Esta infraestructura, diseñada para aliviar el caos vehicular de la ciudad, ha llegado a un punto de colapso debido a que ha sido postergada durante décadas.
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00:00Han pasado 56 largos años desde este memorable momento que marcó el inicio de lo que hoy
00:12todos conocemos como la Vía Expresa de Paseo de la República. Una mega obra que conllevó
00:20a la expropiación de grandes casonas y hasta el recorte del emblemático Colegio San Agustín
00:27para darle paso a esta vía que con los años permitió resolver parte del caos vehicular
00:35pero que hoy ha terminado colapsando debido a que ninguna autoridad logró continuar
00:41el megaproyecto denominado Vía Expresa Sur que se redujo a solo intentos presuntos actos
00:53de corrupción entre la entonces alcaldesa Susana Villarán y la empresa Graña y Montero
01:00Lo podemos hacer sí, lo podemos negociar bien, con las manos sobre la mesa, haciéndolo juntos
01:07y hasta en falsas promesas. Estimamos que esto va a ser en el curso de este año de todas maneras
01:14si esto comenzase el primero de enero del próximo año una vez que ya se han logrado estas cosas que
01:20he mencionado tenemos dos años más de trabajo y la vía expresa estará terminada. Una lista de
01:26autoridades que prometieron terminar la vía expresa sur a la que hoy se suma el alcalde de Lima Rafael
01:34López Aliaga quien esta mañana suscribió un convenio para la elaboración del expediente técnico
01:42de esta mega obra valorizada en 800 millones de soles. Si hay plata, si hay plata, la cuestión es que
01:51tiene que haber honestidad. Yo vivo más de 30 años acá y esa noticia que la vamos a hacer, pues ve para
02:00creer, por lo menos vea que vengan los materiales, ah ya recién van a hacer, se supone que tienen que expropiar
02:06¿Ya han expropiado todavía? Que yo sepa, no. Pero por qué es tan importante esta obra que lleva más de 50
02:17años sin ser una realidad, pues aquí se lo explicamos. Este megaproyecto interconectará
02:25los sistemas de transporte formales conocidos hasta la fecha, por ejemplo usuarios de Carabahillo y
02:32todo Lima Norte podrán abordar en el terminal Chimpuocllo del Metropolitano un bus que los
02:39lleve directamente hacia la estación Plaza de Flores, para luego ingresar a bordo de esta
02:47misma unidad a la futura vía expresa sur que irá desde Barranco pasando por todo Paseo de
02:54la República hasta el kilómetro 12 de la Panamericana Sur y luego llegar a la estación
03:01Atocongo de la línea 1 del metro de Lima en San Juan de Miraflores y una vez ahí poder llegar
03:09a otros distritos, todo en apenas 45 minutos. Con un solo boleto, porque esa es la idea, que el
03:18Metropolitano se conecte con la línea 1 del metro. Pero el inicio de construcción de esta obra podría
03:27quedar paralizada nuevamente si no se terminan de expropiar los terrenos.
03:33Miren, incluso esto es parte de Paseo de la República. Todas estas casas van a tener que ser
03:42sacadas. Mira, son casas prefabricadas que parece que recién tienen al menos un par de años. Mira,
03:50aquí, todo eso también va a tener que ser retirado. Mira, esta propiedad privada de la
03:55derecha también. También van a tener que sacarlo. En nuestro recorrido también hemos encontrado este
04:03gran colegio, aquí en el distrito de Surco, que está en medio de lo que tendría que ser la Vía
04:09Expresa Sur. Miren, este mercado de la Asociación de Comerciantes Virgen del Carmen también va a
04:16tener que ser retirado porque está en medio de la avenida Paseo de la República. De Serenazgo,
04:23ahí, en medio del parque, también lo van a tener que retirar. Sí, el número aproximado de predios
04:31que se debe realizar el trámite de liberación, porque no necesariamente es una expropiación,
04:37la norma lo que se abrece es un tema de liberación de predios, es alrededor de 750 predios. Y las
04:45grandes tensiones, a nivel de lo que es el área geográfica, la mayor parte de esta zona,
04:53digamos, ya está a nombre de la mujer, porque es sección vía normativa metropolitana. Pero presta
04:58atención a este otro detalle, porque esta mega obra incluso va a contemplar la construcción de
05:04dos grandes puentes. Uno de ellos estará ubicado precisamente aquí, donde nos encontramos, en el
05:10cruce de las avenidas Ayacucho con Paseo de la República, mientras que el segundo puente estará
05:15ubicado en el cruce de Paseo de la República con la avenida Surco. Además contempla la construcción
05:22de otros dos pasos a desnivel en la avenida La Castellana y Procerés, desde donde la vía
05:29expresa sur dejará de ser a nivel y pasará a ser elevada, contando con un carril exclusivo para el
05:38metropolitano y otros para el transporte privado, permitiendo liberar importantes avenidas como
05:45Javier Prado, Angamos y Benavides. Los proyectos anteriores de esta obra incluso contemplaban la
05:54instalación de peajes. El tema de peajes, olvídese, no, peajes no va a haber. Con todo lo antes
06:01presentado en este informe, la municipalidad confirmó que el compromiso de la gestión es
06:08terminar sólo el primer tramo de la obra, que va desde el intercambio vial de Procerés hasta la
06:15estación Atocongo de la línea 1. Entonces con la liberación de todo el tramo se puede iniciar la
06:21ejecución. El compromiso es lograr la primera etapa en el dos mil veintiséis, que es la interconexión
06:28entre Panamericana y la avenida Procerés y dejar en marcha toda la ejecución de la obra. Eso
06:33significa ya con los los predios liberados. Ahora será la Organización Internacional para las
06:40Migraciones la que deberá convocar a un concurso internacional para elegir a la empresa a cargo
06:48del expediente técnico de la obra y quién ejecutará esta mega obra que beneficiará a
06:55seis millones de personas.