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Para este lunes 17 de junio se llevó a cabo la primera reunión de transición en la empresa MiBus entre el gerente actual, Luis Campana, y el ingeniero designado para la entidad, Carlos Sánchez.

Antes de iniciar la reunión, el gerente designado expresó su expectativa de transparencia y cooperación dentro de la entidad. Sánchez destacó que una de sus principales prioridades cuando asuma el cargo el próximo 1 de julio será formar una comisión especial para colocar en circulación los más de 400 buses que actualmente están fuera de servicio.

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Transcripción
00:00Así como lo dices exactamente, es importante este servicio del transporte público de pasajeros porque involucra a miles de miles de personas que diariamente se tienen que mover a nivel nacional.
00:10Por eso es importante este primer acercamiento, esta primera reunión de transición entre el gerente actual Luis Campana y el ingeniero designado por el presidente electo Carlos Sánchez.
00:20Es que de hecho esta sería su segunda vez a cargo de MiBus y como él habló en esa conversación previa con todas estas personas que estaban dentro de esta reunión de transición, todos estos empleados de MiBus,
00:29que esperaba transparencia, que esperaba cooperación y que se acercaran a conversar con él porque la prioridad número uno en estos momentos, decía él,
00:36era conformar una comisión especial para poder que todos estos buses, cerca de 400, 450 buses que no están en circulación, puedan volver a las calles a prestar el servicio.
00:45Él nos explicaba acerca de conformar esta comisión y de que podría tratarse de meses porque es un tema bastante complejo, dijo él, poder repararlos y ponerlos a funcionar nuevamente.
00:54Así que vamos a ver lo que decía el ingeniero Carlos Sánchez acerca de esta prioridad cuando ya él entre el 1 de julio a encargarse de MiBus.
01:03Y la sensación que yo tengo es que los usuarios de la ciudad, nuestros clientes, necesitan que les demos esa prioridad.
01:09Nosotros tenemos que tirar 200, 250 buses a la calle lo más rápido posible para cerrar el déficit de calidad de servicio.
01:19El director acaba de hablar específicamente de que ya están en conversaciones con la empresa para traer un primer contingente de repuestos.
01:25¿Un primer y un segundo para poner en funcionamiento más o menos 200 buses? ¿Esto toma tiempo o es complicado?
01:30A ver, por lo que yo entiendo, MiBus ha estado sin repuestos para estar condicionado por casi dos años.
01:36Eso significa que se han acumulado los buses.
01:39Entonces ahora hay que recibir repuestos no sólo para echar a andar los que están dañados,
01:43sino crear los inventarios y hacer los mantenimientos que se deben hacer para evitar que otros buses se dañen.
01:48De manera que de aquí hasta final de año debemos recibir una cantidad importante de repuestos para los aerocondicionados para poder mantener los buses.
01:56Recuerden que estos buses no pueden estar en la calle si no tienen el aerocondicionado,
01:59porque están diseñados por razones de seguridad para no tener ventanas y estar cerrados.
02:04Precisamente Luis Campana, que es el gerente actual de MiBus, se refirió a una reunión que ya se tuvo con los proveedores para traer todas estas piezas que se necesitan para estas reparaciones.
02:18Nos dice que están detallando algunas situaciones de los fletes y también los seguros.
02:22Nos dijo específicamente que ya tienen unos montos asignados.
02:25Vamos a ver lo que nos decía acerca de este primer acercamiento y la posibilidad que en las próximas semanas puedan traer estos repuestos aquí a Panamá.
02:34Pero desafortunadamente sí tenemos que buscar la forma de legalmente poder destrabar eso y poder recibir los repuestos.
02:42Nosotros le puedo adelantar que la semana pasada ya nosotros nos reunimos con el proveedor siguiendo las instrucciones de la Corte Suprema.
02:51Nos reunimos con ellos, ya le hemos pues puesto el primer pedido que necesitamos que ellos nos traen.
02:55Ellos nos tienen que responder con los montos de flete y seguro para poder dar la orden.
02:59Y estamos en eso y nos prometieron esa información para esta semana para ver si ya empezamos a que las ruedas empiecen a mover.
03:05¿Tienen las piezas entonces para funcionamiento?
03:08No, no las tenemos. Por eso es que digo, es que estamos esperando a que ellos nos digan para que nos puedan traer las piezas.
03:13Si tuviéramos las piezas, créanme que ya las hubiéramos insertado en los buses y estaríamos haciendo ese esfuerzo para que los buses salgan a transitar.
03:21Mientras tanto, continuamos como le digo, trabajando con todos los demás repuestos que tenemos.
03:25Tenemos el repuesto de chasis, llantas, baterías, lo demás, lo que necesitemos, haciendo los pedidos que se requieren para que nos lleguen y para que podamos seguir circulando todos los buses.
03:34Nuevamente, la Dirección de Mantenimiento está haciendo un tremendo trabajo tratando de que ese número no siga cayendo y para que los usuarios puedan contar con la cantidad de flota que se merece dentro de las condiciones precarias que tenemos.
03:47Bien, Campana explicó que se han hecho dos pedidos, uno de 577 mil dólares y otro de 1.2 millones de dólares, precisamente para estas piezas, de las cuales las más importantes, como bien señalaban ambos, eran los aires acondicionados.
04:03También nos dicen que se están haciendo algunas reparaciones de chapistería en los buses para poder mantener las unidades que están en las calles funcionando.
04:10Pero les reiteramos, una reunión de transición que luego continuó, luego que los medios de comunicación nos retiráramos, ellos permanecieron reunidos por varias horas, detallando sobre todo la prioridad, como ellos dicen, poner a funcionar estos más de 450 buses que en este momento están fuera de operación.
04:25El reporte que les tengo a esta hora acerca de esta primera reunión de transición, pero más adelante conversamos con los usuarios y es importante escuchar lo que dicen ellos, cuáles son sus demandas y el mensaje que le envían al precedente y a este nuevo gerente de MiBus.
04:36Jenny Caballero, TVN Noticias.

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