#صباح_الورد - إزاي نقلل من حوادث الطرق وتجنب المخاطر؟.. أستاذ هندسة طرق يوضح.. وجاء ذلك خلال حلقة اليوم من برنامج صباح الورد مع ضيف الفقرة د. حسن مهدي أستاذ هندسة الطرق والنقل بجامعة عين شمس
اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV
تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي:
Twitter: https://goo.gl/w6aF3o
tik tok: https://shorturl.at/LH8Pc
Facebook : https://goo.gl/HwSu9L
Youtube: https://goo.gl/XCWepB
Instagram: https://goo.gl/hN7c7N
اشترك في القناة الرسمية #TeNTV ليصلك كل جديد http://bit.ly/TeNTV
تابعوا قناة Ten TV على مواقع التواصل الاجتماعي:
Twitter: https://goo.gl/w6aF3o
tik tok: https://shorturl.at/LH8Pc
Facebook : https://goo.gl/HwSu9L
Youtube: https://goo.gl/XCWepB
Instagram: https://goo.gl/hN7c7N
Category
📺
TVTranscript
00:00موسيقى
00:08ورجعنا لحضراتكم مرة تانية بعد الفاصل
00:11وأهلا بحضراتكم في فاكرتنا الأولى
00:13طبعاً في الفترة الأخيرة للأسف زادت حوادث الطرق
00:17بسبب رعونة بعض الستوائين
00:19اللي بيسوق أعرابياتهم بسرعة عالية
00:21عشان جداً نتكلم عن أسباب الحوادث
00:23وزينة عامل في حالة حدوث حادث
00:26على الطريق لقدر الله
00:27تفاصيل كتير هنعرفها من ضفنا
00:29اللي منورنا النهاردة في الستوديو
00:31دكتر حسن مهدي
00:33أستاذ هندسة الطرق والنقل في جامعة عين شمس
00:36صباح الورد على حضرتك يا دكتر ونورنا
00:39صباح الورد على حضراتكم والمشاهد الكريم أهلا وسهلا
00:41أهلا بحضرك طبعاً في البداية
00:43يعني احنا شوفنا فترة الأخيرة
00:45كتير من المشاهير يعني عملوا حوادث
00:48ويعني حصل وفاة ناس
00:50وشوفنا لسه إعلامية مبارح برضو عاملة حادثة صعبة جداً جداً
00:57وحوادث المتكررة دي يعني بسبب مين يعني أو بسبب إيه
01:01مع أن الطرق دلوقتي أغلبها الحمد لله كويس جداً
01:04وفيه طرق سهلة ومتيصرة
01:06فخليني أعرف من حريك إيه السبب
01:08يعني المسببات بتاعت حوادث الطرق المتعرف عليها هما
01:11التلت أضلاب ومسلس معروف
01:14اللي هو العنصر البشري والمركبة نفسها والطريق
01:19فالعنصر البشري من الإحصائيات الرسمية لجهاز المركز للتعبئة العامة والإحصاء
01:24بيمثل حوالي 67% من أسباب الحوادث
01:28والعنصر البشري لا يشمل فقط سقق المركبة لكن كله مستخدم الطريق
01:33يعني اللي بيمشي بفرض المشاهد اللي بيعدي الشارع ده مستخدم للطريق
01:37اللي بيمشي بدراجة أو بموتسيكلة أو بتروسيكلة أو توك توك ده مستخدم الطريق
01:44هناك بعض السلوكيات الخاطئة اللي بتؤدي إلى حدوث هذه الحوادث
01:50منها على سبيل المثال الصرع الزائدة وبعض المركبات اللي بتكون غير صالحة للاستخدام
01:59من حيث نظام الفرامل عدم وجود إنارة أو خلافه
02:03دي كلها بيعول عليها برضو مسببات للحوادث
02:07الجزئة أخرى اللي هي خاصة بحالة الطريق نفسها
02:12ولما يكون الطريق هو المشكلة فيه نفسه
02:16بتلاقي إن الحادثة بتتكرر عند نفس المكان
02:19يعني لما نلاقي الحادثة باستمرار بتحصل في مكان معين
02:23يبقى ده مؤشر إن المشكلة هنا مالهاش علاقة بالمستخدم ولا بالعربية
02:28لكن ليها علاقة بالطريق نفسه
02:31ودي يمكن ما بقتش موجودة أو قلت جدا بعد عملية التطوير
02:35صحيح كنت لسه أول حركة قوي يعني
02:36بعد تطوير الطرق
02:37تطوير شبكة الطرق ورفع كفائتها ومستواها ومعايير الأمان المروري اللي تم رفعها
02:42والأكواد والمواصفات اللي تم تطبيقها
02:45بحيث إنه يبقى عندنا شبكة طرق
02:48مطبقة للمعايير العالمية والأكواد والمواصفات
02:52بالإضافة إلى كده إحنا بنحاول نقن الموضوع أو نسيطر على موضوع العنصر البشري
02:58من خلال الإنفورسمنت اللي هو الرضع المروري
03:02ودي يمكن نظام النقل الزاكي بدأنا نطبقه بشكل متوسط
03:07نتوسع في تطبيقه على المحاور اللي تم تطويرها
03:11موجود على طريق زي إسكندرية الصحراوي طريق إسماعيلية السويس
03:15موجود على الطريق الدائري دلوقتي بيستكمل
03:18موجود على شبر بنها وبالتالي ده هيكون لي دور في
03:22إن أنا ببقى عارف إن أنا مراقب في كل سلوكياتي ليس فقط في الصرع
03:28الحديث في الموبايل عدم استخدام حزام الأمان
03:31تناول المأكلات أثناء السير كل دي من ضمن العنصر
03:35ونظام النقل الزاكي بيحقق كمان العدالة في العقوبة
03:40لإن مش هيبقى في حد يقول أنا مثلا ابن مين أو تابع لجهة كذا
03:47لإن الكاميرات اللي بتصور المخالفة بتصور وقعها
03:50وبتروح بعض الكاميرات تتسجل على السيستم
03:53مفيش فيها إمكانية لإن أنا أقول لا أنا ما تجاوزتهاش
03:57أو المخالفة دي مش بتاعتي دي جزئية
04:00الجزئية الثانية الكالشر بقى بتاع الناس
04:02يعني الحدثة بتاعت الدائري اللي كانت من يمكن يوم أو اثنين
04:06للأسف كانت حدثة صعبة جدا
04:08وقبلها كان في حدثة أخرى هلأ
04:12إن في كذا نقطة جديرة نذكرها كويس
04:17منها توقيت وقوع الحادث الساعة 5 الصبح
04:21وده معناها إن الفترة دي بتكون هي فترة طريق فيها
04:25ما هوش مشغول بعدد كبير من العربيات لأنها في الصباح الباكر
04:29لكن هي لها علاقة بتوقيت المرور
04:32يعني ممكن جدا يكون في الفترة دي صاق النقل ده مجهد
04:36ممكن يكون ما نمشي ممكن يكون جاي من مسافة طويلة
04:40وده لابد إنها تعالج تشريعيا إن العربيات اللي بتمشي
04:44مسافات طويلة يكون فيها عندي أكتر من صائق
04:47وده موجودة في حفلات النقل العام والجماعي
04:50إن يكون فيه مثلا بحكم القانون عدد معين من الساعات
04:54السواق يسوقها وبعد كذا يريح ويستخدم العربية سواق تاني
04:58بحيث إن أنا أضمن اليقظة وسرعة رد الفعلة في حال وجود
05:02أي مشكلة على الطريق دي جزئية الجزئية الأخرى
05:06ساعات المنع وتوقتات منع المرور للنقل والنقل التئيل
05:10إحنا عندنا فيه فترات سماح لمرور النقل التئيل وفترات منع
05:15فغالبا فترات السماح دي بتنتهي مع الصباح
05:20يعني الساعة يمكن سبعة أو ستة الصبح بتنتهي
05:23فمن الوارد إن اللي جاي وصل الساعة خمسة ده
05:26وأنا عايز يلحق إنه يمر قبل ما يتقفل عليه
05:31وبالتالي بيجري بسرعة أكتر علشان يلحق الفترة دي
05:35ودي محتاجة تشريعيا إعادة النظر برضو في هذه التشريعات أو التطبيقات
05:41طب إزاي ممكن حاجة زي كده تتحل؟
05:44يعني أنا من وجهة نظري البسيطة إن الطريق الدائري
05:47لأن كان هناك بعض المتخصصين بيقولوا إن لابد من عزل النقل الواحد
05:55والنقل الواحد معزول على طرق كتيرة زي طريق إسكندرية الصحراوي
05:59وزي طريق الألطامية لأن السخنة والسويس والإسماعيلية
06:03لكن في الدائري دي هتبقى صعبة لأن أنا عندي جزء من الطريق الدائري
06:07أنا بأستغله لـ BRT اللي محطاته بتنشأ دلوقتي
06:10ولو خدت حرات جانبية للنقل خصصتها لي
06:15هيبقى المتبقي هيعمل لي مشكلة في حركة السيارات الصغيرة
06:20لكن أنا شايف إنه ممكن يكون إحكام الرقابة
06:23وده من خلال نظام النقل الزاكي بالإضافة إلى توسعة فترة السماح
06:28السماح مرور النقل أقصد علشان خاطر ما يبقاش حد جاي على عجلة
06:34لأنه هو لو ملحقش يعدي البديل اللي قدامه أنه هيبقى في العربية لتاني يوم
06:38وبالتالي لما أنا أزود فترة السماح وأراقب الطريق بشكل جيد
06:44وأخصص له حارات معينة للمرور ممكن يكون ده حل
06:49وإن شاء الله تعالى الموضوع محتاج شيء من تفعيل الرقابة
06:55برضه جزء آخر وأنا بقى أنادي به كان فيه من فترة كانوا بيعملوا حمالات
07:00ما بين المرور ووزارة الصحة لتحليل تعاطي المخدرات
07:06نتمنى أنه ده يعمم حتى على الملاكي أنا ما عنديش مشكلة خالص أنه يتم
07:11على أساس أن المتعاطي المخدرات ده جريمة
07:15لأنه هو مش بيجرم في حق نفسه بس ولكن في حق الغير
07:18الجزء الخاص بالمركبة حتى لا أطيلة على حضراتكم دي جزء مهم جدا
07:23حتى نبدأ بالإطارات بتاعة العربية لأن كلنا دلوقتي بنشوف أن الناس
07:28بتتهاون في تغيير الإطارات وتستخدمها فترات طويلة أكتر من المنصوص عليها
07:34في الكاتالوج بتاعة العربية لأنه طبعا الحالة الاقتصادية والكاوتش بيقى غالي
07:39بس ده معناها أن أنا قنبلة موقوطة ممكن تنفجر في أي وقت
07:44بس عارف شايف إيه ماكسيمم الوقت يعني اللي لازم يتغير فيه دروري ما يعديش
07:49يعني هو الديليل المستخدم بيكون محدد لكل مركبة لكن هو بشكل عام
07:56بيكون من تاريخ الانتاج لا يمر عن ثلاث سنوات حد أقصى
08:00سواء استخدمت أو لا لأن حتى العربية مركونا الكاوتش من ركنته برضو بيبوز
08:05أو أعتقد أن في بعض التوكلات بتقول من 40 إلى 50 ألف كيلو متر استهلاك
08:11طبعاً كلنا ما بنلتزمش بدوان وده مشكلة لأن الكاوتش بيحصل فيه تلف غير منظور
08:17وممكن بين لحظة وأخرى أثناء الصفر خصوصاً على الطرق الصفر ومع الصراعات العالية
08:23لو حصل انفجار لإطار معناها على طول أن فيه مشكلة وممكن العربية تقلب ومشاكل من هذا القبيل
08:30برضو لما جي اشتري إطار ناس كتير جداً بتدور على الأرخص لكن ما بتقراش اللي مكتوب على الإطار
08:37يعني الإطار ده المفروض أنه بيتحمل درجة حرارة معينة بيتحمل حمل معين على حسب نوع العربية ووزنها
08:45بيتحمل سرعة معينة للعربية اللي بتمشي حد أقصى مثلاً 150 غير اللي بتمشي حد أقصى 200
08:52وكل واحدة منهم لها رمز مكتوب على الإطار ويستطيع المشاهد الكريم أنه هو يبحث معنى الرموز المكتوبة على الإطار
09:02على جوجل هيطلع له الـH معناها E والـE معناها E وكذا وبالتالي لما جي اشتري كويتش مش مجرد أنه أنا بدور على الأرخص
09:10لكن بدور هل ده مناسب للمركبة بتاعته
09:13الأقل
09:14طيب يعني إيه اللي ممكن يحرف عليه أي حد قبل ما يسوق عربيته أنه يطمن عليه ويفحصه كويس قوي قبل ما يتحرك مثلاً لو رايح على طريق سريع
09:25يعني الكويتش الإنارة المستوى الزيت المية الحاجات العادية المية المساحات كل هذي الأمور هي الكشف التقليدي اللي أي حد بيقوم بيه قبل ما يسافر
09:36حتى لو دخل المحطة يمامهم بنزين ممكن ما فيش ما يمنع أنه يعمل تشكي على ضغط الهوى في الكويتش من نفس المكان
09:43المية المساحات المستوى الزيت في المحرك كل هذي الأمور الفرامل ما ينفعش أنه أنا أمشي وعندي مشكلة
09:51وأنا عارف أن تيل الفرامل أو الفرامل عندي فيها مشكلة وخلاص أنا هبقى أعملها لأن ده برضو أنصر مهم جداً بيفرق المتر في الفرامل بتفرق في الحدث
10:02طب حريق تنصح الناس بقى بإيه يعني لو حريق طبعاً توضح لنا القوانين أو الاحتياطات اللي إحنا لازم نتخذها وإحنا سايقين يعني
10:11ولكن تنصح الناس اللي بيستخدموا بعض الابليكيشنز يعني عشان يعرفوا الرادار قدامه قد إيه والكاميرا قدامها قد إيه والمش عارفيه قدامه قد إيه يعني عشان بس يبقى عارف أن هو مش هيتلقت هنا أو مش هياخد مخالفة هنا
10:25وبعدها يكمل بقى سرعته برحت وعالي السرعة فتنصح الناس
10:29ما بقتش تنفع خلاص وطبعاً كل التكنولوجي فيه تحايل فيه لكن فيه حاجة اسمها رادار ديتكتور أو ديتكشن بيحدد مكان الرادار
10:39تنبأنا لدوان وبدأت دلوقتي النظام الناقل الزاكي بيرصد مرور حضرتك عند الرادار المعين والرادار اللي بعديه
10:48ومسافة ما بين الرادارين طبعاً محددة لأنها سابتة وبالتالي أنا بشوف لو المفروض أن انت لو ماشية بسرعة 100 تتجاوز المسافة دي في 10 دقايق
10:58لو ماشيت في 8 إبقى أنت كنت بتحدي هنا وبتصرعي ما بين الرادارين
11:03يعني خلاص ما بقاش لها لازمة الابليكيشنز
11:06أنا بكلم مش ملهاش لازمة هي حق أنا لما أقول أن الطريق صراعته 100 كيلو فأنا بأمن المستخدم
11:12يعني الهدف منها مش أن أنا دايق الناس ولكن هو الطريق مصمم على أنه هو الصرع عليه ما تتجاوز كده
11:18اللي هيمشي أكتر من 100 آه ممكن تعدي وتبقى ده ستر من ربنا لكن ممكن مرة تانية يحصل مشكلة ويبقى الحدثة بتحصل في ثانية
11:27لكن موضوع بقى أنا عايز أقول الفهلاوة أن أنا ههدي عند الرادار وبعدين هبتجي أتصارع تاني
11:33لأنه أنا بقول لحضرتك الموضوع بقى دلوقتي تحكم يعني هيبقى فيه تحكم
11:38لو تصارع ما بين الرادارات وبعضها وجاي عند الرادار وهدي هيتمسك برضه
11:42صحيح طيب يعني حضرتك اتكلمت من شوية عن فكرة الردع المروري ومن شهور قليلة مش كتير
11:49كان فيه قانون جديد للمرور ليه لحد دلوقتي ما شفناش ليه النتائج كبيرة
11:55يعني ليه لقدر الله بيحصل حوادث ده سبب إيه يعني حضرتك شايف
12:00ولا الموضوع بيحتاج وقت مثلا بعد تطبيق قانون جديد بأنه هو يبتدي نشوف نتائجه على الأرض
12:06هو أصل الموضوع مش موضوع قانون بس قانونه منظومة
12:09المنظومة بتشمل طب ما أنا عندي نظام النقل الزاكي دوان هو بيساعدني هو أداة لتطبيق القانون
12:14النهارده لما براقب مش بس سرعة براقب الحركة المرورية
12:18لو النقل بقول إنه هو بيستخدم المصار اليمين من الطريق
12:22ولقيناه بيستخدم المصار الشمال وأنا بصوره إنه هو بيعمل كده فأنا بعقبه
12:27وهذا تطبيق القانون
12:29لو في حد حضرتك مش رابط الحزام أو بيتكلم في الموبايل
12:33أنا ببعت له رسالة وقتية وبحسبه
12:35والهدف مش الحساب قدم الهدف إنه يكون في عندي التزام
12:39والالتزام مفيش مدينة في العالم فاضلة
12:42يعني الناس اللي بتتكلم ده المواطن في أوروبا
12:44لما الإشارة بتبقى قفلة الساعة 2 بالليل بيوقف وما بيكسرهاش
12:48لا هو ما بيكسرهاش عشان عليها كاميرا
12:50ولو كسر الإشارة الساعة 2 بالليل هيتحبس الصبح
12:54فبالتالي الموضوع يعني هو
12:56الإنفورسمنت أو الرضع المروري ده مطلوب
12:59ثقافة الناس لازم إن احنا كمان النشأ اللي طالع يبقى فيه
13:03تعلم إزاي نحترم المرور
13:06إزاي نعدي الشارع إزاي ما نعملش مخلفات
13:09أنا عندي هقول لها حاجة حاجة
13:10كبار المشاهد اللي موجودة على الطرق
13:12سواء داخل أو خارج المدن
13:14لو حاجة وقفتي تلحظي هتلاقي جزء من الناس
13:17بيعدي الشارع ويبقى كبري المشاهد جنبه
13:19وينط من فوق الحواجز
13:21وبيعرض حياته وحياة المستخدمين للخطر
13:24مع أن الكبري موجود وهو يعني
13:27هي أعتقد أنها ثقافة محتاجة أنها تتفاعل
13:33الإيكوتي أو العدالة في التطبيق بقت موجودة
13:36لأن ما بقاش حد أو عنصر بشري هو اللي بيسجل المخالفة
13:39فأنا هلاقي حضرتك مثلا شخصية عامة أقول لك خلاص
13:42وحدة تانية يطبق ليه القانون
13:43لا دلوقتي بقى بلايند بيطبق القانون بنظام نادي زاكي
13:47ما يعرفش حد ففيه مساواة
13:49الجزء الأخر الإنجينيرينج
13:51اللي هو بقى كل ما يختص به تأمين حركة المرور
13:55من كات آيز من لفتات مرورية
13:58من أي حاجة تساعد في أن أنا حقق حركة آمنة
14:03لكن زي ما قلت لحضرتك مشكلتنا المحلية في مصر
14:08أن 67% من الحوادث على الطرق بيكون سببها لعنصر البشري
14:13طيب حريق بوناس بن حريق ذكرت الناشئ طبعا والجيل الجديد
14:18ما حريق إيه في منح الشباب رخصة قيادة
14:21يعني فيه أصوات دلوقتي بتدعوا أنه إحنا نعلي السن
14:24بتاع رخص أو منح رخص أكثر
14:26نقلت أصواتي ولا نزود السن
14:28نزود السن
14:29نزود السن ما نديش للناشئ الصغير
14:31هو القانون بيقول إيه
14:33فيه سنه معين بيدو له رخصة مثلا استخدام سكوتر
14:37أو استخدام الدراجة الكهربائية بقت منتشرة وموجودة
14:41وبتنتج دلوقتي حتى في مصانع سواء إذا كانت مملوكة للدولة أو قطاع خاص
14:46وبالتالي دي ممكن تبقى حل كويس
14:48يعني لو عايز أقول طفل أو حد أقل مثلا من 15 سنة
14:56ممكن يركب السكوتر الكهرباء وممكن كذا
14:58بس يكون داخل النطاق السكني ما يكونش فيه طرق فيها سرعات مرتفعة
15:04وإحنا بنوفر دلوقتي مصارات لحركة الدراجات وما شابهها
15:09وبالتالي ده يبقى مؤمن
15:10أما بالنسبة للسن القانوني
15:12فده طبعا بيخضع العدد من الدراسات
15:15اللي بتقول والله أنا ما ينفعش أقدي رخصة لشخص أقل من كذا
15:21لأنه مش بس كمان على النضوق العقلي والتصرفات
15:25لكن مرتبطة كمان بما يكونش فيه رعونة
15:28يكون مستوعب المسئولية الملقاة عليه
15:31أقدر حسبه جنائيا لما يرتكب مشكلة
15:34كل هذه الأمور لها يعني إطار تشريعي
15:38لكن إحنا بنقول إن إحنا مش الهدف من الموضوع إن إحنا ندايق على الناس
15:42وده اللي عايز المشاهد الكريم يبقى عارفه
15:44الهدف إن أنا أقل المعدلات حوادث
15:47وإن أنا أأمن مستخدم الطريق أي من كان
15:49أنا كنت من حوالي أسبوع راجع من على طريق إسكندرية الصحراوي
15:53وشفت حادثة للمواطن بيعدي الشارع
15:55وكبري كان جنبه وهو بيعدي الشارع
15:57طبعا اللي ماشي على طريق إسكندرية الصحراوي
16:00والسرع 120 كيلو مش متخيل
16:02إنه هو هيلاقي واحد معاني الشارع
16:05وهو يعني تسبب إن الراجل أصيب أو توفى
16:10والمركبة نفسها حصل مشكلة
16:12ومشكلة المستخدمين الطريق والطريق تقفل
16:15فأنا عايز أقول إن في حاجة كتير بالإضافة للسرع عكس الاتجاه
16:18وده موجودة ولابد بقى أن
16:20وبدون رخص وبنلاقي أطفال سايقين موتوسيكلات
16:24وسايقين بتكاتك بيمشوا على الطريق عكس الاتجاه
16:28مش بس داخل المدن والله أنا بشوفها على طرق سريعة
16:31فهنا مثل هذه الأمور تغليز العقوبة
16:36ووصلها إلى درجة الجريمة ده جزء
16:38ويمكن النائب العام من فترة قصيرة
16:40موضوع المخالفات السرعة
16:43قال إنها جريمة ليس فقط دفع مخالفة مالية
16:48ولكن هيورد مرتكبها على النيابة
16:50فده كله يعني نتمنى أنه هو يكون في إطار
16:53إن الناس تلتزم
16:55المركبة بقى حدسة ولا حرج
16:57لأن في عندنا حاجة كتير قوي
16:58بتلاقي عربية ماشية من غير نور
17:00ومتلاقي عربية يطلق ومعناها مش مسلس
17:03ومعناها مش كذا
17:04ويجي عربية بالليل مش شايفة
17:06لأن الطرق خارج المدن ما بتبقىش مضاءة
17:09فيروح خابط فيه
17:10وتلاقي مشكلة أن عربية كانت راكنة جنب الطريق
17:12ومفيش إضاءة خلفية ولا مسلس ولا حاجة
17:15فدي كلها من ضمن الحاجات
17:17اللي عايز أقول البديهية
17:18اللي ما ينفعش أن احنا نتحرك منها
17:20بنتمنى طبعا زيادة الوعي في الحاجات دي كلها
17:22وكده ممكن هي تكون بسيطة لكن
17:24تؤثر طبعا على السلامة الموجودة
17:26تتسبب في حوادث كبيرة جدا طبعا
17:28احنا بنشكر حضرتك جدا
17:29دكتور حسن مهدي
17:30واستاذ هندسة الطرق والنقل
17:32بجامعة عين شمس
17:33شكرا لحضراتكم
17:34شكرا لحضراتكم
17:36جاهدينا خلينا نروح لفاصل صغير
17:38ونرجع لكم بتاني فقراتنا
17:40استنونا