2019 Aston Martin DBS Superleggera FULL Review
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00:00Voici enfin le 2019 Aston Martin DBS Superleggera.
00:05Cette voiture a l'air d'être juste sorti de la voiture de délivery.
00:08Elle n'a pas encore été complètement déverrouillée,
00:10mais je ne pouvais pas attendre de vous montrer cette voiture.
00:12Et comme dans toutes mes revues, je vais parler du train de puissance,
00:15des spécificités de performance et des fonctionnalités extérieures et intérieures.
00:18Alors, commençons la revue.
00:20Sous son énorme charbon-fibre-clamshell,
00:23le DBS Superleggera est puissant par le même moteur 5.2 litres
00:27et le moteur twin-turbo chargé V12, comme le DB11.
00:30Mais ici, il a été ajusté pour produire 715 hp et 664 lb-ft de torque,
00:36ce qui devrait être suffisant pour conduire la voiture de 0 à 60 kmph en environ 3,5 secondes
00:40et une vitesse d'attente de 211 kmph.
00:43Maintenant, malheureusement, comme je suis sûr que vous pouvez imaginer,
00:45toute cette performance laisse un peu de marge sur l'économie de combustible.
00:49Donc, votre MPG combiné va être environ 12,5.
00:58Mais même avec toute cette incroyable performance,
01:00le DBS Superleggera n'est toujours pas un véhicule à numéros,
01:03parce que c'est tout ceci, l'extérieur du véhicule.
01:06Aston Martin l'a rendu vraiment magnifique.
01:08Ils ont vraiment utilisé la langue de design de la marque sur ce véhicule
01:12de la meilleure façon possible.
01:14Je ne pense pas que j'ai vu un Aston Martin qui a l'air meilleur que celui-ci.
01:18J'adore la façon dont ils ont utilisé cette couleur rouge profonde,
01:21c'est vraiment incroyable.
01:24J'adore la façon dont ils ont utilisé cette couleur rouge profonde,
01:27avec tous ces accents noirs,
01:29comme ce gros grillage en bois en avant qui aide à refroidir l'engin.
01:32Tout autour du véhicule, vous avez des accents en carbone standard,
01:35comme cet énorme splitter en avant
01:37qui augmente la force de descente produite par le véhicule,
01:39et puis le couvercle en carbone aussi,
01:41pour garder le centre de gravité plus bas.
01:43Sur le côté du véhicule, il y a des roues de 21 inches.
01:46J'adore la façon, encore une fois, que c'est noir,
01:48et ça contraste vraiment cette couleur rouge,
01:50qui donne un look super dynamique et agressif.
01:53Quelque chose d'intéressant sur le côté du véhicule,
01:55c'est qu'il y a un ouverture juste derrière la porte.
01:58Cette ouverture permet d'envoyer de l'air
02:00à travers le tronc du véhicule,
02:02vers le couvercle arrière,
02:04où il y a un petit vent,
02:06qui empêche l'air d'entrer dans le vent pour augmenter la force de descente.
02:08Aston Martin l'appelle l'AeroBlade 2,
02:10et c'est une technologie assez similaire à celle de l'AeroBlade 1
02:13qu'ils ont utilisé sur le DB11.
02:15C'est temps d'aller voir l'intérieur.
02:21Je suis venu ici très tôt.
02:23L'intérieur du véhicule n'est pas encore complètement enrappelé,
02:26mais c'est ok, parce que les gars de Dimmitt Automotive Group,
02:29Aston Martin Tampa, m'ont donné accès à cet intérieur.
02:32Je peux vous montrer quelques des fonctionnalités
02:34autour de tout ce carton et du couteau.
02:36En dessous de tout ce plastique,
02:38c'est un intérieur en plein couteau,
02:40avec plusieurs options de couleurs
02:42et d'options d'intérieur en dual-tone disponibles.
02:44Il y a beaucoup de différences,
02:46et c'est un véhicule qui est vraiment bien fait.
02:48Il y a beaucoup d'options de couleurs disponibles,
02:50et beaucoup d'options de couteau aussi.
02:52Il y a du piano noir, du bois, du plastique en carbone,
02:54ou ce qu'on voit ici,
02:56qui est ce qu'on appelle un look en carbone coupé.
02:58C'est devenu de plus en plus commun
03:00chez Aston Martin pour ce matériau coupé en carbone
03:02à travers l'intérieur.
03:04C'est un look très sophistiqué,
03:06de haute qualité,
03:08qui est aussi performant,
03:10puisque c'est en carbone.
03:12C'est cool de pouvoir mélanger ça avec ce véhicule,
03:14de le rendre luxueux, mais aussi performant.
03:16Au total, c'est la même configuration
03:18que le Vanquish et le DB11.
03:20Il partage beaucoup de technologie avec Mercedes-Benz,
03:22comme on peut le voir ici,
03:24dans l'arrière-plan du touchpad,
03:26qui contrôle l'écran infotainment de 8".
03:28Et ici, on a aussi
03:30l'Aston Martin TFT 12",
03:32un cluster de gauges numériques,
03:34juste derrière cette magnifique roue de conduite.
03:36Évidemment, c'est difficile de donner mes impressions
03:38quand c'est tout couvert comme ça,
03:40mais les sièges se sentent très, très, très confortables.
03:42Aston Martin m'impressionne toujours
03:44avec la qualité et le confort de leurs sièges.
03:46J'ai dit ça dans ma revue
03:48du Vanquish Volante aussi.
03:50Très, très confortable intérieur.
03:52Aussi, tous les couteaux et les matériaux ici
03:54sont très doux, bien,
03:56sauf pour le papier en noir sur la roue de conduite.
03:58Malheureusement, on dirait qu'ils ont été un peu chers là-bas.
04:00Je ne suis pas un grand fan de ça,
04:02mais j'espère que ça sera amélioré dans les modèles à venir.
04:04Jokes aside, c'est un intérieur fantastique.
04:06J'aime définitivement la façon
04:08dont ils l'ont installé.
04:10Si vous êtes amoureux d'Aston Martin,
04:12regardez ma revue du nouveau 600LT.
04:14Comme toujours, merci d'avoir regardé.
04:16N'oubliez pas de vous abonner et de commenter.