Stéphane Sbraggia, était l'invité d'O sgiò merre ce lundi 14 octobre sur RCFM. Travaux de la place du Diamant, future Citadelle, transports en commun, stationnement : le maire d'Ajaccio précise sa politique.
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00:00Bonjour Stéphane Sbradge. Bonjour. La présentation des travaux de la future
00:04citadelle a beaucoup fait parler. A qui est vraiment destiné ce lieu dans le futur ?
00:09C'est un lieu qui est destiné aux Ajaxiens puisque c'est un quartier à part entière
00:12qui a été imaginé, en concertation d'ailleurs avec la population, donc nous avons présenté
00:18ce programme lors du dernier conseil municipal et voilà c'est un quartier qui tient compte
00:23de son histoire et qui a le souci effectivement de présenter une palette qui permet de réussir
00:29la connexion d'un ensemble sur un centre historique déjà très riche sur un plan
00:34patrimonial donc on est vraiment dans cette lecture-là et je rappelle d'ailleurs qu'en
00:38termes d'accessibilité il n'y aura aucun obstacle pour l'Ajaxien et l'Ajaxienne et
00:42le visiteur plus largement puisqu'il y aura des restitutions de places et des équipements
00:45publics. Et ce qui a pu poser question dans la présentation
00:49ce sont ces éléments, un restaurant bistronomique, un hôtel intimiste, un deuxième hôtel, c'est
00:55pas vraiment ce à quoi s'attendaient les Ajaxiens pour se réapproprier les lieux ?
00:59Les Ajaxiens ont exprimé plusieurs souhaits, plusieurs désirs, après il y a eu une synthèse
01:05aussi à réaliser, la question de l'hôtellerie il faut rappeler qu'elle fait référence
01:09à un loupé d'un pré-projet commandé par l'État avant la cession de la citadelle
01:17à la ville d'Ajaxio qui ne correspondait pas du tout à l'épure que nous avons ensuite
01:22exigé dans ce type d'aménagement. Alors après c'est vrai que sur la terminologie
01:28on peut s'améliorer, le restaurant bistronomique, le lounge etc ça fait pas référence à des
01:33choses forcément très rassurantes mais on continue de toute manière cette démarche
01:41pédagogique auprès de la population, il n'y a absolument rien de sulfureux et surtout
01:44ce qu'il faut retenir c'est que ça reste un aménagement public, sous maîtrise publique
01:48et que la citadelle ne sera pas du tout cédée mais au contraire restituée pleinement aux
01:52Ajaxiens. Mais quelle que soit la terminologie on parle quand même de lieux un petit peu
01:58plus luxueux, huppés, il n'y a pas plus de bistronomie, d'hôtel intimiste. L'hôtel
02:04intimiste c'est fait référence justement à quelque chose de plus apaisé plutôt que
02:07l'enseigne on va dire très clignotante qui organisait la citadelle pour ses besoins et
02:12non l'inverse comme nous l'avons exigé. Donc ensuite il faut réussir ce pari d'équilibre
02:17aussi de contraintes financières, c'est un aménagement qui est extrêmement compliqué
02:20à réaliser et la référence aussi à un quartier vivant, il faut effectivement qu'en
02:26termes d'équipement il puisse y avoir des sujets, des projets qui donnent envie de passer
02:33un moment, de pouvoir aussi à un moment donné profiter d'équipement public et puis tout
02:36simplement aussi de pouvoir déambuler parce qu'on a bien retenu aussi l'idée que les
02:42Ajacciens veulent voir dans cet espace quelque chose qu'ils ne voient pas ailleurs dans
02:46Ajaccio et on en a toujours cette référence de la place du village. Donc c'est l'état
02:51d'esprit respecté et puis on a testé, je vous rappelle avec l'urbanisme de transition,
02:58des projets grandeur nature et on a vu un petit peu comment les Ajacciens se sont appropriés
03:02de ce lieu et vous voyez bien que la ganguette qui est un lieu où on voit bien l'envers
03:07etc. il y a eu beaucoup de monde, les gens s'y plaisent donc on peut faire quelque chose
03:10pas un copier-coller de ce qui se fait ailleurs mais quelque chose qui soit un peu singulier
03:13et c'est ce que nous sommes en train de faire pour la citadelle. En tant que maire mais aussi
03:18en tant que président de la CAPA vous avez de nouveau à gérer un conflit à la Mouitard en ce
03:22moment où est-ce qu'il en est ce mouvement de protestation des chauffeurs de bus ? Alors là
03:27vous faites référence au droit de retrait qui a été exprimé par rapport à des problèmes de
03:34stationnement sur l'emplacement des bus ce qui est effectivement normal parce que bon on a eu le
03:42même problème avec les chauffeurs de taxi il y a encore des incivilités sur le stationnement
03:46et on a renforcé nos contrôles au niveau de la police et du marquage parce qu'en plus vous avez
03:51vu que la ville était impactée au niveau des travaux notamment au niveau de la place du diamant
03:54et que ça a provoqué un certain nombre de réorganisation donc on en a tenu compte. Ensuite
03:59sur le dossier on va dire de fond comme vous le savez nous sommes très attachés à la politique
04:05des placements urbains notamment des transports en commun. Nous avons une société publique
04:08aujourd'hui qui rencontre des difficultés qui ne sont pas nouvelles, des difficultés d'entreprise
04:12nous avons nous en tant qu'actionnaire aussi une copie à rendre à la fin de l'année concernant le
04:17contrat d'obligation de service public dans un but dans un objectif très simple c'est que
04:21l'amélioration des transports en commun parce que c'est conforme à notre politique de mobilité que
04:26nous défendons sur la ville d'Ajaccio donc il est important que l'opérateur qui porte cette
04:31politique là soit doté des meilleures ressources pour pouvoir le faire. Alors comment parce que
04:36justement assez globalement les transports en commun aujourd'hui sont toujours critiqués avec
04:40des horaires qui ne sont pas forcément adaptés, des arrêts qui ne sont pas assez fréquents.
04:43Mais ça fait partie des orientations d'amélioration que nous sommes en train d'arrêter il y a des
04:48secteurs aussi qui sont mal desservis voire pas du tout desservis moi je vais à la rencontre des
04:53Ajacciens dans certains quartiers qui me disent en plus des personnes parfois qui sont un peu isolées
04:58à mobilité réduite je pense notamment aux personnes âgées qui n'ont pas accès au réseau et qui sont
05:03en difficulté donc du coup coupé de la ville alors qu'ils sont en centre ville donc et on est ça fait
05:08partie des orientations justement d'amélioration pour desservir une topographie un peu particulière
05:12aussi Ajaccio, ville basse, moyenne et haute. Vous avez des quartiers comme la résidence des îles,
05:16le parc Berthoud etc où il faut reconnecter je dirais au réseau urbain des transports donc nous
05:22sommes en train de repenser tout ça et ça nécessite pour cela d'optimiser l'existant et
05:25d'améliorer les voies à venir. Autre amélioration, autre piste d'amélioration et beaucoup de travaux
05:31à mener pour vous pour cela c'est le stationnement. C'est lié, politique de stationnement alors si vous
05:37parlez du stationnement en hyper centre il y a deux choses à réaliser on nous sommes nous dans
05:41une politique de restitution d'espaces publics avec des places des choix aussi de piétonnisation
05:46notamment à la ville génoise il n'en demeure pas moins qu'il y a des problèmes de stationnement
05:51résidentiel nous avons déjà apporté des mesures correctives avec l'extension du parking du diamant
05:55plus de 100 places l'acquisition de l'ancienne galerie napoléon plus 60 plans c'est un hyper
06:00centre plus en près des réflexions que nous avons sur l'hyper centre en matière de poche de
06:04stationnement je rappelle aussi le succès du parking de la miséricorde on a réussi à faire
06:09à démontrer qu'il n'était pas nécessaire d'avoir recours à la voiture pour les trajets très courts
06:12et c'est bien la problématique de la ville d'Ajaccio on a plus de 60% du trafic routier qui
06:17se fait sur des parcours de moins de trois kilomètres donc il est important de proposer
06:21autre chose sur sur ces points là ça c'est pour l'hyper centre pour l'ensemble urbain puisque la
06:26ville d'Ajaccio au moins constitué de deux blocs urbains la ville ancienne et la ville moderne avec
06:30les stilettes et l'équipement du téléphérique dont on va certainement parler dans quelques
06:35instants la problématique à cette échelle là c'est la reconnexion des différents quartiers de
06:40la ville et donc la palette présentée par l'exécutif c'est effectivement de ralentir
06:47le tout voiture parce qu'on a 1,2 conducteurs par voiture avec une pratique de la voiture de
06:52plus en plus jeune avec les jeunes de 15 ans etc donc vous voyez bien qu'en termes de saturation
06:55ça ne peut que s'aggraver donc il est important que politiquement nous présentions des alternatives
07:00aux déplacements au tout voiture et de globaliser les transports en commun on va sûrement y revenir
07:05avec nos auditeurs dans le forum il nous reste à peine 20 secondes un petit oui non pour terminer
07:10cette interview la place du diamant sera livrée en temps et en heures oui circulation à sens
07:16unique à l'avenir sur l'avenue de paris mouais le téléphérique une fausse bonne idée qu'il faut
07:23maintenant assumer non les relations sont meilleures aujourd'hui avec la cdc oui il
07:28faut une gestion entièrement publique des ports et aéroports oui il faut arrêter d'interdire les
07:33déplacements de supporters pour les derby oui il y a trop de locations touristiques à ajaxio
07:38trop de locations touristiques pour ajaxio oui non peut-être vous remettez 100 2026 oui
07:49merci stéphane zwager on retrouve dans quelques minutes avec nos auditeurs