TUTO #6 : comment restaurer des pédales.
Dans cette vidéo je vous montre comment remettre en état des pédales.
Par contre certaines pédales ont le cône serti, ce qui rend le démontage impossible. Par conséquent, le roulement ne peut être refait et dans ce cas là, il est préférable de ne pas les faire tremper dans du pétrole ou du vinaigre. afin de ne pas endommager plus les roulements.
Par contre certaines pédales ont le cône serti, ce qui rend le démontage impossible. Par conséquent, le roulement ne peut être refait et dans ce cas là, il est préférable de ne pas les faire tremper dans du pétrole ou du vinaigre. afin de ne pas endommager plus les roulements.
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00:00Alors là on va voir comment restaurer des pédales, donc là on a des pédales lyotard
00:09avec un axe qui se démonte, certaines sont scellées donc on ne peut pas du tout y accéder
00:14et refaire les roulements, on peut le dévisser, retirer l'axe, il y a un roulement à chaque
00:18extrémité, comme ça pour nettoyer c'est nettement plus pratique, on va pouvoir regresser
00:23et remonter et entre temps on va laisser tremper un peu dans le vinaigre pour retirer l'oxydation.
00:28Pour restaurer les pédales je vais utiliser du pétrole, ça permet de dégraisser les
00:38pièces qui sont très très très encrassées, pour les pièces juste sales, un peu de poussière
00:44etc j'utilise ce dégraissant là qui est nettoyant, j'utilise du vinaigre ménager
00:51pour tout ce qui est oxydation, je laisse baigner quelques heures, c'est suffisant,
00:58des chiffons, de la laine d'acier triple zéro et du belgol monchrome pour la finition.
01:05Donc là il faut une clé de 12 pour démonter et là avec une clé à molette, parfois elles
01:15sont bien bloquées, il faut forcer un petit peu, mettre du WD40 si nécessaire.
01:19Voilà, ça se dévisse tout seul, donc là on bloque l'axe, moi j'utilise des clés
01:49comme ça, on trouve Laurent Merlin, très pratique.
01:52Donc moi j'ai toujours deux petits pouls, un pour chaque pédale.
02:22Voilà, comme ça ça évite de mélanger, dévissez le cône, en général c'est pas
02:36du tout grippé, et comme c'est pas serré, pour pouvoir laisser le roulement tourner.
02:43On fait attention, on peut perdre les billes, donc il faut bien tenir l'axe et on va se
02:59mettre sur le chiffon.
03:30Maintenant on va faire l'autre.
04:00On va laisser tremper quelques heures, pendant ce temps-là on va nettoyer le reste.
04:20Voilà, c'est fait, j'espère que ça vous a plu, si c'est le cas n'hésitez pas à
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09:54il
10:12le nettoyage est terminé on va remonter
10:14les pédales et
10:16donc refaire les roulements
11:24...
11:44...
12:14...
12:43...
12:51Ne pas trop serrer le cône, sinon la pédale sera bloquée.
12:57Il faut que ce soit au contact et qu'il n'y ait plus de jeu.
13:05...
13:27On peut serrer l'écrou.
13:32...
13:40Un peu de graisse.
13:43...
13:54On peut faire la deuxième pédale.
13:58...
14:20C'est terminé. Il reste le petit chapeau à trouver.
14:25Les pièces sont fragiles et très chères.
14:31Parfois, c'est mieux de racheter la pédale complète.