Alfonso Flores: “Perú tiene un atraso de 80 años en transporte público con relación a otros países”
Para el gerente general de la Fundación Transitemos, se necesita voluntad política por parte de las autoridades para mejorar el sistema de transporte en el país.
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00:00Más temprano es un caos, ya ha habido un momento donde me he quedado atracada en la puerta, hasta la zapatilla creo que se me ha salido.
00:08Es horrible, los carros vienen repletos y encima la gente se cobra las filas o se queda en la puerta y no deja avanzar a los pasillos tampoco.
00:22Un sistema de transporte que no cumple las expectativas de una ciudad que crece cada día más.
00:28El porqué recae en un arcaico documento de Edsel que la Autoridad de Transporte Urbano entrega a los concesionarios para informar sobre el flujo de los buses.
00:37Una herramienta lejana a la demanda del servicio, como lo reveló Panorama.
00:43Son las horas en las que supuestamente hay más demanda, pero no hay ninguna parte en la que me diga cuántos usuarios tengo que transportar.
00:50En el caso del Metropolitano, tú subes a una estación, pero tú no sabes si ese usuario va al norte o al sur.
00:57Si toma el A, B, C, D, el Expreso 1, 2, 3 o 4.
01:00Entonces, ¿cómo haces una programación efectiva y que sea de acuerdo a lo que la necesidad de los usuarios necesita?
01:07¿Cómo la haces? Si no tienes software y no sabes hacia dónde van los usuarios, ¿cómo haces la programación? Esa es la gran pregunta.
01:15Pero si nos comparamos con otras ciudades como Santiago en Chile, Buenos Aires en Argentina o Medellín en Colombia, ¿en qué situación quedamos?
01:23El Perú tiene una traza de 80, 80 años en transporte público con relación al resto del mundo. Y ese fue un análisis del año 2014.
01:3380 años de retraso que se evidencia en Silima se pone al lado de Santiago, que desde el 2007 tiene un sistema de transporte integrado
01:41que une física y tarifariamente a los buses de transporte público urbano con el metro de la capital chilena.
01:48Un sistema que los limeños siguen viendo como utopía.
01:51Por eso en Chile el gobierno compró la flota y se le entregó en operación a los concesionarios con un fideicomiso.
02:00O sea, eso se llama subsidio a la operación, no a la tarifa. La tarifa no sube porque no tienes que gastar en tu flota.
02:06Y así ha hecho Colombia también.
02:09Buenos Aires es otra de las ciudades cuyo sistema de transporte es integrado.
02:14Con una sola tarjeta denominada SUBE, los argentinos y turistas pueden hacer uso del subte, del tren y de los buses.
02:22Todo con un costo económico.
02:24Mientras que en Lima se siguen dilatando las obras de extensión de los paraderos del Metropolitano y Tren Eléctrico.
02:31En todas partes del mundo se han dado estas cosas. En Chile, en Buenos Aires, en Colombia.
02:37Las obras de transporte demoran, toman tiempo y en ese periodo hay que sacrificarse si están bien hechas las cosas.
02:44Pero si seguimos dilatando esto, vamos a tener 100 años de atraso, no 80.
02:49El gerente general de Transitemos, Alfonso Flores, sostiene que no existe voluntad política para que Lima mejore vialmente.
02:57Los egos políticos están por encima de la actividad técnica. Acá cada uno quiere jalar agua para su molino o para figurar.
03:04En tanto, respecto a la programación de los servicios del Metropolitano, a través de un documento Excel,
03:10la Autoridad de Transporte Urbano indicó que es una plataforma tecnológica heredada de ProTransporte.
03:16En un comunicado, remarcó que la herramienta permite monitorear en tiempo real la gestión y asignación de la flota de buses.