IndyCar 2024_Manche 12_Ontario Honda Dealers Indy Toronto_Course_14 derniers tours (en français - Canal+ Sport - France) [RaceFan96]
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00:00Il a 45 secondes de push to pass Coddickson, les deux autres, Hertha et Kirkwood, en ont 150.
00:07Et derrière, ça donne quoi ?
00:09Power n'en a plus que 34.
00:11Et McLogan ?
00:1260.
00:1360, ok.
00:14Donc derrière, finalement, c'est relativement équilibré.
00:16C'est les deux de devant qui ont.
00:17Par contre, c'est les deux de devant.
00:19Allez, c'est reparti.
00:21Drapeau vert dans le 72ème tour.
00:31Est-ce que c'est une stratégie d'équipe ?
00:33À chaque fois, Kirkwood qui n'attaque pas trop au restart Hertha.
00:39Attention à Dixon.
00:41On se décale.
00:43Will Power.
00:45Qui était un peu offensif.
00:48Romain Grosjean, un petit peu distancé là.
00:51Encore par Viquet, là, sur le restart.
00:53Le bateau Ouarde, sixième, sous la pression de palou.
00:57Mais belle remontée, quand même, de Ouarde-Palou.
01:00C'est le pire, parce qu'il s'est fait donner en arrière.
01:04C'est la bonne rampe.
01:06Ouarde, sixième.
01:12Et donc...
01:13Et donc, Ouarde, la 6ème,
01:16Ramon Pérez, le 6ème,
01:20Palou, mais belle remontée quand même de Howard.
01:22Palou...
01:24Howard qui partait 14ème,
01:27Palou 18ème
01:28et qui était un petit peu pénalisé Palou
01:30pour justement avoir gêné en qualif'
01:33jugé en tout cas,
01:34qu'elle ait gêné Howard
01:36qui est parti à la faute.
01:37C'était ta queue ça ?
01:38Ah ben c'est Howard avec Eriksen !
01:41Oh là là là là là !
01:42Voilà c'est l'enchaînement là.
01:45Oh, Santino Firucci qui arrive sur...
01:48Là c'était la rampe de...
01:53Ah c'était juste dans un droit en aveugle,
01:56personne ne pouvait le voir.
01:59Bon il dit tout de suite,
02:00Firucci dit « I'm OK ».
02:04Ça fait penser à son coéquipier Stingray Grom
02:07la semaine dernière à Iowa.
02:08Il a décollé Firucci.
02:14Il y a du dégât sur les autos là.
02:15C'est le drapeau rouge là non Tristan ?
02:18Surtout si...
02:19Je ne sais pas qui s'est arrêté en plein milieu là mais...
02:21Howard en tout cas là qui va perdre de gros points.
02:24Là ouais c'est rouge parce que là de toute façon
02:26ils ne peuvent plus passer.
02:31Ah ouais.
02:31Avec Eriksen.
02:34Avec Leron, attention qu'il ne passe pas en dessous quand même.
02:37Ah mais là de toute façon...
02:38Je ne sais pas ce qu'il cherche à faire là mais...
02:41Il a la rubalise publicitaire enroulée autour de la roue.
02:45Ça ne sert à rien de le ramener.
02:51Faites gaffe à ne pas prendre la caisse sur la tronche.
02:58Je me laisse aller un peu là mais...
03:00Allez, il est sur 4 roues.
03:02Enfin sur ce qu'il en reste.
03:07Bon on l'a entendu à la radio.
03:09En fait j'ai eu un peu peur.
03:11C'est toujours le danger aux Etats-Unis.
03:13Enfin c'est souvent, ça arrive aux Etats-Unis
03:14mais c'est que lorsque la voiture s'est levée,
03:17j'ai eu un peu peur qu'elle vienne se planter dans le grillage.
03:19Et là c'est terrible parce que...
03:23Bon, Filanchi il a l'air indemne.
03:27Alors allez, peut-être la main.
03:28Ouais, peut-être la main.
03:31Ah ça a tapé quand même.
03:32On va peut-être revoir.
03:35Ah ouais, personne ne peut voir, c'est en aveugle.
03:37Donc tous ceux qui arrivent derrière ne peuvent rien faire.
03:39Ça c'est Howard, Eriksen qui vient taper.
03:41Et là, blam !
03:43Ouais, après c'est l'effet domino.
03:45Il y a Sigel, Théo Pourchère qui échappe au pire là.
03:49Et il s'est bien infiltré Théo Pourchère.
03:56Bon, c'est une maigre satisfaction
03:58mais il va remonter sacrément au classement là Théo.
04:03Palou qui s'en sort aussi, le leader du championnat.
04:05Il s'en sort bien Alex Palou.
04:09Oh là là, blam !
04:11Et là c'est là que j'ai eu peur.
04:13Ça part dans le grillage.
04:15Parce que si l'avant de la voiture se plantait dans le grillage,
04:19c'est pour les pilotes, en termes de jet et de traumatisme.
04:23Là, Ferrucci qui atterrit sur l'arrière de Fittipaldi.
04:29C'est Sigel qui est à droite là, la McLaren.
04:32Théo Pourchère passe au travers.
04:37Ah, hyper spectaculaire là.
04:38L'autre ronde là, il va être...
04:40Oh là là !
04:42Il arrive sur Fittipaldi.
04:43Il fallait vraiment...
04:45Il s'en est fallu peu pour que le train avant se plante dans le grillage.
04:49Là on est avec Nolet-Sigel.
04:59Ah, on est avec Théo Pourchère là.
05:01Là c'est...
05:04Il y en a partout là.
05:05Il a eu de la chance là.
05:06Il doit se dire mais qu'est-ce qui se passe ?
05:09C'est quasiment le seul qui a réussi à passer au travers.
05:12Pas nous mais c'est...
05:13Bon, ça c'est Howard mais c'était juste derrière lui.
05:16Ericsson...
05:17Quand il a voulé, la caisse lui grimpait dessus là, je pense.
05:22Je pense que c'est Fittipaldi qui a dû avoir le...
05:24Bon, outre Ferrucci évidemment mais...
05:26Fittipaldi avec la voiture qui lui retombe dessus.
05:33Oh le carnage.
05:35Là c'est un crash à quelques...
05:38Là il y en a pour un peu de sous là.
05:39Oui, quelques centaines de milliers de dollars voire millions.
05:44C'est l'assureur.
05:45L'assureur là doit pas être content.
05:49C'est vraiment dommage pour Pato Warne parce qu'on était en train d'en parler.
05:54C'était une très belle course, belle remontée.
05:59Ah, j'aime pas voir ce genre d'image moi.
06:02Non mais ça oui, c'est vrai que le grillage était le...
06:04Ah, j'en ai vu tellement se faire très très mal dans les grillages.
06:09Par le passé, oui c'est vrai.
06:11Alors évidemment c'est en ovale mais...
06:13D'Adweldon on pense aussi.
06:15Robert Vickens, c'est ce qu'il a maman.
06:18Oui, le plus récent.
06:20Le Canadien justement.
06:25Bon, il salue la foule.
06:27Santino, on a vu se tenir un peu la main.
06:30Là c'est Marcus Eriksson.
06:34Qui voudrait redémarrer lui.
06:36Qui pourrait, cela dit.
06:38Rejoindre la pitlane sous ce drapeau rouge.
06:47On a 13 pilotes dans le même tour, le tour des leaders en tout cas.
06:51Alors lui je ne comprends pas.
06:54Je saisis pas pourquoi il essaye de...
06:58Sachant qu'il en met partout.
07:00Regardez, il en met du carbone.
07:03Oh bah ouais, attends mais...
07:09Je saisis pas.
07:14Il lui reste encore 3 ou 4 virages à faire pour rejoindre la pitlane.
07:18Mais c'est vrai qu'il en met partout.
07:21Non seulement il en met partout, mais je ne voyais pas ce qu'il allait faire dans les stands.
07:24Je ne voyais pas si il voulait rentrer plutôt à l'hôtel.
07:28Je ne vois pas l'intérêt là.
07:33C'est bien de continuer à courir.
07:35Je dois m'occuper de la course.
07:37Tout d'abord, merci à tout le monde.
07:40Après cet instant assez effrayant de commencer.
07:43C'était vraiment effrayant ce crash.
07:46J'ai juste à sortir de la course.
07:49Mais on a entendu Kyle sur son radio dire qu'il n'allait pas essayer de pousser super fort sous ces conditions bleues.
07:56C'est quoi le jeu pour ces gars-là ? Comment ils jouent ?
08:00Comment ça va se jouer entre les deux ?
08:03Si ça se passe mal, ils devront les deux s'expliquer auprès de Michael Andretti.
08:09J'espère que ça va bien se passer.
08:13On le sait Tristan, quand ça se passe entre la victoire et les coéquipiers, c'est toujours un stress supplémentaire.
08:22On veut s'imposer alors qu'on est dans la voiture.
08:25Mais on pense quand même que c'est le copain du garage.
08:31C'est vrai.
08:32On sait souvent que le premier rival et la première comparaison c'est avec son coéquipier.
08:38C'est vrai. En même temps, c'est un peu ce que disait McLaren en F1 cet après-midi.
08:44C'est quand même un beau problème.
08:46C'est un beau problème à gérer.
08:47Il faut pas que ça se finisse mal.
08:49Les deux finissent la course.
08:51Exactement.
08:55Et on a la pression de Dickson derrière, de McLoughlin.
09:00Power, Palou.
09:01Palou il se retrouve sixième.
09:03C'est incroyable quand même.
09:06Il va pas perdre autant de points que ça.
09:10Romain Grosjean douzième maintenant.
09:13Kevin Simpson.
09:16Il sort du centre médical.
09:18Le rookie de Ganassi.
09:22Un petit peu loin.
09:26J'ai un peu trop attaqué.
09:29Un peu au cache du roue.
09:32C'était moins de mon point de freinage.
09:45Comment évolue la piste au fur et à mesure de la course ?
09:50Elle évolue.
09:51Plus dure.
09:55Il y a beaucoup de gomme sur les bosses.
10:01Il va bien Kevin Simpson.
10:03Les voitures beaucoup moins,
10:04celles de Santino Ferrucci qui a décollé tout à l'heure.
10:10La voiture de Pat O'Ward,
10:12l'équipe de Ganassi,
10:13qui a décollé tout à l'heure.
10:14C'est la première fois qu'on l'a vu.
10:16C'est la première fois qu'on l'a vu.
10:18C'est la première fois qu'on l'a vu.
10:20Pat O'Ward, ici, évacué.
10:22Il y a beaucoup de boulot pour les commissaires.
10:26Pietro Fittipaldi qui a vu Ferrucci atterrir sur l'arrière de sa monoplace.
10:33La rale numéro 30.
10:38Il y a des gros gros dégâts sur les monoplaces.
10:42Ils s'en sortent bien globalement.
10:45Personne n'est blessé.
10:47On se rend plus compte.
10:48C'est rentré dans les mœurs.
10:49Il y a les rose green maintenant.
10:50Il y a un terme de sécurité.
10:52J'allais parler du halo,
10:53mais ce n'est pas effectivement le bon terme aux Etats-Unis.
10:55Mais en tout cas, c'est typique.
10:58C'est typiquement ce genre d'accident
11:00lorsque les voitures viennent s'engrainer, se monter dessus.
11:03Lorsqu'on commence à toucher le grillage comme ça.
11:06La voiture était à plat.
11:07Face pilote contre le grillage.
11:12On se rend plus compte.
11:13Mais c'est quand même une sacrée sécurité
11:15typiquement dans ce genre d'accident.
11:18Oui.
11:21Downtown Toronto.
11:30Résumé de la course.
11:31Il s'en est passé des choses,
11:33notamment en termes de...
11:34Alors au début, comme souvent en ville,
11:37les premiers tours avec énormément d'incidents.
11:42Rasmussen, en l'occurrence,
11:44Rasmussen, en l'occurrence, avec...
11:46Là, c'est Canapinho,
11:47le deuxième full-coursiello de l'Argentin
11:50qui finit dans le mur.
11:52Bien qualifié.
11:55Changement de volant.
11:56Ça, c'était assez insolite
11:59pour Graham Rahal.
12:00Changement de volant assez rapide, ma foi.
12:02Mais on a vu que ça avait une...
12:04En termes de connectique,
12:06c'était un peu laborieux.
12:09Newgarden qui voit sa course plomber.
12:12C'était vraiment dommage.
12:15Je ne sais pas ce qui s'est passé, mais...
12:18Et puis le...
12:20Alors, c'était Théo Courchère
12:21avec Linus Lundqvist tout à l'heure.
12:26Là, les deux Suédois.
12:27Oh, mais on est là.
12:28Rosenqvist et Ericsson.
12:30J'aurais voulu voir en ralenti
12:31si des fois, ils ne se touchent pas.
12:34Moi, je pense qu'ils se touchent, mais...
12:35J'ai eu l'impression,
12:37la roue avant-gauche
12:39et la roue arrière-droite
12:40qui viennent se toucher.
12:42Alors, c'était Kévin Simpson.
12:44Et puis, le crash énorme
12:47effet boule de neige,
12:49patoward avec Ericsson,
12:51Pietro Fittipaldi, Ferrucci,
12:52Nolan Siegel,
12:54Théo Courchère
12:55qui passe au travers
12:56un salon spécial
12:57entre les débris de carbone
12:58et les monoplaces.
13:01Ils sont bien là, non ?
13:02Ils ne sont pas mal.
13:05Sur le rooftop de cet hôtel
13:07avec la piscine.
13:08Une vue sur la piste.
13:09Oui.
13:10Je ne sais pas si ça intéresse trop
13:11à la course, mais...
13:12Là, de course, il n'y en a plus
13:13avec ce drapeau rouge.
13:16Du coup, Théo Courchère
13:18est 19ème maintenant.
13:24Partait 26ème, on le rappelle.
13:27Pour cette pige médicale,
13:28on va dire,
13:29avec la fracture du pouce
13:31d'Alexander Rossi,
13:32en essai libre,
13:33c'est un petit peu
13:34l'échec de la course.
13:35Fracture du pouce
13:36d'Alexander Rossi
13:37en essai libre vendredi
13:39sur la McLaren n°7.
13:42Newgarden, finalement,
13:43qui est revenu 7.
13:44Oui, oui.
14:06Avec Bob Jeffrey
14:07chez McLaren
14:09sur le casque.
14:10Petit sticker
14:11sur le sommet du casque
14:12de Pat Howard.
14:19Vont-ils nous donner
14:20un peu une information
14:21sur un restart ?
14:22Quelque chose ?
14:24C'est vrai qu'il y a
14:25beaucoup de dégâts
14:27à nettoyer sur la piste.
14:30A priori,
14:31ça ne devrait pas
14:32prendre trop de temps
14:33déjà parce que les pilotes
14:34peuvent vraiment
14:35rester dans les voitures.
14:59Peut-être que si je le mettais
15:00sur la piste,
15:01je ne pourrais pas
15:02prendre le temps
15:03de marcher dans le casque.
15:06Pourquoi vous mettez
15:07le micro là-dedans ?
15:08L'autre chose
15:09que je veux parler
15:10c'est à quel point
15:11il fait chaud
15:12dans ces voitures.
15:29L'air est stagnant
15:30avec une énorme chaleur.
15:31La chaleur du moteur
15:32boite à l'intérieur
15:33du cockpit.
15:36C'est étouffant.
15:39Ça monte très vite
15:40en température.
15:41Donc ils ont tous,
15:42on voit apparaître,
15:43chacun a développé
15:44son système
15:45pour ventiler l'intérieur,
15:46pour ventiler le pilote.
16:00Bon, alors ça tarde
16:01un petit peu
16:02en termes d'infos.
16:03Ce que je vous propose,
16:04on va se quitter
16:05deux, trois minutes.
16:06Pour les fans de moto,
16:07l'album des 100 premiers Grands Prix
16:11de l'histoire
16:12de Canal+,
16:13en MotoGP.
16:14Et puis,
16:15d'ici trois minutes,
16:16on aura peut-être
16:17un peu plus
16:18d'informations
16:19sur la relance
16:20de cette course,
16:21toujours sous le drapeau rouge
16:22après cet énorme accident
16:23impliquant
16:24cinq, six monoplates.
16:25On va se quitter
16:26dans deux, trois minutes.
16:27Après l'accident
16:28impliquant
16:29cinq, six monoplates
16:30de ce Grand Prix de Toronto,
16:31on part sur le MotoGP
16:32et puis on revient
16:33d'ici
16:34à les trois minutes.
16:35100 Grands Prix,
16:36plus de 12 000 kilomètres
16:37de course,
16:38des pleurs,
16:39des joies
16:40et beaucoup de frissons.
16:41Et boum !
16:42Depuis 2019,
16:43le MotoGP
16:44nous a offert
16:45de nombreux souvenirs,
16:46les pilotes français
16:47en tête de liste.
16:48Bien sûr,
16:49c'est la victoire
16:50de Canal+.
16:51C'est la victoire
16:52de Canal+.
16:53C'est la victoire
16:54de Canal+.
16:55C'est la victoire
16:56de Canal+.
16:57C'est la victoire
16:58du titre en 2021.
16:59Bien sûr,
17:00il y a eu pas mal
17:01de très bons souvenirs
17:02et il y en a eu des mauvais,
17:03mais on ne va
17:04parler que des bons.
17:06À jamais le premier,
17:07Fabio Quartararo
17:08est pour l'instant
17:09le seul pilote tricolore
17:10sacré champion du monde.
17:13Un an plus tôt,
17:14il mettait fin
17:15à 21 ans
17:16sans victoire française
17:17en MotoGP.
17:18Fabio Quartararo,
17:19vainqueur
17:20de sa première course
17:21en MotoGP !
17:26Joan Zarco,
17:27de son côté,
17:28n'a pas décroché
17:29le titre suprême,
17:30mais a réalisé son rêve
17:31en octobre dernier.
17:32C'était un samedi
17:33en pleine nuit
17:34pour les spectateurs français.
17:35La victoire,
17:36la victoire
17:372023
17:38en Australie
17:39et le début
17:40avec Pramac
17:41quitter le Qatar
17:42en tête du championnat
17:43du monde,
17:44ça le fait aussi.
17:45Du coup,
17:46ça c'est des bons souvenirs
17:47mais on mettra
17:48la victoire tout en haut.
17:49Il le fait !
17:50Oui !
17:51Joan Zarco !
17:52Il vainqueur
17:53de Grand Prix !
17:54Ça y est !
17:55À Philippe Island,
17:56Zarco célèbre de nouveau
17:57sa victoire
17:587 mois plus tard
17:59lors du Grand Prix de France
18:00avec tout son public.
18:11En 5 saisons,
18:12ils sont 4
18:13à avoir été sacrés champions
18:14du monde.
18:15L'un de l'a été deux fois,
18:16Francesco Bagnaia.
18:17L'italien se souvient
18:18parfaitement
18:19de son premier sacre.
18:20Un titre de 2022,
18:21c'était le premier,
18:22mais...
18:23peut-être
18:242022 à Valencia,
18:25c'était le 6 novembre,
18:26je crois.
18:27C'était la meilleure
18:28mémoire que j'ai eue.
18:31Dans la catégorie
18:32MotoGP depuis 2013,
18:33l'octuple champion
18:34du monde
18:35Marc Marquez
18:36a connu des périodes
18:37compliquées
18:38ces dernières années.
18:48Pourtant,
18:49l'Espagnol oublie
18:50qu'en 2019,
18:51il remporte 12
18:52des 19 courses de la saison
18:53et est sacré
18:54pour la huitième fois
18:55de sa carrière.
18:57Deux ans plus tard,
18:58le monde de la moto
18:59fait ses adieux
19:00à l'un de ses plus grands rivaux.
19:01Le monument Valentino Rossi
19:02tire sa révérence.
19:03Il est le deuxième pilote
19:04le plus titré de l'histoire.
19:17En 100 Grands Prix,
19:18l'ensemble du paddock
19:19a délivré des courses iconiques.
19:20Autour en août 2021
19:21en Autriche,
19:22lorsque le déluge
19:23s'abat sur le tracé
19:24de Spielberg.
19:27A trois tours de l'arrivée,
19:28tous les pilotes de tête
19:29prennent la décision
19:30de rentrer au stand.
19:32Mais au final...
19:33Incroyable victoire
19:34de Brad Binder
19:35qui est resté sur ses roues !
19:36Le pari complètement fou
19:37du sud-africain
19:38de ne pas passer
19:39en pneu pluie
19:40lui permet
19:41de remporter la course.
19:43Des coups stratégiques,
19:44des moments de folie
19:45qui ont amené,
19:46comme Brad Binder,
19:4718 pilotes différents
19:48sur la première marche
19:49du podium.
19:50Sur les cinq dernières saisons,
19:51celui qui s'est le plus imposé
19:52est Francesco Bagnaia,
19:5323 victoires
19:54en catégorie Rennes
19:55pour l'Italien.
20:02Bon là on nous
20:03repropose
20:04le crash
20:07impressionnant
20:09qui a
20:10évidemment
20:11provoqué ce drapeau rouge.
20:13Pato Ward
20:14qui se fait
20:15percuter
20:16par Ericsson
20:17et puis...
20:19Je crois qu'il en prend quatre.
20:20Il en prend une,
20:21deux, trois...
20:22Ferrucci
20:23et puis Siegel.
20:24La voiture, regardez,
20:25elle rebouge toute seule.
20:26Enfin, toute seule.
20:27Après l'impact...
20:30Il se prend quatre voitures.
20:34Les débris de carbone.
20:35Vous voyez,
20:36il y a un boulot phénoménal
20:37pour détruire la piste
20:38et évacuer.
20:39Alors il est monoplace
20:40mais ce n'est pas
20:41le mur.
20:42Heureusement généralement
20:43les Américains
20:44sont quand même
20:45souvent équipés
20:46des pick-up
20:47avec les rouleaux,
20:48les souffleurs.
20:50On va écouter
20:51Santino Ferrucci
20:52c'est lui qui a décollé.
20:57Qu'est-ce que vous avez senti
20:58et comment vous vous sentez ?
21:01Merci à l'équipe médicale
21:03de l'IndyCar.
21:06Je vais juste dire
21:07à Pato Ward
21:08qu'il y a eu
21:09un moment
21:10où il s'est fait
21:11un petit peu mal.
21:12Je vais juste dire
21:13à ma femme déjà
21:14que je vais bien.
21:17Je n'ai pas du tout
21:18vu Pato.
21:21J'avais la direction
21:22un peu tordue.
21:30Je n'ai jamais vu
21:31Pietro Fittipaldi.
21:32Je l'ai accroché.
21:34Il n'y avait pas
21:35de rapeau jaune.
21:36Il n'y avait rien.
21:38Je vais me reposer.
21:43Ensuite, il y a
21:44pas mal de cours sur Oval.
21:45Je vais essayer
21:46de récupérer des victoires
21:47avant la fin de la saison.
22:01Je suis dévasté
22:02par le résultat.
22:03On voulait avoir
22:04un gros résultat.
22:06J'ai hâte d'être
22:07à Gateway,
22:08être à Nashville
22:09pour la finale.
22:13On a eu
22:14une saison solide
22:15jusque-là.
22:17Ferrucci est très fort
22:18sur Oval.
22:20C'est toujours un client
22:21pour des grosses places.
22:29Ah, ça y est.
22:30Ah, ben voilà.
22:32C'est la fin de la saison.
22:33Ah, ben voilà.
22:35On rallume les moteurs.
22:37Et le public est ravi.
22:38Nous aussi.
22:41Allez, ça va être intéressant.
22:42On va avoir, à mon avis,
22:43une dizaine de tours.
22:45Le temps qui repart,
22:46le tour de chauffe,
22:47tout ça.
22:48Bon, je pense que
22:49ça va être une...
22:51Je ne serais pas étonné
22:52qu'on ait...
22:55qu'on ait encore
22:58un foot course yellow
22:59avant la fin de la course.
23:01Alors, là, on enlève
23:02le drapeau rouge.
23:03On est en foot course yellow.
23:05On n'écoute pas Thorwald.
23:08Oui, oui, ça va.
23:12Que s'est-il passé,
23:13ce premier tête-à-queue ?
23:14Oui, j'ai bloqué les roues.
23:18Et après,
23:19c'était fait en cascade.
23:28Oui, je suis vraiment surpris
23:29qu'on n'ait pas
23:30mis le drapeau jaune
23:31plus tôt.
23:33C'est ce qui a causé tout ça.
23:36Ils ont mis au moins 5 secondes
23:37à mettre le drapeau jaune.
23:41Oui, je suis vraiment...
23:43Je suis vraiment content
23:44que tout le monde aille bien.
23:51Oui, on avait une super course
23:52par rapport à ce qui s'était passé
23:53pour nous tout au long
23:54du week-end.
23:57Oui.
23:58Il va bien Pato Howard.
23:59Il perd de gros points.
24:00Il perd de gros points
24:01évidemment au championnat
24:02mais là, l'essentiel est ailleurs
24:03parce que ça aurait pu être...
24:04ça aurait pu tourner au drame.
24:05Cet accident,
24:06multi-accident,
24:07sur-accident.
24:10Quand on revoit les images,
24:11c'est quand même...
24:12au ralenti ou à vitesse normale,
24:13c'est quand même
24:14assez effrayant,
24:15Tristan.
24:18Oui, ça se termine
24:19plutôt bien.
24:20Mais après,
24:21je pense qu'il va y avoir
24:22des discussions quand même.
24:23Parce que là,
24:24ça se discute,
24:25ça se finit bien physiquement
24:26pour les pilotes.
24:27Mais par contre,
24:28c'est un crash qui...
24:29ça coûte des millions de dollars.
24:30Là, il y a des dégâts,
24:31oui.
24:32Mais c'est...
24:33On voit...
24:34On voit qu'il...
24:35Avant l'impact de Ferrucci,
24:37on voit qu'il y avait
24:38le green flag
24:39juste après la zone.
24:41Donc je...
24:42Je demande à voir
24:43et on n'aura pas
24:44mais ce sera une discussion
24:45avec la direction de course
24:46en tout cas de voir
24:47à quel moment
24:48ils ont mis le yellow.
24:49Moi, je ne serais quand même
24:50pas étonné
24:51que les dernières voitures
24:52qui ont crashé
24:53avaient déjà le yellow
24:54avant le virage.
24:55Je pense qu'il y a quand même
24:56pris dans l'engouement
24:57de la course
24:58il y a quelques pilotes
24:59qui ont peut-être
25:00un peu oublié
25:01de ralentir avant le virage.
25:03Attention,
25:04parce qu'on est nerveux.
25:05On s'est arrêté
25:06la Grammaral,
25:07Théo Pourcher.
25:25Bon, on est toujours
25:26sur le full corsier lourd.
25:27Il y a...
25:31Il y a un tour,
25:32Théo Pourcher.
25:33Je crois qu'ils sont 13.
25:34Ils sont 13
25:35jusqu'à...
25:36Alors on a vu Raal s'arrêter.
25:42Je pense que jusqu'à...
25:44Viquet,
25:45on doit être dans le même tour.
25:47Je vais regarder mais...
25:52Théo Pourcher
25:53qui est 15ème.
25:55Il n'y a plus que 16...
25:56Je crois qu'il n'y a plus que 16 voitures.
25:57Il n'y a plus quand même
25:58beaucoup de voitures
25:59dans la course maintenant.
26:05Je n'ai pas fait le calcul
26:06du nombre de voitures
26:07qui ont terminé dans le mur
26:08mais il y en a eu
26:09quand même un certain nombre
26:10depuis 60 tours.
26:19Je pense qu'ils vont...
26:22Ils vont faire un tour
26:23de safety.
26:26Le temps que tout le monde
26:27remette un peu en température.
26:28Il reste 16 monoplats
26:29sur les 27 au départ.
26:32C'est Tobi Saori
26:33qui est 16ème.
26:34Théo Pourcher, 15ème.
26:37Ça va être
26:38la meilleure McLaren
26:39classée.
26:40Théo Pourcher.
26:46Romain Grosjean, 11ème.
26:52Regardez,
26:53on les voit bien
26:54lorsque vous sortez
26:55de la trajectoire.
26:57C'est la patinoire.
27:00Voilà,
27:01Romain Grosjean.
27:05Et là pourtant,
27:06si vous voulez passer,
27:07vous n'avez pas d'autre choix
27:08que d'aller un peu
27:11dans les déchets.
27:15Eh, McLoughlin
27:16avec ses pneus
27:17tendres là.
27:22Il reste 9 tours.
27:25On va regarder
27:26le push to pass.
27:27Bon,
27:28on va donner un...
27:30Il n'a pas dû beaucoup évoluer
27:31depuis tout à l'heure
27:32parce que...
27:33Oui, bien sûr.
27:34Il n'y a pas eu de...
27:36Et on ne peut pas,
27:37on le rappelle,
27:38on ne peut pas l'utiliser
27:39sur le restart,
27:40le push to pass.
27:43Allez, ça va être relancé
27:45pour
27:46le départ,
27:47enfin le début du
27:4867ème tour.
27:55Toujours impeccable
27:56sur le restart.
27:57Kirkwood.
28:00Allez, Dixon.
28:04Encore un super départ
28:05des 2 Andretti de tête.
28:15Allez.
28:16Là, il y a une grosse bataille
28:17pour la 3ème place.
28:18Dixon, McLoughlin,
28:19Power,
28:21Palou.
28:22Palou qui est quand même 6ème
28:23des points.
28:24Attention.
28:25Oh là là.
28:26Oh, c'était Newgarden
28:27avec Maloucas.
28:28Newgarden et Maloucas.
28:29Ça a touché.
28:30Ça a touché, non ?
28:32Je ne suis pas...
28:33Ah oui, ben oui.
28:34C'est McLoughlin.
28:35C'est McLoughlin.
28:39Ah oui.
28:449 tours encore.
28:45Pas de...
28:46Ah oui, il faut le corse yellow.
28:47Il faut le corse yellow.
28:49Bon, il ne fallait pas être
28:50Madame Soleil pour s'en douter
28:51mais
28:53il y avait quand même
28:54une chance infime
28:55qu'on voit ses 9 derniers tours
28:57sans faux corse yellow.
28:58Là, il donne tout.
29:00McLoughlin qui percourt quand même.
29:01Alors là, il perd gros, oui.
29:03Oui.
29:04Madame est débitée.
29:06Il a mis la ronde de la même couleur
29:07que la voiture de son mari.
29:08Oui, c'est vrai.
29:10Je crois qu'elle est canadienne,
29:11Madame McLoughlin.
29:13Et lui, ça a touché.
29:16Je l'ai vu.
29:17Newgarden,
29:18quand ils se sont passés,
29:20ça a été au contact.
29:21Donc là, c'est vraiment
29:22une mauvaise nouvelle
29:23pour les deux Penske
29:24qui viennent de...
29:27Bon, après Newgarden,
29:28c'est dommage qu'il était
29:29quand même bien remonté.
29:30Il y avait quand même
29:31quelques points à prendre.
29:33Et vous savez,
29:35au fur et à mesure,
29:36c'est Pannou qui est
29:37en train de remonter
29:38et qui va peut-être
29:39très bien s'en sortir
29:40dans cette course.
29:42Il partait 18e,
29:43on le rappelle,
29:44le leader du championnat.
29:45Et oui, c'est là que ça s'est touché.
29:46Il s'est fait sortir.
29:47Par Newgarden.
29:48Par Newgarden.
29:50Et là, ça a tapé derrière.
29:51On n'a pas vu le...
29:52Alors là, c'est l'autre Penske
29:53de Will Power.
29:54Ouais, ouais, ouais.
30:00Ah, c'est Power
30:01qui le sort.
30:02Ah, c'est Power.
30:03Ah, c'est pas joli, ça.
30:07Newgarden avec la crevaison.
30:09McLoughlin dans le mur.
30:11Et derrière,
30:12Power se fait monter dessus.
30:14Et le carbone,
30:15là encore.
30:20Bon ben là,
30:21chez Penske,
30:22ça va discuter,
30:23je pense.
30:25Parce que les 3 pilotes,
30:26là...
30:28Les 3 pilotes...
30:29Il a l'air fâché.
30:30McLoughlin,
30:31là, il est fâché.
30:32Je peux comprendre
30:33parce que Power,
30:34il le sort.
30:35Alors Power,
30:36il est 2e du championnat.
30:37Mais bon,
30:38il va avoir des dégâts
30:39sur la monoplace,
30:40je pense, aussi.
30:41Pas sûr.
30:42Parce qu'il l'a pris
30:43au milieu,
30:44donc il a...
30:45McLoughlin,
30:46il a rebondi sur...
30:47Là, il est très énervé.
30:48Ah, il est fâché.
30:49Il est fâché.
30:50Je pense qu'il va peut-être faire...
30:51Le débrief,
30:52chez Penske,
30:53va être musclé.
30:54Je serais pas étonné
30:55que quand Power
30:56va repasser devant, là.
30:57Alors, crevaison
30:58pour Newgarden.
30:59Donc il change les pneus,
31:00évidemment.
31:01Il finit
31:02en pneu option usé.
31:03Ben ouais, mais là...
31:09En pneu tendre.
31:10Et voilà, Will Power,
31:11il n'a pas l'air
31:12d'avoir des dégâts,
31:13non, non, non.
31:14En fait, McLoughlin
31:15a rebondi
31:16sur le ponton
31:17de...
31:18Mais pas très fort.
31:19Il est déjà à l'extérieur.
31:20Il est dans les marbles
31:21et...
31:22Et ça l'a envoyé
31:23dans le mur.
31:24Et là, c'est vrai
31:25que c'était quand même,
31:26franchement, très osé
31:27de la part de Power
31:28parce qu'il y avait
31:29une chance infime
31:30pour que ça passe.
31:31Il va applaudir,
31:32regarde.
31:33J'en étais sûr.
31:34Il va attendre
31:35le passage de son équipier.
31:36Ça, ça va laisser
31:37des traces un peu
31:38humainement dans l'équipe.
31:39C'est le genre,
31:40quand même, de choses.
31:41Alors bon,
31:42mais sans Will,
31:43il ira s'excuser.
31:44Mais...
31:45La manœuvre,
31:46quoi qu'on dise,
31:47de toute façon,
31:48la manœuvre était
31:49plus causée
31:50qu'éplusée
31:51sur son équipier.
31:52Je pense que là,
31:53Will n'aura pas marqué
31:54des points dans l'équipe.
31:55Ben oui.
31:59En plus,
32:00il est arrivé de loin.
32:06Ça a été un gros parry de Will.
32:08Il s'est jeté au freinage.
32:10Sauf que...
32:11C'est le deuxième du championnat.
32:12Il ne pouvait plus rien faire.
32:13Mais là,
32:14c'était en plus
32:15sur votre équipier
32:16qui jouait aussi
32:17des gros points.
32:24Palou qui se retrouve
32:25cinquième, finalement.
32:26La belle opé,
32:27elle est pour Palou.
32:28Oui, parce que,
32:29mine de rien,
32:30une course
32:31où vous pouvez perdre
32:32énormément de points.
32:33Et il se retrouve
32:34dans le top 5
32:35alors qu'il partait 18ème.
32:36Dixon...
32:37Mais encore une fois,
32:38Palou, solide.
32:39Pas fait de faute.
32:40Le rythme était là.
32:42Le garçon montre que...
32:44Il n'est pas double champion.
32:46Exactement.
32:48Mais là,
32:49c'est vrai qu'il a montré
32:51l'obstination,
32:52l'opiniâtreté.
32:56Dixon qui prépare un peu
33:00son restart.
33:01Parce que là, en power,
33:02il ne reprend que deux points à Palou.
33:03Quatrième, cinquième.
33:04Non, c'est pas...
33:05C'est rien du tout.
33:06C'est pas une bonne opé pour
33:07ni Popenské
33:08ni pour qui que ce soit.
33:10Face à Palou.
33:11Romain Grosjean qui est remonté
33:12neuvième.
33:13Du coup,
33:14Théo Pourchère,
33:15quinzième à un tour.
33:25Il va rester
33:26peut-être cinq tours.
33:29Je pense qu'ils vont relancer là.
33:30Oui, oui.
33:31Ce sera cinq tours.
33:37Et Kirkut qui sert un peu
33:38de garde du corps quand même
33:39à Colton Herta.
33:40Pour l'instant,
33:41il est très fair-play.
33:43Il vaut que ça se passe bien.
33:44Oui, mais Kirkut
33:45qui ne vient jamais...
33:46Là encore,
33:47il laisse un gap.
33:49Oui, mais en même temps,
33:50il est en train peut-être
33:51d'assurer le doublé.
33:53Dixon ne peut pas faire
33:54grand-chose non plus.
33:55Il est plutôt en train
33:56de défendre sur power,
33:57Dixon.
34:05Newgarden qui vient
34:06de gagner une place.
34:07Maloukas qui fait
34:08une belle course.
34:09Il est sixième,
34:10David Maloukas.
34:14Et Will Power,
34:15Dreyfus
34:16qui vient de tomber.
34:17Pénalité.
34:18Ah oui, oui, oui.
34:19Ça semble...
34:22Armstrong
34:23sur Maloukas.
34:24Ouh là là là.
34:25C'est un platé limite encore.
34:26Oui, oui.
34:29Attention quand même
34:30à la crevaison.
34:33Romain Grosjean
34:34avec Newgarden.
34:35C'était chaud.
34:37Attention parce qu'il y a
34:38peut-être des crevaisons.
34:39Il y a des ailerons
34:40qui traînaient un peu.
34:41Il y a du carbone
34:42qui a dû peut-être...
34:43J'ai un doute seul
34:44sur Marcus Armstrong.
34:47Alors Dreyfus
34:48pour Power.
34:49Ouais, bah là...
34:51Pénalité sur son...
34:52Ah, c'est la cata.
34:53C'est la cata
34:54pour tout l'équipe Penske.
34:55Ouais, ouais, ouais.
34:57Non, franchement...
35:03Romain Grosjean, huitième.
35:05Palou, quatrième.
35:06Non, franchement...
35:07Ah oui, c'est...
35:08C'est vraiment...
35:12En fait,
35:13il va creuser son avance
35:15au championnat.
35:16Du coup,
35:17parce que Howard n'est plus là.
35:19Il va creuser son avance
35:20au championnat
35:21avec Palou.
35:22Incroyable.
35:23Voilà, il a 49 points
35:24maintenant qu'on en parle
35:25sur Power.
35:26C'est une victoire.
35:27Une victoire
35:28à cinq courses
35:29de la fin de saison.
35:30Je pense que
35:31Will va prendre
35:32une avoinée
35:33ce soir.
35:34Parce qu'il a plombé
35:35la course de Matt Loglin.
35:36Newgarden,
35:37crevaison.
35:39Il ne leur a pas volé quand même.
35:43Alors qu'il était
35:44un peu en résurrection,
35:45Will Power.
35:47Une victoire à Iowa
35:48sur la course 2.
35:50Complètement relancé.
35:51Et là...
35:52Grosse, grosse...
35:54C'est de la boulette.
35:55C'est de la boulette.
35:56Ouais.
35:57Une victoire à Iowa
35:58sur la course 2.
35:59Ouais.
36:01Il n'en fait pas souvent
36:02mais celle-là
36:03était belle.
36:09Et...
36:10Tristan,
36:11le top 7
36:12que des moteurs Honda.
36:14Ouais.
36:17Ouais.
36:26Dixon qui a du mal
36:27à garder le contact
36:28avec...
36:29Attention, Newgarden.
36:30Sur l'autre garde.
36:33Ah, ça ne passe pas.
36:34Ça ne passe pas.
36:35Non, non, non.
36:36Mais il n'a rien cassé.
36:37Non mais...
36:38Il s'est fait passer
36:39par tout le monde là.
36:43Bon, de toute façon,
36:44je crois que quand ça s'en mange mal...
36:45Oui, oui.
36:47Je pense que...
36:50Et Théo Bourgère,
36:5114e.
36:52Bon, il y a un tour mais...
36:54C'est quand même
36:55une belle performance
36:56de Théo Bourgère
36:57qui n'a pas fait d'erreur.
36:58Bon, on l'a vu.
36:59C'est avec Lundqvist
37:00à un moment donné.
37:02Ce qui explique
37:03qu'il soit un tour les deux.
37:05Déjà, il a évité
37:06Pato Ward
37:07dans le crash.
37:08Ah ouais, le crash
37:09monumental là.
37:12C'est un des seuls
37:13qui a réussi à passer
37:14au travers de tout.
37:15Alors, ils vont se disputer
37:16la victoire maintenant.
37:17Kirkoude et Hertha.
37:19Où est-ce qu'ils vont
37:20assurer le doublé ?
37:21Ils sont tous
37:22sur le couche tout passe là.
37:23Ça fait plus de 2 ans
37:24qu'il n'a pas gagné une course
37:25Colton Hertha.
37:26Depuis le Grand Prix
37:27d'Inezapolis
37:28sur le routier
37:29en mai 2022.
37:35Les couches tout passe
37:36qui sont à 2 tours
37:37de l'arrivée
37:38qui ne sont plus vraiment
37:39un facteur maintenant.
37:40De toute façon,
37:41ils ont largement
37:43à disposition
37:44Colton Hertha.
37:457 victoires
37:46dans sa carrière.
37:48La dernière
37:49en mai 2022.
37:57Dixon,
37:58qui a beaucoup de mal,
37:59qui n'a plus de grippe.
38:01Qui n'arrive pas
38:02à garder le même rythme
38:03dans toute la partie sinueuse.
38:07Il est dans l'attente
38:08à chaque fois.
38:10Allez, le drapeau blanc,
38:11le dernier tour.
38:12Le premier moteur chevrolet
38:13dans cette course
38:14c'est Romain Grosjean,
38:158ème.
38:18Un peu plus de
38:193,8 km
38:20à faire.
38:21Un mois maintenant d'ailleurs
38:23entre Hertha
38:24et Kirkoude.
38:25Est-ce qu'il aurait
38:26une possibilité ?
38:27Je ne pense pas.
38:28Je pense qu'il file
38:29vers la 8ème victoire
38:30de sa carrière.
38:31La première depuis
38:32plus de 2 ans.
38:33Colton Hertha,
38:346ème du championnat.
38:40Fiquet qui est passé
38:41sur Romain Grosjean
38:42dans ce dernier tour
38:44pour la 8ème place.
38:47Je pense, dans le top 5,
38:48tout le monde est très content
38:49de la place qu'il a.
38:51Et Palou n'a aucun intérêt
38:52à aller venir se mêler.
38:53Dixon, je pense qu'il est
38:54content d'être là
38:55où il est aussi.
38:58Et Alex Palou,
38:59alors là c'est...
39:01Je pense qu'on lui aurait
39:02dit qu'il faisait
39:034ème de la course
39:04ici, tout de suite.
39:05Exactement.
39:06La victoire de Colton Hertha
39:07ici à Toronto.
39:09Avec la pôle position
39:10et la victoire.
39:15Première victoire
39:16depuis plus de 2 ans.
39:17On est content
39:18chez André.
39:19On est content
39:20de la victoire
39:21de Colton Hertha
39:22chez Andretti
39:23puisqu'on signe un doublé.
39:27Dixon et Palou
39:28sont contents également
39:30avec ces points
39:31alors qu'ils partaient
39:32les deux Ganassis
39:33très très loin
39:34sur la grille.
39:35Les deux notes
39:36de Colton Hertha.
39:39Et Remus Viquet
39:40qui prend donc
39:41la 8ème place
39:42à Romain Grosjean
39:43dans ce dernier tour.
39:45Théo Pouchère
39:46qui doit finir 14ème.
39:48La grosse boulette
39:49de Will Power
39:50qui accroche
39:51Mc Laughlin
39:52qui provoque une crevaison
39:53pour Newgarden
39:55chez ses coéquipiers.
39:58C'est une erreur
39:59qui est lourde de conséquence
40:00pour tout le monde.
40:02C'est vraiment dommage.
40:03Dommage.
40:04Évidemment, il est fou de joie
40:05Colton Hertha.
40:07Il a remporté
40:08toutes les sessions
40:09du week-end.
40:10Les deux séances
40:11d'essais libres,
40:12la qualification,
40:13la course.
40:15Un peu à la manière
40:16de Lundgern
40:17l'année dernière d'ailleurs.
40:21Très belle course.
40:22À aucun moment,
40:23il a été contesté.
40:24Ça a été...
40:26Ça a été propre
40:27de bout en bout.
40:29Et puis,
40:30le doublé quand même
40:31pour Andretti.
40:33Michael Andretti
40:34qui a le record
40:35de victoire ici.
40:367 victoires
40:37chez Andretti.
40:38On aime bien
40:39cette course de Toronto.
40:44Première victoire
40:45depuis mai 2022.
40:46C'était le
40:47roulement
40:48de la course
40:50Le routier
40:51d'Indianapolis.
40:52La dernière victoire
40:53de Colton Hertha.
40:54Mais il commence
40:55à trouver le temps long.
40:56Le pilote
40:57californien.
41:03Et le premier podium
41:04de la saison.
41:05Meilleur résultat
41:06de la saison
41:07pour Kirkwood
41:08qui avait fait
41:09quatrième
41:10à Détroit
41:11comme meilleur résultat
41:12cette saison.
41:13Il va se relancer
41:14Kirkwood.
41:16Hertha et Kirkwood
41:17qui étaient sixièmes
41:18au championnat.
41:22C'est sûr que...
41:23Mais la belle opération
41:24c'est quand même Panou.