Frente al reto de construir un tren de 1,500 kilómetros a 160 km/h, los ingenieros militares crearon un durmiente monolítico y establecieron una fábrica para los tramos siete y cinco del Tren Maya. Esta innovadora solución representa un avance signif
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00:00Junto con la Sedena, crearon un nuevo modelo de cemento para usarlo exclusivamente en obras militares.
00:08Cuando recibieron la misión de construir un tren de 1.500 kilómetros que corriera a 160 kilómetros por hora,
00:15los ingenieros militares tenían un gran reto, conseguir 1.500.000 durmientes.
00:22Así, comenzó una de las iniciativas más innovadoras del agrupamiento Felipe Ángeles,
00:26que logró desarrollar un durmiente monolítico e instalar una fábrica específicamente para los tramos 7 y 5 del Tren Maya.
00:34El diseño estructural de este durmiente tiene un concreto de alto desempeño.
00:41Ese concreto, capaz de resistir balas de alto calibre, fue desarrollado por el Centro de Investigación Aplicada y Desarrollo Tecnológico de la Industria Militar.
00:50¿Qué buscamos al momento de hacer esto? Que el durmiente tenga la suficiente capacidad de resistir el paso de un tren a 160 kilómetros por hora.
01:02En la fabricación de los durmientes colaboraron científicos del Instituto Politécnico Nacional y otras instituciones.
01:08¿Qué le permite esta fábrica al país propiamente?
01:12Uno, una independencia en materias ferroviarias. Y el otro, el desarrollo de la mano de obra local.
01:20Con imágenes de Oscar Haro. Para Milenio Noticias, Amilcar Salazar Méndez.