Formula Renault 3.5 2012_Manche 3_Circuit de Spa-Francorchamps(Belgique)_Course 2 (en français - Eurosport - France) [RaceFan96]
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00:00Salut à tous, nous sommes sur le tracé de Spa-Francorchamps pour la suite de la saison
00:07des World Series by Renault.
00:08Pour la première fois de la saison, nous allons avoir toutes les catégories représentées.
00:13Comme d'habitude, il y a énormément de monde malgré les conditions difficiles.
00:17Et puis comme d'habitude, il y a un peu les 4 saisons sur ce tracé de Spa-Francorchamps.
00:20Place à la pluie, c'est l'hiver du côté des Ardennes belges Franck Lagorce.
00:23Salut Franck.
00:24C'est l'hiver et l'été et l'automne tout en même temps à Spa.
00:27C'est normal, c'est une coutume, on ne va jamais à Spa.
00:29S'il ne pleut pas, c'est que vous n'êtes pas à Spa.
00:31Même quand il fait grand beau, d'un seul coup les Ardennes se déchaînent et on a
00:35ce paysage.
00:36Donc c'est sympa, un spa sous la pluie, ça nous procure des sensations différentes
00:41parce que ça reste toujours bien sûr très malhonnête mais surtout, regardez cette visibilité.
00:45Eh bien cette visibilité, ça va être le point noir de cette course.
00:48Si on a l'occasion d'avoir une caméra embarquée, tout à l'heure, vous allez voir, on ne voit
00:54rien et ce n'est pas un montage.
00:55Non, ce n'est pas un montage, il fait vraiment ce temps-là.
00:58Et encore, la caméra améliore parce que l'œil humain, c'est pire encore lorsqu'on
01:01se retrouve sur le tracé de devoir faire avec ces conditions absolument dantesques.
01:05Alors la course est partie depuis quelques minutes, 44 minutes plus un tour et d'ores
01:09et déjà, une apparition de la voiture de sécurité.
01:11Il y en avait eu une hier après que Foresti soit parti à la faute, il y en a eu une encore
01:16aujourd'hui.
01:17C'est compliqué comme d'habitude, Franck, sur ces pluies de Spa, dès qu'il pleut.
01:20C'est très compliqué parce que la pluie est très intense et donc le départ est donné
01:25sous safety car.
01:26Donc là, les voitures sont encore sous régime de safety car et ça fait déjà 6 minutes,
01:31rendez-vous compte.
01:32Mais en fait, ce n'est pas plus mal parce que les voitures vont tellement vite sur cette
01:37piste détrempée que l'on ne voit rien et c'est vraiment une grosse pluie.
01:40On est habitué à ce genre d'intervention à Spa.
01:43La course va sûrement reprendre ses droits dans quelques instants avec Kevin Magnussen
01:49en pole position qui a fait un excellent temps devant Fringe et Jules Bianchi qui est troisième
01:55sur cette grille de départ.
01:56A noter la bonne performance de Williamson, quatrième.
01:59On va parler aussi de Sam Bird, le leader au championnat parce qu'il a eu des grandes
02:03difficultés.
02:04Il faut savoir que Sam Bird a parti en fond de grille après une panne d'essence lors
02:07des qualifs.
02:08Il a dit qu'on a mal calculé les choses.
02:09Oui, pas qu'un peu quand même.
02:10Pour se retrouver en panne d'essence et partir dernier quand on est leader du championnat
02:14et qu'on joue les points, clairement, Sam Bird y joue les points ici à Spa, c'est quand
02:18même, on peut s'en marquer les doigts un petit peu.
02:20Oui, surtout quand on a l'expérience qu'il a et surtout quand on...
02:24A ce niveau-là, on n'a pas le droit à l'erreur.
02:27Sam Bird, il le sait, son équipe le sait, mais ça arrive.
02:31Il faut dans ces cas-là être fort, dans ces cas-là pardonner.
02:34C'est incroyable.
02:35Il faut réussir à surmonter ce truc-là et pardonner à son équipe pour garder la
02:39confiance totale.
02:40C'est très important parce qu'imaginez-vous, vous êtes en tête, vous faites la tête
02:43à queue.
02:44C'est comme si l'équipe vous faisait la gueule.
02:45Donc non, mais il faut être clair.
02:47Donc c'est ça aussi, le sport automobile sous le vent.
02:49On dit que c'est un sport individuel, mais c'est surtout et avant tout un sport d'équipe.
02:53Jules Bianchi ici à l'image.
02:55Oui, Jules qui a réalisé une belle perf' déjà hier en prenant la deuxième place
03:00derrière Marcos Sorensen et puis on attend d'avoir une nouvelle fois les Français même
03:04si Jules Bianchi s'en est bien sorti aussi puisqu'il a profité de ce qui s'est passé
03:07devant.
03:08Est-ce qu'on peut avoir une deuxième course similaire avec jusqu'au bout du dernier virage
03:11ou presque ce genre de situation difficile où les leaders peuvent même jusqu'à aller
03:16à l'accrochage ?
03:17Tout est possible.
03:18Formule Renault 3.5, Jules Bianchi hier était très incisif, il était cinquième et puis
03:23il a trouvé l'opportunité de tenir deuxième dans un virage parce qu'il y a eu des explications.
03:26Il faut être là, il faut être présent.
03:28Ce n'est pas évident, cette discipline n'est vraiment pas évidente.
03:32Donc on attend bien sûr beaucoup de Jules Bianchi, a priori les safety cars ont éteint
03:37ses feux et ça va repartir avec ce numéro un justement qui est Kevin Magnussen.
03:42Le fils d'eux, vous connaissez bien la fratrie Magnussen, notamment papa.
03:46Oui, j'ai eu l'occasion de courir et d'avoir comme équipier le papa, Yann Magnussen, grand
03:52monsieur par le talent, pas forcément par la taille, mais croyez-moi, ce gars-là, il
03:56est diabolique au volant et c'est vraiment une référence.
03:59Allez, c'est parti justement avec Kevin.
04:00Le fiston qui a une vingtaine d'années, qui est déjà en Formule 3.5, à venir tout
04:03tracer du côté de la fratrie Magnussen, qui continue donc à égriner les baquets
04:09un petit peu partout dans plusieurs compétitions, c'est donc parti avec Kevin Magnussen devant
04:14une première caméra embarquée, Franck, pour voir que c'est compliqué au niveau du rédillon.
04:18C'est très compliqué la visibilité, regardez, vous ne voyez pas la voiture qui est juste
04:21là à 5 mètres, on ne la voit pas et je vous le dis, le pilote derrière, regardez,
04:26il est obligé de se décaler parce qu'on ne voit rien.
04:28Alors là, c'est un énorme avantage quand on est en tête, bien sûr avec le numéro
04:321 comme cela, eh bien, on a vraiment de la visibilité, derrière, voilà, voilà, voilà.
04:39Ça devient très, très compliqué et pourtant, on tente quand même de se battre avec la
04:44présence de Nicky et Loli, notamment à la lutte avec un adversaire assez louté, c'était
04:50Lewis Williamson, me semble, le pilote Arden Kateram qui était juste à côté de lui,
04:53lui qui n'est pas rookie, il y en a un paquet de rookies, quasiment la moitié du plateau.
04:57Est-ce que sur un tracé aussi sélectif, avec la pluie en plus, que Spa-Francorchamps,
05:00est-ce que les rookies peuvent être un petit peu déstabilisés par rapport au reste de
05:03la saison ?
05:04Oui, on pourrait dire ça, mais vous savez, Spa, c'est un monument de circuit, mais Spa
05:08sous la pluie dans des conditions comme celle-là, gagner ici Spa sous la pluie, c'est vraiment
05:14quelque chose de très important dans une carrière, on démontre son potentiel bien
05:18sûr, beaucoup plus sous la pluie, parce qu'il y a des choses qu'il faut aller chercher
05:22alors que sur le sec, c'est des choses un peu plus conventionnelles, il faut prendre
05:26beaucoup plus de paramètres en compte, et là, ce serait vraiment quelque chose de très
05:31important, mais une très très belle victoire que de pouvoir l'accrocher ici à Spa dans
05:35ces conditions terribles.
05:36Le pilote du Dracouras qui nous a vu passer il y a quelques instants, le suisse Nico Muller,
05:40avec juste derrière lui la présence de Lewis Williamson, on en parlait, Lewis Williamson
05:45tout à l'heure qui était en deuxième ligne, Magnussen-Frinz pour la première ligne, et
05:49nouvelle caméra embarquée, regardez cette caméra embarquée, voilà, quand je vous
05:55dis que l'on ne voit rien, imaginez que ça c'est la visière du pilote, c'est incroyable,
06:03mais je vous promets, c'est comme ça, c'est dans ces conditions là, on ne voit rien,
06:06et donc vous savez à quoi on se repère dans ces cas-là ? On se repère aux lignes blanches
06:10qu'il y a sur le bord de la piste, et bien sûr aux panneaux qui définissent, ici un
06:15petit freinage, ça s'est bien passé, on définit bien sûr la visibilité sur les
06:21lignes blanches qu'il y a sur les côtés de la piste à droite et à gauche, et les
06:24petits panneaux pour le zone de freinage.
06:27Allez, premier arrêt au stand, pour info c'est Mikhail Alechin le russe qui est passé
06:31au niveau de l'arrêt de bus, qui est allé chercher une place supplémentaire, et donc
06:35effectivement, à priori Arthur Pick dans les stands, on va pouvoir, avec un arrêt
06:40obligatoire justement sur cette course, et on va changer l'épneumatique du côté de
06:45Sam Bird.
06:46Un petit problème, et regardez Arthur Pick il en profite ! Et oui, il en profite ! Sam
06:54Bird un petit peu malheureux, ça continue pour lui les soucis sur ce week-end de Spa,
06:58qu'il faudra oublier pour l'actuel leader du championnat qui pourrait perdre sa première
07:01place si jamais Robin Frinch venait chercher un très très bon résultat d'ici les 27
07:06minutes 30, plus un tour qu'il nous reste à couvrir ici sur ce tracé de Spa-Francorchamps.
07:11Nous sommes sur les hauteurs de ce tracé de Spa et nous revenons sur ce qui se passe
07:14aussi devant, des pilotes Lotus, notamment Marco Sorensen qui est là.
07:18Alors attention à une chose, c'est que quand la visibilité comme cela est nulle, on peut
07:23le dire, et bien quand vous avez des changements de pneumatique, regardez ici, et bien essayez,
07:29il est reparti sur la piste, et puis Arthur Pick il vient de se faire redoubler, et oui,
07:34immédiatement Sam Bird qui récupère son bien, et on est sorti, on est parti à la
07:40faute, Mikhaïl Alechine, le russe du Team RFR, le Team Russe justement, qui part à
07:44la faute, ou en tout cas s'en est terminé, problème mécanique peut-être, bref, pour
07:47lui, ça s'arrête avant tout le monde, du côté de Mikhaïl Alechine, heureusement
07:51complètement en trajectoire, il ne manquerait plus qu'il soit au plein milieu de la piste,
07:53alors là ce serait une catastrophe.
07:55Oui, mais surtout, ce que je vous disais, c'est que là, les pilotes vont rattraper
07:58aussi des retardataires, il y a des changements de pneumatique, la visibilité n'est pas
08:02bonne, donc quand vous vous confrontez entre vous, regardez ici, et bien il faut voir
08:06qu'il y a une voiture devant, Sam Bird, au bout de l'allée droite à l'extérieur,
08:12et donc quand vous rattrapez des concurrents beaucoup moins vite, beaucoup moins vite
08:18que vous, il faut être très très prudent, extrêmement prudent, parce que cette visibilité
08:23quand elle est quasi nulle, il faut anticiper.
08:25Allez, Kevin Magnussen, ici, en tête devant French, Bianchi toujours 3ème, Nick Yelloly,
08:33et regardez ici les pneumatiques Michelin, très performants, les pneumatiques vont jouer
08:36un rôle encore plus important qu'à d'habitude forcément avec ces pneus rainurés, pour
08:41la pluie, on les avait fumés parce qu'ils prennent quand même à peu près 60 degrés,
08:45donc le pneumatique en lui-même sous la pluie chaude fonctionne beaucoup mieux, allez c'est
08:50l'arrêt !
08:51Le numéro 1 pour Kevin Magnussen, le pilote Carline, qui va lui aussi faire son arrêt
08:56obligatoire.
08:57Attention à la vitesse, 60kmh dans les stands, oh oui, attention au radar, ça sent le vécu
09:06ça, non non ça sent le vécu, caméra embarquée ici, on est avec French qui s'est arrêté
09:15en même temps que Kevin Magnussen, et le voici notre leader.
09:18Ça se passe bien, on change deux pneumatiques, arrière, un poil plus long, un poil plus
09:30long et il va perdre cette place ! Magnussen qui va se retrouver derrière son adversaire
09:34numéro 1, derrière le numéro 4 Robin Fringe qui repart devant, on se frotte les mains
09:37du côté du team néerlandais, du côté du Fortec, parce que l'arrêt au stand a été
09:41bien négocié, on a bien senti les choses, en rentrant en même temps que le leader,
09:45qui en a changé justement numéro 1, et on repart, direction le Réunion, c'est reparti
09:49avec la ligne droite, cette fameuse ligne droite à la sortie du Réunion, si importante
09:52en cas d'aspiration, en cas de bonne prestance sur la piste, elle a preuve.
09:56Et du coup c'est Nicky Lolli qui récupère le leadership de cette course devant Williamson,
10:00le pilote britannique, excellentissime pilote, attention ici ! Et Fringe encore une fois
10:05avec euh...
10:06Et il va passer au freinage, oui il est passé, il est repassé aussi, directement !
10:12Ah c'est incroyable, et au final Magnussen qui récupère donc la position devant Fringe
10:17et qui va peut-être récupérer aussi le leadership quand nos deux leaders se seront
10:20tour à tour arrêtés, notre numéro 1 et notre numéro 2, ça pour l'instant est Williamson
10:27et Lolli.
10:28Alors regardez cette trajectoire, elle est un petit peu hors trajectoire, oh là on va
10:31revoir cette action ici en caméra embarquée, il se décale complètement à droite, il
10:34est en dehors de la traînée d'eau, la visibilité est bonne, impeccable, et voilà.
10:41Et ça passe.
10:42Oh il s'est passé quelque chose !
10:44Ouais il y a eu un petit accrochage là avec Richie Stenway du côté de l'Otus le Néo-Zélandais.
10:49On va voir ce qu'il se passe, et la visibilité, ah bah voilà ! Je vous parlais de la visibilité
10:53tout à l'heure, vous savez c'est juste ça, quand on est derrière comme cela et
10:58que l'on revient sur un pilote beaucoup moins rapide, et bien on a du mal à estimer la
11:03ligne, et quand ce pilote lève le pied un petit peu plus tôt au freinage comme ça
11:06c'est passé.
11:08C'est la Pérezina, Carlos Huertas le Colombien !
11:11Ouais en ce qui concerne Huertas, il sort de la voiture tout va bien, en ce qui concerne
11:16Stenway, j'espère qu'il n'y a pas de soucis, drapeau jaune bien sûr, mais à mon avis
11:20ça va être plus que drapeau jaune parce que...
11:22Images impressionnantes, en plus au départ.
11:23Ah il est dans la voiture, il est encore dans la voiture, il ne bouge pas, alors il est
11:28en liaison radio avec son team, safety car, et oui safety car.
11:31Lucas n'a pas de soucis mais safety car obligatoire, du coup arrivée voiture de sécurité, et
11:36ça ça va relancer un petit peu la donne.
11:38Et du coup c'est Williamson qui récupère la tête de la course, qui ne s'est toujours
11:41pas arrêté.
11:42Tout comme les 4 premiers d'ailleurs, parce que Rosenweg non plus, il est en drapeau rouge.
11:48Drapeau rouge est ce que Stenway ? Eh bien j'espère que Stenway n'a pas de complications
11:53puisqu'on a vu la voiture du service médical.
11:56Allez Franck on a dû donc s'arrêter, il va y avoir un restart, c'est vrai qu'on a
12:02été impressionnés quand même par la sortie de piste de Richie Stenway, néo-zélandais
12:08de chez Lotus.
12:09Alors ce qu'il s'est passé Benjamin, on a arrêté le chrono, il restait 14 minutes
12:14et quelques secondes.
12:15On a arrêté le chrono tout simplement, on a remis les voitures sur la grille en fonction
12:19du dernier tour, on redonne un restart sous safety car, a priori Stenway est sorti de
12:24sa voiture donc il n'y a pas de complications, et on relance cette course et il reste donc
12:2914 minutes 26 secondes.
12:32Et c'est reparti, petit souci pour Yann Coogna, le brésilien du Ponce Racing, aussi rookie.
12:37Ah c'est dur, un trop restart comme ça, et repartir, et repartir derrière.
12:41Il y a des pilotes qui se sont arrêtés avant, oh regardez au fond, au fond c'est Jules
12:46Bianchi, il n'est pas parti Jules ! Oh quelle catastrophe, quelle catastrophe pour Jules.
12:54Allez allez ! On va le faire repartir, des stands.
12:59Aïe aïe aïe c'est dur ça aussi, c'est dur.
13:01Ça fait deux fois cette année, qu'est-ce qui se passe, qu'est-ce qui se passe dans
13:04le type Take One ? Ça fait deux fois.
13:07Alors que Jules Bianchi il était bien, il était bien présent, un garçon qui joue
13:11clairement la tête d'affiche de cette saison des Formule 3.5 puisqu'il est à la lutte
13:16avec Sorensen, French et Bird, pour l'instant quatrième si on additionne les résultats
13:20de la première course.
13:21Ah ça c'est compliqué, c'est une triste nouvelle que l'on voit là, parce qu'il
13:26était bien, il était bien pourtant Jules Bianchi avant le drapeau rouge.
13:30Il y a une part de malchance quand même assez incroyable pour Jules, qui est tout le temps
13:37dans les deux premières lignes, qui nous procure des festivals de freinage et là sur
13:42quatre courses, ça fait déjà deux fois que la voiture ne part pas, c'est vraiment
13:46gênant.
13:47Enfin un petit point évidemment pour voir que Williamson était toujours devant avant
13:52le drapeau rouge, c'est logiquement qu'il repartira le premier derrière la voiture
13:55de sécurité.
13:56Parce qu'il ne s'est pas arrêté, il faut expliquer que les premiers ne sont pas encore
13:58passés par les stands, ils vont être obligatoirement un moment passé par les stands pour justement
14:03changer deux ou quatre pneus.
14:05Et de ce fait avec l'écart infime évidemment le temps d'arriver dans cette nouvelle ligne
14:10droite des stands, évidemment Magnussen va reprendre sa première place, c'est fort
14:15logique, on lui souhaite en tout cas, il n'y a pas de pépins pour lui mais on a vu beaucoup
14:20de sorties quand même sur ce tracé de Spa, il y a beaucoup de voitures qui ont terminé
14:23dans les rails ou sur la pelouse.
14:24Surtout dans ces conditions climatiques, franchement vous avez pu voir, on va refaire, on va repartir.
14:30Logique, voilà.
14:33Il y a eu un petit souci, là je le connais, je le connais bien, là ça va nous procurer
14:38un spectacle assez incroyable, le record du Tour, pourquoi pas, enfin là voilà c'est
14:43parti.
14:44Il va faire le show.
14:45Il ne va pas faire le show, il va juste faire son boulot et démontrer qu'il est un des
14:52pilotes les plus rapides.
14:53Il faut garder la tête froide et le safety car a éteint ses feux, est-ce que Julien
14:57Bianchi va avoir le temps de revenir sur ce peloton ? C'est vraiment un coup de malchance
15:04une fois de plus.
15:05C'est vraiment dommage.
15:06Il faut qu'on règle le problème, là chez Taequann absolument.
15:09Chez Carline, on se dit quand même qu'on est plutôt bien parti sur cette course numéro
15:122 ici à Spa, nous passons Blanchimont, effectivement le safety car qui va rejoindre les stands
15:18s'arrêter et la course va pouvoir repartir donc avec un leader qui devrait évidemment
15:22changer puisque Williamson va s'arrêter très rapidement.
15:27Lewis Williamson, le britannique, Darlene Caterham, tout comme Rosenbeck d'ailleurs.
15:33On n'a pas revu Arthur Pick mais je ne sais pas s'il n'a pas eu un souci parce que ça
15:40fait un petit bout de temps que l'on n'a pas vu le pilote de Dams.
15:44Allez c'est reparti mon cher Benjamin, c'est reparti pour 11 minutes et 11 secondes.
15:49Et là il faut prendre le meilleur évidemment tout de suite très vite, aller prendre un
15:53petit peu le large.
15:54Premier passage devant la source avec cette fameuse épingle qu'il faut bien négocier.
15:58En gros plan ici la présence de Danimov, l'autre russe de cette Formule 3.5 et devant
16:03Williamson, Rosenbeck pour l'épée 1 et 2 mais qui vont être forcément obligés aussi
16:08de s'arrêter sinon, c'est clair, ils seront déclassés.
16:11French a perdu une place sur Niki et Loli donc pour l'instant potentiellement à 10
16:16minutes de l'arrivée sans problème, ça devrait être Kevin Magnussen qui récupère
16:23le leadership de la course dans quelques instants.
16:25Et regardez ici on a l'aspiration, on se décale, on essaie de trouver la visibilité.
16:31C'est quand même assez incroyable.
16:36C'est le mec d'Aquan, Kevin Corius, qui arrive au niveau des plombes, attention, ça repart
16:42plutôt bien, ça repart plutôt rapidement aussi.
16:44Et regardez les pilotes, ils sont à peu près à 1m50 des trajectoires, en dehors
16:50de la trajectoire.
16:51Pourquoi ? Parce que quand les voitures roulent comme cela, sur le sec, vous voyez ici, sur
16:56le sec, il y a toujours un petit dépôt d'huile, de gomme, cette gomme elle bouche un petit
17:00peu les pores de la piste, comme une peau, ça bouche vraiment le bitume et donc quand
17:06vous êtes sous la pluie comme cela, il faut aller chercher l'évacuation d'eau maximum
17:11avec l'automatique, donc on se décale un petit peu hors trajectoire pour profiter
17:16concrètement et réellement d'une meilleure adhérence parce que justement le bitume n'est
17:20pas bouché.
17:21On appelle ça les contre trajectoires, les pilotes le savent bien puisque ce sont pour
17:25la plupart des pilotes qui ont fait du karting avant et en karting ça marche très très
17:28bien aussi.
17:29Alors qu'au départ, difficile de dire, en sortant de la trajectoire finalement on aura
17:32plus d'adhérence, c'est quand même assez logique au départ.
17:34Sur le sec on gagne du temps parce qu'on fait le moins de distance possible et sous la pluie
17:37on gagne un maximum d'adhérence et c'est ce qu'il faut absolument rechercher.
17:41Il y a toujours un petit peu dépôt d'huile, d'essence dans les trop-pleins et puis cette
17:47partie de gomme aussi, donc ça fait trois bonnes raisons de modifier un petit peu cette
17:51trajectoire.
17:52On est entré dans les dix dernières minutes, plus un tour, on profite du spectacle attentivement,
17:57on est un petit peu stressé forcément aussi de voir ces conditions difficiles, dantesques
18:01et qui ne changent pas en plus, c'est vrai que pour toutes les compétitions qu'il y
18:04a ici à Spa, il y a quand même beaucoup de difficultés, attention, allez à trois
18:08de front, pas d'arrivée avant de passer sur la ligne, et encore une fois.
18:11Voilà, ce que je vous disais Benjamin sur la trajectoire, ça marche aussi sur les freins,
18:16sur les freinages, c'est pour ça que beaucoup de pilotes se décalent un petit peu sur les
18:19freinages pour justement pouvoir avoir une meilleure adhérence sur le freinage et bien
18:25sûr sur la réaccélération, ça marche, il faut tout le temps être en dehors des trajectoires.
18:29Allez, French, il est toujours septième et Alexandre Rossi, on l'avait vu apparaître
18:33hier, onzième, et Sam Bird, que douzième, pour l'instant Sam Bird n'est pas dans les
18:37points.
18:38Attention, c'est vrai qu'il est parti dernier, ça reste malgré tout une belle perf, mais
18:40oui, pour le leader de ne pas être encore dans les points, c'est une désillusion, une
18:45contre-performance bien évidemment, mais voilà, il faut faire avec, il faut faire avec,
18:49en tout cas du côté de chez ISR, on a le sourire du côté de chez certains, il faut
18:53dire qu'on voit pour l'instant un Sam Bird qui revient de loin et surtout la présence
18:56de Jake Rosenveig, l'américain qui est en passe de signer l'un des meilleurs résultats
19:00de sa carrière, lui passé par la F3 Euro Series notamment, qui arrive ici avec des
19:03ambitions et il va peut-être le prouver sous la pluie, ce serait pas mal du côté de Spa-Francorchamps,
19:09Sam Bird !
19:10Le blond, il est de retour, en P8 pour l'instant Sam Bird.
19:15Et il passe à l'extérieur, ça c'est bon parce qu'avec l'arrêt de la course, Sam Bird
19:20il a fait son arrêt de pneumatique et il va être bien placé.
19:24Il aura une réelle opportunité après la montée du Rédillon, pour essayer d'aller
19:30attaquer comme il l'a fait tout à l'heure.
19:31Regardez un petit peu la visibilité, c'est vraiment… Voilà, c'est ça, c'est ça.
19:38C'est Spa-Francorchamps, c'est la guerre.
19:42Est-il capable, a-t-il assez de distance pour aller freiner un peu plus tardivement pour
19:46essayer d'attaquer à l'aspiration ? En bas, il se décale une première fois, encore
19:50une fois, il est à l'extérieur ! Sam Bird, est-ce qu'il va être capable de le faire ?
19:53Ça va être compliqué, il faudrait arriver jusqu'au bout de la ligne droite, et oui !
19:56Ça freine tard, ça freine tard et ça passe.
19:58Quelle manœuvre ! Quelle manœuvre ! Même du côté de Chayeser, on a du mal à le croire
20:04et pourtant Sam Bird, effectivement, il est déchaîné !
20:06Allez, on revoit !
20:07Caméraman qui se décale au dernier moment, ah oui, il n'en s'est pas passé loin,
20:10il n'est vraiment pas passé loin.
20:11Et il freine, il est bien sur la trajectoire.
20:16Il a suivi la trajectoire malgré ce freinage étardif et en étant complètement à l'extérieur,
20:20on voit la jolie performance d'un Sam Bird qui est en train de nous faire une course
20:23exceptionnelle en partant dernier.
20:25Le voici maintenant, septième ! Septième position pour Sam Bird.
20:33Sam Bird, il est bien, attention, on va rentrer bientôt dans le dernier tour.
20:39Oui, dernier tour, les positions ont évidemment été modifiées avec les arrostants des uns
20:42et des autres.
20:43Nous retrouvons un pilote siglé des taureaux autrichiens devant, Kevin Magnussen.
20:47Eh oui, Williamson, ce ne sera pas la même chose pour Williamson que pour notre ami Magnussen.
21:00Tous sont arrêtés à des moments différents tout au long de ces dix dernières minutes.
21:06La fenêtre d'estand est restée ouverte un peu plus large.
21:09Et allez, le numéro 26 ! On arrive dans le dernier tour maintenant, et Rosenzweig qui
21:14est derrière à cinq secondes, un petit plus de cinq secondes pour l'américain Jake Rosenzweig.
21:18C'est une belle perf.
21:22Williamson avec son numéro 26, j'ai dit Magnussen, c'est Williamson, j'ai dit Magnussen, je le
21:28vois partout Magnussen, mais c'est bien Williamson devant.
21:30Et six secondes et demie même entre Rosenzweig et Williamson, ce n'est pas un tour d'honneur
21:34parce qu'il faut rester pied au plancher quand même, mais six secondes et demie, c'est une
21:38belle avance dans un dernier tour.
21:40Attention de ne pas commettre d'erreur, on l'a vu hier, ça pourrait arriver à tout moment.
21:43Magnussen, Yeloli pour le top 4 et Fringe juste derrière, c'est un petit peu une déception
21:46pour lui Fringe, il partait en première ligne.
21:48Magnussen, il est troisième pour l'instant.
21:52Il faut aller jusqu'au bout de cette course le dernier tour, c'est toujours un petit peu
21:57compliqué.
21:58Surtout lorsqu'on est en passe de s'imposer, Aspas c'est déjà quand même une sacrée
22:02performance en carrière, vous le disiez tout à l'heure Franck, qui plus est sous la pluie.
22:05Il faut surtout éviter ces bandes blanches, vous le savez là, et puis les bordures très
22:10extrêmement piégeuses, extrêmement piégeuses.
22:14Il faut attendre de ne pas partir à la faute, rester sobre pour ce dernier tour, ne pas commettre
22:20l'erreur parce que là évidemment avec six secondes et demie derrière, Rosenberg ne ferait
22:23qu'une bouchée du britannique Lewis Williamson qui avait terminé très très loin hier puisqu'il
22:28était 19ème au final de la première course.
22:32Depuis tout à l'heure je marque un temps d'arrêt parce que je ne comprenais pas très
22:35très bien, mais en fait Williamson ne peut pas gagner la course puisqu'il ne s'est pas
22:39arrêté dans les stands.
22:41Eh oui, Williamson il est en tête de la course, c'est pour ça que depuis tout à l'heure
22:44je me dis qu'il ne s'est pas arrêté et la voiture numéro 6 aussi, celle de Rosenberg,
22:51ils ne sont pas arrêtés.
22:52Comment est-ce possible ?
22:54Eh bien voilà, donc c'est possible et je pense qu'ils vont prendre 60 secondes de pénalité
22:58sur la course et c'est Kevin Magnussen qui va s'imposer devant Nicky et Lolly.
23:02Là voilà la bonne blague de Spa.
23:04Mais c'est, qu'est-ce que c'est que cette histoire Franck ?
23:06Qu'est-ce que c'est que cette histoire ? Eh bien vous devez sur cette deuxième course
23:09impérativement nous arrêter, faire un arrêt au stand et Williamson ne l'a pas fait,
23:13a priori ne l'a pas fait, tout comme Rosenberg.
23:16Donc ils ont peut-être voulu s'arrêter mais en dehors de la fenêtre de l'ouverture
23:21des stands, c'est quand même assez étrange et hallucinant.
23:25À moins qu'il rentre maintenant.
23:26Eh non.
23:27Donc voilà, écoutez une chose est sûre c'est que Williamson ne remportera pas cette
23:31course.
23:32Ça c'est clair, c'est net, il le sait, il ne lève même pas le bras.
23:37Le voilà le vainqueur.
23:38C'est bon avec son numéro 1 c'est Magnussen qui va aller s'imposer.
23:40Le voilà le vainqueur.
23:41Effectivement.
23:42C'est quand même très très étrange.
23:44Il y a des consignes d'équipe qui sont un petit peu à voir.
23:47Bien sûr, il y a des confirmations numéro 26 et numéro 6 c'est donc et d'un côté
23:54Williamson et de l'autre Jake Rosenberg.
23:5760 secondes sont ajoutées à leur chrono finaux à tous les deux.
24:01Évidemment tout va être chamboulé, ils vont terminer très très loin avec une minute.
24:04Bah oui, il y a un règlement, c'est pour tout le monde pareil, il le sait.
24:08Il le sait Kevin Magnussen.
24:10Ah mais c'est assez rare quand on voit cette image.
24:14Il est regardé en bas.
24:16Mais ils ne le montreront pas sur le podium.
24:18Le vainqueur c'est ce petit garçon, ce petit bonhomme.
24:22Il a 19 ans.
24:24Magnussen.
24:25Magnussen en cache un autre avec son fils Kevin qui vient s'imposer dans des conditions
24:30déjà difficiles on le disait mais alors au terme d'un scénario complètement fou,
24:34quasi incroyable.
24:35Kevin Magnussen.
24:36Mais bien sûr.
24:37Yellow Lee et French 3ème.
24:38Nico Muller 4ème.
24:39Sam Bird 5ème en partant dernier.
24:41Quelle performance du pilote britannique.
24:43Et finalement c'est lui qui va se frotter les mains.
24:45Et regardez, Jules Bianchi meilleur temps en course.
24:48S'il vous plaît.
24:49Vous l'aviez dit Franck, vous l'aviez dit.
24:51De toute façon dans ce cas là il n'y a qu'une solution c'est de pouvoir cravacher
24:55et malheureusement il ne finit pas la course.
24:58C'est Arthur Pic.
25:01Et vous avez vu la place de Rosenveig qui au final termine même derrière Jules Bianchi
25:04quand même reparti des stands au restart ce qui n'est pas rien.
25:07Félicitations aussi au public comme d'habitude extrêmement présent à Spartan Corchon.
25:11Ils sont incroyables.
25:12Les World Series by Renault, il y a la Formule Renault 3.5, il y a la Formule Renault 2.0
25:15il y a tout le monde, il y a le show, il y a toute l'équipe de Julien Piguet aussi
25:21pour faire le spectacle, pour assurer le spectacle.
25:23On salue évidemment Julien.
25:24Donc c'est une vraie fête.
25:25Et bien le vainqueur de cette grande fête c'est cet homme.
25:30Non ce n'est pas lui, il va monter sur le podium tout à l'heure.
25:32C'est Magnussen.
25:33On reste quand même très très surpris par ce finish.
25:37Il y a un règlement sur Benjamin.
25:38Bien sûr c'est normal.
25:39Il y a un règlement et c'est très bien comme cela.
25:41En tout cas bravo à tous ces pilotes.
25:43Et le voilà, regardez.
25:45Et on va se quitter sur ces images, cette joie, ce sourire de Magnussen fils qui s'impose ici
25:50sous les trompes d'eau de Spa.
25:52Bravo à lui, bravo à vous Franck.
25:53Merci à tous et à très vite.
25:54Salut.