Scénic Vision es el nombre del coche concepto con el que Renault da pistas de cómo será un modelo eléctrico que lanzará en 2024.
Este prototipo tiene una carrocería de 4,49 metros de longitud, 1,90 metros de anchura y 1,59 metros de altura. La plataforma sobre la que se montará el modelo de producción es la misma que Renault está utilizando para el Mégane E-TECH Electric (la llamada CMF-EV), aunque la batalla (al menos la del Scénic Vision) es mucho mayor: 2835 mm frente a 2685. En el prototipo las puertas traseras se abren en sentido contrario a las delanteras y no hay pilar central (imagen), algo que probablemente no se traslade al modelo definitivo. Pesa 1700 kilogramos, unos 100 kg más que el Mégane eléctrico básico.
Más información sobre el Renault Scenic Vision: ➡️https://acortar.link/ZrGtxW
En este otro enlace, encontraréis las galerías de imágenes con fotos: https://acortar.link/1KMFeM
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list...
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
También puedes seguirnos en:
Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/
Facebook – https://www.facebook.com/km77com
Twitter – https://twitter.com/km77com
Spotify – https://spoti.fi/3133Xxp
#renaultvision #scenicvision #esquiva77 #pruebas77
Este prototipo tiene una carrocería de 4,49 metros de longitud, 1,90 metros de anchura y 1,59 metros de altura. La plataforma sobre la que se montará el modelo de producción es la misma que Renault está utilizando para el Mégane E-TECH Electric (la llamada CMF-EV), aunque la batalla (al menos la del Scénic Vision) es mucho mayor: 2835 mm frente a 2685. En el prototipo las puertas traseras se abren en sentido contrario a las delanteras y no hay pilar central (imagen), algo que probablemente no se traslade al modelo definitivo. Pesa 1700 kilogramos, unos 100 kg más que el Mégane eléctrico básico.
Más información sobre el Renault Scenic Vision: ➡️https://acortar.link/ZrGtxW
En este otro enlace, encontraréis las galerías de imágenes con fotos: https://acortar.link/1KMFeM
También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/playlist?list...
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Terapia 77 ➡️https://www.youtube.com/playlist?list...
Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/
También puedes seguirnos en:
Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/
Facebook – https://www.facebook.com/km77com
Twitter – https://twitter.com/km77com
Spotify – https://spoti.fi/3133Xxp
#renaultvision #scenicvision #esquiva77 #pruebas77
Category
🚗
MotorTranscripción
00:00Scenic Vision es el nombre del coche concepto con el que Renault da pistas de cómo será
00:07un modelo eléctrico que lanzará en 2024.
00:11Este prototipo tiene una carrocería de 4,49 metros de longitud, 1,9 de anchura y 1,59
00:18de altura.
00:20El modelo de producción se construirá sobre la plataforma que Renault usa ya en el Megane
00:24Etech Electric, aunque la batalla, al menos la del prototipo, es mucho mayor.
00:292.835 milímetros frente a 2.685.
00:35En el prototipo, las puertas traseras se abren en sentido contrario a las delanteras y no
00:39hay un pilar central, algo que probablemente no se traslade al modelo definitivo.
00:46El salpicadero tiene una pantalla que lo recorre de lado a lado en su parte superior.
00:50Además de mostrar información, puede proyectar la imagen que capta una cámara delantera
00:54dando la sensación de que es una superficie transparente que deja ver lo que hay tras
00:58el capó.
00:59Además de esta pantalla principal, hay otras 10 pequeñas pantallas configurables repartidas
01:04por el habitáculo y un sistema de reconocimiento facial exterior para desbloquear las puertas
01:09y adaptar la configuración del interior.
01:13Las llantas del prototipo tienen 21 pulgadas y unas tapas móviles que se cierran para
01:17mejorar la aerodinámica cuando la velocidad es mayor de 10 km por hora.
01:22Por debajo de ese límite, se abren para facilitar la refrigeración de los frenos.
01:27El coche que Renault venda a partir de 2024 será eléctrico, pero este prototipo tiene
01:32un sistema más elaborado.
01:34Además del motor eléctrico y de la batería que lo alimenta, hay un depósito de hidrógeno
01:38y una pila de combustible.
01:40Es decir, el Scenic Vision es un coche eléctrico de autonomía extendida.
01:45La idea de Renault tras este sistema es que con la carga diaria de la batería, en casa,
01:50en el trabajo o donde sea, está de autonomía suficiente para los trayectos habituales,
01:55pero que en los viajes, la pila de combustible produzca electricidad cuando la batería se
01:59agote.
02:00Como el proceso de rellenado del hidrógeno es mucho más rápido que una recarga eléctrica,
02:04la parada, de ser necesaria, sería más corta.
02:08Pero para eso hará falta una red hidrogenera, algo que en España es actualmente inexistente.
02:13De hecho Renault presenta esta tecnología como algo plenamente conceptual.
02:18El motor eléctrico desarrolla 218 caballos, es el mismo que tiene el Megane.
02:23La batería es de 40 kWh de capacidad, la pila de combustible de 15 kWh y el depósito
02:29de hidrógeno almacena 2,5 kg de este gas.
02:33El motor está detrás, la batería bajo el piso, la pila de combustible tras ella y por
02:39delante del motor, y el depósito hidrógeno va en la parte delantera del coche.
02:44Según Renault, la autonomía máxima sería de unos 800 km.
02:50Renault hace hincapié en la nota de prensa en que el Scenic Vision es un coche con un
02:54diseño ecológico.
02:56El 70% de los materiales empleados son reciclados y el 95% admite un reciclaje posterior.