Apertura a sud, rivoluzione al porto
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00:00Gli aspetti più importanti sono intanto 81 milioni di Euro di investimento che sono
00:10un'importante iniezione di finanza all'interno del porto e di finanza pubblica, all'interno
00:17dei progetti di PNRR nel pieno rispetto di tutte le milestone, con l'effettivo inizio
00:22di quello che per molti anni è stato il mito dell'apertura a sud, del porto storico,
00:28invece oggi, come vedete, e l'ho voluto fare proprio in situ per evitare inutili polemiche,
00:34abbiamo iniziato ad abbattere il pezzo di antemurale che ci permetterà di completare
00:39l'opera e poi quell'elemento in più che noi abbiamo veramente voluto molto, che sarÃ
00:44questa rifanghi di risulta dei dragaggi e dell'apertura, la realizzazione di questa
00:51nuova penisola che sarà più o meno esattamente dove siamo in questo momento e oltre, che
00:56non solo allunga la parte di fruibilità della marina della città , ma avrà una serie
01:02di arredi urbani e anche di essenze mediterranee che permetteranno degli spazi verdi, uno spazio
01:07di vivibilità e che consentirà al cittadino di Civitavecchia, ma non solo, di godersi
01:12un pezzo in più di marina, ma poi di godersi l'entrata e l'uscita degli iote, con un
01:18ripensamento se volete del disegno complessivo del porto, ma in una chiave di sviluppo futuro
01:23e in una chiave anche di maggiore permeabilità tra porto e città .
01:26Il vantaggio economico immediato è il fatto che possiamo ripartire con il progetto del
01:31porto storico del Marina Yachting, che ricordo aveva dei proponenti che sono disponibili
01:36a fare un investimento di circa 30 milioni di Euro in equiti, quindi ricordo che questo
01:43una volta realizzato sarà l'unico porto turistico di tutta la Statina italiana a poter ospitare
01:49navi fino a 160 metri, il calcolo standard è 1.6-1.8 posti di lavoro per nave, avremo
02:01140 posti nave, fate voi il calcolo basico, in più tutto l'indotto e tutto l'indiretto
02:07che un'attività di questo genere può creare, dall'attività di ricezione all'attivitÃ
02:11di nuove professioni, la possibilità nel nostro disegno di costruire un'eventuale collaborazione
02:20con i cantieri che già abbiamo portato, ma forse ne potremo portare altri, anche un punto
02:24di invernaggio nel quale si chiude il cerchio, le barche nella fruizione estiva e la parte
02:30di manutenzione e invernaggio nella parte invernale, quindi creando nuove professioni,
02:36nuovi posti di lavoro e soprattutto ad alto valore di contenuto, perché dall'ebanista
02:41all'arredatore, al meccanico, al carpentiere, lavorando su imbarcazioni di svariati milioni,
02:48necessiti anche di una preparazione importante, quindi l'obiettivo è creare un ciclo complessivo
02:55che permetta alla città di vivere di più e meglio il porto nella parte dove si può,
03:00al porto di avere una maggiore competitività , un'immagine rinnovata anche da questo punto
03:05di vista e creare poi ulteriori economie. Una rivoluzione dal punto di vista operativo
03:09per il porto, ma sicuramente anche un importante punto di partenza anche per la città stessa?
03:14Intanto oggi è una conferenza stampa atipica perché siamo sul posto, non stiamo in un
03:20ufficio, in una stanza, siamo qui a dimostrare col Presidente Musolino che è ricordato aver
03:26esattamente rispettato i tempi previsti dal PNRR, un lavoro che cambierà radicalmente
03:32il volto del porto di Cività Vecchia e ha fatto bene a fare la conferenza stampa qui
03:37perché si vede che operativamente i lavori ci sono, sono iniziati, i tempi saranno quelli
03:42del PNRR e credo che questo cambiamento offrirà una complementarietà al porto che finora
03:48non ha. Forse uno dei limiti del porto di Cività Vecchia, se così possiamo definirlo,
03:54è la specializzazione assoluta nel settore del crocerismo, siamo il quinto porto a livello
03:58mondiale ma forse la pandemia ce l'ha insegnato una grande risorsa per un porto è essere complementario
04:05tra varie attività , quindi oltre ovviamente a quello delle merci che è sempre un settore
04:09che deve essere potenziato, anche questa misura che va proprio nella direzione del marina
04:15yachting darà appunto un tipo di clientela, diciamo così, diversa rispetto al crocerismo
04:21che Cività Vecchia ha già in maniera naturale perché a 60 chilometri da Roma avere probabilmente
04:28un porto che ha l'attacco di yacht di quelle dimensioni è sicuramente qualcosa che lungo
04:35tutta la costa tirennica pochi hanno. Per quanto ci riguarda come città è chiaro
04:39che siamo attenti ovviamente a seguire queste evoluzioni, intanto perché come ricordava
04:43il Presidente ci sarà una zona dedicata proprio alla città , un recupero della passeggiata
04:48a mare che oggi purtroppo è interdetta, che sarà arricchita da una penisola con
04:54delle aree verdi, un intrattenimento per i ragazzi, possibilità di locale, insomma
04:59qualcosa di molto bello che poi verrà spiegato probabilmente dal Presidente andando più
05:03avanti, ma non è soltanto questo, ovviamente guardando l'aspetto dello sviluppo la nostra
05:09grande sfida è pian piano affrancarci da quella connotazione che Cività Vecchia ha
05:16avuto per molti anni, la città industriale, arrivando gradualmente a diventare qualcosa
05:21di diverso, una città che comincia ad aprirsi non soltanto al turismo delle crociere, ma
05:27ad un turismo di prossimità indotto anche da un livello qualitativo di coloro che arrivano,
05:34che hanno disponibilità economiche e finanziarie molto importanti.