2019 McLaren 720s Spider Review Open-Air PERFORMANCE!

  • hier
Transcription
00:00Le modèle le plus récent de McLaren a enfin arrivé dans les magasins, et c'est celui-ci, le 720S Spider de McLaren 2019.
00:07De l'extérieur, la voiture n'a pas l'air si différente. Vous pouvez vous dire que c'est juste un nouveau haut-parleur retractable,
00:12mais McLaren a fait des petits ajustements et ajouté de nouvelles fonctions à cette voiture que je vais vous montrer dans cette vidéo.
00:19Vous ne voulez pas la manquer, car il y a de très jolies fonctions.
00:22Dans cette révie, je vais parler de l'extérieur et de l'intérieur.
00:25On va parler du powertrain, des effets de performance, et bien sûr de ce haut-parleur retractable.
00:29On va aussi écouter l'exhaust.
00:31C'est parti pour la vidéo.
00:34Une chose que McLaren n'a pas beaucoup changé depuis la base 720S, c'est le powertrain.
00:38C'est le même moteur 4 litres twin-turbochargé V8.
00:42C'est le même moteur de 710 hp et de 568 lb-ft de torque pour la même transmission de double-clutch à 7 vitesses.
00:49En fait, McLaren n'a même pas le même nombre de performances que le Spider,
00:53malgré l'augmentation de poids et la diminution de performance aérodynamique.
00:56Ils disent qu'il peut encore aller de 0 à 60 kmh en 2,9 secondes et atteindre une vitesse maximale de 212 mph.
01:02Les vrais changements de la 720 Spider se font ici, à l'extérieur de la voiture.
01:06McLaren offre trois nouvelles couleurs pour le Spider,
01:08y compris Aztec Gold, Supernova Silver, et la couleur que nous voyons sur ce modèle,
01:12qui s'appelle Belize Blue.
01:14Elle a un teint très, très brillant, avec juste un petit peu de vert
01:18pour le rendre vraiment marquant, surtout ici, dans la lumière brillante de la Suisse.
01:22Le nez de la voiture n'a pas beaucoup changé.
01:24Nous avons les mêmes lumières LED standard,
01:27avec l'entraînement de l'air en carbone intégré juste derrière.
01:30Vous avez aussi l'entraînement de carbone à l'avant,
01:33pour ajouter un peu de contraste à cette belle couleur bleue.
01:35En allant vers le côté de la voiture,
01:37nous avons des roues de 19 inches standard à l'avant et 20 à l'arrière.
01:40J'aime vraiment ces capteurs à lumière en carbone.
01:42Ce sont des options que vous pouvez choisir avec la voiture.
01:44Quelque chose que vous pourriez remarquer sur le côté de la 720,
01:46c'est qu'il n'y a pas grand vent d'air,
01:48comme sur la 570 et sur tant d'autres supercars.
01:51Les supercars à moitié moteur, comme nous le savons,
01:53ont besoin d'étirer de l'air du côté de la voiture.
01:55Mais au lieu de mettre un grand vent d'air qui va vraiment
01:57dégager les lignes de la voiture,
01:59McLaren a fait quelque chose de très cool avec ces portes dihédrales.
02:02Tous les McLaren ont ces portes dihédrales,
02:04mais sur la 720, elles sont assez spéciales,
02:06parce que McLaren a mis un canal d'air à l'intérieur des portes.
02:09Ils l'appellent « double skin ».
02:11Donc, vous avez un canal ici qui va étirer de l'air chaud
02:13de l'extérieur de la voiture, dans l'engin,
02:15pour l'aider à l'étirer et ajouter de la performance,
02:17et des choses comme ça.
02:19Vous pouvez voir le nombre d'intricacies
02:21qu'ils ont mis dans l'entrée de la voiture.
02:23En ce qui concerne le design de la porte arrière,
02:25nous ne pouvons pas avoir ce grand design de verre
02:27sur la coupe, donc McLaren a mis ce qu'ils appellent
02:29des « can-trails ».
02:31C'est essentiellement des portes qui volent,
02:33comme vous le trouverez sur un 4GT ou sur un 570 Spyder.
02:35Juste un peu d'air ici derrière le b-pillar
02:37qui va permettre à l'air de fonctionner à l'intérieur,
02:39mais qui va aussi aider à soutenir le toit
02:41et ce haut-parleur retractable.
02:43J'imagine que la visibilité va diminuer un peu
02:45avec ce design arrière, mais il a l'air
02:47assez propre de l'extérieur.
02:49Et pour terminer, dans l'arrière de la voiture,
02:51nous avons bien entendu ce grand
02:53réglage électronique de l'arrière.
02:55C'est exactement le même que pour la coupe,
02:57ainsi que les épaules LED qui sont très fins
02:59pour permettre à l'air chaud de s'échapper
03:01des ventes de la porte arrière et d'améliorer le réchauffement.
03:03Et enfin, cette voiture a été sélectionnée
03:05avec un exhaust de performance de titanium,
03:07et je dois admettre que le son du twin-turbo V8
03:09est assez fantastique.
03:11Alors, maintenant que nous sommes dans l'intérieur
03:13du 720 Spyder et à l'étranger
03:15de tous les bruits de trafic,
03:17j'aimerais prendre un moment pour parler
03:19de la principale fonction de cette voiture
03:21que tout le monde veut entendre,
03:23et c'est ce haut-parleur retractable.
03:25Vous pouvez l'ouvrir ou le fermer
03:27en utilisant ce petit bouton ici
03:29sur la console centrale,
03:31juste devant la petite poignée,
03:33et il peut s'ouvrir en moins de 11 secondes.
03:35C'est un design très fonctionnel,
03:37mais il a aussi une très cool fonction
03:39que nous connaissons sur le 720 Spyder,
03:41et c'est appelé
03:43le couvercle électrochromique McLaren.
03:45C'est une option de 9100 dollars,
03:47mais il y a ce petit bouton ici
03:49sur le haut-parleur de la voiture.
03:51Vous appuyez sur ce bouton,
03:53et le verre lui-même va l'éteindre
03:55ou l'éteindre en fonction du moment où vous l'appuyez.
03:57Si vous voulez qu'il ne soit pas aussi brillant
03:59dans l'intérieur, si le soleil vous bat
04:01et que c'est super chaud comme aujourd'hui,
04:03vous appuyez sur le bouton,
04:05et il s'éteint.
04:07Comme vous pouvez le voir,
04:09l'intérieur est rempli de couture,
04:11d'alcantara et d'accents en carbone.
04:13Tous les boutons sont faits
04:15d'aluminium machiné,
04:17c'est la meilleure qualité possible.
04:19Il a l'air très bien
04:21et sportif.
04:23J'aime beaucoup l'intérieur.
04:25Beaucoup de voitures comme celle-ci,
04:27les super hautes,
04:29sont trop petites pour moi.
04:31J'ai environ 6,1 ou 6,2 pieds.
04:33Je n'ai pas de problème avec la poignée,
04:35je n'ai pas de problème avec le haut du pied
04:37ni avec la poignée.
04:39Je ne sais même pas si le siège est à l'arrière,
04:41mais je suis parfaitement à l'aise ici.
04:43En parlant de ces sièges,
04:45ils sont standards comme
04:47des sièges sportifs,
04:49mais comme vous pouvez le voir,
04:51ce véhicule a été spécifié
04:53avec des sièges adaptables
04:55à la puissance,
04:57avec plusieurs options de mémoire.
04:59Je ne sais pas pourquoi
05:01vous en auriez besoin en Floride,
05:03mais c'est ce que j'ai.
05:05En termes de technologie,
05:07ce 720S a un écran de touche
05:09qui permet de contrôler le climat
05:11et les paramètres de l'avion.
05:13Il y a aussi un écran de contrôle
05:15pour les moteurs,
05:17en carbon fibre.
05:19Si vous êtes en mode de route,
05:21il va s'allonger pour réduire
05:23le nombre d'informations
05:25que vous devez procéder.
05:27Si vous êtes en mode de confort
05:29et que vous voulez voir
05:31d'autres technologies,
05:33vous pouvez l'utiliser.
05:35N'hésitez pas à regarder ma revue
05:37du McLaren 600LT
05:39et mon voyage dans le coupé 720
05:41en cliquant sur l'un des cartes.
05:43Un grand salut à William
05:45et à tous ici à McLaren Tampa
05:47pour m'avoir fourni ce 720 Spyder.
05:49Je vous donnerai le lien
05:51dans la description.
05:53N'oubliez pas de laisser un pouce bleu
05:55et de vous abonner.
05:57Merci pour votre attention.