2023 Honda Accord Touring Review You Can’t Please Everyone
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00:00Vous regardez le Thortle Horse Car Report.
00:02Je suis ici dans les montagnes soleilles de la Californie
00:04et nous sommes avec la nouvelle Honda Accord.
00:06C'est une voiture qui a tout le monde
00:08absolument à l'aise.
00:10Voici quelques gens maintenant.
00:12Pouvez-vous me dire ce que vous pensez de la nouvelle Accord?
00:14Aidez-moi, aidez-moi à dormir, je vais vous le dire.
00:16Révolution,
00:18c'est à vous.
00:30Vous regardez Thortle House, je suis Thomas.
00:32Et je suis James.
00:34Et c'est la nouvelle Accord.
00:38Et non seulement la nouvelle Accord,
00:40mais aussi le trim de Touring
00:42qui la rend la plus puissante
00:44et la plus puissante
00:46pour la 11ème génération.
00:48Il n'y a plus de 2 litres de carburant
00:50ni de carburant de 2 litres de carburant
00:52ni de carburant de 2 litres de carburant
00:54ni de carburant de 2 litres de carburant
00:56ni de carburant de 2 litres de carburant
00:58ni de carburant de 2 litres de carburant
01:00ni de carburant de 2 litres de carburant
01:02ni de carburant de 2 litres de carburant
01:04ni de carburant de 2 litres de carburant
01:06ni de carburant de 2 litres de carburant
01:08ni de carburant de 2 litres de carburant
01:10ni de carburant de 2 litres de carburant
01:12ni de carburant de 2 litres de carburant
01:14ni de carburant de 2 litres de carburant
01:16ni de carburant de 2 litres de carburant
01:18ni de carburant de 2 litres de carburant
01:20ni de carburant de 2 litres de carburant
01:22ni de carburant de 2 litres de carburant
01:24ni de carburant de 2 litres de carburant
01:26mais nos expectations l'ont.
01:28Parce que, contrairement à la Toyota Camry ou la Mazda 6,
01:32l'Accord a un énorme suivi culte
01:35comme une voiture secrètement rapide et enthousiaste.
01:38Et à premier regard,
01:40cette nouvelle a éliminé cette partie.
01:43Mais ça m'intéresse ?
01:45Voyons voir.
01:48Et si vous êtes nouveaux à Brattlehouse,
01:51nous faisons des revues de voitures,
01:53des tests de route,
01:55et il y a beaucoup de bêtises.
01:57Alors abonnez-vous, cliquez sur la cloche.
02:04C'est le nouveau Accord,
02:06et nous sommes dans les canyons.
02:08Nous avons commuté ici sur la route,
02:10et c'était doux, et calme,
02:12et les voitures adaptées travaillaient très bien.
02:14En fait, nous avons mesuré les décibels
02:16à 60 km par heure,
02:18et la moyenne était de 63,
02:20alors que pour la 10e génération,
02:22c'était... et c'est pire !
02:24Je ne l'ai pas vu jusqu'ici,
02:26c'est pour ça que je ne sais pas ce que c'est.
02:28Mais ça a l'air bien calme.
02:30Maintenant, il n'y a plus de jours
02:32où nous pourrions aller de côté à côté
02:34avec une Mustang EcoBoost sur notre dragstrip.
02:36Le turbo de 2 litres est parti,
02:38comme nous l'avons dit,
02:40et maintenant nous avons ça.
02:42Je l'ai déplacé, ce n'est pas rapide,
02:44mais c'est efficace.
02:46Nous sommes à 33 km par gallon,
02:48et nous faisons des montagnes.
02:50Il y a aussi du piping et du son
02:52pour te faire savoir
02:54que tu es dans une voiture sportive.
02:56Mais aussi, nous avons perdu
02:58la transmission à 10 vitesses
03:00du top trim.
03:02Parce que c'est un hybride,
03:04il utilise l'ECVT.
03:06En tandem avec les moteurs hybrides
03:08qui ne sont plus en ligne,
03:10ils sont de côté à côté,
03:12cela donne une expérience de conduite
03:14très lisse.
03:16Le moteur est très bien calibré,
03:18il émule les moteurs très bien.
03:20L'émulation du moteur
03:22n'est pas récompensée dans les hybrides.
03:24Parce que le moteur est équipé
03:26d'un moteur EVT,
03:28il donne une expérience
03:30très lisse et facile.
03:32La transition de l'électricité
03:34à la pétrole est très lisse.
03:36Je n'ai pas vraiment besoin
03:38d'avoir un moteur rapide,
03:40mais ça fonctionne
03:42dans n'importe quelle situation.
03:44Le problème avec le CR-V hybride
03:46c'est qu'il n'est pas
03:48un moteur rapide.
03:50C'est un moteur rapide
03:52qui s'éloigne sur la route.
03:54On veut juste un peu plus.
03:56C'est un peu déçant
03:58qu'il n'y ait pas un moteur
04:00de 2 litres,
04:02parce que c'est celui
04:04qui l'a rempli.
04:06J'ai vraiment aimé
04:08la façon dont le moteur hybride
04:10de la précédente génération
04:12conduit.
04:14Je l'ai porté pendant 10 semaines.
04:16Par rapport à Internet,
04:18la précédente génération Accord
04:20était quelque sorte
04:22d'avion sportif pour dormir.
04:24Tu pouvais l'acheter en manuel,
04:26et quand tu as choisi
04:28le moteur de 2 litres,
04:30c'était vraiment rapide.
04:32Mais la vérité,
04:34ce n'était pas un avion sportif.
04:36On a toujours senti
04:38que le manuel était un peu faible,
04:40et quand tu as touché un coin,
04:42c'était juste un grand sedan
04:44qui ne fonctionnait pas.
04:46Ce nouveau moteur,
04:48c'est différent.
04:50Le châssis est plutôt bien.
04:52Je suis en mode sport,
04:54et je n'ignore pas
04:56le moteur.
04:58Le reste de l'avion
05:00se sent excellent.
05:02La conduite est vraiment bonne.
05:04Elle s'éloigne bien.
05:06Pas beaucoup de feedback,
05:08mais c'est ce qu'on a aujourd'hui.
05:10Et la façon dont l'avion se sent,
05:12c'est que c'est petit.
05:14On dirait un Civic.
05:16On ne sait pas qu'il y a
05:18beaucoup d'espace pour les passagers.
05:20Je ne veux pas dire
05:22que c'est amusant,
05:24mais c'est une belle voie
05:26dans une Californie soleille,
05:28et je m'amuse avec cet avion.
05:30Bien sûr,
05:32c'est limité à l'endurance,
05:34mais c'est ce que l'on veut
05:36dans un avion quotidien.
05:38On ne veut pas perdre
05:40la vitesse,
05:42mais j'ai une incroyable
05:44confiance.
05:46Les freins se sentent très bien,
05:48et le trim
05:50a des pneus un peu mieux
05:52que celui du turbocharger.
05:54Mais ce n'est pas un avion sportif.
05:56Ce n'est pas important.
05:58C'est agréable de savoir
06:00que l'avion se sent confiant
06:02sur l'accélérateur ou l'accélérateur.
06:04Je l'ai conduit ici,
06:06sur la route,
06:08et c'est agréable.
06:10Il y a plein de travaux de suspension.
06:12Il ne ressemble pas
06:14à un avion sportif.
06:16Et le plus j'y pense,
06:18au début, j'étais un peu déçu
06:20qu'il n'y ait plus de manuel,
06:22même si je n'étais pas un grand fan
06:24du manuel de l'Accord.
06:26Et je suis un peu déçu qu'il n'y ait pas
06:28un gros et puissant avion
06:30capable d'attraper les Mustangs.
06:32Je pense que c'est une bonne chose.
06:34C'est probablement une bonne chose.
06:36Ce n'est pas nécessaire d'être sportif.
06:38Ce n'est pas nécessaire d'être un avion sportif.
06:40Ce ne doit pas l'être.
06:42Ce doit être exactement ce que c'est.
06:44C'est un avion confiant,
06:46facile à conduire,
06:48facile à pointer,
06:50qui fait tout ce que vous voulez,
06:52quand vous le voulez.
06:54Est-ce que j'ai une urgence
06:56de faire mes impôts
06:58quand j'arrive au bas de la montagne?
07:00Oui, je le fais.
07:02Mais c'est un Accord.
07:04Rien de mal avec un Accord.
07:06Je devrais avoir ce tatouage sur mon bras.
07:12J'aimerais pointer quelque chose
07:14qui ne me vibre pas en ce moment.
07:18Personne qui conduit
07:20ou achète un Accord
07:22a les mêmes tatouages sur ses bras.
07:24Comment expliquer ça à l'audience?
07:26C'est pour un prochain épisode.
07:28Nous sommes très dédiés.
07:30C'est tout.
07:32Revenons à la chose la plus excitante,
07:34le nouveau Accord.
07:36C'est différent de son style.
07:38Il est plus long de 2,7 mètres.
07:40Il est plus épais aussi.
07:42Le trajet arrière est plus épais,
07:44de 0,4 mètres.
07:46Il a une haute ligne de poignée
07:48qui me ressemble à un VHE.
07:50C'est comme un Jettery.
07:52C'est un bon look.
07:54J'aime la bonne ligne de poignée.
07:56C'est très différent.
07:58Il manque le grille.
08:00C'est l'une des stratégies
08:02de leur nouveau design.
08:04C'est une grille très épaisse
08:06et en noir derrière les lumières.
08:08C'est incroyablement simple.
08:10Le car est incroyablement non stylé.
08:12Non stylé?
08:14Oui, plutôt.
08:16Mais mission accomplie.
08:18Je sais que tu es en colère
08:20car tu dis que tout ressemble à du poulet,
08:22mais ça ressemble à un Mustang.
08:24Je vais me réveiller un jour
08:26et ressembler à un Mustang.
08:28C'est peut-être une amélioration.
08:30Oui, peut-être.
08:32C'est en bleu de rivière canyon.
08:34Très bien.
08:36Un des trois nouveaux couleurs du Accord.
08:38Ce n'est pas très bien, ce panneau ici.
08:40Ils ont réduit le nombre de panneaux.
08:42Ils ont utilisé la technologie laser.
08:44Ah, la laser.
08:46Ça ressemble à la nouvelle façon
08:48de cuisiner une brisket.
08:50Je ne sais même pas la cuisiner
08:52de la manière normale.
08:54C'est cool, il n'y a pas de sable.
08:56C'est vraiment cool.
08:58À l'arrière, il y a des lumières
09:00qui ressemblent à des Sonatas.
09:02Ils ont divisé les lumières arrière.
09:04C'est joli.
09:06Ça a l'air propre et digital.
09:08C'est un peu moderne.
09:10Les designs se simplifient avec le temps.
09:12J'ai l'impression que le design
09:14de l'accord précédent était très occupant.
09:16Mais celui-ci ressemble plus
09:18à ce que je pense que
09:20le public amusé ne pourrait pas aimer.
09:22Ce n'est pas un design amusant.
09:24Non, c'est un design amusant.
09:26Même avec les deux nouvelles couleurs,
09:28qui sont le gris et le gris.
09:30Quels sont les noms des couleurs?
09:32C'est bleu, mais c'est un peu gris.
09:34C'est un peu gris aussi.
09:36Si le bleu était un gris,
09:38ce serait le bleu qui est gris.
09:40Oui.
09:42Je pense que, en parlant de ça,
09:44le public amusant,
09:46c'est vraiment le public
09:48de la 2.0 turbo à 10 vitesses.
09:50Je ne pense pas que Honda
09:52soit aussi amusant.
09:54Même ici, c'est très agréable.
09:56C'est très agréable ici,
09:58mais si vous vous asseyez
10:00à l'arrière...
10:02Il y a des vibes coûteux.
10:04Nous avons découvert
10:06quelque chose
10:08qui va être un récapitulatif.
10:10Quand vous dites « découvert »,
10:12on dirait qu'on a fait
10:14une grande enquête.
10:16Quand vous vous asseyez
10:18à l'arrière,
10:20c'est comme si vous aviez un carton
10:22qui tourne.
10:24Et vous le ressentez.
10:26Vous le ressentez dans votre dos
10:28et tout le monde peut l'entendre.
10:30C'est un récapitulatif
10:32incroyable.
10:34Personne ne s'est assis
10:36à l'arrière après l'avoir désigné.
10:38Les sièges sont très agréables
10:40ici, même si vous êtes plus agréable
10:42que moi.
10:44Je suis plus agréable, oui.
10:46J'ai le dessous
10:48d'un CR-V hybride.
10:50Les passagers...
10:52En parlant des passagers,
10:54ces sièges sont agréables.
10:56Il y a suffisamment d'espace pour les jambes
10:58et je suis 5'10".
11:00Harrison est 6'6".
11:02Quand il est à l'arrière,
11:04il n'a pas de problème.
11:06Tout le reste
11:08a l'air très bien,
11:10très similaire à la dernière génération
11:12en termes de matériaux.
11:14Ils ont dit qu'ils avaient
11:16un support pour les jambes.
11:18C'est la plus importante nouvelle
11:20pour moi.
11:22La dernière génération
11:24avait un support pour les jambes.
11:26Celle-ci n'est plus là,
11:28mais ils l'ont ajoutée.
11:30C'est plus agréable.
11:32Mais ce n'est pas un Audi.
11:34Nous sommes en tournée
11:36et nous avons des choses
11:38très jolies.
11:40Les deux jambes
11:42ont le plus grand écran,
11:44mais le carplay
11:46est encore supérieur.
11:48Nous avons utilisé le carplay
11:50et c'est très responsable.
11:52Le carplay a fonctionné
11:54dans 2 secondes.
11:56Nous avons toujours
11:58un bouton de volume,
12:00même s'il est plus petit.
12:02Le bouton de retour
12:04était physique,
12:06mais ce n'est plus le cas.
12:08Il n'y a pas de réaction haptique.
12:10Il y a un clic audible
12:12et un bouton d'allumage.
12:14C'est tout manuel.
12:16Nous avons aussi
12:18un chargeur wireless.
12:20C'est très agréable.
12:22Oui, si vous voulez un téléphone chaud.
12:24Je pense qu'ils ont fait
12:26quelque chose de très sécuritaire.
12:28Cela ressemble beaucoup
12:30à l'intérieur du Civic.
12:32Ce n'est pas plus agréable
12:34que celui du Civic.
12:36C'est un style différent.
12:38C'est pour cacher les ventes d'air.
12:40J'ai toujours aimé l'intérieur du Civic,
12:42mais j'ai toujours voulu
12:44que l'accord soit plus stylé.
12:46J'ai voulu que l'accord
12:48soit plus stylé à l'intérieur.
12:50Cela va bien vieillir.
12:52Oui, c'est très simple.
12:54Je n'ai pas d'inquiétudes.
12:56Personne ne va être offensé
12:58par le style de l'intérieur.
13:00Si vous preniez une vue
13:02réductionniste,
13:04vous diriez que l'intérieur
13:06de l'accord est plus cher
13:08que celui du Civic.
13:10Ou le système de son de la Bose.
13:12C'est le système de son
13:14de la Bose.
13:16On l'a testé ici.
13:18Il n'a pas de basse,
13:20mais ça serait génial pour la radio.
13:22Oui, oui.
13:24Certaines voitures
13:26ont des systèmes de son
13:28complètement engineerés
13:30pour leur public.
13:32Et vu qu'il n'y a plus
13:34de 2 litres de turbo sport,
13:36c'est vraiment
13:38crispant.
13:40Très crispant.
13:42Si vous cherchez une basse,
13:44allez à la boutique.
13:46C'est une blague sur les basses.
13:48C'est une blague sur les basses.
13:50C'était une bonne blague.
13:52On la laisse là.
13:54Passons à la conclusion.
13:58Ce n'est pas le milieu
14:00d'un club de nuit.
14:02Mais le nouveau accord est
14:04mieux insulé, mieux sur le carburant,
14:06mieux sur les roues,
14:08et mieux sur les voitures.
14:10Le nouveau écran est plutôt basé.
14:12James, sais-tu même comment utiliser
14:14basé dans une phrase ?
14:16Oui, regarde.
14:18Basé, c'est un mot que j'ai juste utilisé.
14:20Voilà.
14:22L'écran est vraiment smart.
14:24Le temps de réponse est aussi rapide
14:26que dans n'importe quel véhicule.
14:28On a même joué avec Google
14:30et ça fonctionne parfaitement.
14:32L'écran est très ergonomique
14:34et le carburant est bien insulé.
14:36Avant ce refresh,
14:38on avait déjà un accord
14:40de très haut regard.
14:42Peut-être le leader
14:44de son pack mid-size.
14:46Et tout d'un coup,
14:48il y a un nouveau.
14:50La pression pour ses compétiteurs
14:52d'updater l'ASAP est là.
14:54Mais vu que ce touring hybride
14:56est maintenant l'accord le plus rapide,
14:58il y a une certaine Kia K5 GT
15:00qui doit être en train de l'attendre
15:02dans une allée sombre,
15:04maintenant que son gros 2 litres turbo
15:06n'est pas là pour le sauver.
15:08Mais d'une certaine façon,
15:10l'accord s'est juste amélioré.
15:12Merci d'avoir regardé.