的事情是
00:11世界上會完全沒有
00:14燃油車的那一天會到來
00:15但是跟大馬同樣是
00:17石油生產國的挪威
00:19在2025年將會全面禁止
00:22售賣燃油車
00:23成為全球禁售燃油車的
00:25第一個國家
00:26至於最大電動車的生產國
00:28中國更是在今年四月
00:30迎來了歷史拐點
00:31當地的電動車銷量
00:33第一次超越燃油車
00:35全球的電動車產業
00:36現在是已經進入了
00:38全面爆發的時期
00:40貿工部副部長劉正東
00:42在接受《新聞包包看》訪問時就指出
00:452025年會有可能是
00:47大馬電動車大爆發的元年
00:50因為目前電動車
00:51普遍上還是大馬人備用的第二輛車
00:55而不是家中唯一依賴的代步工具
00:58而汽車業者也同意
01:00電動車要普及化
01:02價格是很重要的因素
01:04大馬車業總會總會長許宗文就說
01:07民眾購買電動車的關鍵因素之一
01:1110萬令吉以下是一個關鍵數字
01:14但為什麼明年就會是
01:16大馬電動車爆發的元年呢
01:18來看看記者洪欣怡 黃介琦
01:21葉小慧 劉勝明的採訪報導
01:23也是電動車系列的第三篇
01:27(中國)
01:28(希望)
01:29(成為第一國家)
01:30(在2025年)
01:31(停止購買電動車和汽油車)
01:34全球三月電動車銷量
01:35增值123萬輛
01:36較去年同期增加12%
01:39中國新能源汽車實現了快速增長
01:42叫做新能源車
01:48整個產業的變化是快速到
01:51我們很多人是沒有想像過
01:52到底有那麼快嗎
01:53但是你看到全球的發展
01:55還有中國歷史的拐點
01:57我會覺得說它的變化會很大
01:59可能2025年才是馬來西亞
02:01電動車的元年
02:03這個市場還沒有來到成熟的
02:05一次過會飆上去的話
02:07我相信很大的轉折
02:09應該會在2025年發生
02:11目前政府是保留100千以內的
02:15保留給第一跟第二國產車
02:17所以現在每一輛進口的電動車
02:20必須在售價是超過10萬以上
02:23當然在2025年我想
02:25馬來西亞的人民就可以買到
02:27低於10萬以內的電動車
02:30馬來西亞車業總會總會長許宗文認為
02:34電動車能不能普及
02:35要取決於電動車的價格
02:37是不是人人都負擔得起
02:40而貿工部副部長劉振東也同意
02:42對許多家庭來說
02:44電動車還只是許多家庭的第二輛車
02:47價格居高不下
02:48是電動車難以普及的一大阻礙
02:51不過一旦明年大馬推出了
02:53自家的電動國產車
02:55情況可能就會變得不一樣了
02:57寶騰和CORODOA都承諾
03:00要在2025年推動電動車
03:02同時要推出比較普羅大眾
03:05可以負得起的電動車
03:06我們也歡迎其他的企業
03:09在本國組裝價廉物美的電動車
03:11現在的電動車對很多人來講
03:13它現在還是第二輛車
03:14某個程度上現在還是一個奢華品
03:1710萬塊以下的電動車還沒有出現
03:20如果這個電動車普及以後
03:22其他的東西就會來
03:23同時推動綠色轉型
03:25推動使用EV
03:26也要同時推動可以形成工業發展的可能
03:29成為一個工業的話
03:30它就會帶動各個環節
03:32劉振東提到
03:33大馬在半導體領域
03:35其實擁有巨大的優勢
03:37小到汽車燈
03:38大到車引擎
03:39政府計劃引進國際品牌
03:41在本地進行組裝
03:43並且使用本地生產的零部件
03:45讓大馬成為電動車產業鏈的
03:48一個重要零部件生產國
03:50如果馬來西亞可以在電動車這一塊
03:53就是它不純粹是銷售
03:55而它也是有工業的發展
03:57不管是在本地組裝還是之後
03:59至少零部件能夠在馬來西亞開發
04:02跟半導體有關的
04:03我們不要純粹做消費者
04:05我們也希望可以成為出口國
04:07在全球汽車產業裡面
04:09能夠分一杯羹
04:10車總總會長徐忠文也提到
04:13電動車車主普遍存有
04:15電池續航力不足的焦慮
04:17一般電動車的續航力是4到500公里
04:20在開遠途車的時候
04:22車主普遍都有里程焦慮
04:24擔心萬一找不到充電樁
04:26或者是充電太過耗時
04:28那真的很虐心
04:29成了人服侍車
04:31而不是車服侍人的情況
04:33其實我們的快充
04:34比起先進國或者中國的快充
04:37我們還是屬於慢充
04:39真正的快充說
04:41你在10分鐘可以充滿
04:43大概是80%
04:45我覺得快充是屬於人家的中等
04:47電動車在未來多久
04:50能夠普遍化
04:51看政府的努力
04:52要提供充電樁的話
04:54一定會有人帶頭
04:56貿工部還有國家電動車理事會
04:59現在調整了
05:00我們要在2025年
05:01看到1500個快充
05:03總的數字繼續保持
05:05主要就是說其實慢充
05:07在馬來西亞
05:08你住在平地的
05:09在家裡充也就是慢充了
05:11所以關鍵的是快充
05:13目前我們是有500個快充站
05:16我覺得最後的關鍵是
05:18使用的量大不大
05:19越來越多人買電動車
05:21肯定會有越來越多的充電樁
05:23以後政府可能要想
05:25怎麼樣去在鄉區
05:27和比較偏遠的地方
05:29去建設充電樁
05:30主要政府在解決的是
05:32包括比如說長途的阿雷納
05:34休息站的電源不夠
05:37談到建設充電站
05:38副部長劉振東提到
05:40目前還是由私人界去推動建設
05:42由於看到商機
05:44或者是策略上提早部署
05:46政府其實收到了
05:47很多來自私人業者的申請
05:49當務之急就是要
05:50加快審批速度
05:51為業者提供便利
05:53才能夠鼓勵更多人建設充電站
05:56想建充電樁的人是很多
05:58怎麼樣讓這個過程更優化
06:00就是說政府的審批更快
06:03變成越來越推翻化
06:05政府現在的角色
06:07第一是建管
06:09政府要確保說
06:10所有充電樁是安全的
06:11它不會爆炸
06:12它不會著火
06:14第二個角色就是說
06:16發展的角色
06:17政府怎麼樣去協助
06:18這些充電樁的企業
06:21去裝他們的充電樁
06:23字幕志願者 李慧琼
06:26(音樂)