18 Combat Ready - irgendwann
Heute nenne ich euch mal alle fliegerischen und nicht fliegerischen Ausbildungsabschnitte, bzw. Übungen.
Category
😹
SpaßTranscript
00:00Es geht weiter in Richtung Combat Ready, aber es dauert halt etwas.
00:10Hallo Freunde, ich freue mich, dass ihr wieder dabei seid.
00:13In den vorherigen Episoden habe ich beschrieben, was ein Fighter Pilot im Einzelnen an Procedures und praktischem Fliegen mit Waffeneinsatz und so weiter beherrschen muss.
00:27Heute will ich mal anhand einer Aufzählung auf der einen Seite fliegerischer Art und auf der anderen Seite alle anderen Dienste darstellen, worauf der Fokus insbesondere in der nächsten Zeit für die Ausbildung zum Combat Ready Pilot gelegt werden wird.
00:47Zuerst einmal kommt Fliegen. Fliegen, Fliegen, Fliegen. Um Erfahrung zu sammeln und das bisher Gelernte zu verfestigen.
00:56Der gute alte Spruch, Übung macht den Meister, hat wirklich seine Berechtigung.
01:01Mein Flugplatz Büchel liegt in der Eifel und auf einer Höhe von etwa 1500 Fuß und ca. 500 Meter.
01:14Wir sind den Wolken also ziemlich nah und es kommt relativ oft vor, dass wir sogar von den Wolken eingehüllt werden.
01:23Das passiert insbesondere zwischen Herbst und Frühjahr und Piloten, die nicht über den entsprechenden Color State verfügen, gucken dann leider in die Röhre.
01:35Hierzu mache ich in der Folge dann auch noch extra ein Video.
01:39Eine weitere allgegenwärtige Notwendigkeit ist der Status Rottenführer und Schwarmführer.
01:45Was es damit auf sich hat, dazu gibt es dann noch später ein Video, dann wird das alles etwas klarer und durchsichtiger.
01:55Spannend wird es dann auch, wenn es zum Nachtflug geht. Dazu gehört natürlich auch nachts Bomben zu werfen.
02:02Nightbombing nennt man das und dabei natürlich auch die Ziele zu treffen.
02:08Das ist natürlich das Wichtigste. Auch zu diesem Thema werde ich später noch ein Video für euch hinzufügen.
02:17Jeder Flug, jede Aktion dabei, wie zum Beispiel Bombenwurf, GCE Anflug, Tarkan Approach, Luftkampfübungen, Kunstflugübungen sowie die Flugzeit unterschieden IFR und VFR Flugzeit,
02:30all das wird selbstverständlich akribisch aufgeschrieben und dient dann dazu, die ehrlichen TCTP Anforderungen zu erfüllen.
02:39Ihr erinnert euch, TCTP heißt Tactical Combat Training Program. Das ist eine ziemlich lange und umfangreiche Liste, die im Laufe des Jahres gefüllt werden muss.
02:49Diese Erfüllung und dann ebenfalls der notwendige bestandene Combat Ready Check Flug ergeben dann am Ende den Combat Ready Status für den Piloten.
03:03Übrigens die NATO-Forderung damals war 180 Flugstunden für den Staffelpiloten. Die meisten von uns haben das allerdings locker erreichen können damals.
03:14Das, Freunde, war also die linke Seite, die fliegerische Seite. Kommen wir jetzt auf die rechte Seite.
03:25Da schreibe ich mal auf, alles was sonst noch zu bewältigen ist.
03:31Wenn aus Wettergründen nicht geflogen werden kann, dann stehen andere Dienste im Vordergrund, wie zum Beispiel S2 Erkennungsdienste, wo die Waffensysteme des Warschauer Pakts zu identifizieren sind, anhand von nicht sehr guten und nicht sehr scharfen Bildern.
03:49Es gibt ebenfalls jährlich einen großen TCTP-Test, einen theoretischen Test, für den auch geübt werden muss, denn der ist recht umfangreich.
03:58Weiterhin hat jeder Pilot eine ihm zugewiesene Funktion und Aufgabe innerhalb der Staffel.
04:03Wir hatten natürlich auch die Pflicht zur Gesunderhaltung, haben deshalb eine Menge Sport gemacht und Fußball über Laufen bis zu Individualsportarten wie Tennis.
04:15Manchmal sogar, weil wir Jäger in der Staffel hatten, haben wir bei schlechtem Wetter auch Turntaubenschießen gemacht und das war allgemein immer sehr beliebt.
04:26Da mussten wir auch noch Lehrgänge bewältigt werden, wie zum Beispiel über Lebenslehrgang Land bzw. See im Wechsel.
04:35Auch jedes Jahr mussten wir zur fluchmedizinischen Untersuchung nach Fürstenfeldbruck ins Fluch mit und Urlaub mussten wir natürlich auch noch machen.
04:46Das ist also dann die rechte Seite, die nicht fliegerische Seite. Also ihr seht, es war nie langweilig, es war irgendwie immer was los.
04:57Diese beiden Seiten jedes Jahr abzuarbeiten war unser Ziel und unsere Aufgabe.
05:03Und darüber hinaus, weder direkt der linken noch der rechten Seite zuzuordnen, kamen dann noch locker Übungen wie 36-Stunden-Übungen.
05:17Oder zum Beispiel auch die Nato-Übung Chequivelle, wo die Einsatzbereitschaft des gesamten Geschwaders von der Nato überprüft wurde.
05:26Das war immer ein Highlight und kam Gott sei Dank nicht jedes Jahr vor.
05:32So Freunde, ich werde dann auch zu dem hier Gesagten kurzfristig einige weitere Videos machen.
05:38Wenn euch das interessiert, würde ich mich freuen, wenn ihr hier bleibt.
05:41Danke fürs Zuschauen und bis zum nächsten Mal.
05:46Auf Wiedersehen.