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00:00L'idée de City, c'est de libérer notre espace urbain, et moins urbain également, de l'emprise de la voiture.
00:09Donc c'est-à-dire, on a des voitures en libre-service, on réserve, on peut la prendre pour une heure, une semaine, un an ?
00:15Alors un an, non, c'est pas trop le but, puisqu'on reste sur de l'auto-partage, donc l'idée c'est de mutualiser une voiture.
00:22Effectivement, c'est du libre-service, vous pouvez la réserver jusqu'à trois mois à l'avance, mais également au dernier moment.
00:29Et vous la prenez pour une heure minimum, et ça peut être effectivement pour plusieurs heures, plusieurs jours, plusieurs semaines.
00:34Des voitures à essence ?
00:35Principalement essence, nous avons quelques voitures électriques sur Dijon, notamment avec une électrique à fontaine douche.
00:43Une électrique à fontaine douche, donc c'est en train de se moderniser, à l'image aussi du parc automobile général en France.
00:48La question qu'on pose à nos auditeurs sur France Boule Bourgogne ce matin, c'est, est-ce que c'est la galère pour vous de vous déplacer au quotidien ?
00:55Je me permets de vous la poser, vous me dites que vous êtes venue en train, mais vous travaillez, vous êtes directrice générale de ce réseau d'auto-partage en Côte d'Or, en Bourgogne.
01:03Est-ce que selon vous c'est la galère, ou est-ce que c'est facile de se déplacer, la mobilité ?
01:08Alors globalement, c'est plutôt facile. On a quand même un réseau de transports en commun qui est bien développé.
01:14A l'intérieur des villes, on a quand même de plus en plus de pistes cyclables, et on est quand même dans des villes de taille moyenne,
01:20donc on peut faire beaucoup de choses à pied et en cycle.
01:24Et puis, les transports en commun, bus et trams, que ce soit à Dijon ou Besançon, sont quand même bien développés.
01:32Et effectivement, Cities se positionne de telle façon qu'on arrive, nous, en complément de ce que l'on ne peut pas faire en transports en commun ou en mode doux.
01:40C'est la directrice du réseau Cities qui était avec nous ce matin sur France Boule Bourgogne.
01:45Vous l'avez entendu, reste avec nous, rassurez-vous, on va continuer d'en parler.
01:48Puis vous aussi, venez nous retrouver au 03 80 42 15 15, justement pour nous dire comment vous circulez.
01:54Est-ce que vous avez des soucis, ou au contraire, pour vous, c'est royal parce que vous avez tout ce qu'il faut ?
01:59Justement, venez aussi nous en parler. Ici, on vous attend au 03 80 42 15 15.
02:09Rarement des élections législatives auront été aussi incertaines.
02:13Le 30 juin prochain, vous êtes appelé aux urnes pour élire votre député.
02:16Alors, pour vous aider à faire votre choix, France 3 Bourgogne se mobilise et vous propose ce mercredi dès 19h45 une soirée exceptionnelle de débats.
02:26C'est à suivre sur notre antenne et sur la plateforme France.tv.
02:32Mercredi sur France 3, votre rendez-vous forme et santé alors on bouge en région.
02:40Fitness et renforcement du corps avec Sophie.
02:44Et yoga tout en souplesse avec Valérie.
02:53Namasté.
02:54Alors on bouge en région ? C'est une question d'équilibre.
02:57Mercredi à 9h35 sur France 3 Bourgogne-Franche-Comté et sur la plateforme.
03:02Jusqu'à 9h, toute la Côte d'Or se réveille.
03:07Les transports, la mobilité chez nous en Bourgogne.
03:10On en parle ce matin avec vous au 0380 42 15 15 et avec la directrice générale du réseau Cities.
03:16C'est Myriam, mention Ginel, votre invitée.
03:18Combien de voitures Cities à Dijon ? On le rappelle, ce sont des voitures en autopartage qu'on peut louer pour une durée d'une heure à quelques jours.
03:26Combien vous avez de voitures dans la métropole ?
03:28Donc à Dijon, nous avons 33 voitures, donc principalement sur Dijon et également une à Kétigny.
03:34C'est plutôt pour les gens qui habitent en ville ce dispositif ?
03:38Alors, pas uniquement. Effectivement, Cities est né au départ dans des métropoles, dans des grandes villes, puis dans des villes moyennes.
03:45Mais par exemple en Bourgogne-Franche-Comté, nous sommes à Salins, à Moret, à Saint-Claude, à Lajoux.
03:51Donc il y a effectivement également des besoins en mobilité dans ces villes petites ou moyennes.
03:57En fait, dès lors qu'on n'a pas besoin d'une voiture tous les jours pour aller travailler, on peut utiliser Cities pour les déplacements occasionnels.
04:06Mais il faut que Cities soit implantée dans la commune.
04:08Par exemple, ce matin, on fait un focus sur France Bleu-Bourgogne, sur la deuxième circonscription de Côte d'Or.
04:13C'est tout l'est du département, avec Fontaine-Française, avec Aussonne, avec Pontaillet-sur-Sonne.
04:17Si je suis habitant d'Aussonne, dans quelle mesure le dispositif Cities peut me toucher ? Comment je peux l'utiliser ?
04:23C'est si je viens en ville à Dijon ?
04:25Voilà, pour l'instant, vous êtes obligé de venir à Dijon en train pour prendre une voiture Cities.
04:30Mais on a des utilisateurs qui ne sont pas citadins, qui habitent à l'extérieur et qui viennent spécifiquement en transport en commun pour utiliser nos voitures.
04:40Et si Cities devait se développer dans ces villes, ce serait avec un soutien local.
04:47Par exemple, vous avez des projets de développement en Bourgogne-Franche-Comté ?
04:50Alors, il y a des projets récurrents.
04:53Régulièrement, on est contacté par des communautés de communes ou des agglomérations pour développer l'autopartage.
05:00C'est un peu long à se mettre en place.
05:02C'est le temps du politique, on va dire, qui fait que ça peut être long, de la décision territoriale.
05:09Mais voilà, s'il y a une volonté territoriale forte, que ce soit d'une communauté de communes, d'une ville, d'un collectif de citoyens, d'un collectif d'entreprises,
05:20on peut, nous, avec ce soutien local, démarrer.
05:23Et on le voit, c'est possible dans des petites communes.
05:25Parce que dans le Jura, par exemple, vous êtes à Saint-Claude, à Lajoux, à Salins-les-Bains, ce n'est pas des mégalopoles ?
05:30C'est ça. Et ça répond à un besoin, parce qu'on a, contrairement à ce qu'on pourrait éventuellement penser, des utilisateurs quotidiens sur ces voitures.
05:39Myriam Manson-Ginel, vous êtes la directrice générale de Cities en Bourgogne-Franche-Comté, le réseau d'autopartage.
05:44Partage, au niveau du prix, ça permet vraiment de faire des économies par rapport à un véhicule propre, si j'ai ma propre voiture ?
05:50Tout à fait. Une voiture personnelle coûte à peu près 500 euros par mois, dans une ville comme Dijon.
05:57Ce sont les chiffres de l'Automobile Club.
06:00Nous, un utilisateur régulier dépasse rarement les 100-150 euros par mois.
06:06Donc c'est vrai que c'est quand même économique.
06:10Et surtout, ça enlève tout le poids. La voiture, même si on l'a vendue pendant des années comme un symbole de liberté, c'est plus un boulet qu'autre chose.
06:18Parce que vous n'allez pas vous occuper de l'entretien, de l'assurance, le carburant, y compris dans le tarif.
06:24À titre d'exemple, j'ai fait la simulation, c'est très rapide, on peut le faire sur votre site.
06:28J'ai réservé une voiture pour aujourd'hui, 8h-17h, il faut que je me dépêche, pour faire environ 100 kilomètres.
06:35Avec abonnement, c'est 69 euros. Sans abonnement, c'est 87 euros.
06:39Mais vous l'avez dit, le carburant est compris.
06:41C'est aussi écologique, selon vous, comme solution ?
06:44Vous n'allez pas me dire non, évidemment.
06:46Oui, et c'est d'ailleurs le but premier de Cities.
06:48C'est vraiment de libérer nos villes de la pollution, de l'encombrement que prend la voiture, le bruit également.
06:55Une voiture partagée remplace 8 voitures personnelles.
07:00C'est-à-dire ? En termes de...
07:02De volume, en fait.
07:04Non, de volume, d'utilisation.
07:06Si vous supprimez 8 voitures, ça veut dire que vous supprimez 7 places de parking.
07:10Parce qu'il faut en garder une pour la Cities.
07:12Et c'est 7 places, plus 7 places, plus 7 places.
07:15Imaginez tout ce qu'on peut faire en termes de jardin, si on parle de verre.
07:20En termes de crèche ou de bibliothèque, si on parle de social, de terrasse de café.
07:24Il y a des choses tellement plus intéressantes à faire que de mettre des parkings dans les villes.
07:28C'est assez vertueux.
07:29Si je ne suis pas très agile et porté sur le numérique, les téléphones, les applications, tout ça, j'y comprends rien.
07:34Est-ce que je peux quand même m'en servir ?
07:35Oui, pas de souci.
07:37Cities tient fortement à ça.
07:39Effectivement, il y a beaucoup de technologies.
07:41Mais on peut, si on n'a pas de smartphone, si on n'est pas à l'aise avec tout ça,
07:45on peut, avec une simple carte, ouvrir nos voitures.
07:48Et réserver même par téléphone la voiture.
07:51C'est technologique, mais il y a des êtres humains derrière.
07:54On a une centrale d'appel qui fonctionne 24-24 avec des êtres humains aussi.
07:58Pas de souci.
07:59On parle du transport, de votre mobilité ce matin.
08:02Et vous avez encore la possibilité de nous rejoindre à AsterCirche.
08:05Oui, justement, vous allez peut-être monter dans un bus, dans votre voiture, pour partir bosser.
08:10Prenez quelques instants justement pour nous dire comment vous roulez chez nous en Bourgogne.
08:15Est-ce que vous auriez à demander aussi aux candidats, aux législatives, pour ce premier tour dimanche ?
08:190-3-80-40-2-15-15, ça continue bien évidemment.
08:23On va écouter Véronique Sanson et juste après, on sera de retour avec vous.
08:26Et puis tiens, petite info mobilité au passage, si vous devez emprunter la rocade de Dijon,
08:31il y a eu deux accidents coup sur coup à hauteur du CHU dans le sens Toison-Chauneuf.
08:37C'est Caroline qui nous a appelé au 0-3-80-40-2-15-15 pour nous le signaler.
08:41Donc bouchons quand vous redescendez cette rocade de Dijon depuis la Toison-Dor et en direction de Chauneuf.
08:47Bon courage, bonne chance et bonne route avec France Bleu Bourgogne.
08:50Et maintenant, Véronique Sanson.
08:53Une nuit je m'endors avec lui
09:00Mais je sais qu'on nous l'interdit
09:08Et je sens la fièvre qui me mord
09:15Sans que j'aie l'ombre d'un remord
09:26Et l'aurore m'apporte le sommet
09:34Je ne veux pas qu'arrive le soleil
09:41Quand je prends sa tête entre mes mains
09:48Je vous jure que j'ai du chemin
09:57Et je me demande si cet amour aura un lendemain
10:07Quand je suis loin de lui
10:14Je n'ai plus vraiment toute ma tête
10:20Je ne suis plus d'ici
10:27Je ressens l'appui d'autres années
10:32D'autres années
10:38Quand il me serre tout contre lui
10:46Quand je sens que j'entre dans sa vie
10:53Je prie pour que le destin m'en sorte
11:00Je prie pour que le diable m'emporte
11:11Et l'angoisse me montre son visage
11:19Elle me force à parler son langage
11:25Mais quand je prends sa tête entre mes mains
11:33Je vous jure que j'ai du chemin
11:42Et je me demande si cet amour aura un lendemain
11:51Quand je suis loin de lui
11:59Je n'ai plus vraiment toute ma tête
12:05Et je ne suis plus d'ici
12:12Je ressens l'appui d'autres années
12:17D'autres années
12:341er tour c'est dimanche et on en parle comme tous les jours avec nos invités
12:37Et avec vous bien sûr au 03 80 42 15 15
12:40Thématique des transports, alors pour vous ce n'est pas une galère
12:43À 70% les transports, la mobilité chez nous en Bourgogne
12:47On continue d'en parler avec Myriam Mansion-Genel
12:50Qui est la directrice générale du réseau CETIS
12:5275 voitures en Bourgogne-Franche-Comté
12:544000 utilisateurs, à peu près 33 voitures à Dijon
12:57On est d'accord que la voiture il faut la ramener là où on l'a prise ?
13:00On ne peut pas aller de Dijon à Besançon avec cette voiture-là ?
13:03C'est ça, nous sommes sur du trajet en boucle
13:05Ce qui permet un maximum de démotorisation des ménages
13:08Parce que l'idée est que CETIS arrive en complément des transports en commun
13:13Tout ce que vous pouvez faire en bus, en tram
13:15Vous le faites en bus, en tram, en train
13:17Et effectivement vous n'utilisez CETIS que pour des trajets particuliers
13:20Soit parce que vous avez des choses lourdes à transporter
13:22Soit parce que le trajet n'est pas assuré par les transports en commun
13:26J'ai vu que vous aviez dû faire évoluer les tarifs de CETIS à cause de l'inflation
13:30Depuis le 1er juin au niveau de l'entretien du carburant, de l'essence
13:32Vous n'avez pas eu d'autre choix après des mois d'inflation
13:35Que de répercuter ça sur le tarif des abonnements et des logations ?
13:38Oui, on a longtemps hésité
13:40Donc on a juste augmenté légèrement le prix au kilomètre d'un centime
13:44Et puis le prix à l'heure de 50 centimes
13:47Ça ne reflète pas l'ensemble de l'augmentation des charges que l'on a
13:50Les assurances notamment qui grimpent de 20 à 25%
13:54On n'a pas tout répercuté
13:56Mais on a été obligé effectivement à un moment donné
13:59Si on veut la pérennité de l'entreprise
14:01On est un petit peu obligé de suivre l'inflation
14:03Une dernière question, Myriam mentionne Ginel
14:05On est en pleine campagne des législatives
14:07La mobilité, le transport
14:09Est-ce que selon vous c'est un thème qui est suffisamment abordé
14:11Dans le débat public par les candidats ?
14:13Je vais vous dire que non
14:15En général c'est bien abordé au moment des municipales
14:18Mais les législatives ne sont pas trop axées sur ce domaine
14:22Qui pourtant est un thème social
14:24C'est à la croisée de l'économie, de l'écologie
14:27C'est un thème social mais aussi sociétal
14:31Notamment vous parliez de la mobilité dans les zones non urbaines
14:35C'est un sujet que les politiques devraient prendre