ChampCar 2005_Manche 2_Tecate-Telmex Grand Prix of Monterrey_Résumé de la course (en français - AB Moteurs - France) [RaceFan96]
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00:00Bienvenue à tous, c'est le deuxième rendez-vous du Champ Car, le Champ Car World Series, où un français est tenant du titre,
00:05évidemment, champion 2004, Sébastien Bourdet, le manseau, il va aborder, en plus de ça, cette course en pleine confiance,
00:13puisque non seulement il est le tenant du titre, vainqueur 2004 de cette course mexicaine,
00:18mais en plus il a commencé on ne peut mieux la saison 2005 avec une victoire en Californie lors de la première épreuve de Long Beach.
00:26Cinquième rendez-vous de ce Fundidora Park à Monterrey au Mexique, on vient ici depuis 2001,
00:34Cristiano Damata a été le vainqueur des deux premières éditions en 2001 et 2002,
00:38Damata qui revient au Champ Car cette année après une parenthèse en Formule 1,
00:43des conditions incroyables pour sa victoire en 2002, on s'en souvient,
00:47en 2003, c'est Paul Tracy qui l'avait emporté ici, le fougueux canadien qui fait toujours les spectacles,
00:55mais pas toujours l'unanimité de ses pairs, Sébastien Bourdet, lui, a gagné la saison dernière,
00:59il a même fait le doublé pôle position victoire, ça commence bien pour aujourd'hui,
01:04car il est en pôle position Sébastien Bourdet de nouveau, aujourd'hui, il y a 19 pilotes en lice pour la victoire.
01:14Bienvenue à Monterrey, sur Abbey Motor, on va commencer par une bonne nouvelle déjà,
01:26c'est la pôle position du français, effectivement Sébastien Bourdet en gagnant les deux séances de qualification,
01:32gagne deux points en championnat et s'affirme comme le meilleur, le plus rapide sur la piste,
01:36c'est le bon augure, il a mis une demi-seconde à tout le monde, il est en pôle aux côtés de Justin Wilson,
01:40lui aussi un ex-pensionnaire de la Formule 1, tout comme Cristiano Damata, Justin Wilson en première ligne.
01:45Derrière eux, on retrouve Paul Tressy et Alex Tagliani du Team Australia,
01:50qui est une équipe créée cette saison, donc c'est un très bon résultat pour les essais, c'est concernant Tagliani.
01:56Junckera, le coéquipier de Bourdet, est derrière avec Mario Dominguez, le héros local,
02:00qui va attirer les yeux des 100 000 spectateurs aujourd'hui.
02:02Oriol Servia et Jimmy Vasseur suivent, ainsi que Cristiano Damata et Ronny Bremer de l'écurie HVM,
02:09qui est une écurie mexicaine, donc on attend beaucoup de ces hommes-là aussi.
02:13AJ Helmendinger et Timo Glock, sur la ligne 6, 7ème ligne, l'autre français Nelson Philippe et Andrew Ranger,
02:21sont les deux coéquipiers de chez Mid-Jack Conquest, ils ont 18 ans tous les deux.
02:25Björn Wertheim et Ricardo Sperafico, le brésilien de Delcoin Racing, suivent,
02:30et on trouve ensuite Ryan Hunter-Rey, qui a raté ses essais,
02:33George Guthers, qui est un pilote mexicain, qui vient ici exceptionnellement disputer cette course chez lui,
02:39et ferme la marche, Marcus Marshall, l'Australien de l'équipe australienne.
02:44Tout est dit, drapeau vert, c'est parti !
02:46Beaucoup de monde, donc 110 000 personnes recensées ici, Sébastien Bourdet en tête au premier virage,
02:50pas de problème, alors que derrière, pour la deuxième place,
02:53Paul Tressy a pris un meilleur départ que Justin Wilson, Paul Tressy a pris la deuxième place.
03:00Un tracé de 3,36 km, 3,360 km si vous préférez,
03:05très beau tracé sur lequel Sébastien Bourdet a avoué se sentir de mieux en mieux,
03:11c'est quand même sa troisième pole position consécutive en trois ans ici,
03:16le voilà avec sa voiture rouge et jaune,
03:21départ assez propre et une température caniculaire, 35 degrés pour les spectateurs,
03:27mais alors dans les cockpits, je ne vous raconte même pas,
03:30ça va être une course compliquée, difficile, épuisante, et en plus il y a 76 tours à boucler.
03:41Sébastien Bourdet qui sort d'une semaine très riche avec son coéquipier Bono Junckerin,
03:45car il participera aux 500 miles d'Indianapolis, il a fait les essais, les qualifications,
03:51ce sera en direct sur Abbemotor dimanche à 18h,
04:00ensuite ils ont été faire des essais sur l'ovale de Milwaukee où se déroulera la prochaine course de Champcar,
04:04ce sera le 4 juin prochain, et ensuite ils sont venus disputer les qualifs ici,
04:08vous voyez c'est un programme assez chargé pour les deux pilotes de l'écurie Newman-Haas,
04:15dont les propriétaires sont comme leur nom l'indique Paul Newman et Carl Haas,
04:19attention, il y a Mario Dominguez qui fait une escapade dans la pelouse,
04:23il veut peut-être trop bien faire le Mexicain devant son public, tout le monde l'attend,
04:27en plus il a pour la première fois cette année une voiture capable de gagner,
04:32coéquipier de Paul Treacy chez Foresight, mais il est peut-être en train d'essayer de trop bien faire dès le début,
04:39attention, il y a déjà quelques contacts à l'arrière du peloton,
04:45Oriol Servia qui était en train d'attaquer, on revoit la faute de Dominguez,
04:52il a retardé son freinage le plus tard possible et même trop tard,
05:06et ça fait un tout droit pour Dominguez, pas de dégâts,
05:12Bourdais toujours en tête devant Treacy, Justin Wilson,
05:16Bourdais qui a donc gagné à Long Beach, qui s'installe en tête du championnat,
05:20un championnat qu'il a dominé de la tête et des épaules l'année dernière,
05:22avec ses 7 victoires et 8 pôles, un championnat comparable à l'AF1 mais pas au niveau technologique,
05:33ces voitures sont un peu plus longues, plus lourdes, moins d'assistance voire pas d'assistance électronique,
05:38donc tout est dans les mains du pilote et de son équipe évidemment,
05:46Sébastien qui a maintenant beaucoup d'expérience, il apprend très vite,
05:50et après une première saison en 2003 où il avait déjà fait des étincelles avec 3 victoires et 5 pôles,
05:56il a tellement vite appris qu'il est devenu champion lors de sa deuxième saison,
06:02et puisque les tractations et les discussions n'ont pas abouti du côté de la Formule 1,
06:06il est revenu avec plaisir aux Etats-Unis, où là on lui donne la possibilité de
06:12non seulement disputer les courses dans une voiture compétitive mais en plus de gagner,
06:19et cette saison il a comme cerise sur le gâteau le plaisir de disputer l'Indy 500, dimanche 29 mai.
06:25150 kmh de moyenne sur un tour pour les plus lents,
06:40un temps de 1.178,872 sur le dernier tour pour Sébastien Bourdet, c'est le seul à descendre sous
06:45les 1.18 et ici on voit Bruno Junqueira derrière Alex Tagliani avec des couleurs australiennes,
06:53les Wallabies sont là, ils ont leurs couleurs vertes et jaunes,
06:56et Tagliani qui a toutes les peines du monde pour la quatrième place à contenir le Brésilien Juncker.
07:10Jimmy Vasseur et Helmut Dinger ont gagné une place chacun sur ce premier tour.
07:23Et là on regarde l'attaque de Junqueira derrière Tagliani, alors attention parce que
07:32cette année le règlement a un petit peu changé en ce qui concerne les arrêts au stand,
07:34il n'y a plus de fourchette obligatoire à observer, on s'arrête quand on veut,
07:40c'est à chaque équipe de gérer sa stratégie,
07:45ce qui fait qu'il pourrait y avoir quelques surprises, il pourrait y avoir aussi quelques
07:50moments de la course où les choses vont un petit peu se calmer, on va gérer, essayer
07:54d'économiser du carburant et en général ça se passe plutôt en début de course.
08:04Voilà Tagliani qui a encore changé d'équipe cette saison, il était chez Foresight il y a
08:092-3 ans avec Tracy, il a été ensuite chez Rocket Sport et le voici cette année dans
08:15cette équipe de Walker Racing rebaptisée Team Australia,
08:21rachetée qu'elle a été par un business man australien Craig Gore,
08:27sponsorisé plus précisément par des vignobles australiens.
08:30Bruno Junqueira donc derrière lui, Junqueira qui est un pilote excellent,
08:48il a juste manqué la dernière marche lors de ses trois dernières saisons puisqu'il a fini
08:51trois fois deuxième et quelque part c'est un handicap mental parce qu'il n'arrive pas
08:57à être le pilote sur la plus haute marche du podium même s'il a déjà gagné sept fois dans
09:02ce championnat, deuxième derrière D'Amata en 2002, deuxième derrière Tracy en 2003,
09:08deuxième derrière Bourdet en 2004, ça commence à lui chauffer les oreilles
09:13et en plus de ça Bourdet et son coéquipier et depuis qu'il est arrivé dans cette équipe,
09:18même si les deux hommes s'entendent bien, il y a eu quand même quelques frictions
09:21la saison dernière parce que Junqueira était un petit peu agacé de voir le français le dominer,
09:26à peu près partout, on est avec lui et Bruno Junqueira.
09:42Caméra embarquée quasiment sous la voiture de Taïwan Ali,
09:48Junqueira pas en mesure d'attaquer pour la quatrième place encore,
09:57alors on va évidemment guetter l'attitude de Cristiano D'Amata de retour cette année,
10:07il n'a pas fait de véritablement d'étincelles à Long Beach, il a fini dixième, il faut qu'il
10:14s'adapte à sa nouvelle équipe parce que tout ce qui est voiture, circuit, tout ça il connaît,
10:19ayant été champion et fort de son expérience chez Toyota en Formule 1, où il n'a pas eu
10:28vraiment le matériel nécessaire pour s'exprimer, D'Amata revient avec son coéquipier d'expérience
10:34aussi Jimmy Vasseur. Cinquième tour, Sébastien Bourdet a un petit peu plus d'une seconde d'avance
10:46sur Paul Tressi, et Junqueira toujours dans les roues de Tagliani.
11:07Tressi qui doit s'estimer heureux d'ailleurs d'être deuxième en ce moment sur la piste,
11:11il était troisième sur la grille parce qu'il avait complètement manqué
11:14sa première séance de qualification n'ayant presque pas tourné,
11:20et il a réussi à arracher finalement cette troisième place sur la grille qui est très
11:23importante ici parce que mine de rien, c'est un circuit où il est difficile de dépasser,
11:28vous savez que les voitures champ car, et si vous ne le savez pas je vais vous l'apprendre,
11:33ont un bouton magique qui s'appelle le push to pass, c'est des voitures qui ont 750 chevaux
11:38de puissance quand même, et quand on appuie sur ce push to pass vous en avez 50 de plus,
11:43pour vous permettre de faire par exemple un dépassement ou de résister à une attaque,
11:49et chaque pilote à 60 secondes de push to pass a utilisé qu'en bon lui semble pendant la course,
11:57là aussi c'est une question d'intelligence, de tactique, de gestion,
12:04et Jay Elmendinger qu'on vient de voir passer,
12:08un jeune pilote dont on attend la première victoire cette saison,
12:14c'est la troisième place, Justin Wilson a mis 1 minute 16,46 secondes,
12:22jusqu'ici on a eu seulement 4 pilotes dans le bracket de 1 minute 16 secondes,
12:26et ceux-ci sont les top 3. Vous voyez que derrière il n'y a pas de gros écarts qui
12:29se sont croisés encore, et derrière Junkera on trouve donc L'Oriole Servia,
12:40Damata, Elmendinger qu'on a vu qui a à ses basques Jimmy Vasseur avec son numéro 12.
12:56On voit que derrière ça a quand même un peu de mal à suivre,
13:00en ce qui concerne notamment George Gotthard, c'est sa première course,
13:06ici il a fait sensation George Gotthard parce qu'il a participé à la course de NASCAR
13:11Boost Series qui s'est déroulée à Mexico, et il a fait la pole position, c'était quand même
13:17quelque chose, il n'a pas fait pareil en champ car mais c'est vrai que c'est encore plus spécifique
13:24de participer à ce genre de compétition, lui qui est en tête du championnat de tourisme mexicain.
13:37On suit ici le duel Elmendinger-Jimmy Vasseur.
13:42Un pilote arrêté sur le bord de la piste, il s'agit de Timo Glock qui était en queue de peloton,
14:07et qui a calé j'ai l'impression, premier drapeau jaune et première neutralisation
14:12de la journée au huitième tour parce qu'il est évidemment plein milieu de la piste.
14:20Timo Glock l'allemand qui a 23 ans, qui était testeur en Formule 1 chez Jordan,
14:27et qui perd le contrôle ici.
14:30Il avait participé aussi à la Formule 3 Euro Series, il y a deux ans de cela.
14:42Et on est reparti, on vous a enlevé évidemment les tours sous drapeau jaune,
14:45ici un autre pilote en difficulté c'est Ronnie Bremer, le danois de l'équipe HVM,
14:52qui lui va abandonner.
14:58Ce sera d'ailleurs le premier abandon de la journée.
15:07Problème mécanique donc, et ça continue pour Bourdais qui ne décroche pas Paul Tressy,
15:10mais qui ne force pas son talent à outre mesure j'ai l'impression,
15:13Sébastien Bourdais, alors que derrière c'est pas...
15:16Ils sont pas loin non plus, Wilson, Tagliani, Junquera qui n'a toujours pas réussi à passer.
15:30Manier qui va rejoindre son stand.
15:46Sébastien Bourdais qui gère sa course tranquillement pour l'instant.
15:49Paul Tressy j'ai l'impression ne fait pas tout pour suivre le français,
15:56à tout prix. On sait que la course est longue et on sait qu'elle sera physique.
16:02Les plus inexpérimentés vont s'en apercevoir très vite.
16:09Ici c'est une portion où on voit souvent des pilotes à l'attaque faire un tout droit.
16:13On l'a vu tout à l'heure d'ailleurs avec Dominguez.
16:22Alors qu'on a ressorti le drapeau jaune on a estimé du côté des officiels que la voiture
16:26de Bremer était mal placée et dangereuse. Ils ont mis un peu de temps pour le décider.
16:37C'est vrai que si en sortie de virage quelqu'un se rate, il peut aller percuter cette voiture.
16:43Alors là on est au 15e tour, il se pourrait qu'il y ait des stratégies qui se dévoilent déjà
16:49et il se pourrait qu'il y ait des arrêts. Alors on va voir si on a parmi les leaders.
17:05Pas de changement de position parmi les leaders en tout cas on les voit.
17:09Damata est 7e et on va repartir ici avec un ordre bouleversé.
17:20Il y a les voitures qui se sont arrêtées, d'autres pas, et parmi ceux qui se sont arrêtés il y a eu les leaders et Sébastien Bourdais s'est fait dépasser dans les stands par Paul Tressy.
17:32Malheureusement Paul Tressy que l'on voit ici en 5e position.
17:39C'est Nelson Philippe qui est en tête le petit français. Alors en fait Tressy est 5e physiquement sur la piste mais il est 3e dans la course car il y a un pilote retardataire qui est devant lui.
17:50Attention, attaque de Junqueira sur Bourdais qui contre-attaque et qui repasse.
17:54On l'a vu au fond de l'écran, je ne sais pas si vous l'avez aperçu, Bourdais qui repasse juste derrière Tressy.
18:01Il est donc 4e de la course pour l'instant et un français en remplace un autre en tête de la course de Monterrey, ça c'est sympa de voir Nelson Philippe en tête.
18:12Il était un peu balotté entre les équipes l'année dernière, il a cumulé de l'expérience et là il est un petit peu plus solide même s'il ne peut pas être considéré pour l'instant comme un candidat sérieux à la victoire.
18:25Il aura mené des tours et ça c'est très bien.
18:31Il y a eu beaucoup moins d'incidents avec le châssis que pour Tressy qui a dégagé son moteur en qualifiant.
18:39On est donc sur la 20e course, Nelson Philippe en tête devant Björn Weerdheim, le suédois de l'écurie HVM qui suive Tressy et Bourdais.
18:53On voit Weerdheim avec son numéro 4, c'est ce qu'on peut reprocher aux officiels du championnat, c'est de ne pas mettre les numéros assez gros sur les voitures, il faut y reconnaître absolument à leur couleur.
19:07Tressy vient de passer avec sa voiture bleue, Bourdais maintenant, vous connaissez ses couleurs rouge et jaune, son sponsor qui est une chaîne de fast food connue mondialement.
19:22Et on est de nouveau avec Junkerra.
19:38Voilà ici, on est quasiment à fond sur cette portion et attention erreur devant Junkerra qui évite en joli.
19:46Oh qui a bien évité la voiture qui était devant lui.
19:54Alors c'est la voiture de Sperafico qui était juste devant Junkerra, qui est immobile lui aussi à Calais j'ai l'impression, ça va nous redonner un drapeau jaune si ça continue.
20:02Sous les vivas de la foule, arriba viva.
20:06Oui il y a du spectacle c'est vrai mais Sperafico lui ne doit pas être très satisfait.
20:16Pour l'instant pas de drapeau jaune agité, on continue donc, si ça y est c'est fait, le troisième de la journée.
20:28C'est tout à fait logique et bon réflexe vous l'avez vu en caméra embarquée de Junkerra, quand on est concentré sur ses trajectoires c'est pas évident d'éviter un accident ou un tête à queue qui se passe devant vous.
20:38Alors après ce drapeau jaune on est reparti et j'ai l'impression que Nelson Philippe s'est arrêté et c'est Weerdime qui est en tête.
21:06Le voici Björn Weerdime, lui aussi a fait un détour par la Formule 1, il était testeur chez Jaguar, puis quand l'écurie Jaguar a été rachetée par Red Bull il est venu ici.
21:20C'est un très beau pilote, il a été champion de F3000 et après avoir fait plusieurs essais avec plusieurs écuries il a opté pour HVM qui se restructurait.
21:32C'est une équipe qui a connu beaucoup de transformations ces dernières années, elle s'appelait Ardez Motorsports puis avant c'était Budsenhausen.
21:40Et elle repart avec deux pilotes scandinaves, un suédois et un danois.
22:02Le réalisateur qui aime bien nous embarquer avec Junqueira qui a un pilotage assez sobre, le brésilien est redoutablement efficace.
22:14Weerdime en tête devant Tracy et c'est Timo Glock qui vient de signer le temps le plus rapide, une 16.002.
22:24Ça c'est étonnant parce que souvenez-vous tout à l'heure il était en tête à queue.
22:34Et Junqueira maintenant qui a réussi enfin à se débarrasser de Tagliani et juste derrière Sébastien Bourdet que l'on aperçoit juste devant lui.
22:42Voilà les quatre premiers Weerdime, Tracy, Bourdet, Junqueira.
22:50Et déjà donc un arrêt observé pour les leaders, c'est important de le noter.
23:02J'ai l'impression que la stratégie va être primordiale aujourd'hui, parce que Sébastien Bourdet qui a perdu sa première place tout à l'heure dans les stands.
23:10C'est d'ailleurs plein par radio apparemment, il est pas content parce que Paul Tracy lors de l'arrêt au stand qu'on a pas vu,
23:18a été très vite puisqu'il a dépassé quasiment Sébastien Bourdet dans les stands.
23:24Alors vous savez que la vitesse est limitée et Sébastien Bourdet était à la vitesse limite.
23:30Donc si Tracy gagnait du terrain sur lui dans les stands, ça voudrait donc dire qu'il est en excès de vitesse.
23:36Et apparemment il y aurait eu un avertissement adressé à Paul Tracy, avertissement sans frais.
23:43Ce qui là aussi est étonnant parce que soit il a pas dépassé la limite, il a aucune raison d'être averti, soit il l'a dépassé et là c'est pénalité stop and go.
23:51Là c'est comme un carton jaune sauf que ça n'existe pas en chambre-cars.
23:57Donc pour l'instant c'est assez confus les décisions des officiels.
24:03En tout cas Sébastien Bourdet est pas très content d'avoir perdu cette place dans les stands alors qu'ici c'est de nouveau Sperafico qui a perdu une roue.
24:11Alors après son tête à queue tout à l'heure, on a dû le remorquer jusqu'à son écurie.
24:17Attention parce qu'un pneu c'est lourd et lancé à cette vitesse, il vaut mieux pas essayer de l'arrêter avec la main.
24:23Voilà là c'est bon, c'est moins dangereux.
24:27Sperafico donc qui est passé par les stands, on a dû éviter, on a dû louper un boulonnage.
24:31Ça arrive de temps en temps et il vaut mieux que ça arrive sur une portion lente.
24:35J'espère qu'il vous le dit parce que quand on est lancé à 280 kmh ça fait une drôle d'impression.
24:49On a vu un autre Sperafico, Alex, ces dernières années en chambre-cars.
24:53On va revoir.
24:57Là il n'y a plus aucun appui et évidemment elle va beaucoup moins bien marcher comme ça.
25:03Décidément ce n'est pas son jour j'ai l'impression Alex, ah, le Ricardo Sperafico dans une écurie Delcoin
25:09qui a fait des étincelles toutes proportions gardées la saison dernière
25:13parce que c'est une écurie qui était traditionnellement en chambre-cars toujours à la queue
25:19et avec un pilote excellent qui s'appelle Oriol Servia, un espagnol.
25:25Elle a fait quelques bons résultats l'année dernière, du coup ils ont re-signé Servia.
25:29Et on repart, attention Paul Tressy a voulu attaquer, Werdheim il a poussé à la faute et il passe.
25:33Oh quel restart de Paul Tressy, magnifique, Sébastien Brunon ne peut pas suivre, ça c'est dommage
25:37parce que, ah, il va peut-être essayer ici, non.
25:41Allez Sébastien, dommage, il aurait pu s'engouffrer dans la brèche ouverte
25:45ça c'est plus facile à dire qu'à faire par Werdheim qui sous la pression évidemment
25:49il n'a pas trop l'habitude d'être en tête de ses courses de chambre-cars.
25:53Oh là là il bouchonne tout le monde, attention, ça touche directement.
25:57Bouchonne tout le monde, attention, ça touche derrière quasiment entre Junkera et Bourdet
26:01ah oui et Bourdet qui est bouchonné par Werdheim donc il voit tout le monde revenir derrière lui
26:05et du coup Junkera s'est fait surprendre par Wilson.
26:09Alors il se passe beaucoup de choses derrière Tressy qui a fait la bonne opération
26:13Junkera qui était sur le point d'attaquer Sébastien Bourdet
26:17voilà on revoit ici la faute de Werdheim
26:21qui permet à Paul Tressy de le dépasser et là Sébastien Bourdet dit
26:25je vais me dépasser moi aussi et puis il lève le pied voyant que le Suédois
26:29peut entrer en collision avec lui, on revoit ce restart
26:33encore une fois sous un autre angle
26:37et du coup Sébastien Bourdet a ralenti, il a presque
26:41été percuté par Junkera qui a dû monter sur les freins
26:45et du coup Junkera a perdu sa position dépassée qu'il a été par Justin Wilson
26:49et Tressy peut maintenant
26:53prendre de l'avance et pour Sébastien Bourdet il faut cravacher
26:57pour essayer de dépasser Werdheim
27:01attention ça coupe là
27:05il y a encore un contact, j'ai l'impression que c'est encore Dominguez
27:09qui a coupé le fromage et là il y en a un qui reste
27:13sur le carreau c'est Jimmy Vasseur me semble-t-il
27:17et le voilà Jimmy Vasseur
27:21qui est un équipier de Damata et copropriétaire de cette écurie PKV Racing
27:25grosse écurie avec de gros moyens
27:29d'ailleurs Vasseur est dans le nom de l'écurie PKV
27:33le V c'est lui, le K c'est Kevin Kalkoven
27:37qui est aussi pour la petite histoire un des patrons de ce championnat Shankar
27:41avec Paul Gentiluzzi le patron de Rocket Sports
27:45et Jerry Forsythe patron de l'écurie Forsythe
27:49Jimmy Vasseur qui fait signe au commissaire vite il faut me remorquer
27:53pour éviter que je perde un tour parce que si tout le monde revient et repasse
27:57c'est pas bon pour moi
28:01donc les gars si vous pouviez vous dépêchez seulement il fait 35° avec les combinaisons
28:05on va essayer de le démarrer comme ça
28:09si ça marche pas il va falloir le remorquer
28:13en attendant on va revoir, non on va pas revoir
28:17dommage du côté de la réalisation on s'est emmêlé un peu les pinceaux
28:21et c'est un restart au 40ème tour, on a dépassé la mi-course maintenant
28:25Tracy devant Junckera parce que Werdum a été obligé de s'arrêter
28:29donc on se retrouve avec les mêmes leaders que tout à l'heure
28:33sauf que Tracy a gagné la première place dans les stands
28:37et devant Sébastien Bourdet, Justin Wilson et Bruno Juncker
28:47après j'ai l'impression que Junckera a repris la 3ème place
28:53et j'attends de regarder où est Justin Wilson
29:07on est de nouveau avec Bruno Junckera, Justin Wilson est derrière
29:11voilà Junckera a dû passer Wilson au restart
29:17mais Junckera s'est repoussé
29:21maintenant on devrait voir un petit peu les cartes s'abattre
29:25parce que économiser de l'essence c'est bien
29:29mais à un moment donné quand on veut faire un résultat et gagner la course
29:33il faut pousser la voiture à ses limites
29:41et on va voir si Junckera a les moyens de revenir sur les deux leaders
29:47on voit ici les secondes qu'il reste sur Push to Pass
29:5141 secondes pour Junckera encore, vous voyez ça s'affiche
29:55il y avait 60 secondes au départ, on en a utilisé dans les restarts
29:59certains ont économisé comme Andrew Ranger, certains n'y ont pas touché
30:03comme Ryan Hunter par exemple
30:07alors je ne sais pas pour quand il garde son Push to Pass
30:17ça serait dommage de s'en priver
30:21Tracy Bourdais est à quelques longueurs
30:25et tous les regards se portent sur le français
30:29parce qu'il était tellement supérieur dans les qualifications
30:33qu'il devrait avoir les moyens de revenir sur le canadien
30:47Paul Tracy qui est là depuis le début des années 90
30:51dans ce championnat, un fidèle parmi les fidèles
30:55et qui a mené quelque chose comme 3700 tours
30:59dans sa carrière
31:03voler d'une victoire à Indianapolis
31:07dit-on, mais c'est vrai que c'est l'hypothèse la plus plausible
31:11c'était il y a 3 ans, après une sombre histoire de dépassement
31:15ou après le drapeau jaune, et comme il était pilote de chambre-car
31:19et que l'Indy 500 appartient au championnat concurrent l'Indy Racing League
31:23on avait déclaré que Tracy n'avait pas encore dépassé
31:27le brésilien Castroneves avant un accident dans les derniers tours
31:31seulement la cassette n'a jamais été retrouvée
31:35bizarrement, mais donc Paul Tracy se considère
31:39comme le vainqueur de l'Indy 500 cette année-là
31:43en 2002
31:51en 2001, pardon
32:03Sébastien Bourdais qui cravache pour rester dans le sillage de Paul Tracy
32:07sans parvenir à revenir à sa hauteur pour l'instant
32:119 dixièmes de retard pour le français
32:19qui va essayer d'égaler la performance de D'Amata
32:23il gagnait 2 courses consécutivement, 2 années de suite
32:27avec 2 pôles en plus, ce qui serait le score parfait
32:31ce qui lui donnerait aussi 2 victoires en 2 courses ici en chambre-car
32:35et qui mettrait encore un coup au moral à tous ses concurrents
32:42il reste encore 33 tours
32:46donc il restera un arrêt au stand
32:50peut-être que l'arrêt au stand sera cette fois favorable à Sébastien Bourdais
32:54s'il arrive à arriver en même temps que Paul Tracy pour l'instant
32:58il n'a pas à forcer son talent, semble-t-il
33:11il y a encore beaucoup de monde ce week-end à Monterrey
33:15avec l'enthousiasme des fans mexicains
33:19il y a 2 courses au Mexique dans l'année
33:23on viendra en fin de saison à Mexico City
33:31et voilà Paul Tracy, champion 2003
33:35mais un pilote hors normes dans tous les sens du terme
33:39un pilote très craint sur la piste
33:43de par son efficacité et de par son inconscience
33:49mais quand il veut aller vite, il sait comment faire
33:53on ne peut pas lui reprocher de ne pas être fidèle à ce championnat
33:57alors que l'appel des dollars était pressant du côté de l'IRL
34:01fidèle à cette écurie Foresight
34:05et le Mexicain devant son public
34:09qui est donc le coéquipier de Paul Tracy
34:13les dixièmes
34:19de nouveau Vasseur immobilisé
34:23difficile
34:27et de nouveau un drapeau jaune
34:31c'est le sixième
34:35Vasseur qui aurait subi un contact avec Timo Glock
34:39qu'on va revoir
34:43qui a serré Vasseur
34:47il a bien bouchonné l'allemand
34:51et d'ailleurs il a été puni car il a été touché aussi
34:55mais Vasseur reste immobile
34:59et je pense que pour cela Timo Glock va être pénalisé
35:03stop and go pour Timo Glock c'est confirmé
35:07mais ça n'arrange pas les affaires de Jimmy Vasseur
35:11ça va donner l'occasion à tout le monde de s'arrêter
35:15parce que normalement après un arrêt au stand à une trentaine de tours de la fin
35:19on devrait pouvoir aller au bout
35:23Jimmy Vasseur champion lui en 96
35:27il était coéquipier d'Alex Zanardi
35:31il était coéquipier de Ron Pablo Montoya
35:35il a vu tout le monde passer et lui il est resté
35:39il a même créé cette écurie
35:43et il veut qu'on le remorque
35:47cette fois-ci il perd bien un tour
35:51j'espère pour lui que sa suspension n'a pas été brisée
35:55on guette l'arrêt au stand des leaders
35:59derrière le Pescar pour l'instant
36:07tout le monde est prêt
36:11et là c'est un arrêt très important
36:15et normalement on devrait se retrouver dans une configuration qu'on a déjà connue tout à l'heure
36:19puisque des pilotes comme Nelson Philippe et Weerdheim
36:23qui étaient en tête tout à l'heure ont ravitaillé plus tard
36:27et donc vont certainement rester de nouveau sur la piste
36:31et vont reprendre le commandement
36:35donc ça devrait donner un peu la même chose que tout à l'heure
36:39sauf que les leaders peuvent s'exprimer
36:43dans les stands car il est interdit de dépasser sous le drapeau jaune
36:47sauf dans les stands pendant les ravitaillements
36:51les voici les leaders, Tracy, Bourdais, Junquera, Wilson
36:55alors, il faut que ça se passe bien pour Sébastien
36:59son équipe a fait d'excellentes prestations la saison dernière
37:03il doit avoir le premier pitbox
37:07on voit qu'on agite les bras
37:11le voilà Sébastien
37:15on va suivre le duel
37:19entre le français et le canadien
37:23voilà Tracy qui est déjà prêt
37:27attention Tracy qui déboîte Sébastien Bourdais
37:31on reste dans cet ordre là
37:35Tracy Bourdais et Junquera perd une position de nouveau
37:39oui, Tegliani est toujours 5ème
37:43A.J. Aumanning est en 6ème
37:47et Andrew Ranger
37:51Nelson Philippe et Bjord Weerdheim ne se sont pas arrêtés
37:55je ne suis pas sûr qu'ils ne voient pas comme ils peuvent
37:59et derrière on va faire le point avant le drapeau vert
38:03c'est juste un mois ou deux plus jeune que Nelson Philippe
38:07c'est Justin Wilson qui a perdu des places
38:11voilà Jimmy Vasseur qui a été remorqué
38:15qui revient à son stand mais pour lui la victoire c'est fini
38:19et Justin Wilson apparemment a calé lors de cet arrêt au stand
38:23alors attention, restart de nouveau
38:27moment important, il reste maintenant moins de 30 tours
38:31allez c'est parti avec Nelson Philippe
38:35de nouveau en tête
38:39le français est derrière
38:43attention il y a des attaques, Sébastien Bourdais qui attaque Paul Tressier l'intérieur
38:47attention, contact entre les deux
38:51ça pousse et il y a du grabuge
38:55il y a Damata qui revient au plein milieu du fromage
38:59on se demande comment il n'a pas été contacté, Bourdais est là mais Tressier est au ralenti
39:03les deux se sont touchés et ensuite Tressier a percuté encore plus violemment Sébastien Bourdais
39:07on l'a vu
39:11la suspension cassée, c'est fini pour Paul Tressier
39:15c'est terminé pour le canadien
39:19alors il va falloir revoir au ralenti parce que les contacts avec Paul Tressier
39:23il y en a eu des centaines depuis qu'il a commencé sa carrière avec tous les pilotes du monde
39:27et avec Sébastien Bourdais il y en a eu quelques uns depuis deux saisons
39:31sans faire du favoritisme
39:35c'est vrai que c'est souvent Tressier qui est en contre, alors on va voir ce qu'il se passe
39:39Sébastien Bourdais fait l'intérieur, ici il se touche déjà une fois
39:43on ne peut pas accuser Tressier
39:47c'est difficile à dire sur cet angle, s'il va plus loin il est dans l'herbe
39:51il y a contact entre les deux, effectivement Sébastien était devant
39:55à ce moment là il avait déjà doublé, alors Damata revient comme une furie
39:59il aurait pu créer un accident
40:03on va encore revoir avec Junqueira qui devait être derrière les deux hommes
40:11Sébastien considère qu'il est devant et c'est vrai qu'il a déjà dépassé Tressier
40:15à ce moment là, et en fait c'est un petit peu peut-être
40:19la faute à personne, Sébastien Bourdais a complété
40:23ce dépassement à l'intérieur, il passe au stand Sébastien Bourdais
40:27la voiture est abîmée, aïe aïe aïe, ça c'est une mauvaise nouvelle
40:35c'est vrai qu'il se considérait devant à juste titre
40:39Sébastien Bourdais, Paul Tressier était à l'extrême droite
40:43de la piste, s'il avait été plus à droite il était dans l'herbe
40:47donc lui considérait qu'il était sur sa trajectoire
40:51enfin on verra les déclarations d'après course
40:55mais évidemment à mon avis les avis seront différents
40:59ça c'est sûr, Tressier ne doit pas être content
41:05il abandonne après sa deuxième place à Long Beach
41:09alors on va entendre peut-être des avis dans le clan Sébastien Bourdais
41:13il y a un de nos collègues américains qui est
41:17dans le camp de Craig Hampson, l'ingénieur de Sébastien
41:21non ils ne font pas de commentaires apparemment
41:25parce que je vais m'attirer des ennuis si je parle trop
41:29mais en fait on a bien vu que Tressier avait fait des trucs pas normaux
41:33tout à l'heure dans l'entrée des stands lors du premier arrêt
41:37et là voilà ce qui arrive quand on ne le pénalise pas sur la piste
41:41mais en tout cas notre pilote est toujours sur la piste
41:45et le leur n'est plus sur la piste, le voilà Paul Tressier
41:49alors là on va peut-être entendre un autre son de cloche
41:53qu'est-ce qu'il s'est passé ?
41:55non non il avait la place, je ne pouvais pas lui donner plus de place
41:59il faut être réaliste
42:03il a attaqué, j'ai laissé la place
42:07et maintenant nous on abandonne
42:11on aurait pu faire un doublé avec l'écurie
42:15on aurait pu faire un doublé avec l'écurie et c'est stupide de sa part
42:19voilà ça je vous avais prévenu
42:21évidemment Paul Tressier n'est absolument pas d'accord avec l'analyse de Craig Hampson
42:25et de Sébastien Bourdet je pense
42:27mais en tout cas, ah tiens encore Dimi Vasseur
42:29qui continue sa belle journée
42:31et qui est encore immobilisé pour Vasseur
42:35ça va être la fin d'hier avec vous là je pense
42:37mais on va beaucoup parler de ce contact parce que Tressier a perdu la course
42:41et peut-être que Sébastien Bourdet aussi en faisant cet arrêt supplémentaire
42:45parce que c'est pas évident de revenir maintenant
42:49on sait qu'il est capable de tout le français
42:51oh là là c'est entre Dominguez et Vasseur
42:53décidément l'écurie Forsythe est aux abois
42:57Dominguez qui se rate un peu là
43:01qui prend large
43:07et voilà ce qui se passe
43:09Dimi Vasseur qui avait déjà eu un contact assez rude avec Timo Glock tout à l'heure
43:13et là avec Dominguez
43:15il y aura des jours meilleurs certainement pour Dimi Vasseur
43:19suspension cassée
43:21et drapeau jaune certainement
43:23non pour l'instant il n'est pas agité
43:27et Dominguez va, ah si ça y est
43:29drapeau jaune un nouveau
43:31décidément une course très hachée aujourd'hui
43:33Dominguez ne va pas repartir non plus
43:37alors on va essayer de faire un point sur le classement
43:39parce qu'il s'est passé tellement de choses
43:41Sébastien Bourdais s'est arrêté
43:43il est reparti aux alentours du top 10
43:45voilà ça c'est la deuxième Forsythe
43:47après Tracy, Dominguez
43:49les deux voitures Forsythe en 2-3 tours
43:51ont abandonné
43:59ça fait pas mal de dégâts dans cette course
44:01parce que Ronnie Bremer
44:03est arrêté très tôt dans la course
44:05ensuite on a vu Georges Gauthers
44:07et puis il y a eu des accidents
44:13voilà c'est Dominguez
44:15déçu
44:17les accidents on a compté Sperrafico
44:19qui est sorti pas mal de fois de la piste
44:21le rookie Marcus Marshall aussi
44:23Paul Tracy, Dimi Vasseur et Dominguez
44:27viennent de se mettre hors course l'un et l'autre
44:29ce qui fait qu'il ne reste plus que 12 voitures
44:31sur la piste
44:33applaudi quand même par son public
44:35Dominguez qui doit être très très déçu
44:37de ne pas faire un podium
44:39comme l'année dernière
44:41il l'avait fait
44:43Weerdheim est en tête au 67ème tour
44:51comme tout à l'heure
44:53et derrière lui c'est Junquera maintenant
44:55attention il a mis la pression sur Weerdheim
44:57oui il a fait une erreur
44:59mais Junquera prend la tête
45:01pour la première fois de la journée
45:03et il se fait dépasser aussi
45:05derrière
45:07bien joué de la part de Junquera
45:11c'est Andrew Ranger
45:13l'étonnant rookie canadien
45:15qui prend la deuxième place
45:17ça pour une surprise
45:21c'est le coéquipier de Nelson Philippe
45:23Andrew Ranger, il a le même âge
45:2518 ans
45:27c'est le championnat atlantique
45:29qui est le championnat un peu réservoir
45:31de ce championnat de champ car
45:35il était très discret à Long Beach
45:37et là il prend une deuxième place
45:39il y a pas mal de rookies devant
45:41on va revoir Junquera qui met la pression
45:43et là il fait un droit de gauche
45:45un peu trop vite, il est un peu surconduit
45:47comme on a tendance à le faire quand on est en tête
45:49évidemment à une vingtaine de tours de la fin
45:53alors que non ce n'est même pas à 20 tours
45:55à 10 tours de la fin
45:57il était en tête Björn Werdheim
45:59et là c'est Junquera qui prend la première place
46:01lui il est passé au travers des ennuis
46:03tout au long de cette journée
46:07Junquera devant Andrew Ranger
46:11on va surveiller la place de Sébastien Bourdet
46:13qui doit être maintenant
46:157 ou 8ème
46:19il va essayer de marquer des gros points
46:21essayer de gagner quelques places d'ici la fin
46:23même si pour lui la victoire semble difficile à attendre
46:39pas de soucis
46:41et derrière Andrew Ranger on voit Alex Tagliani
46:43qui était aussi dans le top 5 tout au long de cette course
46:47derrière on voit Justin Wilson
46:53Sébastien Bourdet toujours 7ème
46:57Junquera, Ranger, Tagliani
47:01Wilson
47:03Damata
47:05Cristiano Damata qui est dans les 5 premiers
47:07première grosse perf peut-être aujourd'hui pour Damata
47:11Bourdet
47:13et il reste 24 secondes de push to pass
47:15à Bono Junquera
47:17donc ça c'est bien, c'est un atout qu'il a gardé dans sa manche
47:19on va voir combien il en reste à Sébastien Bourdet
47:23il reste 30 secondes
47:25il peut encore s'en sortir Sébastien
47:35apparemment c'est
47:37le ralenti
47:39qu'on a vu tout à l'heure
47:41du dépassement de Junquera
47:43sur Wertheim
47:47il reste 3 tours maintenant
47:53et un top 5 assez étonnant
47:55si on accepte Junquera
47:59et voilà l'homme de tous les défis Alex Tagliani
48:01actuellement 3ème
48:07devant lui Junquera et Ranger
48:09est-ce qu'il a les moyens d'aller chercher Andrew Ranger
48:11et de faire parler son expérience
48:13comme l'a fait tout à l'heure Junquera sur Wertheim
48:15car Alex Tagliani
48:17est également là depuis plusieurs années
48:19il pourrait mettre la pression sur Andrew Ranger
48:21pour qu'il ait les moyens
48:23en tout cas ça va nous donner un podium inédit
48:25si ça se confirme
48:27regardez derrière l'attaque peut-être
48:29on n'a pas vu
48:31il y avait Sébastien Bourdet qui était quasiment côte à côte
48:33avec Wilson
48:35peut-être une attaque du français
48:39et on va passer pour l'avant dernière fois
48:41l'antépénultième plutôt sur la ligne
48:43il reste 2 tours
48:47Bruno Junquera lancé vers une victoire
48:49qui serait très importante psychologiquement
48:53ça fait quand même un bout de temps
48:55qu'il n'a pas devancé Sébastien Bourdet
48:57et Junquera va absolument
48:59gagner le titre cette année
49:13Junquera, Ranger
49:19Tagliani, Wilson
49:23et Wertheim a perdu des positions
49:25après son erreur
49:27qui lui a fait perdre la première place tout à l'heure
49:33Tagliani qui revient sur Andrew Ranger
49:35mais
49:37c'est très difficile
49:39il n'aura vraisemblablement pas le temps
49:41d'aller chercher
49:43pour la deuxième place
49:49Bruno Junquera
49:51le Brésil va probablement prendre le titre
50:19avec Eric Dominguez
50:21les tours sont peut-être partagées
50:23en tout cas Junquera lui
50:25est passé au travers des ennuis
50:27il va certainement aller chercher cette victoire
50:35et Andrew Ranger serait le premier pilote
50:37depuis Nigel Monselle en 1993
50:41à faire un podium en 2 départs
50:45puisque même si Sébastien Bourdet avait fait
50:472 pôles positions lors de ses 2 premières courses
50:49il n'avait pas réussi à faire des podiums
50:51là Andrew Ranger va peut-être le faire
50:53ce podium
50:57et va donner raison à l'étonnant casting
50:59de l'écurie
51:01mais Jack Conquest y a quand même engagé
51:03pris des risques énormes
51:05en prenant 2 pilotes de 18 ans
51:07on aurait préféré que ce soit Nelson Philippe
51:09évidemment mais Nelson Philippe
51:11on n'en a pas reparlé tout à l'heure
51:13mais il a subi un accident, il a abandonné
51:15la course victoire de Junquera devant Ranger
51:17qui lui aussi lève les bras et brandit le point
51:19ça doit être aussi le cas de Alex Tagliani
51:21pour son écurie, magnifique
51:23regardez, l'écurie Conquest dont le patron est un bel
51:25s'appelle Eric Bachelard
51:27qui doit être très heureux
51:29Junquera remporte cette course
51:31encore une fois Newman Hass
51:334 victoires sur 5 courses pour Newman Hass
51:352 pour D'Amata, 1 pour Bourdet
51:37et 1 pour Junquera
51:39Junquera qui prend d'ailleurs la tête du classement général
51:411 point d'avance seulement sur son coéquipier
51:43Sébastien Bourdet suite de nos aventures
51:45à Milwaukee le 4 juin
51:47sur un ovale ce sera notre paire de manches
51:49Salut à tous !