NASCAR Pinty's Series 2023_Manche 5_Tiffany Gate Grand Prix of Toronto_Course (en français - RDS - Canada) [RaceFan96]
NASCAR Pinty's Series 2023_Manche 5_Tiffany Gate Grand Prix of Toronto_Course (en français - RDS - Canada) [RaceFan96]
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00:00Depuis 7 ans, la série NASCAR Puntis donne tout un spectacle dans les rues de la Ville-Reine.
00:05C'est dans le cadre du Indy de Toronto que les meilleurs pilotes de Stuttgart au pays montrent leur talent.
00:09Que ce soit dans la longue ligne droite du boulevard Lake Shore ou dans les virages autour du centre d'exposition,
00:14l'action ne manque pas entre les murs de béton.
00:17Au cours des 7 courses, seulement 3 pilotes se sont retrouvés dans le cercle des vainqueurs à Toronto.
00:22Kevin Lacroix a deux victoires, tout comme Alex Tagliani.
00:27Et Andrew Ranger a gagné les deux premières éditions en plus de celles de 2018.
00:32Qui l'emportera cette année? Un membre du Big Three ou quelqu'un en dehors de ce club sélect?
00:42RDS vous présente la cinquième épreuve de la série NASCAR Puntis.
00:46C'est le Tiffany Gates Grand Prix de Toronto.
00:51Bien le bonjour mesdames et messieurs.
00:55Didier Scradon aujourd'hui en compagnie de Monsieur Paul Position lui-même,
00:59le directeur bien sûr de cet éditeur, devrais-je dire, Philippe Brasseur, de ce magazine.
01:04Toujours en kiosque, je vous le rappelle.
01:06On va ensuite, dans la prochaine édition, parler beaucoup du Grand Prix de Trois-Rivières qui s'en vient quand même à grands pas.
01:11Philippe, c'est une course bien particulière parce que tout ça se tient sur une seule journée à Toronto.
01:16Oui Didier, effectivement. Donc on est vraiment dans une situation très particulière
01:20puisque la séance d'essai libre est aussi la qualification d'une certaine manière.
01:2370 minutes, mais à partir de la 30e minute, lorsque vous passez des pneus tendres, des gommes neuves,
01:29et bien à ce moment-là, donc on est en qualification, on ne peut plus revenir en arrière, on va dire comme cela.
01:33Et puis la course est en fin de journée, donc très condensée comme horaire.
01:37En qualification, encore une fois, il est très à l'aise sur ce circuit.
01:40Il a déjà gagné aussi, on parle d'Alex Tajliani bien sûr.
01:43Ça n'a pas été aussi facile pour Marc-Antoine Camiran qui, malheureusement, a eu des problèmes durant la séance de qualification.
01:48Oui, en effet, Marc-Antoine, Didier, qui était en 11e position et puis qui là, lors de la qualification,
01:53n'a pas pu participer vraiment, n'a pas pu monter ce train de pneus pour justifier sa qualification.
01:58Il va partir 18e.
01:59On jette un coup d'oeil sur le classement général à la suite des premières épreuves de la saison.
02:04Finalement, Camiran a perdu son appel en rapport avec la pénalité de 18 points qu'il avait eue bien sûr.
02:10Ce qui fait qu'il est 4e au classement général.
02:12C'est Trayton Lassovitch qui a gagné trois des quatre premières courses,
02:15qui mène le championnat devant Lacroix-Guénette, Camiran et Dumoulin.
02:19On retrouve par la suite Trace Stacy, pardon, Tajliani, Jackson, Kennington et Jean-Philippe Bergeron.
02:27Bon, un circuit qui est extrêmement difficile parce que l'omniprésence des murs fait qu'une erreur veut dire un accident en général.
02:34On va voir à quoi ça ressemble comme tel.
02:37C'est un événement qui est très important.
02:39On a d'ailleurs posé la question justement à deux pilotes, Alex Guénette.
02:42Mais juste avant, on écoute Alex Taligny à ce sujet-là.
02:46Premièrement, c'est vraiment spécial d'être ici.
02:48Un circuit de ville comme ça, c'est un peu comme le Grand Prix de Trois-Rivières pour nous.
02:53Beaucoup d'atmosphère.
02:55C'est une journée seulement vraiment condensée.
02:59Alors pratiques, califres, courses dans la même journée, c'est vraiment intense.
03:02Puis une piste comme celle-ci, quand tu réussis à extraire à peu près tout de la voiture,
03:08c'est quand même très valorisant.
03:10Donc, merci à tout le monde qui a travaillé sur la voiture depuis le début.
03:15Puis ceux qui ont travaillé à l'externe aussi.
03:18Donc, c'est grâce à tout le monde qu'on a réussi à faire la pôle à la date.
03:22C'est une piste incroyable ici à Toronto.
03:24L'événement est vraiment une des plus…
03:26Je te dirais que le Grand Prix de Trois-Rivières, personnellement, j'allais un petit peu plus qu'ici, l'événement.
03:30Mais c'est quand même une très belle organisation.
03:33Puis la piste, ça est le fun aussi.
03:34Je n'ai pas beaucoup d'expérience.
03:36C'est ma deuxième fois ici et il n'y a pas beaucoup de pratiques.
03:39Donc, c'est sûr que ça va être très mouvementé durant la course.
03:43Puis à date, on est troisième au championnat cette année.
03:45Puis aujourd'hui, on part huitième.
03:47Donc, on devrait faire du bon travail durant la course.
03:49Parlant de position de départ, on a glissé un mot sur la situation de Camiran,
03:53qui se retrouve à partir en 18e position.
03:55Et en plus, dans la pédalité des 18 points qu'on a eus à la suite d'une infraction,
04:02d'une certaine façon au règlement du côté de Chaudière, la course qu'il a gagnée,
04:05il y a la pénalité aussi que son chef d'équipe, Robin McCloskey,
04:09n'est pas sur la boxe aujourd'hui.
04:12Oui, absolument. Effectivement.
04:13Donc, cette équipe de G.M. Payet qui est, on va dire, un petit peu défavorisée.
04:17Mais ceci dit, le souci qu'a eu Marc-Antoine Camiran.
04:19Donc, on peut s'attendre à quand même une remontée de sa part lors de ce début de course.
04:24C'est un circuit qu'il apprécie.
04:26Alex Guénette et Alex Tagliani nous ont parlé beaucoup du Grand Prix de Trois-Rivières.
04:29Ce parallèle avec le circuit de Trois-Rivières,
04:31effectivement, à quelques centaines de mètres près,
04:33on est sur le même genre de piste qu'à Trois-Rivières.
04:35Donc, un circuit que les pilotes québécois connaissent très bien.
04:37Oui, et parlons de Québécois, il y a Serge Bourdeau qui y allait justement pour la première fois
04:41avec sa voiture en Stuttgart.
04:44Malheureusement, il n'a peut-être pas pris le temps de bien connaître le circuit
04:47et c'est dans le premier tour que, malheureusement, il s'est auto-éliminé d'une certaine façon.
04:52On aura l'occasion de le voir dans la voiture de Dodge Chrysler,
04:58du côté du Grand Prix de Trois-Rivières.
05:02Comme je le disais tantôt, il n'y a pas de place à l'erreur sur ce circuit
05:06et en général, il y a beaucoup de victimes.
05:09Oui, effectivement, et on part avec 26 voitures.
05:11On s'est dit qu'ils seront peut-être même encore un petit peu plus au Grand Prix de Trois-Rivières.
05:14Ça, ne manquez pas ça, ça va être vraiment assez intense
05:17avec vraisemblablement au-delà de 30 voitures sur la piste.
05:19Mais ici à Toronto, donc effectivement 26 pilotes, en réalité 25
05:23puisque Serge Bourdeau, pour les raisons qu'on vient de mentionner, ne sera pas de la partie.
05:26Donc 25 pilotes qui vont prendre le départ de cette épreuve.
05:29Et c'est vrai qu'il y a toujours un peu beaucoup de bousculades,
05:31notamment au bout de la ligne droite du Lake Shore, où on arrive très vite.
05:34Il y a El-Pi Dumoulin qui n'a pas encore gagné ici, mais qui a quand même connu trois podiums,
05:38dont deux troisième position et une deuxième place.
05:42Lui aussi est en quête d'une première victoire sur ce circuit-là.
05:45Et j'ai l'impression justement que les pilotes québécois
05:48seront certainement à surveiller particulièrement à l'aise sur ce genre de circuit.
05:52On est prêt semble-t-il à lancer les moteurs.
05:55On fera une courte pause tout de suite après.
05:59Et on aura le drapeau vert du côté de Toronto.
06:05Un petit coup d'oeil à l'intérieur des voitures.
06:07Il y aura beaucoup de caméras embarquées, bien sûr, encore une fois,
06:10ce qui va pimenter le spectacle sur ce circuit de la Ville-Reine.
06:15On s'arrête le tour d'une pause. On vous revient dans un instant.
06:18Restez là, mesdames et messieurs.
06:25Cette émission vous est présentée par Pintis,
06:29de bons aliments amusants.
06:34Par les vêtements Fast Eddie Speedwear.
06:36Équipez-vous!
06:40Et par les bougies E-Tree, nées pour brûler.
06:47Les voitures qui prennent la piste, bien sûr, pour le tour de chauffe.
06:50La grille de départ.
06:51Tagliani signe la pôle au côté de Andrew Ranger.
06:55Alors que sur la deuxième rangée, on retrouvera Dumoulin et Lacroix,
06:59les plus récents gagnants ici.
07:02Gary Cloutz est avec neveu Thomas de son prénom,
07:06qui se reprend en qualification avec le sixième temps.
07:09Labsovitch et Guenette par la suite sur la quatrième rangée,
07:13alors que sur la cinquième, on retrouvera Stéclé
07:16et le jeune Bergeron dans la voiture Prolon.
07:20Ensuite, on retrouve Fellows dans la voiture AEL,
07:23les gruellers que portait son père à l'époque,
07:26avec Kennington à ses côtés.
07:28Watson et Scannell vont former la septième rangée,
07:31alors qu'un autre spécialiste des circuits routiers,
07:34Daniel Bois, sera là avec Peter Cloutz, le père de Gary.
07:39Ensuite, c'est Timmers qui fait une première course ici
07:42avec Marc-Antoine Camiran, qui prend dix-huitièmes.
07:45On aura par la suite Stacy, qui lui aussi a eu des problèmes,
07:48qui a dommagé la voiture du côté gauche particulièrement.
07:50Jackson à ses côtés.
07:51Steyer et Drescher vont se partager la onzième rangée, pardon.
07:56Monaghan et Jean-François Dumoulin,
07:58qui remplacent dans la voiture Kamloops numéro 13,
08:01Louis-Philippe Montour, qu'on verra du côté de Trois-Rivières,
08:04alors que Jean-Frédéric Laberge part à la vingt-cinquième position,
08:09malheureusement pour Serge Bourdeau.
08:11Ce sera un «do not start», comme on dit en bon français.
08:15Onze virages sur ce circuit, on n'y va pas trente-cinq tours.
08:17Il y a sept virages à droite, quatre à gauche.
08:20C'est magnifiquement beau, 22 degrés, un ciel dégagé, c'est sec.
08:25Normalement, il y a beaucoup d'humidité à Toronto.
08:29Pas d'arrêt au puits.
08:31Philippe, ça risque d'être fort intéressant.
08:34Oui, c'est la particularité, Didier, par rapport à la plupart des courses
08:37sur circuit urbain ou circuit routier, où on a des arrêts au puits.
08:39Cette fois-ci, donc, une course de trente-cinq tours sans arrêt.
08:42C'est un policier de l'OPP, comme on dit la police provinciale.
08:49Le sergent Cary Smith qui était au volant de la voiture de tête
08:52aujourd'hui avec Mike Henning, l'officiel de NASCAR,
08:55comme passager, bien sûr.
08:56Oh, c'est un petit peu...
08:58On s'attendait à ce qu'on donne le départ un peu plus tôt.
09:00On a bougé à l'arrière, mais on a repris sa position
09:02juste avant de passer la ligne de départ.
09:04Arrivée, on n'a pas le droit d'améliorer son sort.
09:06Dans le fameux virage numéro un,
09:08on a vu que Rangier cherchait l'extérieur au départ d'Alex Tagliani,
09:13mais ce dernier, dans la voiture St-Hubert,
09:16NTN Quick-Quick, va conserver son avantage.
09:20LP Dumoulin à la quatrième... à la troisième position, pardon.
09:24Il a fait du très bon travail à ce niveau-là,
09:27conserver sa position.
09:28Par l'extérieur, la voiture Napa et Gates,
09:31qui est sur le capot de la voiture 74,
09:33sont côte à côte au virage numéro trois.
09:35Ensuite, le petit king, comme on appelle le virage numéro quatre.
09:38De temps en temps, on voit des dépassements au virage cinq,
09:41mais c'est assez rare, merci.
09:43La croix qui a réussi à prendre la troisième place,
09:45Louis-Philippe Dumoulin,
09:47pendant qu'on essaie de passer à deux de large dans ce virage.
09:50Ça se bouscule. Marc-Antoine, il sera surveillé.
09:53Bien sûr, il est à la hauteur de Peter Kloot.
09:55On l'a vu, alors qu'en dérapage au virage sept,
09:58Alex Tagliani mène toujours cette épreuve.
10:00Virage huit, où de temps en temps, on fait des tout droits.
10:03Et là, c'est la série d'enfilades gauche-droite-gauche
10:06avant d'arriver à la ligne de départ arrivée.
10:09On a refait l'asphalte, ici.
10:11On est dû un peu partout sur le circuit,
10:13mais au moins, dans ce virage-là,
10:15on a fait des efforts du côté de Toronto.
10:17Oui, il faut comprendre, Didier, aussi,
10:19qu'autrefois, on tournait un petit peu plus à l'intérieur
10:21et la ligne des puits était côté extérieur.
10:23On a changé tout ça suite à la construction d'un hôtel.
10:25Alors, beaucoup de développement immobilier
10:27du côté de l'Exhibition Place, ici, à Toronto.
10:29C'est vrai que certains disent même
10:31qu'on pourrait, à terme, compromettre le Grand Prix,
10:33l'avenir du Toronto Indie.
10:35Mais pour l'instant, en tout cas, eh bien, on est là,
10:37on est avec la course NASCAR-Pinties.
10:40Alors que Rangier, qui connaît une saison de misère
10:44depuis le début de l'année
10:46et qui tente d'améliorer son sort,
10:49il va même jusqu'à toucher au virage trois.
10:51Alex Tailliani, le meneur de l'épreuve.
10:53Tailliani, Rangier, Lacroix, un, deux et trois,
10:57suivi de Dumoulin et Clout.
10:59Clout roule bien ici, en général, du côté de Toronto,
11:02mais n'arrive jamais, comment dirais-je,
11:04à concrétiser tout son talent.
11:07Il avait terminé quatrième l'année dernière.
11:10C'était son meilleur résultat ici.
11:12Il avait fait 17e en 2019,
11:14quatrième aussi en 2018,
11:16neuvième en 2017,
11:18sixième en 2016.
11:20Avec une moyenne à l'arrivée de 8,0 pour Clout,
11:23qui a une épreuve de gagnée
11:25du côté de la série NASCAR-Pinties.
11:27C'était au Canadian Tire Motorsport Park.
11:30Jeu de pied de M. Tailliani à bord de la voiture numéro 18.
11:34Envoyez... allez-y.
11:37On voyait donc, effectivement, Alex,
11:39tout ce jeu de pied sur ce circuit,
11:41quand même assez bosselé.
11:43Toujours Tailliani en tête devant Andrew Rangier.
11:45Rangier qui est vraiment très, très pressé en arrière.
11:47Deux dixièmes de seconde.
11:48Lacroix, lui, est un petit peu plus loin, Didier.
11:50Une seconde et demie.
11:51On voit que ça a été un départ assez calme, malgré tout.
11:53On s'attendait un petit peu plus de bousculades,
11:55surtout au bout du virage numéro 3,
11:57au virage numéro 3, au bout de la ligne droite du Lakeshore.
12:00Alors, il faut solliciter ses frais au maximum
12:03parce qu'on y arrive très vite au bout du Lakeshore.
12:05C'est aux alentours de quoi?
12:07250 km heure, si c'est pas plus, même, avec ses bolides,
12:12qui, je le rappelle, font 550 chevaux.
12:15On tourne en qualification autour de 1 minute 16.
12:18Ça veut dire à une moyenne de 82,8, 1000 à l'heure.
12:211000 à l'heure, qui est aux alentours de 125-130,
12:24alors qu'on est avec Stacy, qui est partie, lui aussi,
12:27de l'arrière, dans la voiture Recap.
12:30La boisson réénergisante, si on veut, d'une certaine façon,
12:36ou boisson de récupération.
12:38Appelez ça comme vous voulez.
12:41Alors qu'on s'amène au fameux virage numéro 8.
12:47Caméron, qu'on a à l'écran,
12:48qui a gagné 3 places depuis le départ.
12:51Je pense qu'il va prendre son temps.
12:53Il a 35 tours pour se rendre jusqu'à l'avant.
12:55En général, il y a des neutralisations,
12:57alors il va peut-être être obligé de compter là-dessus.
13:01Et le voilà, qui est tout juste derrière la voiture 99
13:05de Mathieu Scédale,
13:06qui avait terminé 11e ici l'an dernier, pardon.
13:09C'était son meilleur résultat.
13:11La 15e en moyenne pour le pilote de la voiture numéro 99.
13:15La voiture noire, là, avec le lettrage jaune,
13:17qu'on a vu devant Caméron, qui roule chez Paillé, bien sûr.
13:21Parlant de Paillé, c'est également le commanditaire
13:24d'Andrew Ranger, qui est aussi le support du groupe STCH.
13:28Il pousse beaucoup, là.
13:29On a vu, en fait, glisser.
13:30Il faut faire attention parce qu'il n'y a pas d'arrêt.
13:33Philippe, est-ce qu'on ménage ses pneus?
13:35Est-ce qu'on ménage sa monture?
13:37En tout cas, il ne donne pas l'impression,
13:38ceux qui sont à l'avant du peloton.
13:40En effet, Didier, parce qu'on a parlé
13:41qu'il n'y aurait pas de ravitaillement dans cette course,
13:43mais ça veut dire pas d'arrêt au pied,
13:44donc pas de changement de pneus, bien entendu, également.
13:46Et donc, là, on voit clairement que les pilotes
13:48qui mènent cette épreuve, qui sont aux avant-postes,
13:51ne prennent vraiment...
13:52ne sont pas très, très conservateurs.
13:54On a un peu beaucoup sur les vibreurs.
13:56Alex Tagliani, un petit peu en glissade encore une fois.
13:58Le plus conservateur, c'est peut-être lui,
14:00Philippe Dumoulin, pour l'instant,
14:01qui se retrouve en 4e position.
14:03Il partait 3e, mais lui, on va dire que tout va bien
14:05pendant ce temps-là.
14:06Eh bien, Caméron gagne une position.
14:07Oui, il vient de dépasser Matthew Scannell, justement,
14:11dans la voiture 99.
14:13Alors qu'on a vu...
14:14Ah, ça, ça me rappelle la Transam et la belle époque
14:17justement du côté du Grand Prix de Trois-Rivières,
14:19tout particulièrement, de Ron Fellows,
14:22qui a porté longtemps les couleurs de AER.
14:26Alors que Neveu, qui partait à la 6e position,
14:32a reculé très légèrement.
14:34Il a Guenette tout juste derrière lui,
14:36la voiture Assa Abloy, également.
14:43Belle performance pour l'instant du jeune Thomas Neveu,
14:46qui est pilote recru dans la série.
14:48N'oublions pas que ce n'est pas la première fois
14:50qu'il roule à Toronto.
14:51Il a roulé en USF 2000,
14:52la série de développement de l'IndyCar,
14:54à l'époque où il a fait deux saisons,
14:56donc en monoplace dans cette série.
14:58Là, cette année, il a décidé d'aller vers
15:00à la fois un programme de coupe Porsche aux États-Unis
15:02et puis la série NASCAR Painters,
15:04mais on voit petit à petit qu'il tente
15:06à privilégier le programme de NASCAR Painters.
15:08C'est Bergeron qui a réussi à gagner
15:11une position.
15:13Le voilà, dis-je bien, à la huitième place,
15:18juste derrière Guenette.
15:20Guenette qui attaque justement le coéquipier,
15:23d'une certaine façon, du jeune Bergeron
15:25dans la voiture Envirom.
15:27On parle de Thomas Neveu.
15:29Pour ce qui est de Bergeron,
15:31les couleurs, bien sûr, de Festidrag.
15:33Sur cette voiture,
15:35on parle de pronoms contrôle,
15:37on parle du circuit téléguidé Saint-Roch,
15:39de Rousseau métal, bien sûr.
15:41En parlant de commanditaire,
15:43on peut souligner que celui de Thomas Neveu,
15:45Envirom, sera aussi le commanditaire de la course
15:47dans NASCAR Painters, du côté du Sylvie Hicard,
15:49le 26 août prochain.
15:51C'est là.
15:55Programme chargé pour le jeune, là,
15:57qui, je sais pas, il...
16:01On le verra à The Road America,
16:04si je me rappelle,
16:06quelques jours seulement après les épreuves
16:08dans l'Ouest canadien, alors...
16:10Je pense qu'il va devoir faire un choix.
16:12Beaucoup de déplacements, comme on dit.
16:14Ça va être compliqué, je crois, de pouvoir
16:16mener les deux programmes de front,
16:18donc c'est certain qu'à un moment donné,
16:20Thomas va devoir faire un choix.
16:22Et justement, dans ce sens-là,
16:24on a vu que, du côté d'Avondale,
16:26c'était Alex Labbé qui était dans la voiture.
16:28Il l'a d'ailleurs amené à la deuxième position,
16:30cette voiture-là.
16:32Oui, les voitures de Dave Jacobs Racing,
16:34à la fois celles de Jean-Philippe Bergeron
16:36et celles d'Otto Manoeuvre.
16:38Ce sont les deux seules Ford, d'ailleurs,
16:40présentement, dans la salle.
16:42Exactement. Voilà, Fallows, dont je vous parlais
16:44il y a un instant, qui va s'amener Caméran,
16:46juste derrière lui, Caméran,
16:48qui poursuit cette belle remontée
16:50à la 12e place.
16:52Il a gagné 6 places en 7 tours, rien de moins.
16:54Alors, une position au tour,
16:56il y en a 35,
16:58il devait se rendre jusqu'à la fin.
17:00C'est encore de la moindre moyenne,
17:02mais plus on avance, plus c'est difficile de doubler.
17:04Oui, d'autant plus que pour l'instant, on voit,
17:06il en a déjà fait 7 tours, sans la moindre neutralisation,
17:08sans le moindre incident, ici à Toronto.
17:10Ce n'est pas exceptionnel, mais malgré tout,
17:12on était habitué à ce qu'il y ait un petit peu plus
17:14de bousculades dans les premiers tours.
17:16Le Lake Shore, tout un boulevard où on prend
17:18beaucoup, beaucoup de vitesse. On dit la ligne droite,
17:20mais comme vous le voyez, ça nous voit un petit peu.
17:22Donc, on se porte d'un côté à l'autre
17:24de ce fameux circuit.
17:26Voilà, Caméran au freinage, au virage 3,
17:28à l'intérieur, sur Sam Fallows,
17:30qui très intelligemment
17:32ne résiste pas trop.
17:34Il doit quand même faire attention de ne pas,
17:36tantôt ou par la suite,
17:38se faire voler une position
17:40par le fils
17:42de Scott Steckley, dans la voiture n°22.
17:44C'est Kyle Steckley
17:46qu'on voit en circuit routier. C'est assez étonnant.
17:48Lui, qui, en général, est un pilote
17:50de circuit ovale,
17:52alors qu'il a des problèmes pour Stacy.
17:54Oui, Daxter Stacy,
17:56qui est arrêté, justement, sur cette ligne droite
17:58du Lake Shore.
18:00Il est en 15e position.
18:02S'il surchauffe, peut-être parce qu'il est arrêté
18:04ou c'est dû à un problème mécanique, je ne sais trop.
18:06Si je vois la quantité d'eau qu'il y a dans le pare-brise,
18:08on voit qu'il y a une surchauffe sévère
18:10du côté du
18:12pilote de la voiture
18:14n°92.
18:16Et là, on parlait de neutralisation,
18:18Didier. Eh bien, la voilà, la première neutralisation
18:20au huitième tour de l'épreuve.
18:22Alors, on écoute.
18:24Oh!
18:26C'est plus qu'une surchauffe, ça, malheureusement,
18:28pour Stacy.
18:30Alors, Tagliani, Rangier, Lacroix, Dumoulin
18:32et Lapsovic,
18:34qui va très bien
18:36et qui est remonté à la cinquième position.
18:38On s'arrête là-dedans
18:40d'une courte pause. Il y a eu des chocs.
18:42On en reparle au retour.
18:44Alors, une très bonne foule
18:46dans ce vendredi début de soirée
18:48du côté de
18:50Toronto pour
18:52cette cinquième épreuve
18:54de la saison 2023 de la série
18:56NASCAR Pentis.
18:58On va bientôt relancer
19:00cette épreuve.
19:02On était à bord
19:04de la voiture, vous l'avez peut-être
19:06remarqué, de celui
19:08qui mène présentement le championnat.
19:10On parle ici, bien sûr,
19:12du jeune Trayton Lapsovic.
19:14C'est lui qui est dans la voiture n°21
19:16sur la terre battue, Philippe.
19:18Absolument. Trayton Lapsovic qui est allé du côté
19:20du Oshkwicken Speedway
19:22où il y aura deux courses de NASCAR Pentis
19:24cette saison au mois d'août.
19:26On a pris un peu plus d'expérience encore
19:28sur cette piste de terre battue.
19:30On dit JSR, c'est Glens Tire Racing.
19:32Pilote et copropriétaire
19:34de ce circuit d'Oshkwicken.
19:36Où on aura un programme double
19:38en passant cette année
19:40du côté de la terre battue
19:42pour les voitures de la série NASCAR Pentis.
19:44Alex Tagliani qui amène la meute.
19:46Il a encore une fois, bien sûr,
19:48choisi le côté droit
19:50avec à ses côtés
19:52Andrew Rangier.
19:54Triple champion de la série.
19:56Lacroix qui veut tenter quelque chose
19:58mais qui se reprend.
20:00Alors que dans la voiture Watertech
20:02on a une belle attaque
20:04du côté du Moulin.
20:06Du Moulin qui va se contenter
20:08de la quatrième position
20:10sagement alors qu'il est pourchassé
20:12justement par Lapsovic.
20:14On voit Thomas Neveu
20:16ici dans la voiture Environ.
20:18Il semble ralentir un petit peu.
20:22Effectivement, Thomas Neveu
20:24a visiblement des soucis heurtés par Kyle Stakely.
20:26Il était déjà au ralenti
20:28au moment où Stakely l'a heurte.
20:30Exactement, voiture au devant noir
20:32avec un petit peu de vert.
20:34On l'a vu ensuite se faire avaler
20:36littéralement par tout le peloton.
20:38On est au virage numéro 5.
20:40La voiture est assez endommagée.
20:42Des problèmes pour le jeune Thomas Neveu
20:44de chez Jacobs Racing.
20:46Alors qu'on voit ici Stakely
20:48dans la voiture numéro 22
20:50qui est à l'attaque
20:52au dépend de Jean-François Dumoulin
20:54dans la voiture numéro 13
20:56aux couleurs de Cameloupe.
20:58Il remplace Jean-Philippe Montour
21:00qui est retenu. Je pense que c'est pour une course
21:02de Trans Am.
21:04Pas certain ce qu'il fait encore.
21:06Source en fait de la série Sports Canada
21:08qui roule également ici à Toronto.
21:10Et Louis-Philippe Montour a privilégié
21:12donc ce parc.
21:14Là on a vu les problèmes.
21:16On a évité de justesse la catastrophe
21:18du côté de Guénette.
21:20Regardez on est avec Jean-François.
21:22Oh voilà ce dont parlait tantôt
21:24Philippe.
21:26Alors qu'on a vu la 22 frapper
21:28l'arrière de la voiture numéro 24.
21:30Stakely frapper Thomas Neveu.
21:32On pousse sa voiture.
21:34Je ne sais pas si c'est terminal
21:36pour lui.
21:38Peut-être un problème électrique, je ne sais trop.
21:40Attention, c'est
21:42Rangé qui se retrouve en première place.
21:44On en reparlera au tour de la pause.
21:48Alors on est de retour
21:50pour la relance après une deuxième
21:52neutralisation au sujet du problème
21:54rencontré par Thomas Neveu
21:56qui s'était pourtant bien qualifié.
21:58On reprend.
22:00Ça me surprend, on met
22:02Rangé en première position.
22:04Si c'est arrivé dans le tour où il y a eu le jaune,
22:06normalement on redonne les positions
22:08pour la course selon le tour précédent.
22:10Ce qui n'est pas
22:12le cas, mais ce ne sera pas la première fois
22:14que ça change
22:16quelques fois. Alors c'est lui
22:18qui a choisi l'intérieur bien sûr pour se
22:20protéger des attaques de tout bord, tout côté.
22:22On parle ici de
22:24Rangé dans la voiture paillée, gros pestisséage.
22:26Alors qu'à la sortie du virage
22:28numéro 2, tout en
22:30glissade, les voitures
22:32sont une derrière l'autre. Rangé
22:34qui est devant
22:36Tagliani la croix.
22:38Faites attention parce que des fois
22:40la colonne à gauche ne réagit pas
22:42aussi vite que sur la piste. On tente quelque chose.
22:44On protège du côté de Rangé.
22:46Je parle d'Alex Tagliani qui tentait
22:48de doubler celui qui
22:50lui a ravi la première position
22:52juste au moment où le jeune Thomas Neveu
22:54avait eu des difficultés très
22:56agressivement au virage numéro 5.
22:58Voilà que Tagliani prend la première position
23:00ou reprend, dis-je bien, la première position.
23:02Magnifique manoeuvre d'Alex Tagliani
23:04avec le numéro 18. Là, on voit clairement
23:06qu'il a plongé à l'intérieur de ce virage.
23:08Il devait avoir de la frustration, Didier, parce que c'est vrai
23:10que je pense qu'il y avait de la confusion au niveau des
23:12officiels avec de mettre un nouveau Rangé en première place.
23:14On a vu qu'il y avait des petits soucis peut-être
23:16de chronométrage et on le voit encore. On annonce
23:18Tagliani troisième alors qu'il est en tête.
23:20Mais effectivement, magnifique manoeuvre d'Alex.
23:22Disons qu'on est plus rapide que la colonne
23:24des positions
23:26à la gauche. Avec Trayton Lapsovic,
23:28il y a le jeune Bergeron
23:30qui fait une très belle course à la septième.
23:32C'est d'ailleurs son meilleur résultat.
23:34En fait, il l'avait eu au Delaware
23:36lors de la toute dernière épreuve de la saison
23:38dans la voiture
23:40Rousseau Métal Prolon Contrôle
23:42Circuit Éléguidé Saint-Roch, alors que Guénette
23:44a eu un petit peu de difficulté
23:46à contrôler le freinage pendant
23:48que Camiran l'attaquait dans l'autre
23:50voiture GM payée, la 96,
23:52cette fois-ci. Relance un petit peu
23:54difficile pour Alex Guénette, mais il est en
23:56cinquième place. Il partait huitième, donc pour l'instant
23:58c'est quand même un beau début de course. On peut dire,
24:00Mignon aussi disait que le top 6, c'est bien, c'est 100%.
24:02Québécois pour l'instant.
24:04Trayton Lapsovic qui a perdu
24:06des plumes à la relance dans la voiture
24:08numéro 20, mais qui semble s'améliorer. Il est tout juste
24:10devant
24:12Jean-Philippe Bergeron
24:14dans la voiture numéro 1,
24:16toute noire, alors que DJ
24:18Kennington, le vétéran pilote, est tout juste
24:20derrière. Kennington qui occupe la neuvième
24:22position au championnat
24:24avec 49 points de retard.
24:26C'est pas sa meilleure saison
24:28de 23 pour celui
24:30qui a à peu près terminé tout le temps
24:32dans le top 5 au championnat depuis qu'il court.
24:34Depuis 2007 que la
24:36série existe. À une seule
24:38reprise, il est hors du top 5, qu'il a terminé
24:40sixième. Le reste du temps, c'est
24:42toujours un pilote extrêmement performant.
24:44On avait l'habitude de voir DJ
24:46Kennington performant sur tout type de pistes,
24:48et notamment sur des circuits urbains temporaires.
24:50Souvenons-nous de ses victoires
24:52à Trois-Rivières, notamment. Je dirais,
24:54cette saison, comme tu l'as dit, DJ
24:56est vraiment en retrait. On voit clairement
24:58que la voiture n'est pas performante.
25:00Ça ne lui permet pas de se battre aux avant-postes.
25:02Il suit vraiment le peloton des meneurs,
25:04mais des meneurs, on peut dire, autour de la 8-10e place
25:06depuis le début de l'année. L'homme qui a le plus
25:08de départs dans cette série, en fait,
25:10il est le seul à avoir pris, en parlant de
25:12Kennington, les départs de toutes les épreuves
25:14depuis 2007. Et quand on regarde
25:16son palmarès, on l'a vu évoluer
25:18en COP, on l'a vu en XFINITY,
25:20on l'a vu en ARCA, on l'a vu
25:22en KNN, on l'a vu
25:24en CASCAR. Écoutez, la liste
25:26est longue. Le nombre de tours que ce pilote
25:28a réussi à faire
25:30et le nombre de courses est absolument
25:32hallucinant. Et comme on l'a vu
25:34à quelques reprises, là, depuis l'année dernière,
25:36il est dans une forme physique
25:38splendide. Un bonhomme qui travaille,
25:40écoutez, je pense, 24 heures sur 24,
25:42parce qu'en plus de préparer les voitures, il prépare
25:44les voitures d'autres pilotes.
25:46Il a un travail régulier en plus de tout ça.
25:48Alors, je lève mon chapeau
25:50à un pilote comme
25:52DJ Kennington.
25:54Oui, absolument, DJ Kennington. Je pense qu'il y avait
25:56Scott Steckley, qui avait à peu près autant de départs
25:58que lui dans les premières années, mais
26:00là, on voit Glenn Stiers, la roue
26:02arrière-gauche crevaison.
26:04Est-ce que ça va amener une neutralisation?
26:06On est déjà à la mi-course.
26:10On dirait que non.
26:14N'oublions pas, donc, pas d'arrêt dans cette épreuve.
26:16Pas d'arrêt au plus, pas de ravitaillement, pas de changement
26:18de pneus.
26:20On est sur N-T-N-B-C-A.
26:22N-T-N, c'est la compagnie B-C-A
26:24que l'on voit sur le
26:26sur le capot.
26:28C'est les roulements à billes
26:30pour les voitures spécifiquement, parce que N-T-N
26:32fait des roulements à billes pour à peu près tout ce qui
26:34a besoin de roulements à billes sur la planète,
26:36on dirait.
26:38Bien, belle lutte en ce moment
26:40avec le jeune Labsovitch.
26:42Bien, 3e au championnat
26:44avec 33 points de retard
26:46sur Labsovitch.
26:48On voit ce N-T-T de Chaudière
26:50où Camiran
26:52a gagné
26:54avec une belle performance, particulièrement
26:56dans les derniers tours de l'épreuve.
26:58Il est assez impressionnant. En fait,
27:00la famille Labsovitch ouvre un complet parce que son père,
27:02Jeff, a gagné une épreuve
27:04de Cascar, ici,
27:06il y a juste quelques années.
27:08Une illustre famille de sports automobiles.
27:10Son oncle, Joe Labsovitch,
27:12et son père, Jeff, effectivement, s'étaient produits
27:14dans la série GM Players
27:16en 1980-1990.
27:18Effectivement, pendant qu'on voit ici
27:20Glenn Styres qui rentre dans les puits,
27:22c'est certain que c'est un petit peu difficile pour Styres,
27:24pilote spécialiste de la terre battue,
27:26on l'a dit tantôt, pilote, mais aussi copropriétaire
27:28de Hersch-Macon Speedway. On le voit sur
27:30les ovales courts en asphalte, c'est pas
27:32le meilleur pilote, mais clairement sur circuit urbain,
27:34il a encore beaucoup d'expérience à prendre.
27:36Par l'extérieur, rien de moins,
27:38on tente de résister du côté
27:40de Guinette, Labsovitch à l'intérieur
27:42réussit
27:44le dépassement
27:46dans la voiture FBM
27:48et Delta
27:50Bingo N Gaming, pendant que
27:52Trevor Monaghan fait un tout droit au virage
27:548. Bien, un tout droit, ouais.
27:56Il a pas tourné, donc il fait un tout droit, je dirais.
27:58Heureusement, il n'a rien frappé.
28:00Oui, effectivement, on n'a rien frappé, rien
28:02d'endommagé, donc on peut éviter la
28:04neutralisation parce qu'il ne rentre même pas
28:06dans les puits. Donc, visiblement, là, tout va
28:08bien pour lui, il va pouvoir reprendre cette course.
28:10On revoit ce qui est arrivé,
28:12c'est qu'il était tout seul, il manque tout simplement
28:14son pote. C'est la
28:16deuxième participation de Trevor Monaghan
28:18à cette course. Il avait roulé ici en
28:202010, où il avait qualifié 29e
28:22et terminé 25e.
28:24Une autre voiture de Glenstyre
28:26Racing en passant.
28:28Tagliani avec une demi-seconde
28:30d'avance ou presque surrangée.
28:32Lacroix à 1.5,
28:34Dumoulin à 2.1, Camiran
28:36qui est maintenant rendu 5e.
28:38Petit débris sur la piste,
28:40mais pas trop de problèmes,
28:42semble-t-il. Pas assez
28:44pour causer neutralisation.
28:4613 places de gagnée pour Marc-Antoine Camiran.
28:48Exactement. Tagliani
28:50a rangé Lacroix,
28:52Dumoulin,
28:54et Camiran le top 5.
28:58On est de retour
29:00avec de la circulation au bout de
29:02Lake Shore.
29:04C'est Monaghan qui est de retour en piste.
29:06Il nuit très légèrement
29:08dans la voiture Watertech
29:10de M. LP Dumoulin,
29:12et Camiran veut tenter d'en profiter
29:14au virage 5. C'est trop peu,
29:16trop tard. Les 5
29:18premières positions ne changent pas
29:20comme telles.
29:22Quand on voit Dumoulin 13e,
29:24je rappelle que c'est Jean-François qui est dans la voiture
29:2613. Oh! On a rejoint
29:28Steyr dans le mauvais endroit
29:30et regardez la manoeuvre
29:32de Lacroix qui, maintenant, subit les assauts
29:34de Dumoulin.
29:36La voiture se sont presque touchées.
29:38Celle-là, c'est 10 morceaux
29:40de robot pour Lacroix d'avoir
29:42sauvé un crash
29:44au virage 7 alors que, déjà, on est en perdition.
29:46Il a fallu qu'il freine alors qu'il était
29:48en glissade et on a vu le résultat.
29:50Je me demande s'il a finalement touché au mur
29:52ou pas. En tout cas, beaucoup de poussière
29:54soulevée. Effectivement, les meneurs arrivaient
29:56beaucoup plus vite que Glenn Steyr.
29:58Tagliani a eu le temps de saisir vraiment
30:00l'opportunité de le dépasser. C'est entre autres aussi
30:02pendant que là, on voit la bataille entre Camiran et LP Dumoulin.
30:04Marc-Antoine Camiran qui vient
30:06de gagner une position.
30:08Voilà quatrième à la sortie du virage numéro 2.
30:10On va voir ça à la reprise.
30:12Alors,
30:14Tagliani va passer juste
30:16devant...
30:18devant Steyr qui, lui aussi,
30:20est en perdition. Peut-être une petite touchette
30:22à l'arrière. Et
30:24Lacroix qui s'est dit,
30:26pardonnez l'expression, no way, osé en parlant
30:28de la tentative de dépassement de Dumoulin.
30:30Et on voit comment
30:32il est arrivé beaucoup plus vite évidemment
30:34que Glenn Steyr. Il se maîtrise parfaitement.
30:36Kevin Lacroix, on touche
30:38peut-être très, très légèrement le mur.
30:40Il s'est arrêté la voiture en ligne droite. Tout va bien.
30:42On a vu à la reprise
30:44que ça avait comme cogné. Mais je regarde
30:46et il ne semble pas avoir de dommages
30:48sur la voiture.
30:50Alors, s'il a touché au mur,
30:52ça n'a pas fait
30:54de dommages comme tel sur la voiture.
30:56N'a pas Gates.
30:58Et c'est surtout lui, Philippe Dumoulin, finalement,
31:00qui est victime de tout cela parce qu'en essayant
31:02de passer, Kevin Lacroix, il n'a pas pu le faire.
31:04Il a dû lever le pied un petit peu et Marc-Antoine Camiran
31:06en a profité par la suite.
31:08Regardez le beau jeu de pied là.
31:10On donne un petit coup, on lâche l'accélérateur
31:12très légèrement pour passer les vitesses.
31:16On est sur Lake Shore, on va sans doute
31:18pomper la pédale, comme on dit un petit peu,
31:20pour s'assurer qu'on a du frein. Voilà.
31:22Oui, c'est bon.
31:24Et voilà, freinage.
31:26On rétrograde, on n'utilise pas l'embrayage.
31:28Personnellement, moi,
31:30j'ai une difficulté incroyable
31:32de ne pas utiliser l'embrayage
31:34lorsqu'on rétrograde les rapports.
31:38Et ce que vous voyez au niveau des talons,
31:40c'est pour se protéger
31:42de la chaleur du plancher
31:44qui vient
31:46très, très chaud en général.
31:50Mais il faut dire qu'Alex a une bonne, bonne expérience
31:52de freiner du pied gauche.
31:54Il l'a fait dans beaucoup de séries, justement.
31:56Donc, c'est pour lui, on va dire, tout à fait naturel.
31:58Au Steyr avec Fellowes.
32:00Écoutez, Glenn
32:02est un peu partout sur la piste,
32:04là où d'autres pilotes voudraient être.
32:06Et à l'arrière, c'est la grosse circulation.
32:08Même chose, Mollahan,
32:10qui est revenu en piste.
32:12Malheureusement, pour le 87,
32:14ce sera un arrêt au puits.
32:16Il avait terminé 14 ici, Sam Fellowes,
32:18l'année dernière. C'est la deuxième fois
32:20qu'il court ici. Alors qu'on voit Jean-François
32:22qui a cinq départs
32:24du côté de Toronto.
32:26Son meilleur résultat,
32:28une troisième position en 2018
32:30ici dans la Ville Reine.
32:32Alors qu'il reste 10 tours à faire, Didier, soulignons
32:34vraiment cette remontée de Jean-François Dumoulin
32:36qui, pour l'instant, se trouve en 12e place.
32:38Lui qui partait dans les derniers.
32:40Là, on était en 5e, 4e place.
32:42Donc, magnifique
32:44remontée pour Jean-François Dumoulin
32:46à sa première course de la saison, il faut le souligner.
32:48On a rejoint Scanner alors que DJ
32:50Kennington est en train de mettre la pression
32:52sur le jeune Jean-Philippe
32:54Bergeron dans la voiture Prolong
32:56circuit téléguidé Saint-Roch Rousseau
32:58métal. Il y a également Raynex
33:00que l'on voit sur le coin de la voiture à l'arrière.
33:02Alors,
33:04lui, depuis l'année dernière,
33:06c'est une découverte
33:08les circuits routiers. C'est un pilote de Stuttgart
33:10qu'on a vu évoluer en
33:12ACT tout particulièrement.
33:14Il a connu de très bons résultats du côté
33:16de la série Arca où il a fait deux
33:18top 5 dans cette
33:20série lors de ses
33:22trois premières courses. Rien de
33:24moins dans cette discipline.
33:26On l'a vu également évoluer
33:28à la World Series of Asphalt où à
33:30deux reprises, il a fait le top 5. Ça, c'est
33:32une série de courses là où on fait
33:34sept courses en huit jours
33:36dans le cadre de la Speed Week
33:38à Daytona
33:40Beach en Floride. En fait,
33:42on n'est pas tellement loin de Daytona
33:44lorsqu'on va à la World Series
33:46of Asphalt. Dans la ligne droite, encore une fois,
33:48on rejoint Fellows.
33:50Est-ce qu'il va jouer un rôle important pendant
33:52que...
33:54Lacroix est en train de faire
33:56une manoeuvre sur Rangier.
33:58C'est lui qui est maintenant en deuxième
34:00position. Rangier
34:02à la troisième et Caméron qui
34:04avait passé tantôt du
34:06Moulin se retrouve
34:08tout juste derrière...
34:10Est-ce qu'on dit son coéquipier? Ils ne sont pas dans la même équipe
34:12mais ils ont le même commanditaire. On pourrait presque
34:14dire trois coéquipiers parce que Sam Fellows
34:16est aussi d'un certain soutien de
34:18J.M. Payet. Donc, c'est vrai qu'aucun
34:20des trois n'est dans la même équipe, mais on
34:22porte les mêmes couleurs. Et là, on voit justement Caméron
34:24qui fait l'intérieur à Indreau-Rangier.
34:26Donc, vraiment assez incroyable
34:28la remontée de Marc-Antoine Caméron dans cette épreuve.
34:30On peut dire qu'il a été un tout petit peu aidé par
34:32la neutralisation, mais malgré tout,
34:34de très, très beaux dépassements tout au long de cette course.
34:36Est-ce que LP du Moulin va pouvoir
34:38en profiter pour, à son tour, dépasser
34:40Indreau-Rangier? Ça semble une fin de course
34:42assez difficile avec huit tours à faire pour Indreau-Rangier.
34:44Caméron, le 3 blanc.
34:46Rangier, le 3 rouge.
34:48Si on veut différencier les deux voitures J.M. Payet,
34:50c'est sûr qu'on voit les numéros 96
34:52pour le pilote
34:54de Saint-Léonard d'Ashton
34:56et 27, bien sûr,
34:58pour
35:00Rangier.
35:02Rangier qui connaît une saison
35:04un peu comme Kennington,
35:06je dirais presque catastrophique.
35:10C'est vraiment pas facile.
35:12Tête à queue pour Jean-Frédéric Laverge
35:14qui, dans la voiture
35:16d'Agobert,
35:18est au virage 8.
35:20Il sera en mesure de repartir, donc
35:22est-ce qu'il y aura neutralisation? Je ne croirais pas.
35:26C'est une course à finir
35:28du côté avec...
35:30du côté de Toronto
35:32avec huit tours de piste
35:34à faire.
35:36Alors, Alex Stagliani mène toujours
35:38dans la voiture Saint-Hubert.
35:40NTN, quick quick,
35:42on s'arrête tout en une pause, on revient dans un instant.
35:46On est de retour à Toronto, Didier Scradon
35:48en compagnie de Philippe Brasseur,
35:50éditeur en chef du magazine Pole Position,
35:52alors qu'on voit une belle bataille
35:54entre Jean-François Dumoulin dans la voiture numéro
35:5613 qui se bat avec Watson
35:58qui roule avec
36:02la même équipe que
36:04le meneur au championnat,
36:06M. Lapsovitch,
36:08de Stäckli.
36:1022 Racing, l'écurie de Scott Stäckli
36:12pour laquelle roule également Alex Stagliani.
36:16À bord avec Jean-François
36:18dans la voiture Kaamelott.
36:20On arrive au virage numéro 7,
36:22alors qu'on revient au virage numéro 3 pour
36:24les meneurs.
36:26Lacroix qui n'a pas encore gagné,
36:28un petit tout droit du côté de Monaghan encore une fois,
36:30c'était tantôt au coin 8,
36:32là c'est au coin 3.
36:34Il ne semble pas avoir endommagé la voiture
36:36et semble être en mesure de repartir
36:38pendant qu'on met la grosse pression de Camiran.
36:40La voiture payée à l'attaque sur la voiture
36:42n'a pas pièce d'auto.
36:44Gates!
36:46Et du côté de Kevin Lacroix, on ne s'occupe plus du tout
36:48d'essayer de rejoindre Alex Stagliani.
36:50Pour l'instant, on en a plein les bras avec la pression
36:52de Marc-Antoine Camiran pour maintenir cette deuxième position,
36:54mais il reste encore 3 tours à four.
36:56En 5 départs,
36:58la victoire l'année dernière pour Lacroix,
37:00il avait terminé 4e en 2019.
37:02Il avait des problèmes en 2018
37:04alors qu'il avait terminé 16e
37:06et il avait qualifié 4e, toujours qualifié d'ailleurs
37:08dans les premières lignes comme tel.
37:10Victoire également en 2017
37:12pour ce dernier.
37:14Il avait terminé
37:163e en 2016.
37:18Jusqu'à présent, 66 tours de piste
37:20menés sur le circuit
37:22de Toronto pour
37:24le pilote
37:26de la voiture numéro 74.
37:28Pilote de Sainte-Eustache.
37:30Quelques débris sur la piste
37:32mais on le voit depuis pas mal de tours.
37:34On ne s'en a pas alerté les officiels
37:36alors que là on voit Brandon Watson.
37:38Oh, suspension cassée.
37:40Oui, voiture en crabe. Il y a des problèmes
37:42de pont arrière. Est-ce qu'il sera en mesure
37:44de relier l'arrivée? C'est la dernière chose
37:46que veut voir bien sûr Alex Stagliani.
37:48Une relance à la toute fin
37:50de l'épreuve comme telle.
37:52Lui qui avait gagné quelques longueurs,
37:54voit Lacroix très agressif
37:56au coin 5. Là, c'est le virage numéro 6,
37:58le long carousel comme on l'appelle.
38:00Ça tourne, ça tourne, un petit bout de roue
38:02et là c'est le virage numéro 7 où tantôt
38:04Lacroix nous a donné
38:06une grande démonstration de son talent.
38:08On pousse très fort du côté de Stagliani.
38:10On voit, on bloque presque les roues
38:12en arrivant pour le freinage
38:14du virage numéro 8.
38:16Oui, Alex qui était parti un petit peu en travers
38:18au bout de la ligne droite du Lake Shore.
38:20Ça a annulé l'avance de 3 dixièmes qu'il avait
38:22sur Lacroix et Camiran.
38:24Donc là clairement... Oh, un retardateur par exemple
38:26dans l'affaire de Stagliani.
38:28Ça devrait aider sa cause.
38:30Et le retardateur en question vient de très légèrement
38:32toucher au mur. C'est Drescher
38:34dans la voiture numéro 153.
38:36On regarde encore une fois.
38:38On voulait tenter quelque chose du côté de Lacroix
38:40à la dernière chance, j'ai l'impression,
38:42alors que la voiture numéro 18
38:44est en gros dérapage. On est à fond.
38:46La caisse, les pneumatiques qui sont usées,
38:48les freins qui ont très chaud.
38:50Est-ce que Lacroix a quelque chose?
38:52On protège du côté de Stagliani
38:54pour le freinage du virage
38:56numéro 3. Stagliani reste à droite.
38:58L'autre va tenter de s'amener à sa hauteur.
39:00C'est la seule chance qu'il a.
39:02S'il veut ensuite dans le virage de gauche garder
39:04la première position, c'est trop peu trop tard
39:06puisque Alex Stagliani a su lui
39:08résister. Camiran est témoin de ça
39:10et il souhaite bien sûr que ces deux-là
39:12s'accrochent avant la tombée
39:14du drapeau à Damier.
39:16Oh, une belle glissade. C'est dans cette partie
39:18que Stagliani est particulièrement à l'aise,
39:20Philippe. Oui, mais c'est là aussi tout à l'heure
39:22où il a glissé beaucoup, beaucoup, Didier,
39:24donc on va voir. Il reste deux virages à Kevin Lacroix
39:26pour espérer ravir la première place
39:28à Alex Stagliani. Ça va être extrêmement compliqué.
39:30Rendu ici, c'est trop peu trop tard. J'ai l'impression
39:32Alex Stagliani qui se dirige vers une douzième
39:34victoire en série Pintees.
39:36Ça sera sa première de 2023.
39:38Enfilade
39:40gauche-droite-gauche.
39:42Et voilà.
39:44Alex Stagliani n'en a
39:46quelques centaines de mètres à faire avant de recevoir
39:48le drapeau à Damier.
39:50Voici. Ce dernier est agité. C'est fait.
39:52Lacroix va enregistrer son meilleur résultat
39:54cette année avec une deuxième position.
39:56Caméron de 18e
39:58à 3e.
40:00Dumoulin qui, lui,
40:02a signé,
40:04signe aussi, dis-je bien, son meilleur résultat
40:06pour 2023.
40:08Et c'est la même chose pour Rangier.
40:10C'est l'année
40:12la course des améliorations.
40:14Oui, absolument. Et pour Alpi Dumoulin,
40:16ça lui permet de terminer
40:18à 4e au championnat. Terry Simpson,
40:20le chef d'équipe de Stagliani.
40:40Alors Simpson qui rend hommage, bien sûr,
40:42à son pilote, même si toute l'équipe a bien travaillé
40:44pour lui préparer une excellente voiture.
40:46On le rencontre au Retour de la Pause.
40:48Cette émission vous a été présentée
40:50par EB Motors,
40:52la bonne pièce au bon prix.
40:54Par le leader
40:56en roulement à billes,
40:58NTN-BCA.
41:00Par JM Payet,
41:02le centre du camion numéro un au Canada.
41:04Et par
41:06les boissons de récupération
41:08Recap.
41:10Alors toute une course,
41:12encore une fois, dans la Villeraine
41:14pour cette 8e édition
41:16dans le cadre du Grand Prix.
41:18Tiffany Gates,
41:20alors qu'Alex Stagliani
41:22s'apprête à descendre de sa voiture
41:24pour une autre victoire
41:26du côté justement de Toronto.
41:40Alors on vient lui porter
41:42le drapeau justement
41:44de la victoire.
41:46J'ai pas l'impression qu'Alex
41:48se rende compte de la situation.
41:50Il a travaillé fort,
41:52il fait chaud,
41:54et notre confrère est en sa compagnie
41:56pour accueillir ses commentaires.
42:10C'était un effort énorme pour l'équipe.
42:12Tout d'abord, on ne peut pas le faire
42:14tout seul. La voiture était
42:16vraiment très bonne.
42:18Mais ils ne nous l'ont pas donnée,
42:20ce n'était pas facile.
42:22On a dû la reprendre d'Andrew.
42:24Les marquages à la mauvaise place
42:26à la mauvaise heure.
42:28On a perdu beaucoup de lead.
42:30Et puis ça ouvre la porte
42:32pour pousser et couper.
42:34C'est ce que j'étais un peu inquiété.
42:36Mais en tout cas, je pense que
42:38c'est une bonne nouvelle.
42:52Alors, il a travaillé fort,
42:54notre Alex National, bien sûr.
42:56Ça paraissait presque dans sa voix.
42:58Mais il a été très, très fort.
43:00On va aller écouter Lacroix
43:02qui a terminé deuxième.
43:09Ils étaient vraiment forts,
43:11vraiment chauds dans la voiture.
43:13Ils ne pouvaient pas faire
43:15cinq plus de courses, c'est sûr.
43:17Mais oui, j'ai donné tout ce que j'avais.
43:19Alex était un peu plus rapide.
43:21J'ai vu qu'au bout, il a fait
43:23quelques erreurs. J'ai pu
43:25le rattraper, mais vraiment,
43:27il s'est réglé pour une bonne dernière course.
43:29C'était suffisant pour qu'il gagne.
43:31C'est bon pour lui et on peut
43:33être sur le podium, donc c'est bon.
43:35On va le faire la prochaine fois.
43:39Alors, on regarde le résultat officiel
43:41de cette course. C'est la totale.
43:43C'est lui qui a mené le plus grand nombre de tours.
43:45Ça donne un point à Bonny.
43:47C'est lui qui a mené un tour.
43:49Ça lui donne un point à Bonny.
43:51Il a 43 points plus les trois points de la victoire.
43:53Ça donne un total de 48.
43:55Lacroix qui termine en deuxième position
43:57devant Caméron Dumoulin, Rangier, Lapsevitch.
43:59Bergeron qui termine à la septième position
44:01et dégage son meilleur résultat du Delaware Speedway
44:03de l'année dernière. Alex Guenette
44:05à la huitième place. Lui qui a gagné
44:07la première, il sera certainement à surveiller
44:09sur ce circuit.
44:11Kennington et Scannell
44:13qui se retrouvent à la dixième place
44:15de cette épreuve. Au classement général,
44:17Marc-Antoine Caméron
44:19grimpe à la troisième position.
44:21Lui qui était quatrième avant aujourd'hui.
44:23Louis-Philippe Dumoulin également
44:25gagne une place. On voit que c'est extrêmement
44:27serré au niveau de la troisième,
44:29quatrième, cinquième, sixième
44:31position. Alex Tagnani qui a gagné une seule
44:33position mais qui se rapproche au niveau
44:35des points de ceux qui pourraient
44:37l'empêcher de gravir
44:39les échelons.
44:41Dix-neuf points seulement pour
44:43Trayton Lapsevitch d'avance.
44:45Philippe, ça montre
44:47que ce dernier, justement,
44:49n'a pas encore
44:51dit son dernier mot.
44:53Kennington et Bergeron en septième
44:55position à égalité, les deux. C'est vraiment
44:57de très bons résultats
44:59pour le jeune pilote de Saint-Donat.
45:01Dans ce sens-là,
45:03dix-neuf points, c'est dix-neuf
45:05positions. C'est la régularité
45:07de la croix qui fait que,
45:09parce qu'à présent, il faut le rappeler, la croix
45:11c'est que des top cinq depuis le début
45:13de la saison. C'est sûr
45:15qu'avec le système de points qu'on utilise,
45:17ça garde le suspens plus longtemps
45:19comme on dirait en français, c'est un point de position.
45:21Oui, rappelons-le Didier, on utilise
45:23effectivement l'ancien système de
45:25NASCAR américain, donc avec 43, 42,
45:2741, etc. Et donc on donne
45:29ces cinq points aux pilotes qui
45:31ont terminé le plus grand nombre de tours, bien entendu.
45:33Donc ça amène beaucoup de points à Alex Tagliani aujourd'hui,
45:35mais Trayton Lapsevitch n'en a pas perdu
45:37tant que ça, dix-neuf points comme on l'a mentionné.
45:39Donc ça voudrait dire qu'il devrait terminer en dehors
45:41du top 20 dans au moins deux épreuves
45:43pour voir les pilotes québécois se rapprocher de lui
45:45au championnat. Pour l'instant, la situation
45:47est encore, ce qu'on peut appeler, confortable
45:49pour Lapsevitch. Il reste trois
45:51circuits routiers encore quand même.
45:53Prochaine épreuve dans ce sens-là, c'est le Grand Prix de Trois-Rivières.
45:55Entre les deux, il y a le voyage
45:57dans l'Ouest canadien, ça c'est certain.
45:59Et on ira à ICAR,
46:01vous l'avez mentionné, environ, on va présenter la course
46:03qui aura lieu là-bas et on terminera
46:05ça avec une deuxième présence au
46:07Canadian Tire Motorsport Park.
46:09Dans ce sens-là,
46:11je dirais domination des pilotes québécois
46:13sur les circuits routiers. Est-ce qu'on peut aller jusque-là,
46:15Philippe? On peut aller jusque-là,
46:17Didier, mais n'oublions pas une chose aussi, c'est
46:19qu'il reste encore neuf épreuves à disputer
46:21dans cette saison 2023, donc
46:23tout peut encore arriver. Il y en aura notamment deux sur la Terre
46:25battue, il va y en avoir trois sur des petits ovales
46:27dans l'Ouest du pays, avant,
46:29comme Didier vient de le mentionner, les circuits routiers.
46:31Donc je dirais qu'il y en a encore un petit peu pour tous les goûts
46:33pour l'instant. On sait que Lapsevitch
46:35est très très fort sur les ovales, mais on a
46:37vu clairement que sur les circuits routiers, il s'améliore
46:39beaucoup aussi. Et on annonce justement
46:41du côté du Grand Prix de Trois-Rivières, semble-t-il,
46:43une grosse foule.
46:45Je pense que le maximum qu'on a déjà
46:47eu du côté d'un circuit routier, je pense que c'était
46:4936 du côté
46:51de Montréal, c'est arrivé.
46:53Le Grand Prix de Trois-Rivières également, qui a eu plusieurs
46:55courses, où on a retrouvé
46:57plus que 30 pilotes. Et ça semble que
46:59ça va ressembler à ça
47:01cette saison. Un gros merci à Philippe Brasseur
47:03pour ses excellents commentaires, à toute l'équipe technique
47:05sous la direction de Dario DiGregorio.
47:07Ici Didier Escranane, qui vous donne un rendez-vous
47:09très prochainement dans l'Ouest canadien.
47:11Justement, on ira à Edmonton. Il y a un programme double
47:13de 125 tours chacun, du côté
47:15de la Saskatchewan.
47:17D'ici la porte, il vous vient. Au revoir, mesdames et messieurs.