Récap des régates préliminaires de Barcelone.
Dans un contexte de haute intensité où chaque détail compte, les marins tricolores ont su montrer un réel potentiel, malgré quelques défis techniques et tactiques. Les premières confrontations ont mis en lumière des points à travailler, notamment sur les phases de départ, mais elles ont également révélé la capacité de l’équipe à s’adapter et à progresser rapidement !
Recap of the Louis Vuitton Preliminary Regatta.
Within a context of high intensity where every detail counts, the French sailors have shown real potential, despite some technical and tactical challenges. The initial clashes have highlighted some areas for improvement, particularly in the start phases, but they have also showcased the team's ability to adapt and make rapid progress!
Dans un contexte de haute intensité où chaque détail compte, les marins tricolores ont su montrer un réel potentiel, malgré quelques défis techniques et tactiques. Les premières confrontations ont mis en lumière des points à travailler, notamment sur les phases de départ, mais elles ont également révélé la capacité de l’équipe à s’adapter et à progresser rapidement !
Recap of the Louis Vuitton Preliminary Regatta.
Within a context of high intensity where every detail counts, the French sailors have shown real potential, despite some technical and tactical challenges. The initial clashes have highlighted some areas for improvement, particularly in the start phases, but they have also showcased the team's ability to adapt and make rapid progress!
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00:00C'est parti, on est officiellement en route pour la 37ème Coupe des Etats-Unis.
00:07Le Ligue 1 Red Bull Racing, Orange Express Racing, sort de la porte.
00:30Le premier virement après le départ, c'est 50% du résultat.
00:33Donc toute cette phase-là, il faut vraiment qu'on s'applique,
00:36qu'on soit rigoureux, qu'on se mette en mode course le plus tôt possible
00:40et qu'on répète une chorégraphie qu'on a écrite dans cette phase-là
00:44pour ne pas mettre l'équipage sous tension de façon inutile.
00:50On a vraiment pêché sur les départs.
00:52C'est une phase de la régate sur laquelle il faut qu'on travaille et qu'on rectifie le tir.
01:00Après, une fois la course lancée dans le champ, on se sent assez à l'aise en vitesse.
01:07Mais on prend tellement de retard sur le départ que c'est compliqué de revenir.
01:12Donc on va mettre l'accent là-dessus sur les prochains jours.
01:16Notre vitesse en ligne droite, je pense qu'on a de quoi accrocher des victoires.
01:22Je pense à l'Inghi sur lequel on est bien revenu au long de la manche
01:26et qu'on a lâché après, on a fait deux erreurs au portant
01:31où on a le safran qui décroche et là on foire la manœuvre, on en foire deux comme ça.
01:37Donc ça aussi, il faut les gommer pour espérer gagner.
01:44On va travailler bien là-dessus et garder les points qui étaient forts,
01:48qu'il faut de toute façon garder en tête.
01:50C'est comment faire aller vite le bateau, comment manœuvrer bien.
01:54Pareil, on a été capable de manœuvrer bien mais on a aussi eu des déchets sur des manœuvres.
01:59Et sur ces bateaux-là, un déchet c'est 150 mètres d'écart et la régate change de physionomie.
02:25Il y a quelques semaines, on n'avait plus de soucis.
02:28Le bateau naviguait bien, on a pu avoir un bateau fiable
02:32ainsi que sur les différentes courses d'enseignement qu'on avait pu faire avant.
02:35Malheureusement aujourd'hui, on a eu un problème technique qui est arrivé.
02:39On a préféré ne pas prendre de risques sur ces courses préliminaires
02:44pour ne pas faire de dommages plus importants que ce qu'on avait là.
02:48On a identifié d'où venait la panne, on sait comment la réparer.
02:52C'est juste qu'elle n'est pas possible à faire sur l'eau, il faut que le bateau soit dans le hangar.
02:57Ce n'est pas une grosse avarie, c'est une avarie mineure d'un petit capteur
03:03mais qui malheureusement, comme souvent, c'est un petit détail qui empêche le bateau de naviguer.
03:09On a eu un problème technique sur le bateau.
03:12On n'a pas pu faire notre course aujourd'hui.
03:14Pour nous, c'est de retour dans le hangar, de réparer le problème
03:18et d'espérer qu'on revienne plus fort demain.
03:28Les gars ont travaillé à l'intérieur du bateau.
03:31C'est la première fois qu'on fait ça.
03:35Les gars ont travaillé à l'intérieur du bateau pour réparer le problème sur le capteur.
03:41On a compris ce qui s'est passé, ce qui est bien, ça ne devrait pas se reprendre.
03:45C'est parti !
04:16C'est un sport mécanique et c'est un sport d'équipe.
04:19Hier, on perd un point.
04:21Ça a été dur pour notre short team.
04:23Aujourd'hui, on gagne un point.
04:25Je pense qu'on peut leur délier parce qu'on a été capables d'aller sur l'eau après la panne d'hier.
04:29On a été capables de faire une manche trois tours sans problème.
04:32On a vu les grosses écuries, les Italiens avant-hier, aujourd'hui les Américains.
04:37On voit même que les très grosses écuries ont ces problèmes de fiabilité.
04:42À bord, c'est très complexe.
04:44On voit que personne n'est à l'abri.
04:46C'est un point, c'est un point.
04:48Il n'y a pas du tout à rougir de gagner un point par bris de l'autre.
04:52On a été sur la ligne de départ et on va le dédier à toute notre short team.
04:56Il y a des gens qui pensaient que ce n'était pas du match racing.
04:58On fait des vrais matchs racing, des moves de match racing.
05:00Il y a des virements, il y a des libos pendant toute la manche.
05:03Toutes les minutes qu'on fait sur l'eau nous aident à être de plus en plus confiants.
05:13C'est parti pour la course 15.
05:15Orange Express Racing et l'Ausse-Britannique.
05:18Les Français ont eu un super début à la fin, après avoir éliminé la pénalité.
05:23Et maintenant, on a un autre match brillant.
05:27C'était définitivement inorthodoxe, le début, mais le résultat désiré,
05:30de sortir de la ligne pour l'Orange Express Racing,
05:32c'est qu'on a gagné.
05:33On a gagné.
05:34On a gagné.
05:35On a gagné.
05:36On a gagné.
05:37On a gagné.
05:38On a gagné.
05:39On a gagné.
05:40On est dans le process, on apprend tous les jours,
05:43mais c'est forcé de constater que ce n'est pas suffisant.
05:46Est-ce que ça veut dire qu'on n'est pas en très bonne position pour le 29?
05:51Je ne crois pas.
05:52Je crois qu'il y a un énorme potentiel.
05:54C'est juste à nous de faire les choses bien.
05:57Aujourd'hui, on s'est trompé de foc.
05:59On était sous-puissant par rapport aux Anglais.
06:01Je pense qu'avec le même foc, ça ne fait pas la même course.
06:04Nous, on a réussi à faire la course,
06:07mais ça ne fait pas la même course.
06:10La grosse target, c'est de faire une course de bout en bout,
06:14sans faire d'erreur.
06:16La chance qu'on a, c'est qu'on a le bateau et la vitesse pour le faire.
06:20Le 29, il faudra être très précis.
06:23Maintenant, on est loin de baisser les bras
06:26parce qu'il y a tout pour faire une très belle régate.
06:30Pour nous, c'est sûr que là, la préliminarie, c'était de l'or en barre
06:34parce qu'on a appris énormément de choses.
06:36Les autres ont plus navigué que nous,
06:38et du coup, tu apprends énormément.
06:41On essaie d'engranger un maximum d'expérience,
06:44d'apprendre aussi vite qu'on peut,
06:46mais c'est vrai que cette semaine, il y a un petit peu de frustration
06:50parce qu'il y a des moments où on n'était vraiment pas loin
06:52de faire des choses très très bien
06:54et on n'a pas su passer le cut.
06:56Là, on va se regrouper et le 29, on sera présent.
07:06Sous-titrage Société Radio-Canada