#Inundaciones #Guadalajara
Existe una razón bien fundamentada por la cual se construyeron los pasos a desnivel en la ciudad: agilizar el tráfico vehicular, pero la época del año define si estos causan más problemas que soluciones, pues la falta de planeación e infraestructura hídrica los convierte en auténticas albercas en cada temporal.
✍️ Parte 2 del especial de @pablotoledo1981
https://udgtv.com/noticias/guadalajara-en-un-charco-parte-ii-las-lagunas-a-desnivel-de-la-ciudad-/230572
Existe una razón bien fundamentada por la cual se construyeron los pasos a desnivel en la ciudad: agilizar el tráfico vehicular, pero la época del año define si estos causan más problemas que soluciones, pues la falta de planeación e infraestructura hídrica los convierte en auténticas albercas en cada temporal.
✍️ Parte 2 del especial de @pablotoledo1981
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00:00Guadalajara en un charco, parte 2, las lagunas a desnivel de la ciudad.
00:15Existe una razón bien fundamentada por la cual se construyeron los pasos a desnivel en la ciudad,
00:20agilizar el tráfico vehicular y aunque en algunos casos este fin se cumple,
00:25la época del año define si estos causan más problemas que soluciones, pues la falta de
00:31planeación e infraestructura hídrica los convierte en auténticas albercas en cada temporal.
00:38Básicamente todos los pasos a desnivel de la zona metropolitana de Guadalajara se inundan
00:44durante la temporada de lluvias, pero hay algunos marcados donde desafortunadamente
00:51hay quienes han perdido la vida, como este que se encuentra a mis espaldas,
00:55ubicado sobre la avenida Héroes Ferrocarrileros y la avenida Washington.
01:04El mapa de georriesgos de la Universidad de Guadalajara tiene detectados al menos 26 pasos
01:10a desnivel en la zona metropolitana de Guadalajara que están considerados muy peligrosos, ya que en
01:16tres de ellos han muerto cuatro personas solo entre 2021 y 2023 y a pesar de que existe un
01:24listado, el radar de riesgos recomienda a la población alejarse de todos los túneles
01:29vehiculares cuando ocurre una lluvia. Pero ¿cuáles son estos espacios a los que debemos
01:34de tener respeto cuando la madre naturaleza se hace presente? Aquí la lista para que lo pienses
01:41dos veces antes de ingresar a ellos. Avila Camacho y Laureles, Avila Camacho y Américas,
01:48Jardines del Contre, Acueducto y Patria, El de la Glorieta Colón, Acueducto y Periférico,
01:55Avenida Servidor Público y Periférico, Avenida México y Abedules, López Mateos y Las Rosas,
02:02De los Arcos del Milenio, Niños Héroes e Inglaterra, Federalismo y Agustín Yañez,
02:08Washington y Héroes Ferrocarrileros, Ocho de Julio y Washington, Roble y Washington,
02:14Mariano Otero y Periférico, El de las Águilas ubicado en López Mateos, López Mateos y Patria,
02:20Periférico frente a Liteso, López Mateos en San Agustín, Avenida Juan Gil Preciado y Valle
02:27Imperial, Vallarta y Carretera a Nogales, Vallarta frente a Busques Vallarta, Avenida
02:32Hidalgo y Calle Ocampo, finalmente Avenida Washington y Gobernador Curiel, Los Pasos a
02:38Desnivel de la Avenida Servidor Público, Washington y Héroes Ferrocarrileros, así
02:43como Avenida Hidalgo y Calle Ocampo son los tres espacios donde lamentablemente cuatro personas
02:50han fallecido en los últimos tres años y aunque para algunos estos hechos ocurrieron por imprudencia,
02:56la realidad es que la infraestructura de estos túneles no ayuda para prevenirlos.
03:01Hay dos condiciones particulares de los más peligrosos, la primera condición es los pasos,
03:06los que son antiguos pasos de desnivel que para librar la vía del ferrocarril, esos desde los
03:14años 60 han tenido problemas, incluso hemos documentado la muerte de personas desde los años
03:2060, porque tiene una característica muy particular que son muy marcados, son cunetas muy marcadas,
03:25que no tienen una manera de poder extraer el agua y son zonas bajas donde literalmente caen
03:32cascadas de agua, todos los pasos a desnivel que forman parte de la vía del ferrocarril con
03:37excepción el de Mariano Otero que se nos inunda, pero todos los demás, desde Héroes Ferrocarrileros,
03:42desde Mariano Otero hasta Héroes Ferrocarrileros, son de los más peligrosos que históricamente fueron
03:47los primeros que empezaron a registrar muerte de personas. Otros pasos a desnivel que significan
03:52un riesgo mayor son aquellos que se encuentran pegados a cauces o canales, como el que se ubica
03:58frente al iteso y el de servidor público y periférico que colindan con el arroyo de la campana.
04:12Las autoridades conocen la problemática que se vive durante este temporal de lluvias en los
04:17pasos a desnivel ubicados en la ciudad, pero más allá de colocar estos letreros absurdos o poco
04:23visibles, no han realizado acciones para alertar a la población de la grave situación que se vive
04:29cuando llueve, sobre todo en este paso a desnivel que se ubica en los arcos del milenio.
04:38Pero la gente y los automovilistas saben que los pasos a desnivel en la ciudad se inundan y que
04:44su vida corre riesgo si pasan por ahí durante o después de una tormenta.
05:14Y de repente cuando vemos que está lloviendo, nos metemos, nos esperamos.
05:21Muchos se meten, pero pues hay que ver el agua porque si te marcan. Hay unos puentes que están marcados
05:26en el nivel del agua. Casi todos, casi todos. Y el acto de peligrosidad que tienen.
05:32Sí, claro, pues se puede quedar un carro, puede pasar algún accidente. Todos, literal, o sea, no es de que uno
05:39no otro. Sí, todos están inundados. Carretera de Nogales no se diga. No hay un plan de acción.
05:45El investigador del Departamento de Geografía del CUSH, Luis Ornelas Valdivia, sostiene que ante el
05:52grado de peligrosidad que se presenta en los pasos a desnivel de la ciudad, las personas y los
05:57automovilistas deben de evitar ingresar a estos luego de 10 minutos de una lluvia, ya que éstas
06:04los inundan de forma intempestiva. También exhorta a las autoridades a realizar acciones
06:10preventivas y retomar el tema de una alarma en los túneles vehiculares para que se alerte a
06:15la población sobre el peligro que se enfrenta al ingresar a ellos.
06:19Se trató de implementar, pero no sé por qué la autoridad al final decidió no hacerlo,
06:25porque imagino que eso refleja la falta de control de la autoridad de la infraestructura urbana.
06:33Por eso imagino que no lo hacen, para que la gente no tenga la preocupación de ver que esa
06:38infraestructura es peligrosa para la vida de la población. Tiene que haber algo más de carácter
06:42político, pero yo pienso que sí es conveniente. Ya te presentamos los puntos de inundación en
06:48la zona metropolitana de Guadalajara y sus espacios más peligrosos. Mañana te hablaré
06:54de las nuevas zonas de riesgo que se han detectado en los últimos cinco años,
06:58sus orígenes y sus consecuencias.