Ositran descarta incremento en tarifas aeroportuarias con inauguración del Nuevo Jorge Chávez
El gerente de regulación de Ositran señaló que, como parte del contrato de concesión, periódicamente se analizan las tarifas para determinar el factor de productividad.
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00:00Un posible aumento en las tarifas aeroportuarias de cara al 2027 fue alertado hace unos días por los diferentes gremios de transporte aéreo.
00:10Hoy, Ocitran responde y detalla que todo depende de la revisión tarifaria del factor de productividad del 2026.
00:18¿Pero qué es eso exactamente?
00:20Factor de productividad es una relación que nos mide qué es lo que ingresa el operador versus cuánto es lo que gasta.
00:29Y también no solamente en un año, sino desde el inicio de la vida de la concesión.
00:33Entonces, toda esa información de todos los años de la concesión que tengamos va a permitir calcular el nuevo factor de productividad.
00:41Por lo cual, adelantarnos en un monto específico todavía no es conveniente.
00:46¿Se podría descartar un aumento en las tarifas aeroportuarias?
00:50Yo no descartaría ningún escenario, ¿no?
00:52Yo no descartaría ningún escenario, ¿no?
00:55Lo que sí es seguro es que usted como pasajero al usar el nuevo terminal Jorge Chávez para interconectar vuelos internacionales deberá pagar por ello.
01:04Este concepto es denominado tuba de transferencia y su monto aún no es determinado.
01:10Exacto, pero también hay que recordar que los pasajeros que usan la transferencia también usan el aeropuerto.
01:18Y también usan instalaciones que están, digamos, a disposición de ellos para el uso del aeropuerto.
01:23Por tanto, también tiene un sentido que podamos tarificar aquellas cosas que están a disposición de los pasajeros.
01:30Entonces, este sí es un incremento.
01:32Este es un nuevo concepto, ¿no?
01:34El monto lo vamos a definir, pero sí es un nuevo concepto que inicialmente no se estaba cobrando en el actual terminal.
01:42Ocitrán afirma que únicamente tiene poder de fiscalización sobre las tarifas por el uso de la infraestructura del nuevo terminal.
01:50Las aerolíneas están en potestad de determinar el precio de sus pasajes gracias a la ley de libre mercado.
01:57En realidad es un mercado en competencia, ¿no?
02:00Entonces, las aerolíneas podrán identificar cuál es el mejor precio que puedan cobrarle a sus usuarios,
02:06obviamente respetando todo el tema de información y derechos de los consumidores que deben seguir, ¿no?
02:12Respecto al traspaso de operaciones al nuevo terminal, LAP ha fijado la fecha para el 18 de diciembre.
02:19Las asociaciones aeroportuarias han pedido que se extienda la entrega hasta enero.
02:24¿Qué posibilidad hay de ello?
02:26Esa fecha que ha establecido como línea de corte el concesionario del 18 de diciembre
02:30está sujeto al cumplimiento de ciertos permisos y obligaciones,
02:34que es lo de la Dirección General Aérea Civil, permisos municipales y otros,
02:38que el mismo LAP, dentro de ese programa que ha establecido para el 18 de diciembre,
02:43espera lograrse esa fecha.
02:45Pero si no se logra, lógicamente, esa fecha va a tener que aplazarse, ¿no?
02:49La fecha límite para la entrega de la nueva terminal es el 30 de enero de 2025,
02:54esto de acuerdo al contrato de concesión.