Gran Premio de Barein F1. Ofrecido por Winamax.

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00:09:32Somos seres emocionales, confiamos en nuestro instinto, pero a veces…

00:09:39¿Y si tuviésemos todos los datos antes de tomar una decisión?

00:09:42Ahora los tienes con Betsfy, la mayor red social de información y pronósticos deportivos

00:09:47del mundo.

00:09:48Descubre las mejores cuotas gracias a su comparador y vive la emoción del deporte.

00:09:51Siempre, antes, Betsfy.

00:09:57Muy buenas a todos.

00:09:58Bueno, pues por fin llegó este gran día.

00:10:00Llevamos mucho tiempo esperando para ver la primera carrera mundial de Fórmula 1.

00:10:03Por fin llegó hoy, domingo.

00:10:05Gran primer barén, carrera, dos horas por donde tenemos de este gran circuito.

00:10:10Llevamos muchos meses esperando, cambio de normativa, muchas reglas nuevas, todo un poquito

00:10:14mezclado y por fin vamos a vivir este evento aquí en Betsfy Plus para todos vosotros.

00:10:19La carrera de Fórmula 1 retransmitida en directo, con comentarios, con pronósticos, etc.

00:10:23Una carrera que va a ser bastante interesante, sobre todo por las novedades que trae la normativa

00:10:29este año.

00:10:30Entre otros, cambio de aerodinámica, efecto suelo que se introduce, con lo cual se podrá

00:10:35seguir mejor los coches de unos a otros, etc.

00:10:39También ha habido algún cambio de escudería, así que bueno, vamos a ver qué tal se da

00:10:42este gran premio de Fórmula 1, que empieza exactamente dentro de ocho minutos.

00:10:47Una pole position que ayer la hizo Leclerc de Ferrari, segunda posición Max Verstappen

00:10:53de Red Bull.

00:10:54Parece que los Red Bull y los Ferrari van un poquito mejor, o al menos en quali.

00:10:59Hicimos la ganación de los neumáticos, ambos hicieron dos intentos en Q3, tercera posición

00:11:03el compañero Leclerc Carlos Sainz saldrá, así que bueno, cuarto Checo Pérez, compañero

00:11:08de Max Verstappen, quinta posición tenemos a Hamilton, sexto tenemos a Valtteri Bottas,

00:11:14séptimo Kevin Magnussen y octavo Fernando Alonso, que intentará también hacer una

00:11:17buena salida.

00:11:18Recuerdo que empezará con neumáticos nuevos, que ayer se ahorró, porque sólo hizo un

00:11:23intento de vuelta en Q3, así que bueno, vamos a ver qué tal se da la salida.

00:11:28Un gran premio previsto, creo que son a 56 vueltas, si no me equivoco.

00:11:33La estrategia que se prevé es a dos paradas, creo, que van a optar por esa estrategia la

00:11:37mayoría de los coches y bueno, el clima evidentemente soleado, buen tiempo, buena temperatura en

00:11:43pista.

00:11:44Bueno, paso la palabra a mi compañero Retos, para que nos introduzca un poco el gran premio.

00:11:49Jesús, ¿qué tal?

00:11:50Hola, ¿qué tal?

00:11:51¿Cómo estáis compañeros?

00:11:52Pues nada, esperamos vivir un bonito espectáculo, que estoy seguro de que sí.

00:11:58Y bueno, pues como hablábamos fuera un poco de cámara, estoy de acuerdo prácticamente

00:12:03en todo lo que dice.

00:12:05Esperanza con Carlos, a ver si en esta temporada hay con tantos cambios que está habiendo,

00:12:11como bien sabéis, posiblemente sea la revolución tecnológica en Fórmula 1 más grande de la

00:12:16historia de este deporte y a ver qué papel tienen los españoles.

00:12:20Se abren muchos frentes nuevos, Hamilton y su Mercedes sufriendo, veremos qué tal se

00:12:25envuelve en esta nueva situación y para hoy, pues eso, mucha esperanza en que Carlos

00:12:31pueda hacer un buen papel, aunque no va a ser nada fácil.

00:12:34Y bueno, Fernando, pues le esperaba quizá un pelín más arriba, pero bueno, tampoco

00:12:40sale detrás y esperemos, como bien comentábamos antes, que pueda ganar un par de plazas en

00:12:44la salida y también comience el Mundial de buena manera.

00:12:48Un Fernando Alonso que no mejoró, no pudo hacer un segundo intento porque reservó neumáticos

00:12:57y en Q3 no logró mejorar, seguramente arriesgó un poco más esa vuelta, era todo o nada,

00:13:02se quedó a 0,5 segundos de su mejor tiempo en Q2, podemos decir que es un poco el límite

00:13:07que ha puesto el Alpine, si hubiera conseguido ese tiempo probablemente hubiera salido séptimo,

00:13:11incluso sexto, se conforma con ese octavo posición, sale por el lado sucio, un lado

00:13:15sucio que en zona media de la parrilla penaliza menos.

00:13:17Bueno, presentamos a Antonio, ¿qué tal Antonio? ¿Cómo ves el gran premio?

00:13:22Hola, ¿qué tal? Pues con muchas ganas de que empiece, luciendo los colores de mi equipo,

00:13:26no sé si los reconoceréis, voy todo de negro porque mi equipo histórico es Lotus, ya sé

00:13:31que no existe en la actualidad, pero dio muchas temporadas de gloria y bueno, pues con mucha

00:13:36ilusión vamos a ver este gran premio, creo que los cambios que han introducido este año

00:13:41van a hacer que disfrutemos mucho más de las retransmisiones, los coches tienen menos

00:13:47diferencias unos de otros en sus tiempos, son en general menos Ferrari, parece que son

00:13:53bastante más difíciles de conducir, la degradación de los neumáticos puede ser clave, hay pilotos

00:13:58que cuidan mucho más los neumáticos que otros, va a depender mucho también de las

00:14:03manos de los pilotos y creo que va a haber muchos más adelantamientos, además en este

00:14:08circuito hay tres rectas grandes y eso favorece al PIM porque creo que es de los coches que

00:14:13tiene más velocidad punta. Todo apunta a que los Ferrari y los Red Bull están un pasito

00:14:20por delante de los demás coches, de los demás constructores, pero bueno, creo que este año

00:14:26vamos a ver un poquito más el factor humano y cuando hablamos de factor humano, esto beneficia

00:14:31a los dos pilotos españoles, a Carlos Sainz y a Fernando Alonso, Carlos Sainz le están

00:14:37dando una cuota 8 a ganador del GP, me parece que es muy muy alta y bueno, Fernando Alonso

00:14:43puede hacer mucha magia.

00:14:46Vemos ahora la presentación de los pilotos, posición 15 Zou, 13 Lando Norris, 14 Albon,

00:14:54parrilla de salida el 12 Mick Schumacher, el 11 Esteban Ocon que no logró clasificarse

00:14:58para la Q3, en la posición 10 saldrá Pierre Gasly, en la novena George Russell que tampoco

00:15:03logró, bueno, sí logró clasificar para la Q3 pero no logró batir a su compañero,

00:15:07séptimo ya hemos mencionado Magnussen, pareja de baile mala para Fernando que ya tuvo sus

00:15:11meses menos con Magnussen aunque hoy creo que las premisas y las salidas no a arriesgar,

00:15:14hay una escapatoria fuerte si te vas largo para no perder tiempo en carrera y para no

00:15:20quedarse fuera de la misma y no hay tampoco excesiva distancia, la primera curva que es

00:15:26a derecha para encarar de nuevo otra recta, entonces es importante coger bien esa curva

00:15:32para salir con tracción en la recta 2, creo que hay más o menos, no llega al kilómetro

00:15:36desde la parrilla de salida, perdón, 672 metros igual hay desde que salen hasta que

00:15:42llegan en la primera frenada, es importante frenar, creo que Fernando va a intentar coger

00:15:46la trayectoria del exterior e irse un poquito largo, va a intentar coger rebuzo del piloto

00:15:51que sale sexto e intentar irse un poco al exterior, coger más la pista más ancha y

00:15:57luego ya girar a derechas para luego poder rebasar al Haas y al Alfa Romeo, respecto

00:16:02a los de arriba pues los que sean en el lado impar van a intentar sobrepasar, creo que

00:16:06Carlos Sainz va a atacar a Verstappen, no me sorprendería que Verstappen pierda esa

00:16:10segunda posición, así que bueno, ahora enseguida saldremos de dudas, empieza la Onboard Lab

00:16:15ya y bueno, todos se van con neumático blando, Fernando con neumático nuevo, comienza la

00:16:21vuelta a formación.

00:16:23Jesús.

00:16:24Sí, a ver si ya por fin, yo creo que estamos deseando ya que por fin se dé la salida,

00:16:30y es el momento de la verdad, David, yo creo que ya es cierto que ayer todos los equipos

00:16:35mostraron sus cartas, pero hoy sí que sí, nadie se puede guardar nada y a ver qué tal,

00:16:41yo creo que hay carreras y carreras y yo creo que esta es una de ellas que puede haber,

00:16:46ya sabemos, la Fórmula 1 en sí es más complicada de adelantar que por ejemplo el motociclismo,

00:16:51al menos hasta el momento, veremos con estos cambios, como decía Antonio, yo creo que

00:16:55va a haber mucho más adelantamiento, pero yo creo que…

00:16:59Eso es un circuito con bastantes opciones de adelantamiento, convertido en la escena

00:17:05de la Fórmula 1.

00:17:06Exactamente, y el tema de mínimo las dos paradas, David, yo creo que también cualquier

00:17:10fallito, cualquier décima perdida tal, puede ser que te penalice y pierdas tu posición,

00:17:15así que yo creo que el espectáculo va a estar servido seguro hoy.

00:17:18Sí, están calentando ya la vuelta de formación, importante poner a punto la altura de los

00:17:25neumáticos, las primeras posiciones luego tienen que esperar a que lleguen los últimos

00:17:29con el sobrecaliento de motor que ello conlleva, y bueno, importante poner en temperatura esos

00:17:37neumáticos, cizagueando, una vez que lleguen los primeros, los demás suelen hacer un poquito

00:17:41la goma para que el tiempo corra menos y según paren ya ese de la salida, hay tres

00:17:46largas rectas donde se puede adelantar, el sector 1 es de rectas, es de velocidad punta,

00:17:52el Alpine es de los que más velocidad punta tiene de la parrilla, no se marcó en la trampa

00:17:56de velocidad el tiempo más rápido, Fernando, y bueno, enseguida se irán colocando ya en

00:18:02parrilla los coches, ahí vemos los últimos ganadores, tres últimas ediciones ha ganado

00:18:05Luis Hamilton, dos anteriores Sebastián Vettel, Fernando ha ganado en tres ocasiones, Fernando

00:18:09ha ganado en su debut con Ferrari allá por 2010.

00:18:11Bueno, ahí creo que vamos a ver una carrera en la que los protagonistas van a ser los

00:18:20Ferrari y los Red Bull, ojalá tengamos alguna sorpresa por detrás y puede ser muy importante

00:18:25para Ferrari porque puede decirle claramente a Verstappen que va a optar por el Mundial

00:18:32y Carlos Sainz creo que este año puede hacer las cosas muy bien, incluso creo que mejor

00:18:37que Leclerc, para mí creo que este año Sainz va a estar por delante.

00:18:43Tendrá un hueso duro de Roher en Leclerc, que el año pasado es cierto que lo ganó,

00:18:48pero bueno, fue un año un poquito raro, tuvieron varios abándonos los dos, no sé si le conseguirá

00:18:52batir porque es hueso muy duro, pero creo que sí que le tuteará en las carreras de

00:18:58tu a tu.

00:19:00Están llegando ya a la parrilla, en unos segundos se va a dar el pistoletazo de salida,

00:19:06otra posición para Leclerc, lado izquierdo, lado bueno, veis si os fijáis que según

00:19:12avanzas posiciones para atrás hay más goma en pista y bueno, se van colocando ya todos

00:19:18las 20 unidades para dar la salida en breve, importante para Fernando, para los españoles,

00:19:24para los del lado par sobre todo, coger un buen rebufo en la salida, no perder posiciones

00:19:31e intentar, como digo, ceñirse al lado izquierdo de la pista para poder alargar frenada en

00:19:35la primera curva.

00:19:36Bueno, vamos a ver la magia de Fernando, Fernando suele hacer muchísima magia en las salidas,

00:19:44le hemos visto recuperar muchísimas posiciones, o sea que hoy podría estar muy bien empezar

00:19:50el curso con un par de adelantamientos en la salida.

00:19:54Bueno pues 5 segundos, lo tenemos ya, vamos, defiende la pole Leclerc, atacará Verstappen,

00:20:03igual se defenderá de Sainz, bueno comienza la salida, parece que ha salido bien el Ferrari

00:20:10de Leclerc, Sainz también coge el rebufo de izquierda a Checo para mantener posición,

00:20:17vemos a Fernando que parece que no ha salido bien del todo, Fernando no ha salido muy bien,

00:20:21lo han encerrado, está ahí en una melé, bueno conserva la posición y creo que Hamilton

00:20:25le ha ganado la posición a Checo Pérez, vale pues si no me dais en la salida, mala

00:20:33salida a Checo Pérez que ha perdido dos posiciones y se ha metido el hash de Magnussen tras Hamilton,

00:20:38muy mala salida de Fernando, están los dos Mercedes juntos, los Force India, no no, Fernando,

00:20:44Fernando está detrás de Russell, es una buena salida de Hamilton, si si, y Fernando creo

00:20:51que está séptimo, ha ganado una plaza, está luchando creo que en un Williams.

00:20:55Fernando adelantó una plaza nada más salir, pero luego lo han cerrado y ha perdido también

00:21:00una plaza, pero no ha sido una mala salida, tiene mala suerte la verdad.

00:21:05No bueno, está en noveno, ha perdido una plaza, bueno, Gasly octavo, Russell séptimo,

00:21:13es Hamilton el que más ha ganado en esta salida, pues si ha debido perder una salida, se ha

00:21:20quedado cerrado en la primera curva, Pérez, mala salida, y bueno, sin novedades, los tres

00:21:26pibes conservan posición, Hamilton cuarto, había una cuota que era el podio de Hamilton,

00:21:32que ahora depende del ritmo en carrera si le puede abrir las opciones.

00:21:37El desastre de la salida ha sido de Botas, como veis es la posición que yo había visto

00:21:41que… Yo le doy octavo a Fernando.

00:21:44Botas está decimocuarto, es la… Fernando se ha comido a Botas cuando ha salido y luego

00:21:50le han cerrado y por eso ha ido a menos, pero vamos que ha salido muy bien y Botas

00:21:54ha salido fatal.

00:21:55Bueno, pues buena atracción de Verstappen que ha conseguido mantener posición y a partir

00:22:06de ahí aguantar los neumáticos hasta el posible undercut que le presentará Verstappen

00:22:11al Eclair, por eso Ferrari tiene dos opciones, jugarán con dos estrategias me imagino para

00:22:15cubrir y garantizar la victoria en esta carrera, a ver cómo degrada el Ferrari.

00:22:19Pues la asignatura pendiente del año pasado en Ferrari fue esa precisamente, pero bueno,

00:22:26son coches nuevos y condiciones diferentes, vamos a ver, tenemos que esperar unas cuantas

00:22:30vueltas para ver cómo van los tiempos.

00:22:32Sí, efectivamente, aún es pronto, parece que se siguen mejor que el año pasado, sobre

00:22:41todo en curva, el efecto suelo.

00:22:43De todas formas, si os fijáis en las cámaras de cada uno de los coches, este año los monoplazas

00:22:51son mucho más difíciles de conducir, hay muchos más cambios en los volantes, hay micro,

00:23:00no sé cómo decirlo, como micro ajustes o micro correcciones en las curvas porque son

00:23:05los coches bastante más difíciles de conducir y ahora todavía más porque van muy cargados,

00:23:11por eso decía que va a depender mucho de las manos de los pilotos, cuantas menos micro

00:23:16correcciones hagan, más decimas van a poder robar y creo que eso puede equilibrar bastante

00:23:23las diferencias anteriores entre los coches.

00:23:28Se completa la segunda vuelta y las posiciones se han estabilizado ya un poco, a partir de

00:23:33ahora conservar neumático hasta la primera parada de boxes, pasada de Magnussen, ojo

00:23:40que va a perder posición, se ha pasado, Checo Pérez que no puede aprovechar el error,

00:23:46le va a coger el rebujo, le va a pasar ahora en esta contrarrecta, yo creo que le va a

00:23:49atacar, le va a tirar el coche ahora por fuera.

00:23:54Es muy duro de pelar en las luchas Magnussen, es su debut, su redebut, parece que Pérez

00:24:01lo tiene, tiene el interior lado bueno, le ha pasado, Magnussen sexto, Pérez quinto,

00:24:07ha recuperado una de las posiciones que ha perdido y Russell también está yendo para

00:24:12delante.

00:24:13David, si hablábamos antes de que quizás Mercedes a priori no lucharía por podio...

00:24:19Fernando ha tenido...

00:24:23Con la salida que ha hecho Hamilton no le descarto.

00:24:26Fernando no ha podido coger el lado izquierdo, ha tenido que coger un rebufo y malamente

00:24:33se ha tenido que ir a la derecha, eso lo ha penalizado en la salida.

00:24:38Y Hamilton no es descartable, a ver el ritmo de los Mercedes, pero bueno, yo creo que un

00:24:41cuarto o un quinto posición sí que va a lograr perfectamente.

00:24:46El Haas de Magnussen yo me imagino que irá para atrás y Verstappen, mía, le ha tirado

00:24:53el coche también pero no ha conservado bien Leclerc, era importantísimo conservar esa

00:24:58posición.

00:24:59Bueno, ahora a partir de la segunda vuelta vamos a empezar a ver ya los tiempos, los

00:25:06cronos y a ver en carrera si están más cerca los cronos de unos de otros que lo que parecía

00:25:13en la clasificación ya a lo largo de la temporada.

00:25:16El grupo en las primeras vueltas se estira, en la vuelta 7-8 ya se pone en 20 segundos

00:25:23toda la parrilla y a partir de ahí, bueno, pues me imagino que serán más estables.

00:25:27Ocon ha ganado la posición, mía, ha habido un toque de Ocon con Mick Schumacher me parece

00:25:31en la salida.

00:25:32No, un trompo, no sé si le ha llegado a tocar.

00:25:36Sí, sí, sí, le ha tocado un poco, ¿eh?

00:25:40Sí, sí, yo creo que sí, sí, sí, sí, le ha tocado, sí.

00:25:49Riquiardo último, McLaren, los dos McLaren 18 y 20, creo que es la decepción de este

00:25:55inicio del Mundial, los McLaren que prometían, ni cuarta escudería ni quinta, están atrás,

00:26:02tienen muchas opciones de progresar rápido, es una escudería que rápidamente puede mejorar

00:26:06de una carrera para otra, pero los vemos en el fondo de la parrilla, se me hace extraño

00:26:09verlo.

00:26:10Pero bueno, McLaren no es lo que era y creo que lleva 20 años un poco gafada la escudería.

00:26:18Un año pasado acabó tercera la escudería, el campeonato de constructores, si no me equivoco.

00:26:23Recuerdo el tiempo de Alembrós, por ejemplo, uf, claro, era diferente.

00:26:28Ganó el Mundial con Hamilton en el año 2008 y el anterior lo ganó con Hakinen en el 99,

00:26:35tanto el de escuderías como el de pilotos y luego ganaron uno en el 2007 de escuderías

00:26:40pero que se lo sancionaron por el caso espionaje.

00:26:44Parece que ataca Russell al Haas, le va a pasar, no, se defiende, se va largo, se va

00:27:00muy largo, Magnussen está haciendo mal intentando defenderse coches mucho más rápidos, Magnussen

00:27:04está ya séptimo, debería ir para atrás, lo debería pasar ya Gasly y Fernando que

00:27:07vienen después.

00:27:08Chunoda que pasa Álbon también.

00:27:13Bueno, Fernando yo creo que se lo está tomando con bastante calma, no está acercándose

00:27:24al coche de Gasly, yo creo que está esperando un poquito acontecimientos y prefiere no

00:27:30rodar cerca.

00:27:31Sí, hasta la vuelta, 7-8, se estira un poquito el grupo, dejas que se asiente todo y luego

00:27:37ya lanzas el ataque, si no logras pasarlo en pista pues ya intentará el undercut,

00:27:42también Magnussen debería venir para atrás, por lo tanto ahora Gasly va a tener su pelea

00:27:46con Magnussen, podría pescar en río revuelto también Fernando, vamos a la repetición

00:27:53de la lanza, se va muy largo, intenta defenderlo indefendible, se va larguísimo y no ha llegado

00:28:00a bloquear, pero bueno, en ritmo en carrera del Haas no parece que sea muy fuerte.

00:28:07A ver, Damato, ¿cuántos grandes premios tenemos esta temporada?

00:28:20Esto seguro que te lo sabes.

00:28:2223.

00:28:2323, pues bueno, pues esta temporada Fernando Alonso se va a convertir en el piloto de Fórmula

00:28:291 con más grandes premios corridos de toda la historia, porque ahora mismo el ranking

00:28:34lo encabeza Raikkonen con 350, Fernando Alonso II con 334.

00:28:39Creo que eso es un enorme mérito.

00:28:40Sí, en la carrera número 16 creo que es cuando lo va a lograr.

00:28:44Bien, el pelotón estirado y el Haas de Mick Schumacher pasando al Alfa Romeo, ¿no?

00:28:52Se compacta el grupo, ¿eh?

00:28:55Mucho más cerca Lewy, eh, Lewy está encima de Carlos.

00:28:58Sí, Hamilton está ya en zona de DRS, le va a atacar, el ritmo en carrera del Mercedes

00:29:06no parece malo.

00:29:07Le va a atacar y le va a pasar, creo yo.

00:29:10Está a seis décimas, Sainz está yendo para atrás, pues quizá le pase así.

00:29:20Dos segundos de penalización para Esteban Ocón por la acción con Mick Schumacher.

00:29:25Atención también a Sunoda que va a un décimo, ¿no?

00:29:36Qué crack.

00:29:37Sí, compañero Gasly.

00:29:40Muy pegado, ahora le va a pasar, yo creo.

00:29:43Hombre, ambiente y por detrás, ¿eh?

00:29:55Porque ahí va a haber unos cuantos adelantamientos.

00:29:58Sí, la carrera es cómodamente para Leclerc, Verstappen está rodando a dos segundos, me

00:30:08imagino que conservando en un mático.

00:30:09Si es Hamilton el que se está acercando bastante a Carlos Sainz, veremos si se pega lo suficiente

00:30:15como para atacarle.

00:30:16Magnussen parece que ha conseguido estabilizar ritmo, Gasly no se consigue acercar.

00:30:20Entonces, bueno, las luchas están más por atrás que por adelante.

00:30:23Está rodando Kohn inmediatamente detrás de Alonso, que está yendo bastante lento,

00:30:27lo tiene en zona de DRS.

00:30:31Mirando los tiempos por vuelta parece que hay una diferencia bastante grande entre los

00:30:34seis primeros.

00:30:35Bueno, los dos primeros Leclerc y Verstappen están rodando en 38, después de Sainz a

00:30:40Russell están rodando en 39 y a partir de ahí, a partir de Magnussen ya empiezan a

00:30:46rodar en 40 hasta Sunoda.

00:30:49O sea que parece que haya como tres grupos, ¿no?

00:30:53Los dos que van a parecer a luchar por la victoria, después por el podium están Sainz-Hamilton-Pérez-Russell

00:30:59y luego ya pues por el séptimo puesto parece que pues es el puesto por el que va a poder

00:31:05optar Fernando Alonso si no hay alguna salida de safety card o alguna incidencia extraña.

00:31:12Pero vamos, por los tiempos que ya vemos parece que están esos tres grupos de coches.

00:31:16Me preocupa que esté rodando un poquito lento en comparación a su compañero Esteban Ocon,

00:31:22están a medio segundo, no se acaba de acercar a Gasly, quizás esté pensando más en las

00:31:28paradas de boxeo si ese sea el momento de atacar, muchas veces lo hace eso Fernando.

00:31:32Pero bueno, sí que es cierto que está rodando un pelín lento, Magnussen ha conseguido estabilizar

00:31:36ritmo y el podio por sí.

00:31:38Y está guardando neumáticos, ¿eh?

00:31:40Está guardando neumáticos tradicionalmente a Alonso.

00:31:42Probablemente, pero probablemente sí, probablemente sí, pero bueno, no va.

00:31:46Estoy viendo cómo conduce en la pantalla y la pantalla partida que ofrece Dazón en

00:31:52Movistar y es que no pisa ni un arcel, o sea, está conduciendo con el máximo cuidado

00:31:59Fernando Alonso.

00:32:00Querrá ir muy largo en la parada de boxeo, igual incluso, bueno, no sé si plantearán

00:32:05la opción de una única parada, pero podrían pasar las opciones por ahí.

00:32:09Mira, Ocon le ha pasado a los coches.

00:32:10Yo creo que le acaba de adelantar, le acaba de adelantar Ocon de una manera un poco rara,

00:32:15ahora lo veréis si pone la repetición.

00:32:18Es que está yendo muy lento.

00:32:20Sí, yo creo que está yendo más lento de lo que podíamos esperar, Fernando.

00:32:26El que está yendo por las paredes, o sea, desde luego no está guardando nada, es Carlos

00:32:32Sainz.

00:32:33Yo creo que no quiere que le adelante Hamilton y está, vamos, de verdad que está yendo

00:32:38por las paredes.

00:32:39Me imagino que le habrá dejado pasar porque llevará con más ritmo o intentará parar

00:32:45antes en boxes y él llevará otra estrategia.

00:32:48Pero es extraño.

00:32:49El adelantamiento ha sido un poco extraño, ahora lo veréis porque cuando lo repitan

00:32:52en pantalla.

00:32:53No ha sido en la recta.

00:33:01Es que ha hecho como un giro, como un cambio de dirección cuando le ha pasado.

00:33:05Yo lo he visto desde la cámara de Fernando Alonso, pero bueno, ha parecido un poco extraño,

00:33:11pero desde luego parece que tiene más ritmo que él.

00:33:15Creo que más o menos está marcando los mismos tiempos por vuelta, pero quizá vayan

00:33:18a estrategias diferentes.

00:33:20Pero con neumático nuevo tendría que empujar rápido también al principio.

00:33:25Bueno, pensando ahora en la forma de ver las carreras de Fernando Alonso, debe tener un

00:33:36mosqueo bastante importante porque nunca le gusta perder a nada y menos con su compañero

00:33:42de escudería.

00:33:45Seguro que estará enfadadísimo, super picado.

00:33:48Yo ya no sé cómo le notasteis vosotros, después de la clasificación le noté un poco

00:33:54en su lenguaje corporal, mejor dicho, yo creo que estaba un poco incómodo y no estaba del

00:34:03todo a gusto con lo que veía.

00:34:05Que se está yendo atrás, yo creo que es tema del coche más que de cuidar neumáticos

00:34:12porque está yéndose para atrás la quali.

00:34:15Está en 42 ahora Alonso.

00:34:19Teniendo en cuenta que en Q2 hizo un tiempo mejor, no fue una quali mala del todo, pero

00:34:24se está yendo para atrás.

00:34:26Me refería a que le preguntaban cómo veía la carrera y ahí sí que su lenguaje corporal

00:34:33yo creo que decía que no tenía opciones de mejorar nada de lo que se había visto ayer

00:34:39e incluso se estaba viendo una imagen un poco peor, porque esperábamos que a muchísima

00:34:46carrera puede pasar cualquier cosa, pero le esperábamos que mínimo hubiera mantenido

00:34:50su posición.

00:34:51Sí, claro, yo esperaba que hubiera ganado una plaza y que rodase séptimo y que hiciera

00:34:59una carrera de menos a más, entonces que se vaya descolgando un poco significa algo,

00:35:04que algún problema hay, algo del ritmo o que vaya muy muy muy largo a una sola parada

00:35:11y que Ocon le haya dejado pasar, es la segunda opción, es la segunda opción.

00:35:16Pasa que con la soft para una parada es otra vez magia.

00:35:25Habría que parar en la 20 o así y montaría el más duro.

00:35:27Alonso Pérez pasada de pista a Hamilton siempre ha declarado que su máximo rival

00:35:36siempre es su compañero de equipo y no piensa en sus rivales por el título.

00:35:45Pasada de Pérez a Hamilton tenemos ya creo que en las seis mismas posiciones lo que es

00:35:50el orden de parrilla de este inicio de temporada, el Ferrari y el Red Bull y seguido el Mercedes.

00:35:59A partir de ahí yo creo que se abre la veda y se supone que Alpine que tiene ahora a Ocon

00:36:03y a Fernando en el último tendría que ser ahí la cuarta escudería.

00:36:07Magnussen y Gasly están un poquito de acoplados, por ritmo no están rodando más rápido que

00:36:12ellos y lo de la salida pues lo del super soft veremos, pero sí que raro, es raro que

00:36:19no tenga ritmo.

00:36:20No sé, es que viendo cómo está conduciendo está casi sin asumir ningún

00:36:49riesgo, con extremo cuidado Fernando Alonso.

00:36:52Igual va a una parada.

00:36:55Carlos Sainz está muy agresivo, no sé si estáis viendo la misma pantalla que yo que

00:37:04tiene la principal y luego tiene cuatro vistas de cuatro coches pero vamos Alonso está conduciendo

00:37:10con una tranquilidad, no digo que vaya de paseo pero casi para lo que suele hacer él

00:37:17así que va casi de paseo, o sea no asume ni un riesgo.

00:37:21Igual hay alguna parte del vehículo que haya dado algún aviso y tiene que cuidarla.

00:37:26Pues sí, pero vamos no es normal que esté conduciendo con tanta tranquilidad.

00:37:34Si, en una vuelta vamos a comprobar si como bien decía David es por estrategia o por

00:37:44algún problema.

00:37:45A ver, no descartéis que una vez empiecen a parar todos de romper el neumático, o sea

00:37:53que le haga uso del neumático y se saque cinco o seis vueltas buenas para hacer el

00:37:56undercut.

00:37:57Es una opción, lo que pasa es que me extraña que Ocon…

00:38:01Lo está yendo mucho con también.

00:38:03Sí, exacto.

00:38:05Tiene que sacar los terceros, yo creo que el podio en principio es cosa de los tres

00:38:14de arriba, aunque Pérez… Mira, se preparan en Mercedes, degradación muy alta, muy pronto

00:38:24va a parar.

00:38:25Pues mira, Hamilton, vamos a ver algo inédito, que Hamilton pare y que salga atrás en el

00:38:32pelotón, cuando normalmente estamos acostumbrados a verle parar y salir segundo o tercero.

00:38:37Esto es bueno para el Mundial, porque parece que el que más ha degradado ha sido Mercedes.

00:38:41Hamilton debería salir en la posición once o doce, incluso trece.

00:38:46Y está entrando alguien por detrás.

00:38:47Fernando también entra, pues demasiado pronto.

00:38:54Pues muy raro, ¿no?

00:38:56Sí, muy extraño lo que ha pasado con ese neumático y con ese primer stint, muy extraño

00:39:01sí, la verdad.

00:39:02Se va a ir, se ve casi último.

00:39:05Pasadísimo.

00:39:06Madre mía.

00:39:07¿Qué hace?

00:39:08¿Quién?

00:39:09Hamilton.

00:39:10¿Quién?

00:39:11Hamilton.

00:39:12Hamilton, al salir, hasta a punto de trompear.

00:39:15Sí, que ha salido como…

00:39:22No está acostumbrado a tener tráfico y ha salido como Petro por su casa.

00:39:26Pues muy extraño lo de Fernando Alonso, igual los neumáticos no le permitían conducir

00:39:37de una manera más agresiva.

00:39:39Sí, algo le ha tenido que suceder, la verdad, y lo de Hamilton, sí, ha intentado defender

00:39:45esa posición, se ha ido bastante largo.

00:39:46Neumáticos fríos, se ha ido largo y solo ha aprovechado su para pasarlo.

00:39:58En la repetición, vamos, ha tenido que coger prácticamente el coche a pulso para meterlo

00:40:07por el sitio.

00:40:08Sí, vuelta 13, Leclerc sigue liderando, Verstappen… No sé en qué vuelta empezaremos a ver Meneo,

00:40:17pero mira, ahora Fernando sí que… No, todavía no lo sabe.

00:40:21Ahora está yendo mucho más rápido.

00:40:24Es que ahora, muchas veces el año pasado ya le pasaba que con el superblando no consigue

00:40:28encontrar ese cliff de rendimiento máximo y luego con el duro va bastante rápido.

00:40:33No descartéis que ahora encuentre ese punto y que ruede rápido y a medida que todos vayan

00:40:36parando, los vaya superando en pista.

00:40:37Ahora se lo va a pasar bomba, porque va a pasar a Tiffy, a Richardo los va a pasar,

00:40:42pero en un momento.

00:40:43Sí, los va a pasar, Miksu Maker entra, ya, bueno, que vaya entrando esa gente.

00:40:48Bueno, se lo va a poner entre los dientes, ya los tiene ahí, les ha recuperado medio

00:40:59segundo en media vuelta, ya está, se los está comiendo.

00:41:02Le intentará… Sí, a la Tiffy le pasará rápido a Richardo también, neumáticos viejos.

00:41:08Ha hecho un undercut a lo bestia, de hecho, a Ocon incluso lo pasará cuando compare.

00:41:16Ahora tiene que pasar a Richardo y luego a Norris, a los dos McLaren.

00:41:19Bueno, yo creo que se los va a comer… Hamilton la ha devuelto a Shaw.

00:41:24Bueno, ahí están haciendo el show… Seguramente no ha conseguido hacer los entra

00:41:31en temperatura idónea y han visto que la mejor opción era parar.

00:41:35Bueno, Alonso va a adelantar a Richardo ya mismo.

00:41:40Sí. Ha metido el medio, Fernando, ¿eh? Neumáticos medio.

00:41:51Y Hamilton el hard, el duro. Hamilton está un décimo.

00:42:02Bueno, Norris y Hulkenberg caen en una vuelta, tal como está conduciendo ahora.

00:42:07Parece que le hayan puesto, yo que sé, algo en el andanfuel especial o algo,

00:42:14porque va a estar desencadenado Alonso ahora mismo.

00:42:18Acaba de marcar su primer 39.0. Acaba de marcar 39.0, la vuelta más rápida de toda la parrilla, Alonso.

00:42:27Mejor tiempo absoluto, morado.

00:42:29No, no es morado, es verde, pero ahora mismo es el más rápido de toda la parrilla,

00:42:35o sea, porque Leclerc ha marcado 39.2.

00:42:38Para el Williams de Albon.

00:42:41Bueno, adiós McLaren. Madre mía, qué pasada le acaba de hacer a Norris.

00:42:48Sí, había salido el último, el 20, y está ya el 15.

00:42:51Está progresando rápido. De hecho, está solo a 12 segundos de Hamilton, ¿eh?

00:42:55Está haciendo una carrera igual que Hamilton. Cuando paren todos, se va a poner detrás de Hamilton, ¿eh?

00:43:00Adiós Hulkenberg.

00:43:02Está haciendo un espectáculo, de verdad, ¿eh?

00:43:05Sí, sí. Está haciendo tiempos brutales y se va a poner detrás de Hamilton.

00:43:11Detrás de Hamilton cuando paren todos. Ocon ya lo pasa. Si Ocon para ahora, lo pasa.

00:43:15Entra Red Bull.

00:43:17Lo revienta ahora mismo. Entra Verstappen.

00:43:20Tendrá que reaccionar Leclerc en la siguiente vuelta, porque creo que le separaron solo tres.

00:43:23Bandera amarilla. Bandera amarilla, sector 1.

00:43:26A ver quién ha sido, qué es.

00:43:29Qué ha sido. Sainz a boxes.

00:43:32Sainz a boxes. Ya está, alguna pasada habrá sido.

00:43:36Entra Sainz.

00:43:40Entra Sainz en la siguiente vuelta a entrar a Leclerc.

00:43:43Imagino que a Pérez lo mantendrán en pista.

00:43:45Ocon entra. Importante la parada de Ocon y Gasly. A ver si salen detrás de Fernando ambos.

00:43:51Fernando ha tenido tres vueltas.

00:43:54A ver si sale Fernando delante de Ocon.

00:43:57Importantísimo salir delante de Ocon y de Gasly.

00:44:02Está en la recta ahora mismo Alonso.

00:44:04Está en la recta Ocon saliendo.

00:44:07Stroll pasa. Pasa Alonso, pasa Alonso. Sí, sí, sí, sí.

00:44:11A Gasly no ha podido con Gasly, qué pena Gasly.

00:44:13No ha podido con ninguno de los dos.

00:44:14Qué pena, pero a tres décimas. No le puede atacar ahora, le tiene que atacar.

00:44:17Le tiene que atacar. Sí, sí, sí, lo va a pasar.

00:44:19A Gasly lo va a pasar. Ya lo ha pasado, lo ha pasado.

00:44:21Pues la única posición que no ha logrado es la de Gasly.

00:44:25La de Gasly, o sea, la de Magnussen.

00:44:28Le va a acompañar toda la carrera a Magnussen.

00:44:31Mira, mira, Fernando pasando a, efectivamente, pasando a Gasly.

00:44:36Pues está detrás de Hamilton técnicamente y delante está Magnussen.

00:44:42Gran ritmo. Y ahora está Magnussen sufriendo para adelantar a...

00:44:46Ojo que Fernando igual puede adelantar también a Magnussen.

00:44:49Alonso se va a adelantar a Magnussen, seguro.

00:44:51Pues de cómo pintaba la carrera, cómo ha cambiado totalmente con el movimiento estenomático.

00:44:56Ahora sí reconocemos mucho más a Fernando, por fin, ¿eh?

00:45:00Es que ha adelantado a seis coches en dos vueltas.

00:45:03Es una pasada lo que está haciendo.

00:45:05Tiene más acostumbrado que verle antes cómo estaban, pues lo que decíamos,

00:45:09condicionando muy tranquilo, perdiendo posiciones y algo ha debido pasar ahí.

00:45:14Estoy deseando que él lo comente tras la carrera porque no ha sido normal.

00:45:18Seguramente no haría funcionar el... Ya le pasó al año.

00:45:20Pasó estenomático, a veces el superblando no es capaz de hacerlo funcionar en zona de rendimiento.

00:45:24¡Ojo!

00:45:27Ojo que ataca Verstappen al Eklerk con neumático frío.

00:45:33Le va a atacar aquí, le va a tirar al coche a final de esta recta.

00:45:35Le va a tirar al coche.

00:45:37Entra Chunoda, entra Shou. Estos van a salir detrás de Fernando, seguro.

00:45:41Ya está, a no solo adelantando.

00:45:45Abstrol.

00:45:46Abstrol, ¿verdad?

00:45:48Sí, sí, sí, como un avión.

00:45:50Pues tenemos ya octavo, Fernando. Es Magnussen el siguiente rival.

00:45:53A Magnussen se lo va a cargar igual. Y además tiene cuentas pendientes.

00:45:57¿Tú crees que a Magnussen se lo carga?

00:45:59Sí, sí, sí.

00:46:00Magnussen ha entrado, ¿verdad?

00:46:02¿O no ha entrado?

00:46:04Sí, sí, sí.

00:46:06Se lo ha devuelto, ¿eh? Se lo ha devuelto.

00:46:08¿Quién? ¿Abstrol?

00:46:11No, pero lo adelanta.

00:46:13Porque no es fácil. Con el mismo neumático ya no es tan fácil.

00:46:16No, pues ha tirado de la pista Alonso y se ha quedado delante Abstrol.

00:46:24Hay batalla en la cabeza, ¿eh?

00:46:26Bueno, no sé si estáis mirando en Winamax. Tenemos pocas cuotas.

00:46:32Pero interesante. Top 3 Sainz a 1.90, por ejemplo. ¿Cómo lo veis?

00:46:39Sí, yo incluso lo había recomendado, no como apuesta oficial,

00:46:43pero una recomendación de mucho valor sí que lo veía.

00:46:46A 1.80 y ahora ya a 1.90 incluso más.

00:46:50Razando cuota 2 yo creo que va a estar en la pelea por conseguirlo, seguro.

00:46:55Ojo que le tira al coche de nuevo, pero está bien, le va a pasar.

00:46:58Se pone líder.

00:47:01Pero ahora tiene el lado bueno Leclerc, a ver si coge mejor tracción.

00:47:04A ver si coge mejor tracción Leclerc para devolvérsela.

00:47:07O si no, le va a atacar, le va a atacar Leclerc ahora.

00:47:10Le va a pasar Leclerc.

00:47:12¡Qué espectáculo!

00:47:14Sí, sí, sí.

00:47:15Está mucho mejor que el año pasado.

00:47:17Muchísimo, muchísimo.

00:47:18Pero ojo que no ha acabado.

00:47:22Se van a dar tortas una curva más.

00:47:27Madre mía Leclerc.

00:47:29¡Buah!

00:47:30Tremendo.

00:47:31¡Qué espectáculo! ¡Dios!

00:47:40Bueno Alonso, no le ha pasado antes Gastly.

00:47:44Cuidado con eso.

00:47:45Sí.

00:47:46¡Uff!

00:47:55Sainz en principio, salvo que haya accidentes o abandonos, debería acabar tercero.

00:48:03Pérez, no sé si Pérez ha hecho la parada ya.

00:48:06Han parado todos.

00:48:08Pérez acaba de parar, sí.

00:48:09Está marcando 1'58 de tiempo, así que acaba de parar.

00:48:14Verstappen marcaba morado 1'36.905, nada menos.

00:48:19Vuelta rápida.

00:48:211'36.

00:48:23Sí, sí, sí.

00:48:24Tremendo.

00:48:26Muy rápido, sí.

00:48:281'36, ¿no será 1'39?

00:48:30No, no, 1'36.905, ha salido morado.

00:48:34Y está ahora en 1'37.

00:48:35¡Ojo que le ataca! Lo pasa de nuevo.

00:48:39Está el loco perdido Verstappen.

00:48:43De nuevo se la va a devolver, porque sale con más tracción de nuevo.

00:48:52Increíble.

00:48:53Madre mía.

00:48:58Es muy duro de pelarle Claire también.

00:49:01Es que tiene ventaja, yo creo que en las curvas más cerradas, las más lentas, tiene ventaja Ferrari.

00:49:09Aparte que el Ferrari es más fácil de conducir, es más nervioso el coche Verstappen.

00:49:17Y están todo el rato así.

00:49:20Bueno, sigue la fiesta.

00:49:23Sí, sí, sí, la batalla va a durar.

00:49:28Bueno, Alonso está marcando 1'39.4, Garly 1'38.8, Magnussen 1'38.2.

00:49:35Ahora estará detrás de él observándole hasta que se le presente la oportunidad de nuevo de DRS.

00:49:41Va a estar un poquito tranquilo ahora, yo creo que va a quedarse ahí.

00:49:46Y bueno, la fiesta está adelante.

00:49:49De todas formas, parece que ahora mismo Verstappen forzando más los neumáticos que la Claire.

00:49:55Sí, esta vuelta se la ha tomado de relax, porque lo intentan los dos anteriores.

00:49:58Estará recargando baterías.

00:49:59Pero le ha hecho un bloqueo, ¿no? Debe tener una rayita ahí bastante buena.

00:50:02Porque ha hecho un bloqueo de neumáticos y otra vez se la ha tirado.

00:50:05Sí, ojo.

00:50:06Gol.

00:50:07Madre mía.

00:50:08Que se tira de nuevo, pero es de 10.

00:50:09Es de 10.

00:50:10Es de 10.

00:50:11Es de 10.

00:50:13Se está quedando sin neumáticos, así.

00:50:15Sí, se está pasando ya. Ha hecho una bloqueada, estaba muy lejos.

00:50:19Yo creo que está un poco tildado también, ¿eh?

00:50:21Sí.

00:50:22Está un poco tildadito.

00:50:24Bueno, es la primera carrera.

00:50:27Bueno, Ocon pasa a Stroll, Fernando noveno, Ocon décimo.

00:50:34Y Ocon está un poquito mejor que Alonso en tiempos.

00:50:40Ocon está un poco mejor, ¿eh?

00:50:42Ocon está un poco mejor.

00:50:43Ocon está un poco mejor.

00:50:44Ocon está un poco mejor.

00:50:45Ocon está un poco mejor.

00:50:46Ocon está un poco mejor.

00:50:47Ocon está un poco mejor.

00:50:48Ocon está un poco mejor.

00:50:49Ocon está un poco mejor.

00:50:50Ocon está un poco mejor.

00:50:51Ocon está un poco mejor.

00:50:52Ocon está un poco mejor.

00:50:53Ocon está un poco mejor.

00:50:54Ocon está un poco mejor.

00:50:55Ocon está un poco mejor.

00:50:56Antes que Alonso en tiempos.

00:51:01Y Pérez quitándole siete décimas a Sainz.

00:51:05Sí, viene fuertísimo Pérez y Ojo, ¿eh?

00:51:10Bueno, todo está claro el podio de Sainz.

00:51:13Sí, creo que es complicado,

00:51:16de ahí la cuota que nos ofrecen, que es muy buena.

00:51:19Atención a la rueda

00:51:22la rueda, delante de la derecha de Verstappen. Pérez acaba de marcar la vuelta rápida,

00:51:28va por Sainz. Sí, sí, viene fuertísimo Pérez. Lo que comentábamos, que es una cuota con

00:51:35valor y al principio creíamos que Hamilton iba a estar ahí en la lucha, pero el que

00:51:40verdaderamente va a estar en la lucha y es el rival de Carlos Sainz, bajo mi punto de

00:51:44vista, va a ser Checo Pérez. Sí, sí, la pelea Sainz es con Pérez, Hamilton no creo

00:51:50que llegue, aunque han puesto el duro, no sé si se les pasará por la cabeza acabar

00:51:55la carrera con el duro. Top 3 ahora mismo, 2'25. Han puesto el duro tanto Hamilton como

00:52:01Russell. En 1'37.4 ha rodado Leclerc, Fernando 1'39.8, Gasly 1'38.8, Russell 1'38.3, el

00:52:09tiempo de la cabeza es muy alto, están rodando en 37 los cuatro primeros. Solo los Ferrari

00:52:14y los Red Bull ruedan en 37. Resto ya 38. El único que está aguantando a Mercedes

00:52:22es Magnussen, lo de Magnussen es una pasada. Sí, gran carrera en su redebut. Ha puesto

00:52:29el super blando, ojo que Magnussen ha puesto el super blando. Alonso acaba de marcarse

00:52:36una bloqueada importante de neumáticos y se ha salido. Sí. No ha perdido posición

00:52:46ni tan mal. Una bloqueada, una bloqueada, ojo. Lo malo que está con los medios y ahora

00:52:54ya veremos. Igual tendrá que avanzar un poco. No, tendrán que hacer una segunda parada

00:53:02a Hulkenberg. Pues salvo los cuatro líderes, Hamilton en 1'38.3, el resto ruedan en 38

00:53:14con 1'38.4. Bueno, se confirma lo que esperábamos, ¿no?

00:53:23Red Bull y Ferrari por encima de los demás. Sí, tienen un puntito por encima de los demás.

00:53:31Un puntito por encima de los demás y luego mucha igualdad. Empezando por Mercedes.

00:53:35McLaren, a McLaren lo adelantan todos. Hasta adelantando a McLaren.

00:53:47¿Sí? ¿Quién le va a decir? Lo de McLaren está siendo, vamos, preocupante

00:53:56no, sino lo siguiente. Muy mal inicio, pero yo creo que se recuperarán

00:54:01pronto. Bueno, Alonso 1'39.8 o con 1'38.9.

00:54:16Entonces es la vuelta de la salida, el 1'39. A ver la siguiente.

00:54:22A ver la próxima, pero yo creo que está en 1'39.5 o algo así. No está corriendo

00:54:27más. Lo que tiene que hacer es repetir jugada

00:54:30luego, parar también el primero y montar el neumático. Yo montaría de nuevo el medio.

00:54:35Ha parado en la trece, ¿no? Ha parado de los primeros, sí.

00:54:42La trece, me parece que ha parado. O sea, le quedarán como seis o siete vueltas, igual,

00:54:49ocho vueltas. Muy bien, Leclerc, aguantando las embestidas

00:54:56de Max, hasta el momento está gestionando perfectamente la primera plaza, ¿eh?

00:55:03Ahora ya no le pueden atacar tanto porque las ruedas son un poema, las debe tapen hasta

00:55:08la próxima. Sí, claro, pero me refiero que ha tenido

00:55:11dos o tres ataques que hay que ser valiente y muy buen piloto para salir vivo de ahí.

00:55:17Ahora vendría bien un safety car para que comprima de nuevo todo. Es difícil que haya

00:55:25safety car en Bahrein, en este circuito. Pero bueno, vendría bien.

00:55:33Hombre, si por pedir que venga dentro de como seis vueltas el safety car, que es el cambio

00:55:41perfecto para Alonso. Pues tapen, sí, ha pagado un poco el precio

00:55:48de atacar tanto. Se le ha jugado a todo o nada, pero es difícil

00:55:53adelantar aquí y que no te lo devuelvan si hay ritmo muy parejo. Porque si vas con todo,

00:55:58con DRS y con toda la batería, el siguiente piloto te la usa en la siguiente recta y te

00:56:03devuelve la moneda. Bueno, con esta a 2,7…

00:56:10Pues la carrera de Fernando tendría que pasar… El objetivo máximo de Fernando creo

00:56:13que en esta carrera es séptimo, detrás de los Mercedes. Para ello tendría que adelantar

00:56:17a Gasly, a Magnussen… Lo tiene un poco difícil, porque Magnussen

00:56:20está a mucho… Magnussen ahora tiene el blando…

00:56:23Muy constante. Sí, está difícil. Por ritmo está difícil.

00:56:26Alonso acaba de marcar 40. Antes le tocábamos el trabajo de botas ayer,

00:56:33¿verdad? Y esa mala salida le ha dejado prácticamente en la cola.

00:56:39En mi carrera siempre es la misma historia, con botas.

00:56:46Pues Alonso 1'40, 0'87. O con 1'39, 1'88.

00:56:50Esa bota es muy lenta. Sí, lleva dos muy lentas ya. Necesitamos

00:56:55safety car porque un cambio ahora… ¿Cuánto duran los pit stops? ¿Lo sabes,

00:57:02Lamato? En Bahrain no sé si duran 20 segundos más

00:57:06la parada. 23, creo. 1'40, 0, 1'40, 0.

00:57:19Diez vueltas lleva con estos neumáticos. Pero es que se le están cayendo. O sea, parece

00:57:24que tenga muchísima degradación. Algo pasa entonces con la degradación de

00:57:28los neumáticos. Porque ya ha salido como un fiera y ahora

00:57:32ya está otra vez marcando los tiempos del principio de la carrera.

00:57:36Y además es el coche más lento. Sumager está en 39, él está en 40. A partir de

00:57:48Albon están ya en 40. Pues yo lo que haría es esperar a que hayan

00:57:55safety car si es que lo hay. Y si no lo hay, de aquí a tres vueltas parar y meterle el

00:57:59nuevo compuesto. Esta carrera tampoco es para hacer cosas raras, pero sí para aprender

00:58:05y para poner los neumáticos nuevos y rodar rápido y aprender cosas.

00:58:08De todas formas, es muy raro porque Okon está mucho más regular en los tiempos que él

00:58:16y es el mismo coche. Deberían degradar igual, pero no. Parece que el que degrada más es

00:58:22el de Alonso. Y tampoco, ya os digo que no está haciendo una conducción extrema en

00:58:28absoluto. Si os quitan el color del monoplaza, no creáis que es Alonso el que está conduciendo.

00:58:35Conserva la vuelta rápida Pérez todavía. Pérez yo creo que le va a atacar. Tiene un

00:58:43neumático más largo a side. Quizá le virle el podio a Carlos. Queda un poquito más lento

00:58:51que Leclerc. Diez segundos la ha metido en 24 vueltas.

00:58:55Pérez está en 37 ahora. Unas dos o tres décimas por vuelta. Está

00:59:01metiendo de media. Bueno, Alonso acaba de marcar 39, 92. O sea

00:59:10que ha bajado un pelín, pero vamos. Que no, que se le está echando encima Okon.

00:59:18No está encontrando la ventana óptima de rendimiento o los está puliendo rápido.

00:59:26Lo bueno es que Sainz no nos está dando mucho que hablar. Está tercero y le está

00:59:31sacando tres décimas por vuelta a Pérez. Aún va a poder defender yo creo bastante

00:59:37bien el podio. Pérez le intentará un… bueno, tiene un

00:59:40neumático más duro. Seguramente alargue más esta parada y le intenta adelantar en

00:59:46pista al final de la carrera. Adelantar a Sainz en pista, salvo que haya

00:59:52mucha diferencia de neumáticos, no es nada fácil.

00:59:59Pues sí, Okon se está volviendo a pegar. Ya está casi en zona de DRS. ¿Qué cosa

01:00:03más extraña? Lo de los rendimientos de los neumáticos. Claro, si paras ahora saldrías

01:00:10en la posición 15. Lo que pasa es que, con la diferencia de neumáticos, uno de los adelante

01:00:14rápido. Pero claro, ¿qué haces? ¿Qué neumático pones? Ya por probar el duro y

01:00:18a ver qué tal va. E intentar acabar. No le queda otra. Poner el duro y acabar. Pero

01:00:23si se está degradando tanto, igual no llega. Si al final va a ganar 3 segundos por vuelta.

01:00:28Es que en 7 vueltas ya ha amortizado la parada. El problema es que no le llega el duro.

01:00:35Yo soy Fernando y entraría ya. En el momento que te pase Okon le facilitas pasar y entras

01:00:42del tirón y pondría el duro. Yo creo que si consigue… es que lo van

01:00:47a pasar casi ya, pero si consigues aguantar… Voy a pasar Okon en la siguiente vuelta,

01:00:52le dejará pasar. En la siguiente vuelta yo soy Fernando y entraría ya. Y monto el duro.

01:00:58Pero es que el duro no llega hasta el final, yo creo.

01:01:00Bueno, pero otra cosa que no puedes hacer. Tiene que probar algo.

01:01:04Llegar no llega. No está funcionando lo que…

01:01:06Bueno, pero puede meter un medio y hacer 3. Si total va a recuperar enseguida 4 o 5 plazas.

01:01:14Pero vamos, es que ya lo tiene. Es rarísimo. Ahí está, ahí está. Es que

01:01:24lo va a pasar ya. La siguiente recta lo pasa. Pues yo no sé, igual medios e ir a 3, porque

01:01:32si no… meter un duro para luego tener que ir a 3 es tontería.

01:01:37Yo digo por probar el único compuesto que no he probado en carrera. A ver si funciona

01:01:41mejor. Pero es que no lo he probado en las 31 plazas.

01:01:43En cuestión de cómo vaya, decides. Pero igual haces 20 a mejor ritmo y ya cuando

01:01:49quedan 10 metes el soft con menos carga. Igual funciona mejor con menos carga.

01:01:56El que ha ido mejor ha sido el medio. Yo pondría medio dos veces. Vamos a ver ahora qué pasa

01:02:07porque lo van a pasar ya. Bueno, le cederá la plaza.

01:02:15Sí, claro. Ha entrado, eh. Ha entrado.

01:02:23Ha entrado. Fernando, a ver si me hace caso y pone el

01:02:26duro. Fernando, pon el duro. Pon el duro. Por probar. Por probar el único que no has

01:02:30puesto. El único que no ha puesto. Bueno, a ver si pondrán…

01:02:34A ver si no hay ninguna incidencia. Quizá pongan el medio de nuevo, eh.

01:02:38El duro, creo, eh. Mira, lo que he dicho yo. El duro. Pues con

01:02:43este… A ver qué pasa. Igual te hace 20 vueltas y ya con el tanque vacío puedes meter

01:02:49el super soft de nuevo. Pero esto le va a pasar a todos. El desgaste este es elevado.

01:02:54El super soft ha ido fatal. A ver… Con el tanque lleno. Quítale 150 kilos,

01:03:00igual va mejor. Detrás de Albon ha salido. Bueno, empieza

01:03:06la fiesta de nuevo. Se tiene que quitar a… Ahora de 7 vueltas

01:03:08lo tienes otra vez pegado a Ocon. Ahora le esfuerza parar a todos, además. Esta parada

01:03:16remueve el avispero de nuevo. Bueno, nos lo vamos a pasar mejor porque no

01:03:21va a parar de adelantar ahora. Sí, ahora se tendrá que quitar a esta gente,

01:03:26a Albon, Sumager… Albon, Sumager, Botas y Chunada. Y Ocon, claro.

01:03:31¿Pensáis que irán todos a tres paradas? He visto lo visto así. Hacer dos es una

01:03:40quimera, es imposible. Yo empecé la carrera pensando que irían

01:03:43a dos y cada vez estoy pensando más que puede que la mayoría vaya a tres.

01:03:50Lo pasa fácil, lo pasa fácil. Se tira, se tira. Con el neumático nuevo, las piñas

01:03:56es que el rendimiento es muy alto. Mira que bien va, incluso con el duro. Ya está a 14.

01:04:03Pues nada, volar, volar y si vas tres segundos más rápido por vuelta, tienes que entrar.

01:04:08A ver cuántas vueltas le aguanta, la 27. Mira, si la ha sacado ya en nada, en una recta.

01:04:16Sí, lleva un cañón. Con neumático nuevo va como un loco.

01:04:22Sí, sí. Y ahora, bueno, es que ahora va a pillar,

01:04:28a Sumager lo va a pillar ya, o sea, en dos rectas lo pilla ya.

01:04:33Le saca tres o cuatro segundos, ¿no? Yo creo que no, eh. Se veía desde el coche.

01:04:39Bueno, ahora lo vemos. Bueno, va como un tiro.

01:04:51Bueno, a ver los tiempos ahora. Sí se pone como, se ha llegado a poner en 37, ahora pues

01:05:07a ver si se puede poner en 38 cortos. No, yo creo que incluso el 7 podemos ver, eh.

01:05:14Con el duro. Igual vemos el 7. Está de Sumager a seis segundos, eh, para Hamilton, que Hamilton

01:05:24sabe que la estrategia esta es la buena. Está haciendo carrera similar a la de Fernando

01:05:28en estrategia. Sí, sí.

01:05:33A ver, Sumager está en 49. Y salto también atrás, eh.

01:05:40O sea, Sumager está ya casi sin neumáticos. 45 está.

01:05:45Parece que sale delante de Ocon, Hamilton. 37.9, Alonso. Atención.

01:06:01Sí, sí, sí. 37.9. Qué crack.

01:06:05Vuelta, el más rápido ahora en pista. Bueno, ahora Hamilton también. Por eso lo han sabido

01:06:10ver, es que si ruedas tres segundos más rápido, 7x3.21, blanco y en botella.

01:06:14En cuanto te lo piensas ya… Y tendrá que parar una tercera.

01:06:20O sea, los neumáticos es el problema, porque de 37.9 a 45… No, digo lo de Alonso.

01:06:28O sea, en ocho vueltas se queda sin ruedas.

01:06:44Ha perdido, ha perdido un poco de tiempo Lewy en su parada, eh.

01:06:49No ha sido una parada muy buena. Bueno, Alonso le ha quitado tres segundos,

01:06:54eh, a Sumager. Sí, a Sumager se lo va a zumbar enseguida.

01:06:57Si es que enseguida va a estar detrás de Ocon de nuevo. Y ahora irán parando todos,

01:07:00porque ven la diferencia de rendimiento del neumático nuevo. Los que no paran son los

01:07:04de arriba, que encima cuidan mejor los neumáticos.

01:07:07Y van con superblando. Curioso.

01:07:16Están rodando en 39 también arriba, eh. Lo que pasa es que se van marcando unos a los

01:07:20otros y no mueven ficha. Pero lo que tendría que hacer ahora Verstappen

01:07:26es entrar a boxes y poner en jaque a Leclerc.

01:07:29Antes, cuando estaba tan cerca, tenía que haber conservado la distancia o acercarse

01:07:34un poquito más y entrar. Y intentar hacer un undercut.

01:07:42Dieciséis vueltas llevan los neumáticos de Sumager.

01:07:46Dieciséis. Trece los de Zou, catorce los de Botas, trece los de Chounoda y catorce los de Ocon.

01:07:52Y catorce los de Gascon. Bueno, Alonso 38.9.

01:07:55Alonso 38.9, Sumager 46. O sea, ahora un segundo más lento, Alonso.

01:08:05Que la vuelta anterior, quiero decir.

01:08:23Desde luego se nota que hay más ambientillo, porque por detrás también se están dando estopa.

01:08:28Sí, sí.

01:08:35Y Carlos aguantando, como puede. Las vueltas van pasando y está defendiendo bien su tercera plaza.

01:08:43A ver cómo va de cuotas. Top tres.

01:08:47Tienen que ir parando. Esta gente tiene que ir parando ya.

01:08:51Sainz y Pérez a 1.90, top tres.

01:08:55Mira, Hamilton 37.8 en la primera vuelta tras el cambio Gómez, que es prácticamente el mismo que el que hizo Fernando.

01:09:05Está ya a menos de un segundo Alonso, de Sumager y entra Chounoda. O sea que bueno, va a ganar dos plazas.

01:09:22Pues Leclerc, o sea Verstappen, yo creo que tendría que intentar pegarse un poco a Leclerc e intentar hacerle un undercut.

01:09:31A ver, Chounoda ya está por detrás, ha entrado.

01:09:34Chounoda ha entrado y Mick cae enseguida porque está en tres décimas, lo va a pasar en la siete recta.

01:09:39Sumager está en 49 ahora.

01:09:42Sí, muy lento.

01:09:43Ya está, ya está fuera.

01:09:45Caería Zou y Botas.

01:09:48Mira, entra Verstappen, lo que decía. Vamos a por el undercut. Ojo, eh.

01:09:54Ojo que entra Verstappen.

01:09:58A ver si no hay problemas en el cambio.

01:10:02Nada, rápido.

01:10:08Alonso está sacando 1,8 por vuelta a Zou.

01:10:15Mira, sale justo delante de Russell.

01:10:20¿Quién lo diría el año pasado esto, eh?

01:10:23Entramos y saléis delante del Mercedes.

01:10:25Entramos y saléis delante del Mercedes.

01:10:30Ya se tienen que poner las pilas los Mercedes.

01:10:39Ocon en pit.

01:10:42Ocon entra, claro.

01:10:48Y tiene que entrar Zou y Botas. A ver qué neumáticos pone Ocon, me imagino que replicará el de Fernández.

01:10:56Bueno, no lo estamos viendo, pero...

01:10:58Ahora...

01:11:03Creo que ha puesto los blancos.

01:11:05Intenta undercut, tiene que entrar ahora Leclerc para cubrirse.

01:11:11Hamilton, 37-5 ha marcado ahora.

01:11:14Bueno, Ocon por detrás de Alonso y de Schumacher.

01:11:28Y Leclerc, muy rápido.

01:11:302,5. Le ha sacado cinco décimas.

01:11:34Muy buena, Agüero.

01:11:36Muy buena, sí, señor.

01:11:39No ha ido a undercut.

01:11:45Está intentando defender la primera plaza como si fuera un gol.

01:11:50No, no, no, no.

01:11:52No, no, no, no.

01:11:54No, no, no, no.

01:11:56No, no, no, no.

01:11:58No, no, no, no.

01:12:00No, no, no, no.

01:12:02No, no, no, no.

01:12:04No, no, no.

01:12:06Como Gato Panza arriba, está haciendo un carrerón Leclerc.

01:12:10Carrerón, sí, sí, carrerón tremendo de Leclerc.

01:12:14Y ahora va a ser la misma historia que antes.

01:12:16Se le va a tirar como al cuello.

01:12:18Sí, a ver que salga.

01:12:21Sí, sí, no, va a haber mene ahora.

01:12:23Ojo, no escartis un toque entre ambos.

01:12:25Porque va a ir a todo, va a ir a fuego.

01:12:28Bueno, Alonso quitando un segundo por vuelta a su...

01:12:36Ahora la pregunta es, ¿Sainz entrará ya o va a intentar aguantar unas vueltas?

01:12:46Sainz entrará una vuelta después de que lo haga Párez, me imagino.

01:12:49Sí, yo creo que sí, que también va a entrar ya, sí.

01:12:52Este es Hamilton pasando en pista. A Garsly, me parece.

01:12:57Hamilton es que está… ha marcado 1'36'66', Hamilton. Qué animal.

01:13:01Vestapen, vuelta rápida, 1'36'5.

01:13:22Pues… sí, sí, no, va a haber una tercera parada, seguro, seguro.

01:13:35Sí, yo ya te digo, yo pensaba, a priori, que quizás se podría ir a 2, pero viendo

01:13:40el desarrollo de la carrera, a 2 no creo que se quede prácticamente nadie, vamos, imposible.

01:13:45No, yo creo que no, es muy difícil, Hamilton va a pasar ahora a Magnussen, al corrioso

01:13:51Magnussen.

01:13:52Están en 40 saltos ya, o sea, van a ir a 3.

01:13:55Sí.

01:13:56Magnussen la acaban de pasar, vamos, le han quitado las pegatinas, o sea, tiene que cambiar.

01:14:00Vale, Garsly en pit.

01:14:08Garsly en pit, debería salir detrás de Fernando también, creo, ¿no?

01:14:16Debería, a ver, de momento está delante.

01:14:18Debería, debería. Y ahora es donde se tiene que ver realmente si funciona el duro. Si

01:14:27el duro iguala el rendimiento del blando con más vueltas. O sea, si merece la pena lo

01:14:37que dura más el duro, respétalo al medio.

01:14:40Vale, creo que ha salido delante.

01:14:44A 6 décimas, qué mala suerte, justo delante, lo mismo que antes. Qué mala suerte, pues

01:14:50lo tiene que atacar ahora ya, si no te lo comes otra vez.

01:14:53Bueno, ahora…

01:14:54A 5 décimas.

01:14:55Tiene DRS.

01:14:56Y ha puesto el superblando, encima ha puesto el superblando. Bueno, pues aunque lo pase

01:15:03no merece la pena casi porque te va a volver a pasar.

01:15:08Sainz para.

01:15:09Sí.

01:15:10Parada de Carlos Sainz, 2,4 segundos muy rápida.

01:15:14Y para Pérez en la misma vuelta han parado.

01:15:16Bueno, hay tráfico ahí, en Pit.

01:15:23Buena, buena parada de Carlos.

01:15:26Sí, yo creo que esto ya le medio certifica el podio porque Pérez no ha podido hasta

01:15:32ahora. Para Russell también.

01:15:36Pues esta gente que está metiendo el blando ahora en la 34 está condenada a hacer una

01:15:41última vuelta. Lo que no sé es qué va a hacer Alpine, yo metería el superblando en

01:15:44las últimas 10 vueltas.

01:15:53Bueno, ya estamos otra vez con 1'38.2, Alonso 1'31.6. La historia se repite.

01:15:58No, pero es por el neumático en sí. Mientras no sea más de un segundo o segundo y medio…

01:16:05Y su ego aguantando como un campeón.

01:16:18Leclerc va a tener que ir dar muy fino porque Verstappen va a intentar ganar la carrera.

01:16:23Tiene prácticamente el mismo ritmo, por lo tanto la carrera se ganó ayer, el que hubiera

01:16:28hecho la pole. Si lo hubiera hecho Verstappen creo que también se hubiera llevado el gato

01:16:31al agua.

01:16:33Tiene que conducir en tráfico ahora.

01:16:36No, pero Verstappen si consigue tener una parada gratis, que lo dudo, porque está Sainz

01:16:41a 10-12 segundos.

01:16:49No, simplemente tiene que estar detrás y esperar un error o atacar las últimas vueltas.

01:17:03Por detrás se están dando pero bien.

01:17:13Bueno, ahora que no pierda tiempo porque tiene que adelantar a los dos.

01:17:18Parada del Haas. Magnussen para, por fin. A ver qué neumático mete y a ver en qué

01:17:25posición sale.

01:17:27Tiene que hacer…

01:17:29Está rodando muy arriba Magnussen.

01:17:3118 vueltas.

01:17:3322 vueltas.

01:17:34Intentará llegar al final, me imagino que intentará llegar al final, pero como mete

01:17:37al blando…

01:17:3922 vueltas, no.

01:17:40Mira, pues sale. Qué pena. Y justo delante de Gasly. Qué pena. Bueno, a ver si Gasly

01:17:45lo pasa ahora, que se den un poco de…

01:17:47Sí, Gasly lo pasa.

01:17:49Que se den un poco de…

01:17:55Adiós.

01:17:57Se la devuelve. Ojo que Magnussen es muy duro.

01:18:02Magnussen es muy duro. Ahora le va a coger otra vez el rebufo. Se están peleando, eh,

01:18:05Magnussen y Gasly.

01:18:07Sí, sí, sí. A ver si pierde un poquito de tiempo.

01:18:11Ha sido con neumáticos fríos. Le va a costar calentarlos. Pero le va a tirar el coche,

01:18:15creo, eh.

01:18:18Se lo va a tirar ahora, al final de esta recta. En la siguiente recta larga.

01:18:24Uff.

01:18:26Aquí, ahora al fondo hay una curva izquierda. Sí, lo va a intentar en esa. Y luego ya

01:18:30viene la entrada a meta.

01:18:32Aquí se va a pegar bastante.

01:18:34Se va a pegar bastante. Y luego hay una recta larga, que es esta.

01:18:45Gasly 1'37'32.

01:18:51Sí.

01:18:53Sí.

01:18:55Sí.

01:19:08Bueno, eh…

01:19:111'36'3 Pérez. Vuelta rápida.

01:19:16Y 1'36'4 Sainz, eh.

01:19:19Ojo, ojo que lo tira. Ojo que lo tira. Por fuera.

01:19:23Para coger ahora mejor tracción. Lo va a intentar en la siguiente, eh.

01:19:27Lo va a intentar en la siguiente de nuevo, eh.

01:19:30Y lo va a pasar. Lo va a pasar Magnussen al Toro Rosso.

01:19:34Ahí va.

01:19:35Sí, sí, sí.

01:19:36Ahí va.

01:19:37Lo pasa.

01:19:42Pues nada, en la vuelta… Yo creo que en la vuelta 50 o 48 habrá que montar el…

01:19:48En la 50 no, en la 47 o así habrá que montar el Super Orlando.

01:19:52Y moriría hasta el final de carga.

01:19:53Anoso 39'2 y Ocon 38'3. Le está quitando 9.

01:19:57Pero esta vez no lo va a pasar ya. Ya no lo va a pasar en pista.

01:20:02Lo va a mantener detrás.

01:20:10Bueno, Botas 7, Zou 8. Yo supongo que estos caerán rápidamente.

01:20:16Está marcando 39', eh, de todas formas.

01:20:19Sí, esos tienen que entrar. Tienen que entrar ya.

01:20:23Están jugando muy lento.

01:20:25Botas. En boxes.

01:20:29Botas entra.

01:20:31Se ha entrado muy atrás.

01:20:38Zou 8.

01:20:40Zou 8.

01:20:42Zou 8.

01:20:44Zou 8.

01:20:46Zou 8.

01:20:48Zou 8.

01:20:50Zou 8.

01:20:52Zou 8.

01:20:54Zou 8.

01:20:56Otra vez Estangabi y Magnussen ahí…

01:20:59Sí

01:21:01Magnussen marca 37.9

01:21:04Hombre, que se peleen está bien para los que vienen por detrás

01:21:07Que Alonso una vez pierda las pie druras se baja los tiempos.

01:21:11Pero no está jugando muy parecido a Ocon ya.

01:21:15No creo que ya lo pase fácil.

01:21:18Ocon la última 8 décimal más rápido.

01:21:23Zou marcando ya cuarentas, supongo que entrará Janbuxer. Y Botta sale detrás de su Noda,

01:21:39o sea que de tranquilidad.

01:21:40Sí. La pena, Gasly y Magnussen son con los que se podría haber peleado.

01:21:49Está haciendo muy buena carrera Magnussen, ¿eh?

01:21:54Madre mía, Sainz. Está a punto de…

01:21:59Están ya los alpines, están ya juntos.

01:22:01Sí, yo creo que le va a pasar.

01:22:04Están ya juntos.

01:22:05Sí, se ha encontrado justo en la trazada entrando al interior de la curva y no ha tenido

01:22:10que revertir porque, vamos, se tocaba.

01:22:21Si pudiese aguantar un par de vueltas… Bueno, Zou cambia.

01:22:29Lo tiene ahí hecho, Ocon.

01:22:45Lo pasa, sí. A ver si intenta en la siguiente… No, bueno.

01:22:53Si les queda en una última parada… Lo pasa luego en la última parada de boxeo ya.

01:22:57Demasiado desgaste, no hay estabilidad en los tiempos. Rueda rápido pero solo una vuelta

01:23:05o dos y luego ya se va muy abajo en ese momento, en mi verdad.

01:23:12Tiene que conseguir que desgaste menos. Si consiguieran eso…

01:23:19De momento no se está yendo. A ver si consigue aguantar un poco el ritmo.

01:23:25Bueno, Sainz está tres décimas más lento que Pérez pero bueno, aguantando.

01:23:41Las batallas por arriba, Red Bull contra Ferrari, van a ser en las últimas vueltas ya, en pista.

01:23:47No creo que paren más ya ellos.

01:23:49Le está sacando dos décimas a Verstappen. No creo que paren más. Igual una última,

01:23:57esta es la última vuelta. Todavía quedan 17, es que se puede parar una vez más.

01:24:01Sí, yo diría a David que la mayoría va a parar en la tercera.

01:24:07Sí, sí. Alonso cambió la 27, ¿verdad? Dijimos.

01:24:12Sí, va a haber una tercera parada.

01:24:15Tiene que aguantar tres o cuatro vueltas más Alonso y le funcionaron mejor los medios.

01:24:25Bueno, el medio acabó en 1.40. ¿Todavía no ha hecho 1.40 con este?

01:24:37Sí, está en cuarenta ahora. Le quedan cuatro vueltas para ponerlo.

01:24:46Degrada muchísimo. Igual hay que entrar en la cuarenta y dos o cuarenta y tres y montar

01:24:53ya el medio hasta el final.

01:24:54Sí, yo creo que sí.

01:24:58Montar medio hasta el final y pista.

01:25:00Leclerc, Verstappen. Sí, a lo máximo creo que puede estudiar. Es a un noveno o un décimo

01:25:13los dos alpines de carrera.

01:25:14Bueno, a ver, Magnussen y Gasly igual no cambian, ¿eh?

01:25:25No cambian porque Alonso lo esforzara a entrar a todos, creo. Se acaban, encima han puesto

01:25:31compuestos más lentos.

01:25:32Si no cambian, puede haber fiesta.

01:25:33Sí, claro, pero yo creo que se van a ver obligadetes a hacerlo, ¿eh?

01:25:40Van a llegar muy justos si no cambian.

01:25:43Y Alonso ahora tiene que dar el do de pecho para intentar no perder tiempo y aguantar

01:25:52hasta la cuarenta y tres, cuarenta y cuatro.

01:25:57Pero es que está en…

01:25:58Es que lo pasa facilísimo.

01:26:04Sí.

01:26:05Es que está por encima de cuarentas ya, o sea…

01:26:08Es que hay que entrar. Qué pasada, se está sufriendo una barbaridad. Tiene que entrar

01:26:13ya.

01:26:14No le aguantan diecisiete vueltas, le han aguantado menos. O sea, el duro le ha aguantado

01:26:18catorce de momento.

01:26:19Pues igual tiene que volver a montar duro.

01:26:22Y le ha durado catorce, Antonio, y sufriendo estas últimas vueltas una barbaridad.

01:26:30Y ahí encima le saltaba a que se va a quedar sin batería, o sea… No, es mucho… Demasiado

01:26:39desgaste de neumático.

01:26:40Sí.

01:26:41Bueno, Sou está en treinta y seis. Eso es increíble.

01:26:50Leclerc sigue defendiendo lo suyo y está volviendo a rodar más rápido.

01:27:00Lo tiene hecho. Le está sacando medio segundo ahora.

01:27:03Sí. Carrerón, ¿eh?

01:27:05Y se ha ido desigualando tiempos con Pérez.

01:27:08Las opciones de Verstappen, si consiguiera meterle más de veintidós segundos a Sainz,

01:27:15sería parar. O sea, que Leclerc le replicaría, me imagino.

01:27:19Sí. Pero es un disurbión.

01:27:22Lo que pasa es que yo me fío menos de Ferrari que de Red Bull en los cambios.

01:27:29Yo le hicieron perder un Mundial a Fernando Alonso hace muchos años, pero me fío mucho.

01:27:38Unos dos segunditos y medio, largo, lo que le lleva Carlos a Pérez. Y a ver, ojalá

01:27:51el español, que yo creo que puede aguantar y se lleve la tercera plaza.

01:27:55Sí, yo creo que lo tiene ya casi.

01:27:57Punta 42. Sigue por delante Leclerc. Cuatro segundos Verstappen. Hay como tres parejas,

01:28:04¿no? Leclerc con Verstappen, luego está Sainz con Pérez y luego los Mercedes.

01:28:08Bueno, Sainz acaba de marcar 36.7. Y 37.6. O sea, le ha sacado ahora nueve décimas a Pérez.

01:28:16Son muy buenas noticias.

01:28:17Sí, buenísimas. Buenísimas.

01:28:20Yo creo que lo tiene el tercero, Sainz.

01:28:23Y Alonso tiene que… Está a 40.

01:28:27Alonso dice que tiene que entrar ya porque…

01:28:30Pero es que está dudando.

01:28:32Tiene que entrar ya porque quedan 15 vueltas.

01:28:3614 vueltas. Es lo que le dura.

01:28:38Tiene que meter el duro otra vez.

01:28:40Bueno, el medio le aguanta 14 vueltas, ¿eh?

01:28:46Hombre, ahora hay menos gasolina.

01:28:49Yo creo que…

01:28:51Igual aguanta más.

01:28:54No, le quedan 15.

01:28:57Va a entrar en la 43, yo creo, para hacer 14 sin tanto peso.

01:29:04Un medio.

01:29:08Es el que ha ido mejor.

01:29:13Bueno, de momento no entra.

01:29:15Y ha hecho 39.8, Alonso. O sea, que bien.

01:29:19Y acaban de pasarle.

01:29:22Le acaba de pasar Sou.

01:29:24Hombre, igual tiene que aguantar una vuelta más para que salgan las cuentas.

01:29:30Sou está a 36.7, eh.

01:29:32Y ha entrado.

01:29:45Si intentan llegar al final es una locura.

01:29:49A ver, los de arriba, digo.

01:29:51Tienen que entrar.

01:29:53Bueno, no se esperan tener vueltecitas del final.

01:29:55Sí, yo creo que…

01:29:57Alonso se ha picado un poquito con Sou

01:29:59y está intentando apretar ahora los neumáticos lo máximo.

01:30:02Pero yo creo que va a entrar ya.

01:30:06Bueno, la calamidad Maclaren.

01:30:08Maclaren acaba de entrar también.

01:30:10Yo creo que por arriba estamos menos decididos.

01:30:12Leclerc es difícil que pierda esta carrera.

01:30:18Pero bueno, la forma que tiene de Verstappen de arriesgar es entrando.

01:30:22Pérez le va a hacer la posición y por neumático, por gomas, va a pasar rápido Sainz.

01:30:29Bueno.

01:30:33Sainz y Pérez calcando tiempos en 37 bajos.

01:30:36Y Alonso debería entrar ahora ya.

01:30:40Yo creo que sí tiene que entrar esta vuelta ya.

01:30:42Ahora lo veremos.

01:30:44Bueno, ha abierto un poquito de ventaja Alonso.

01:30:46Entra, entra, entra.

01:30:48Era obvio, era obvio. A ver qué neumático pone.

01:30:54Yo creo que va a poner el media hora.

01:30:56Sí.

01:30:58Para que no se pierda el tiempo.

01:31:00Sí.

01:31:02Yo creo que va a poner el media hora.

01:31:04Sí.

01:31:06Para 14 vueltas.

01:31:08Y a ver si con menos carga consiguen cuidarlos mejor.

01:31:12Medios, medios.

01:31:14A ver si con menos carga.

01:31:16Porque ahora irá rápido.

01:31:18Ahora rodará en 36 o 37.

01:31:20Ahora va a volar.

01:31:22Para Verstappen.

01:31:24Lo decíamos.

01:31:26Que su forma de arriesgar era entrando.

01:31:28Pérez lo va a dejar pasar ahora.

01:31:30Pérez también. Doble parada en Red Bull.

01:31:32Doble ataque. Pues tiene que reaccionar Ferrari.

01:31:34Doble parada tiene que hacer Ferrari ahora también.

01:31:36O sea que...

01:31:38Ya que no la cague en el cambio. Ha hecho 2,6 Verstappen.

01:31:40Nunca es fácil hacer una doble parada.

01:31:42Uy, cuidado con la pelea ahora.

01:31:46Hombre, se llevan bastante tiempo.

01:31:50Bueno, Alonso ha salido atrás de Mick Schumacher.

01:31:54Tras la parada. Está en posición 14.

01:31:56Vale.

01:31:58Solo tiene que adelantar en pista Schumacher.

01:32:02Bueno, y luego ya Show parará.

01:32:04Rodará rápido.

01:32:06Show y Bottas están...

01:32:08Schumacher, Show y Bottas.

01:32:10Están en 37.

01:32:22Volvemos en el volante, dice Verstappen.

01:32:24Vale, Ocon entrando.

01:32:26Ocon entrando. Qué listo.

01:32:28Le replica en la misma vuelta.

01:32:32Pues no sé si va a ser suficiente para que...

01:32:38No sé si va a ser suficiente para pasarlo.

01:32:46Bueno, por delante...

01:32:48Creo que va a salir delante de Fernando.

01:32:50Se ha ido marcando 37-2 ahora.

01:32:52Muy bien.

01:32:54Pues tiene que reaccionar Ferrari ya.

01:32:56Tienen que entrar ya.

01:32:58Entra Carlos.

01:33:02Compañero, disculpadme que

01:33:04es un temporal por aquí. Se me ha ido la luz

01:33:06por completo en casa. Menos mal que ha vuelto

01:33:08casi al instante.

01:33:14No ha entrado Leclerc.

01:33:16Riesgo de Leclerc de no entrar.

01:33:18Una parada de

01:33:20Sainz.

01:33:27Vale, Sainz, muy bien.

01:33:33Hamilton también bien.

01:33:35Bueno, no, no. 4, 4.

01:33:37Hamilton, 4. Se la ha guiado al final.

01:33:48Vale, Alonso

01:33:50está yendo como un tiro.

01:33:52Ha hecho en la vuelta

01:33:54de salidas 1'57,

01:33:56cuando normalmente están haciendo 2.

01:33:58O sea, vamos a ver.

01:34:00Ahora rodará rápido 3 o 4 vueltas.

01:34:02Ah, en principio,

01:34:04salvo sorpresa, creo que va a acabar décimo

01:34:06o con noveno.

01:34:08No creo que se mueva mucho. Las primeras posiciones

01:34:10están definidas.

01:34:12A ver, décimo, décimo. Chunoda acaba de entrar

01:34:14en boxes ahora.

01:34:16El que no ha entrado

01:34:18es Leclerc. No ha respondido

01:34:20al ataque de Verstappen. Son 25

01:34:22segundos para 11 vueltas.

01:34:24Bueno, era eso.

01:34:26Leclerc

01:34:28que está en 1'37.4

01:34:30de momento.

01:34:32De momento va bastante rápido.

01:34:34Le va a sacar un segundo

01:34:36y dos décimas.

01:34:38Safety car, safety car.

01:34:40Qué pena, Fernando, que ya había hecho

01:34:42su parada. Qué pena, Fernando, que ya había hecho

01:34:44su parada.

01:34:46Qué pena, Fernando, que ya había hecho

01:34:48su parada. Y es Gasly.

01:34:50Bueno, un rival por delante menos. Ganamos

01:34:52una plaza, pero qué pena, Fernando,

01:34:54que ya había hecho su parada. Vuelta 46.

01:34:56Oh, incendio, eh.

01:34:58El coche, eh.

01:35:00Qué pena.

01:35:02Leclerc, súper bien, vamos.

01:35:06Verstappen, tiempo

01:35:081'35.7. Vuelta rápida

01:35:10había hecho.

01:35:12Qué pena, porque

01:35:17Y Alonso, 1'36.7

01:35:19estaba rodando.

01:35:23Sí, pero es una pena, porque

01:35:25ganas la plaza de Gasly, pero

01:35:27igual no ganas ni a la de Botas,

01:35:29ni a la de Show.

01:35:31Claro, porque van a entrar en régimen

01:35:33de safety car.

01:35:35Bueno, todavía no ha entrado

01:35:37Leclerc.

01:35:42Sí, pero va a parar, ¿no?

01:35:44Y Rase le va a virlar igual la posición

01:35:46a Hamilton, incluso, para que veáis.

01:35:48No, no se la virla, pero bueno.

01:35:50De milagro. Le viene mal.

01:35:52Gana la plaza de Gasly, pero

01:35:54no sé si va a perder las de

01:35:56las de Show

01:35:58y las de Botas.

01:36:00Va a perder las de Show y las de Botas.

01:36:02Entonces,

01:36:04gana una, pierde dos.

01:36:06Lo ha pillado justo en el momento en que estaba él, a 36.

01:36:08Ha sido el peor momento

01:36:10para el safety car.

01:36:12Sí.

01:36:14Porque ya había hecho la parada y no había

01:36:16rodado, todavía no había hecho sus vueltas

01:36:18buenas con el neumático.

01:36:20Si son dos vueltas, tres vueltas, son las tres vueltas buenas

01:36:22de sus neumáticos.

01:36:24Bueno, pero habrá una

01:36:26relanzada y se abre todo. Se van a atacar.

01:36:28Va a ser una

01:36:30locura de carrera.

01:36:32Botas y Show acaban de entrar.

01:36:34Vamos a ver dónde salen.

01:36:36Pero es que van a salir delante de Fernando.

01:36:38Cuando tenían que salir detrás.

01:36:42Botas y Show van a salir delante de Fernando.

01:36:46Vale, Show está detrás.

01:36:48Show está detrás.

01:36:50¿De Fernando?

01:36:52Sí, mira, ha librado la de Show. A ver si libra la de Botas

01:36:54también.

01:36:59Pues no, mira, se pone 12. Nada,

01:37:01ha perdido posiciones.

01:37:03Ha perdido posiciones.

01:37:05Bueno, menos Show está detrás. Botas

01:37:07todavía no se ve bien.

01:37:10Botas no ha parado.

01:37:12Pues

01:37:14me había marcado Pit, pero sigue estando octavo.

01:37:20Hombre, cuanto más tarde en parar,

01:37:22pierdes la opción. Hay que parar rápido,

01:37:24si no, ya no pierdes esa ventaja.

01:37:26Ya se compacta el grupo.

01:37:32Aquí al que le viene un poco mal de esto,

01:37:34yo creo que es Magnussen, ¿no? Porque va a ir

01:37:36con los neumáticos mal gastados,

01:37:38con Leclerc. Pero Magnussen entrará.

01:37:40Debería entrar ahora en régimen

01:37:42de Safety Car.

01:37:44Al que le viene mal es a Leclerc, que tenía

01:37:46Car en el bolsillo, a Sainz, que tenía el Podino en el bolsillo.

01:37:48Se abre todo.

01:37:50No sé cuántas vueltas van a tardar

01:37:52en quitar ese coche,

01:37:54pero

01:37:56mira, ya está Safety Car saliendo.

01:37:58A ver si se desdoblan los coches, porque algunos

01:38:00llevaban vuelta perdida.

01:38:02No recibe la TIFI,

01:38:04han entrado también en boxes.

01:38:06O sea que aún nos queda tiempo

01:38:08de Safety Car.

01:38:10Mira, me dicen por aquí que en la salida, quizá

01:38:12Fernando se ha tocado con botas

01:38:14levemente,

01:38:16y que eso podría explicar los problemas

01:38:18de desgaste. Es posible.

01:38:20O puede ser.

01:38:22La ha cerrado, sí, sí.

01:38:32Vale, Magnussen

01:38:34acaba de... ha entrado.

01:38:36Magnussen entra, pero

01:38:38saldrá bien también.

01:38:40No sé si saldrá

01:38:42por delante o por detrás de Ocon.

01:38:50Madre mía.

01:38:52Va a ganar Verstappen al final de la carrera.

01:38:54Sí, ya veremos.

01:38:56Sí, yo creo que ahora lo tiene a huevo.

01:38:58Es que no ha cambiado Leclerc.

01:39:00Va con nuevos.

01:39:02Yo creo que va a ganar Verstappen. A ver

01:39:04cómo están las cuotas. Leclerc no ha entrado,

01:39:06pues qué absurdo no entrar con Safety Car.

01:39:08Es absurdísimo.

01:39:10Lo habéis visto directamente.

01:39:12Yo creo que sí ha entrado.

01:39:14Leclerc no ha entrado.

01:39:16Sí, sí, 0-0.

01:39:18Yo creo que sí que ha entrado.

01:39:22A ver, le dan...

01:39:244 Verstappen, 95 Leclerc.

01:39:26Sí que debe haber entrado.

01:39:30A ver si se desdoblan.

01:39:32Se ponen bien en orden real todos.

01:39:34Sí, sí que ha entrado.

01:39:38Bueno, de todas formas

01:39:40empieza el sprint ahora.

01:39:44Van a ser 8 vueltas.

01:39:48Gasly

01:39:50está fuera.

01:39:52Albon acaba de entrar.

01:39:54O sea que todavía queda una vuelta de Safety Car.

01:40:00Lo importante es...

01:40:06Lo importante es que...

01:40:10Que se...

01:40:14A ver cómo están en el mapa.

01:40:30En principio yo creo que un par de vueltas más va a estar.

01:40:34Vale, ahora ya están todos fuera.

01:40:36De boxes.

01:40:38Sí, están ya ordenados.

01:40:40Ahí vemos ya

01:40:42a todos los coches,

01:40:44a los Mercedes.

01:40:50Están ya muy ordenados.

01:40:52Están llegando ya todos a la parte de atrás.

01:40:54Están llegando ya todos a la parte de atrás.

01:40:56Están llegando ya todos a la parte de atrás.

01:40:58Están llegando ya todos

01:41:00a la cola del pelotón.

01:41:06Bueno, todavía sale humo.

01:41:14Sí, tardan mucho a veces

01:41:16en quitar los coches.

01:41:20Tampoco parecía que estuviesen en un sitio raro ni nada.

01:41:22Sí.

01:41:26Sí, hay un escapotero ahí al lado,

01:41:28a la derecha justo, por ahí.

01:41:30No tiene que sacar, solo tiene que empujar un poquito.

01:41:32Joder, que se la he incendiado.

01:41:36Salido corriendo porque...

01:41:38Joder.

01:41:40En la siguiente vuelta ya van a

01:41:42compactar, ya van a...

01:41:44a unirse todos.

01:41:46Los pilotos.

01:41:48Pues ahora

01:41:50necesitamos ya

01:41:52que empiece.

01:41:54Nada, que sea un poco caótica

01:41:56y que el más acertado

01:41:58lo haga bien y

01:42:00bueno, veremos porque empieza todo

01:42:02desde cero casi.

01:42:06Bueno, en el hombre a hombre

01:42:08Sainz Pérez yo creo que gana Sainz.

01:42:12Bueno, Sainz es... O sea, Pérez es muy bueno

01:42:14también en mano a mano y con pocas vueltas

01:42:16El problema es que

01:42:18queda muy pocas vueltas

01:42:20y tienen todos neumáticos nuevos.

01:42:22Va a ser un poco lío para todos.

01:42:24Va a haber más

01:42:26que palabras.

01:42:28Sí, sí, sí, va a ser

01:42:30un desenlace de infarto.

01:42:32A ver si tenemos suerte

01:42:34y ya...

01:42:36y ya quitan Septicard en la 50

01:42:38y empieza la fiesta.

01:42:42Yo creo que lo podrían quitar ya

01:42:44en esta.

01:42:46Tienen que sacar el mensaje de Septicard en Dislab.

01:43:06Vale.

01:43:10Se desdoblan algunos ahora.

01:43:12Sí, sí, se están desdoblando.

01:43:14Algunos.

01:43:16Bueno, ahora están llegando

01:43:18bastantes doblados.

01:43:22Eso a Alonso no le afecta.

01:43:24Le afecta porque estaba en...

01:43:26A ver si llegan

01:43:28a la cola.

01:43:30Nos afecta a nosotros porque nos están

01:43:32quitando una vuelta.

01:43:34Están en orden ya.

01:43:36Bueno, sí, a ver, que no lleguen

01:43:38porque así no incordian por detrás.

01:43:40Yo creo que va a estar

01:43:42una vuelta más.

01:43:44Pues nos quitan una vuelta de fiesta

01:43:46porque hasta la 50 no empieza esto.

01:43:48Sí, sí, sí.

01:43:50Una más mínimo, a ver.

01:43:54Ay, mía.

01:43:56Calentando

01:43:58neumáticos.

01:44:00Bueno, no sería la primera vez que uno haciendo

01:44:02el tonto calentando neumáticos hace un trompo.

01:44:04Sí.

01:44:08Bueno, pues yo creo que en la siguiente

01:44:10vuelta ya tiene que relanzarse sí o sí.

01:44:12No tiene sentido ya dar una vuelta.

01:44:14Vamos.

01:44:16Van a ser siete vueltas.

01:44:18Están ya en orden todos.

01:44:20El safety car como que va lentito

01:44:22pero de lentito

01:44:24nada. O sea, los safety cars cogen

01:44:26unas velocidades también alucinantes.

01:44:28Sí, sí, sí.

01:44:30Parece que va a 50.

01:44:32Sí.

01:44:42Bueno, pues va a comenzar

01:44:44el desenlace, por fin.

01:44:46Venga, va.

01:44:48Sí, safety car ending, mensaje

01:44:50en pantallas, Leclerc defiende posición,

01:44:52Verstappen le va a atacar.

01:44:54Va a haber mucho de todo, eh.

01:44:56Va a haber mucho de todo.

01:44:58Los esfuerzos al final

01:45:00van a llegar.

01:45:02No van a llegar.

01:45:04Cualquier acción

01:45:06de un monoplaza, cualquier accidente,

01:45:08lo cambia absolutamente todo.

01:45:10Les va a faltar media vuelta

01:45:12a Stroll, Albon, Ricciardo,

01:45:14Norris, Latifi y Hülkenberg.

01:45:16Les queda media vuelta

01:45:18para lanzar la carrera.

01:45:20Les queda cinco curvas.

01:45:22Está frenando, eh.

01:45:24Los doblados están ahora mismo

01:45:26pasando por la línea

01:45:28de meta. Por la recta de meta.

01:45:30Les va a faltar media vuelta.

01:45:36Quítate ya.

01:45:38De los no doblados, el último es Fernando.

01:45:40Eso le permite ver con perspectiva

01:45:42la carrera.

01:45:44Queda bastante.

01:45:46Queda una recta y la recta

01:45:48de meta.

01:45:50La curva de Picopato.

01:45:52Bueno, pues ya está.

01:45:54Mándale Klerk.

01:45:56Ojo que esto puede cambiar todo, eh.

01:45:58A ver cuando

01:46:00pega el estirón.

01:46:10No puede especular.

01:46:12Tiene que pegar el acelerón pronto.

01:46:14No puede especular mucho el Klerk.

01:46:16Uy, uy, uy.

01:46:18Ojo.

01:46:20Tiene una manía de ponerse casi en paralelo

01:46:22de Verstappen.

01:46:24Ya está.

01:46:26Ha salido muy bien el Klerk, eh.

01:46:28Ha salido muy bien el Klerk.

01:46:30Muy bien el Klerk.

01:46:32El que le va a atacar es Sainz.

01:46:34Cuidado, que se lo pasa, eh.

01:46:36Lo pasa.

01:46:38Uy, lo pasa.

01:46:40Bueno, depende. Tiene que girar todavía.

01:46:42Y este es peso pesado.

01:46:44Por dentro tiene mejor.

01:46:46Bueno, he intentado.

01:46:52A ver Alonso

01:46:54por detrás.

01:46:56Tiene dos coches ahí.

01:46:58Construa posición 2.

01:47:12Alonso está intentando

01:47:14pasar uno.

01:47:16A Mike.

01:47:18Ojo que Sainz se pega mucho de nuevo, eh.

01:47:22Yo creo que

01:47:24a Schumacher lo pasa, eh.

01:47:26Se va a pegar mucho de nuevo.

01:47:28Sainz.

01:47:32Está muy pegado a Mik Schumacher.

01:47:34Lo va a pasar ahora Alonso.

01:47:36Sí, sí.

01:47:38Ahí va, ahí va.

01:47:40Fuera.

01:47:42Por dentro lo pasa.

01:47:44Lo pasa.

01:47:46Schumacher fuera. Vamos.

01:47:48Delibro, delibro. 11.

01:47:50A ver si consigue ganar una plaza más

01:47:52y al menos lograr un punto en este debut.

01:47:54No podemos pedir más.

01:47:56Y por delante, bueno,

01:47:58sin cambios.

01:48:00Lo tuvo ahí Carlos.

01:48:12Leclerc 134.5.

01:48:14Qué bárbaro.

01:48:16134.5 Leclerc.

01:48:1818% a la relanzada, eh.

01:48:20Perfecta la relanzada.

01:48:22Tremendo.

01:48:26¿Y Alonso tiene el trenecito por delante?

01:48:28Sí.

01:48:30Bueno, ahí más que nada está un poco expectante,

01:48:32ya quedan pocas vueltas.

01:48:38Bueno, pues a ver si Carlos tiene oportunidad, ¿no?

01:48:42Lo veo un poco difícil. Yo creo que

01:48:44hay que aguantar ahí el tercero.

01:48:46Esa. Esa que tuvo.

01:48:52Salvo que se le vaya la cabeza a Verstappen

01:48:54intentando pasar a Leclerc,

01:48:56yo creo que no tiene. Tiene el tercero.

01:49:06Y Alonso le cuesta la vida.

01:49:08Está muy lejos.

01:49:12Le cuesta la vida recortar a Alonso, eh.

01:49:14Sí.

01:49:16Claro, tiene neumáticos ya cuatro vueltas más

01:49:20más viejos que sus rivales, se nota.

01:49:38Bueno, están en DRS todos, o sea que...

01:49:40Sí.

01:49:42Sí, pero la opción era la vuelta

01:49:44de relanzada.

01:49:46Verstappen no tiene DRS.

01:49:48Es lo bueno.

01:49:50Exacto. Ojo que Carlos no pueda tener

01:49:52una última oportunidad, eh.

01:49:56Tendría que pegarse.

01:50:02Tendría que pegarse

01:50:04e intentar las últimas vueltas, pero bueno, está difícil.

01:50:06Yo creo que...

01:50:08Sí, está complicado. La verdad es que está muy complicado.

01:50:10Bueno, Alonso está rodando en 37

01:50:12igual que Ocon

01:50:14y Sunoda.

01:50:20Alonso ha adelantado a...

01:50:22Bueno, Sou ha adelantado a Sumager.

01:50:24Sí.

01:50:28No sé, algo sorpresa

01:50:30y creo que va a caer un décimo, una pena

01:50:32no haber entrado

01:50:34a boxes

01:50:36con el safety car.

01:50:40Pedíamos el safety

01:50:42pero llegó en el momento que no debía.

01:50:44En el peor momento.

01:50:46Sí.

01:51:00Yo creo que está el Pescat

01:51:02vendido ya.

01:51:04Sí.

01:51:06No hay ninguna lucha.

01:51:08No hay ninguna lucha.

01:51:10Va a llegar la lucha,

01:51:12pero es muy difícil.

01:51:14Está difícil

01:51:16porque el hombre

01:51:18que está en el borde

01:51:20de la carrera

01:51:22y que no está

01:51:24en la lucha.

01:51:26No está en la lucha,

01:51:28es en la lucha.

01:51:30No está en la lucha,

01:51:32no está en la lucha.

01:51:34Es en la lucha.

01:51:36Bueno, Carlos lo tiene, eh. Está muy pegado Sainz ahora.

01:51:49Está cerca, eh. Está muy pegado.

01:51:51Tiene verde. Está muy pegado.

01:51:53Sin batería. Sin batería.

01:51:56Le va a tirar el coche, eh.

01:51:58Tres vueltas.

01:52:00Yo creo que puede ser, eh.

01:52:04Se ha pasado un poco Verstappen.

01:52:08Se lo va a llevar, eh.

01:52:10No, no. Lo va a pasar sí o sí.

01:52:12Se ha quedado sin batería demasiado pronto.

01:52:15Ahí lo tiene. Ahí lo tiene.

01:52:17Sí. Lo va a pasar ya. Vamos a ver aquí.

01:52:20Va a alargar Verstappen. Una barbaridad.

01:52:23Vamos. Buenísimo.

01:52:25Lo tiene.

01:52:26Segundo. Qué crack.

01:52:28Grande. Qué grande, Carlos.

01:52:30Tremendo, Carlos Sainz.

01:52:34Qué trabajo está haciendo este chaval, eh.

01:52:39Pues bueno, a ver Pérez.

01:52:41Porque si no tiene baterías, Pérez lo va a atacar también, eh.

01:52:44Está siete décimas superior.

01:52:46No, no. Se queda fuera Verstappen.

01:52:48Ha roto Verstappen.

01:52:50Ha roto Verstappen.

01:52:52Bueno, pues aún va a ser décimo, Alonso.

01:52:54Sí.

01:52:56Sí, sí. Está sin coche.

01:52:58Es la primera carrera.

01:53:00A boxes tiene que ir.

01:53:03Dios.

01:53:07Bueno, en Ferrari van a hacer una fiesta esta noche.

01:53:09Sí.

01:53:10Tremenda.

01:53:12Hamilton huele sangre, quiere podio.

01:53:14Ojo, eh. Está a cuatro décimas de Pérez.

01:53:17Sí, sí. Igual que no descartaba el hachazo de Carlos, el del Ewi, lo tengo también.

01:53:23Pero bueno, ha sido rotura, eh.

01:53:25Si no rompe, lo normal es que no lo hubiera pasado.

01:53:30Ha roto.

01:53:31Está con el cuchillo, eh.

01:53:33Hamilton está con el cuchillo en los dientes.

01:53:35Sí, está a cuatro décimas. Lo tiene al lado, está pegadísimo.

01:53:37Lo tiene ahí, lo tiene ahí.

01:53:39Lo va a pasar, lo va a pasar.

01:53:41Tiene toda la pinta, eh.

01:53:53Por favor, pongan a Hamilton ahora.

01:53:56Sí.

01:54:01Vamos.

01:54:11Que pongan la cámara a Hamilton, por favor, que están ahí.

01:54:23Vamos, lo tiene de res, lo tiene…

01:54:26Sí, sí, sí, le puede atacar, eh.

01:54:28Sí, le puede atacar.

01:54:33Ahí va.

01:54:35Lo va a intentar, eh.

01:54:36A ver, a ver, a ver.

01:54:37Ojo, eh.

01:54:42No, aquí no, en la siguiente.

01:54:44Sí, le queda un pelín.

01:54:48La pregunta es si lo utilizo ahora o se lo guardo para la siguiente recta.

01:54:53Va a tener otra opción ahora.

01:54:58Vamos.

01:55:14Lo tiene, eh. Está pegado, pegado.

01:55:16Sí, sí, sí.

01:55:20Sí, no, no, lo va a intentar, eh.

01:55:22Está guardando batería.

01:55:24Súper mérito, eh.

01:55:25Si hace tercero aquí.

01:55:26Le va a atacar, lo va a atacar.

01:55:27Sí, ya te digo.

01:55:29Hamilton lo ha hecho una carrera discreta, pero fiable.

01:55:32Sí, le ha dado más o menos lo que le tocaba, ¿no?

01:55:34Y lo ha cumplido mejor de lo que todos podíamos esperar.

01:55:38Para el coche que tiene, creo que lo ha hecho muy buena carrera, eh.

01:55:42Sí, ya te digo.

01:55:44Por encima de sus posibilidades actualmente, bajo mi punto de vista.

01:55:47Bueno, porque el Egui, el Egui…

01:55:49Alonso va a…

01:55:51Tiene a Sou pegado detrás, va a sufrir, eh.

01:55:54Esta última vuelta.

01:55:57Va a sufrir mucho.

01:56:00Está en 37-6 y Sou está en 37-1.

01:56:03Este doblete me recuerda al del 2010 que hizo Alonso Imasa.

01:56:08Ahí va, DRS.

01:56:09Baré también.

01:56:11No está pegado.

01:56:14Última vuelta.

01:56:19No, no llega, eh.

01:56:20Como no salgo muy pegado ahora…

01:56:22Sí que es verdad, parece que se ha quedado un poco, eh.

01:56:24Ahí va, ahí va.

01:56:25Trompo de Pérez.

01:56:26Sí, Trompo de Pérez.

01:56:27Trompo de Pérez.

01:56:28Pérez fuera.

01:56:29O sea, parado…

01:56:30Puedes explicar, eh.

01:56:34Madre mía, qué desastre.

01:56:36Ojo, Sou…

01:56:37Yellow Flag, Yellow Flag.

01:56:39No, no, pero tiene Yellow Flag, no le puede pasar ahora.

01:56:41Qué barbaridad, macho.

01:56:43Yo creo que Alonso ya llega a noveno porque no le puede pasar Sou en lo que queda.

01:56:46Sí, depende.

01:56:47Si le aguanta con Sou, sí.

01:56:50Sí, pero tiene Yellow Flag, no le puede pasar ahora.

01:56:52Un trompo que no sé si ha sido un trompo o…

01:56:56Se le cala.

01:57:02Alonso sigue a noveno, ha conseguido sacar algo.

01:57:05Bueno, al final no está mal en cuanto a posición se refiere.

01:57:09Hay que mejorar el tema de los neumáticos.

01:57:14Y yo creo que va a acabar todo así.

01:57:16Inicio desastroso de Red Bull, eh.

01:57:19Sí.

01:57:22Hamilton va a subir al podio.

01:57:36Alonso está…

01:57:37Pues Leclerc, King Table, eh.

01:57:39Gluck.

01:57:40Leclerc es muy grande y…

01:57:41Buena carta de presentación de Ferrari para esta temporada.

01:57:44Sí.

01:57:48Carlos en segundo.

01:57:49Carlos en segundo.

01:57:52Y tercero y cuarto al final Mercedes, eh.

01:57:55Sí, sí. Al final han conseguido un resultado que yo creo que lo van a celebrar.

01:57:59Magnussen con botas sexto con séptimo.

01:58:02Magnussen y botas muy bien.

01:58:06Y Alonso aguantando.

01:58:09Bueno, mala carrera condicionada por una salida que no ha sido buena y por el excesivo desgaste de neumáticos.

01:58:18Pero bueno, carrera justa en cuanto a victorias se refiere.

01:58:21Sainz también justo podio.

01:58:22Hamilton también.

01:58:24Los alpines en los puntos.

01:58:26Merecido también.

01:58:28Y luego después de Bacles de Red Bull que tienen que mirar qué problema han podido tener.

01:58:34Desastre Williams, desastre McLaren.

01:58:39Y muy buena carrera al final para Mercedes que se aprovecha de las dos bajas de Red Bull.

01:58:44El Mundial empieza con doblete de Ferrari.

01:58:47Candidatos al título.

01:58:48Veremos si solucionan los problemas de fidelidad para Arabia Saudita dentro de la semana.

01:58:51Que estaremos también por aquí.

01:58:53Porque bueno, hoy han conseguido este doblete que sabe a gloria.

01:58:58Para Ferrari.

01:58:59Gran inicio del Mundial, sí señor.

01:59:02Pues nada, nos alegramos, ¿no?

01:59:04Porque parece que va a ser un poquito diferente respecto a años anteriores.

01:59:08Hay más igualdad.

01:59:09Sí, Mercedes ya no tiene la dictadura.

01:59:14Y Red Bull tiene coches que se rompen.

01:59:18Aunque pareciera que no lo tenían.

01:59:20Pero son humanos, ¿verdad Antonio?

01:59:22Sí, iba a decir que son coches humanos, pero no.

01:59:27No son tan fiables.

01:59:28Vamos, todo apunta muy bien este año.

01:59:30Y nos hemos divertido.

01:59:31Ha habido muchos adelantamientos.

01:59:33Hemos visto incluso a Alonso adelantando al principio de la carrera en plan killer total.

01:59:38Y Sainz ha hecho un carrerón tremendo.

01:59:40O sea que muy bien, muy bueno.

01:59:42Nos hemos entretenido mucho, la verdad.

01:59:44Mejor que el año pasado.

01:59:45Vuelta triunfal de los Ferrari, que van juntos.

01:59:47Camino hacia el podio.

01:59:49Bueno, a mí me hace ilusión ver a los Ferrari así después de tantos años de sufrimiento.

01:59:53Sí, totalmente.

01:59:54Sí.

01:59:56Han hecho bien su trabajo.

01:59:59Muy bien, pues nada.

02:00:01Vamos despidiendo.

02:00:02Equipo, la sagana que viene.

02:00:05Tenemos de nuevo Arabia Saudita.

02:00:08Vamos a ver si vimos otra carrera espectacular.

02:00:11A ver si no rompe los Red Bull.

02:00:12A ver si cuida mejor los neumáticos o los Alpine.

02:00:14Y a ver si mantienen ritmo los Ferrari, etc.

02:00:18Con esto y un bizcocho.

02:00:20Nos vemos en el Clásico.

02:00:22Nos vemos en el Clásico.

02:00:23Dentro de unas horas.

02:00:25Un placer, compañero.

02:00:26Un placer, como siempre.

02:00:27Hasta luego.

02:00:30Hasta luego.

02:00:32Somos seres emocionales.

02:00:33Confiamos en nuestro instinto.

02:00:35Pero a veces...

02:00:36Y si tuviésemos todos los datos antes de tomar una decisión.

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