QUITA DE SUBSIDIOS: CONFUSIÓN Y DUDA ENTRE LOS PASAJEROS
Desde hoy 300 líneas de colectivos del AMBA pierden el descuento de la red SUBE.
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a24.com/vivo
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NoticiasTranscripción
00:00En términos generales, yo te pregunto además por el caso de las 31 líneas de la Ciudad de Buenos Aires, ¿en qué situación queda eso?
00:08Bueno, la última información pareciera que habría una especie de acuerdo entre las dos jurisdicciones,
00:15porque la Nación lo que decía es que cada jurisdicción tenía que hacer cargo de su subsidio.
00:19La provincia, de hecho, ya lo viene haciendo desde el 2018.
00:21Entonces, la ciudad decía, pero me tenés que dar las líneas, los permisos.
00:24Entiendo que eso se debería perfeccionar en las próximas horas y de ocurrir eso habría un acuerdo.
00:30Entonces, la ciudad pondría su subsidio, igual que la provincia, y solamente quedaría la Nación en las interjurisdicciones.
00:36Yo mañana me tomo una de esas 31 líneas y en principio no está más caro.
00:41No pago más porque me sacaron el subsidio.
00:44Lo único sería la resube.
00:46O sea, si vos mañana te tomás un colectivo que circula solo por la Ciudad de Buenos Aires
00:52y te tenés que tomar un segundo colectivo que circula solo por la Ciudad de Buenos Aires,
00:56tenés que pagar la tarifa plena en los dos.
00:58Claro, ahí perdés la resube.
01:00Pero además la discusión estaba respecto de la quita del subsidio en la jurisdicción de la Ciudad de Buenos Aires.
01:06Había una situación que se había hablado que sí es un riesgo.
01:09Supongamos que se traspasan las líneas a la ciudad y la ciudad después decide tener una tarifa distinta para los subsidios.
01:15Pues esa posibilidad también se evaluó.
01:17Se habló de un boleto de 700 pesos.
01:19Si pasa algo así sería muy complicado porque tendría que ser algunas partes de la ciudad,
01:23líneas que vienen de la provincia con un cuadro tarifario.
01:26O sea, si pasa eso sí sería complicado, ojalá que no.
01:28Pero ahí sería un gran problema para la línea porque a mí me conviene tomármela que cruza a la provincia de Buenos Aires
01:34pero aunque haga un trayecto dentro de la ciudad porque la otra es más cara.
01:37Exacto, se te llenaría una y por la otra no habría pasado eso.
01:40Trataría de no viajar.
01:41Bien, hablábamos de que haya confusión.
01:43Ahora vamos a preguntar a Rubén Espojos Obrero también qué rol cumplen los trenes en este asunto
01:47porque también son importantes y hay que ver si funcionan o no.
01:50La verdad es que no lo sé, por eso te trajimos y te vamos a preguntar.
01:54Pero quiero volver con Mauro para tratar de dar un servicio a la gente
01:59y decirle a ver qué colectivo finalmente van a mantener y van a sostener.
02:02El colectivo que cruza de la provincia a la ciudad de Buenos Aires va a sostener la red.
02:07Ahora le voy a preguntar con el tema del tren.
02:09Pero son varios todavía los que quedan con el beneficio, Mauro.
02:15Sí, mira, por ejemplo, Pablo Recién pasa el colectivo 12 que hace Barracas-Palermo,
02:23por ejemplo, que hace un recorrido bastante extenso donde la gente utiliza para ir a trabajar.
02:28Bueno, ese no va a tener a partir de mañana este beneficio.
02:33Y hay otra cuestión, Pablo, porque nosotros estamos en Constitución.
02:36Constitución mañana va a empezar a albergar a la mañana a muchos trabajadores que lleguen aquí
02:43como lo hacen habitualmente desde la provincia de Buenos Aires.
02:46Los que llegan aquí muchas veces van a la estación correspondiente Loma de Zamora, Bernal, Quilmes,
02:53Bursaco, el que quieran ustedes, con un colectivo.
02:56Después se toman el tren, segundo transporte, y aquí otro más, colectivo o subte.
03:02Bueno, aquellos que hagan esto mañana no van a tener igualmente la tarifa.
03:06¿Por qué? Porque el primer viaje que hacen en colectivo hasta llegar a la estación,
03:10ese no se computa. Ese no va a mantener el subsidio.
03:14Entonces, también a la larga, no solo es aquello que viajan en un mismo distrito,
03:20sino también para aquellos que tienen un viaje extenso van a verse perjudicados.
03:26Tenés que empalmar con un colectivo que cruce, si no, no.
03:28No, pero además, en el caso de la red sube dos que sean de jurisdicción nacional.
03:33Por lo que decía Luciano, corregime, pero digo, si yo me tomo uno de la ciudad y uno nacional,
03:37o a la inversa, me tomo uno de provincia y el nacional, digamos, de un lado para el otro,
03:42no tengo tampoco el beneficio de la red sube en ese caso.
03:45Mientras tanto, ya vamos a mostrarte un informe de la situación.
03:48Pero, chicos, yo lo que le pregunto, Pablo...
03:50Decime, decime, Mauro, dale.
03:51No, no, perdón, Pablo. No, lo que yo digo es, imaginate que es difícil para nosotros
03:57que trabajamos de esto, para la gente que tiene que salir apurada porque si no pierde el presentismo,
04:03con la congoja de que tiene que llegar porque no llega a fin de mes.
04:07Con todo eso, si va a estar pensando, este viaje me entra, aquella línea me entra,
04:13qué me conviene tomar, es imposible.
04:16Y mientras tanto, Mauro, y mientras tanto, hay que recordar que los colectivos
04:20circulan con menor frecuencia.
04:21Si uno mira la ciudad, por ejemplo, o el AMBA en general,
04:25vas a darte cuenta que en el último mes ha cambiado la fisionomía.