Alcuni dati: 650 Cv di potenza, trazione integrale, 448 km di autonomia, 4 metri e 72 di lunghezza per 1 e 95 di larghezza e un vano bagagli di 480 litri. Non ha diretti competitors sul mercato la Hyundai Ioniq 5N, il crossover elettrico sviluppato e costruito per il divertimento. Sì, perché ancor prima di essere una vettura a batteria, la Ioniq 5 N è un’auto sportiva vera. Con una quantità di elettronica pressoché infinita si possono fare cose impensabili con una macchina da 2.235 kg. Testata sul circuito di Varano de’ Melegari, la prima elettrica del reparto sportivo N si è rivelata una sorpresa sotto diversi punti di vista. Nel video tutti i dettagli, prezzo compreso
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