الدكتور عبدالله أبوخضرة يكشف حجم التطور الكبير والطفرة في مجال الطرق
الدكتور عبدالله أبوخضرة أستاذ هندسة الطرق والنقل والمرور بكلية الهندسة جامعة بني سويف يكشف خلال حلقة اليوم ببرنامج #صباح_الورد حجم التطور الكبير والطفرة في مجال الطرق
اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV
تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي:
Twitter: https://goo.gl/w6aF3o
Facebook : https://goo.gl/HwSu9L
Youtube: https://goo.gl/XCWepB
Instagram: https://goo.gl/hN7c7N
اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV
تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي:
Twitter: https://goo.gl/w6aF3o
Facebook : https://goo.gl/HwSu9L
Youtube: https://goo.gl/XCWepB
Instagram: https://goo.gl/hN7c7N
Category
📺
TVTranscript
00:00ممكن احنا عايزين نتكلم في البداية عن الاثار اللي الناس حاسست بيها أو المواطن العادي حاسست بيها من اختلاف شكل الطرق
00:08التطور اللي حصل فيه الطرق وشبكة الطرق والبنية التحتية بشكل عادي
00:12يعني خليني في البداية نقدم التهاني للقائد العظيم والأمين والمخلص
00:18قائد الأعلى لقوات مسلحة فخامة رئيس عفتح السيسي والجيشنا العظيم وشرطتنا الباسلة
00:24بمناسبة ثورة 30 يونيو اللي احنا بفضلها النهاردة بنتكلم على كم من الانجازات اللي حصل داخل الدولة المصرية
00:32وخليني اقول لحظتك ما حصلش على مدار تاريخ الدولة المصرية كم من الانجازات اللي حصلت في الفترة دي
00:38يعني خليني اقول الملف الخاص بمجال الطرق النهاردة حجم الزيادة اللي حصل على شبكة الطرق
00:46يصل لـ 30% عما كانت عليه او ما تم انشاؤه على مدار تاريخ الدولة المصرية
00:52وده رقم طبعا لا يستهين به ابدا
00:54يعني رقم ضخم احنا كان عمل رؤية شاملة للوصول لهدف معين وهو تحويل كامل الدولة المصرية
01:02لأكبر مركز تجاري ولوجست عالمي من خلال التطوير الشامل اللي كان فيه البداية للنقل
01:07وانا دايما بقول البداية للنقل هي بديل النقل الجوي بديل النقل السطحي
01:11وده بيشمل الطرق والسكر الحديد والماء الجافة
01:13بديل النقل البحري وده بيشمل نقل البحري والنهري
01:17حصل تطور في كافة هذه البدائل من ضمنها بديل الطرق
01:21اللي قافز 100 مركز وده رقم ضخم جدا في جاود الطرق
01:24طبعا من المركز 118 للمركز 18 وطبعا ده شيء عظيم جدا
01:29ولكن السؤال الأهم المواطن مستفيد ايه طبعا من التقدم اللي احنا بقينا فيه في الطرق والكبار
01:39يعني هل نقدر نقول احنا قضينا مثلا على الزحام المروري
01:42يعني هل نقدر نقول احنا وصلنا الاماكن كان ممكن يعني ما كانش ممكن احنا نوصل لها طبعا بالعربيات
01:48او بالاوتوبيسات او غيره
01:50لازم نفهم من الناس طبعا الاستفادة ليهم شكلها ايه
01:53ممتاز حركت كلمتي دلوقت على شق الشق اللي هو الخاص بالطرق الداخلية داخل المدن
01:58والطرق أو وسائل نقل خارجية اللي هي خارج المدن
02:01وانا كان عندي مشكلة في الاتنين بالمناسبة
02:03لو احنا بنتكلم على الطرق الداخلية كان زيارة كسبة سكانية
02:06وزيارة ملكية المركبات او السيارات مع حسابات المحاولة المرورية
02:10او نسبة زيادة ضئيلة لا تتناسب معها هذه الزيادة
02:13وده مش كلامي ده كلام البنك الدولي
02:15اللي قال ان مصر بتخسر حوالي 8 مليار دولار نتيجة للتكدس المروري والتلوث اللي بحصل لهذا التكدس
02:22في 2014 وهيحصل ل 18 مليار دولار في 2030
02:26حيئة جايكها اليابانية قالت ان القاهرة الكبرى والاسكندرية
02:30هتصل السرعات فيها لصفرة هتصبح جراش كبير
02:33فكان لابد من التدخل وبسرعة لحل هذه المشاكل المرورية
02:36واحنا كلنا عشناها وعصرناها وشوفنا قد ايه كان بيضيع من وقتنا في الرحلات
02:42اللي بنقن بيها داخل هذه المدن
02:45فكان لابد من تطوير المحاور الموجودة كطرق
02:50وعمل حلول جزرية للمشاكل المرورية من خلال تحرير الحركة
02:55من خلال العمل الكبير اللي شفناها في مصر الجديدة ومدينة مصر الأماكن اكثر تكدس
02:59بالاضافة ليه
03:01عمل محاور جديدة بتسهل عملية الربط بين القاهرة القديمة
03:05مع المجتمعات العمرانية الجديدة
03:07زي ما بنشوف المحاور الشرق وغرب النيل
03:09وحجم الشبكة اللي تم تطويرها وانشاءها شنز وقبيش وزجان سداد
03:13وغيرها شرق النيل ونيجي الغرب النيل عندي كمال عامر وعندي المحور 26 يوليو
03:18وغيره من المحاور اللي تم عملها وتطويرها وكلنا بنشوف ده على أرض الواقع
03:23بالاضافة بقى لكمان تشجيع التوجه للجماعي
03:27ده من شأنه تقليل الكسافات المررية تقليل التلوث تقليل معدل إهلاك المركبات
03:33وخلينا نقول لحضرتك إن النهاردة وزارة البيئة بتعلن إن التلوث داخل القاهرة القبرى
03:37قل بنسبة تزيد عن 30% عما كانت عليه
03:40فإحنا ده كلها يعني مؤشرات بتشير إن إحنا ماشيين في التجاه الصحيح