2024 Refreshed Mazda MX-5 Review More Perfecter
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00:00Non, je l'aime. Je ne sais pas pourquoi ils sont allergiques aux couleurs.
00:04En 2022, nous avons le Cortz Metallic.
00:07En 2023, le Zircon Sand.
00:09Et maintenant, nous avons l'Aero Grey.
00:11C'est supposé être la voiture sportive amusante.
00:14Pourquoi ne peut pas Mazda faire des couleurs amusantes ?
00:17Je ne sais pas.
00:18Ça me semble plutôt normal.
00:20Oh mon Dieu !
00:30C'est la voiture sportive amusante.
00:53Vous regardez Throttle House. Je suis Thomas.
00:57Et je suis James.
01:01Et c'est la nouvelle MX-5 Miata, réfrigérée pour l'année 2024.
01:26La MX-5 Miata.
01:28Une voiture que les gens de hauteur détestent, mais que tout le monde adore.
01:32Croyez-le ou non, cette forme, le ND, est maintenant une décennie.
01:37Pour l'Amérique du Nord, nous avons eu un moteur de 2 litres uniquement,
01:40avec une puissance de 155 hp.
01:43Et puis, en 2019, nous avons eu un upgrade,
01:46avec plus de revs et plus de puissance,
01:48et certains l'ont appelé le ND2.
01:51Et maintenant, pour la première fois dans cinq ans,
01:54ils ont fait quelques changements significatifs encore une fois.
01:57Il y en a suffisamment pour que certains l'ont même appelé le ND3.
02:02Alors, même si le prix n'a pas changé beaucoup,
02:05ces changements l'éleventent-t-ils jusqu'au niveau suivant ?
02:08Ou est-ce que Mazda s'est arrêté de mettre de bonnes choses ?
02:11Ces questions semblent petites,
02:13mais en tant que propriétaire de la MX-5,
02:15passé et présent, et en tant que moteurs,
02:18elles ont été très importantes pour nous,
02:21depuis le moment où nous les avons entendues.
02:28Si tu es nouveau à Throttle House,
02:34nous faisons des revues de voitures, des tests de route,
02:39et pas mal de bêtises.
02:42Alors abonne-toi et amuse-toi du show.
02:54Alors, qu'est-ce qu'ils ont changé de moteur encore ?
02:56Non, c'est à propos de ce qu'ils n'ont pas changé.
03:07Parce que...
03:11C'est un moteur 4 cylindres de 181 hp,
03:14aspiré naturellement.
03:19Et un moteur qui, depuis 2019,
03:22revit à 7500 rpm.
03:27C'est un moteur qui revit à 7500 rpm.
03:33J'aime ça ! J'aime ça !
03:35Ça ne semble pas beaucoup de puissance,
03:37mais il pèse environ 2400 pouces.
03:40Et je vous demande de penser à un nouveau moteur,
03:42en cours de vente,
03:44qui est à peu près de cette puissance,
03:46qui n'a pas de manuel d'instruction pour le construire.
03:50En fait, j'aime ça presque autant
03:53que j'aime ce manuel de changement,
03:55ce qui, je pense, est toujours l'un des meilleurs
03:57dans n'importe quel moteur, nouveau ou utilisé.
04:01Il va directement dans la transmission,
04:04ce qui, oui, signifie qu'il vibre un peu
04:06et que vous pouvez le ressentir.
04:08Mais c'est appelé engagement.
04:12La seule chose que j'aimerais qu'ils aient changé
04:14ou offrient, c'est une sorte d'exhaust.
04:17Appelons-le un exhaust Mazda Speed,
04:20parce que, même si l'engin est génial
04:23et qu'il vibre tellement bien,
04:32et qu'il sonne mieux que le 86 ou le BRZ,
04:35l'engin n'est toujours pas aussi bien que les NDs.
04:38Non, ce n'est pas ça.
04:39C'est comme...
04:42Certaines personnes font même un enlèvement du tube
04:44pour le rendre encore plus puissant.
04:46Ce n'est pas assez fort.
04:47C'est un convertible.
04:48Vous battez le vent.
04:50Mais, oui, en ce qui concerne l'ensemble de l'engin,
04:52ils n'ont pas vraiment changé rien ici.
04:54Ce qui est bien.
05:01Donc l'engin est différent ?
05:02L'engin est différent.
05:05Est-ce que ça ressent différent ?
05:09C'est toujours à l'aise,
05:11comme un romain qui cherche un grape.
05:14Mais ça le rend heureux.
05:16Et l'un des seuls inhibiteurs de ça,
05:19dans le passé,
05:20c'est que la conduite d'un MX-5,
05:23ce n'est pas un point faible,
05:25ni son point fort.
05:27Si vous prenez le génération précédente, le NC,
05:29ou si vous prenez un Civic Type-R,
05:31il y a des voitures qui ressentent
05:32qu'elles ont une conduite plus tiède et engagée.
05:35Et Mazda le sait.
05:36Et ils ont essayé de le battre.
05:41J'adore ce truc.
05:43Donc pour 2024,
05:44ils ont fait quelques changements.
05:46Il y a un nouveau raccourci de conduite,
05:48qui est supposé réduire la friction.
05:51Et il y a aussi un changement de logiciel.
05:54Le but de ces changements,
05:56c'est un raccourci plus lisse,
05:57plus défini sur le centre,
05:59quand vous êtes sur la route.
06:02Et quand vous allez dans les coins,
06:04ça devrait ressentir plus précis.
06:06Mais je peux dire que,
06:07en ayant vécu avec ça depuis deux semaines,
06:09et que je l'ai conduit sur les routes,
06:11et sur les couloirs,
06:13je ne ressens pas vraiment
06:16beaucoup de différence.
06:18Et en fait, je suis allé visiter notre ami Nathan,
06:20de Doubleclutch,
06:22qui a juste acheté un stock 2023 Miata.
06:24Et donc j'ai pu le battre,
06:26et après beaucoup de changements avec les voitures,
06:28à nouveau et à nouveau,
06:29pour remplir les différences,
06:31oui, c'est tellement minimal.
06:33Peut-être qu'il y a un peu plus de poids dans les coins
06:36avec le nouveau raccourci et le logiciel.
06:38Peut-être.
06:39Mais la différence n'est pas la nuit et le jour.
06:41C'est plus comme 5h23pm et 5h28pm.
06:47Je suis d'accord avec James.
06:49Je ne pense pas que la gestion
06:51soit vraiment si remarquablement différente.
06:53Peut-être qu'il y a un peu plus de poids dans les coins,
06:56peut-être qu'il est un peu plus clair au centre,
06:59mais c'est négligeable.
07:01Négligeable, c'est le mot que j'utiliserais
07:03pour décrire la gestion.
07:05Cependant,
07:06la chose la plus importante que vous remarquez
07:08quand vous achetez une de ces voitures,
07:09ou au moins que j'ai remarqué
07:10quand je suis sorti de mon M2
07:11et dans cette voiture la semaine dernière,
07:13c'est qu'elle est très légère.
07:15La voiture est tellement différente
07:17de n'importe quelle autre voiture sur la route.
07:20Vous pouvez faire des ajustements
07:22à l'attitude de cette voiture dans les coins
07:24que vous ne pouvez pas faire avec d'autres voitures.
07:26Aucun petit moteur de frein
07:28ou d'entrée de frein
07:29va ajuster l'attitude de ce qui se passe.
07:32Jusqu'à un point où j'étais en fait
07:34encore plus correct
07:35ou encore plus ajusté
07:36à ce que la voiture faisait dans les coins
07:37parce que j'étais habitué à mon M2.
07:40Il faut recalibrer.
07:42C'est tellement merveilleux.
07:52L'MX-5 a toujours été
07:54et reste
07:56l'une des meilleures voitures de gestion
07:58que vous pouvez acheter.
07:59Mais ça ne veut pas dire
08:01que la gestion a toujours été parfaite.
08:12Apparemment, ils ont modifié le design du moteur
08:14avant de le remplacer.
08:16Oui, 100%, je sais ce que ça veut dire.
08:20Et ça a besoin d'un ajustement
08:22parce que le plus important
08:24et l'unique problème que j'ai eu
08:26avec l'MX-5
08:28c'est que sur une route
08:29ou peut-être sur un cours d'autobus
08:31si vous entrez dans une coine très rapidement
08:33et que vous traitez le frein
08:34ou que vous lèvez un peu
08:36cette voiture perdrait le dos
08:38à un degré absolument ridicule.
08:41Vous mangiez constamment le dos
08:43pendant que vous essayez d'entrer dans une coine.
08:45Donc ce qu'ils ont fait avec le différentiel
08:47c'est qu'ils ont ajusté
08:48à quel point ça s'allume
08:49sur la décelération.
08:51En gros, ce que ça signifie
08:53c'est que quand la voiture s'allume
08:55ou que vous lèvez un peu
08:56ou que vous entrez dans une coine
08:57ces deux pneus arrière
08:59sont allumés
09:00beaucoup plus fermement
09:01que ce qu'ils étaient auparavant.
09:03Ce que ça fait
09:04c'est qu'il y a l'effet
09:05de faire la voiture vouloir aller droit
09:07au lieu de tourner.
09:09La voiture ne veut pas tourner autant.
09:11Ça ne veut pas dire
09:12qu'ils l'ont fait tourner pire.
09:13Ça veut juste dire
09:14qu'ils ont éliminé
09:15ce drift à l'arrière
09:17pendant que vous entrez dans une coine.
09:19Mais ne vous inquiétez pas.
09:20Elle va toujours
09:21tirer le dos si vous le voulez.
09:23Vraiment, vraiment facilement.
09:24Surtout sur ces petits pneus petits.
09:27Cependant, je dirais
09:30que le changement du différentiel
09:32n'est pas quelque chose
09:33que vous remarquerez sur la route.
09:34Le frein ne m'intéresse pas vraiment.
09:36Et n'importe quel autre changement
09:38comme les moteurs
09:39ou les contrôles de traction
09:40comme ce nouveau mode de route.
09:43Aucun d'entre eux
09:44ne sera vraiment aussi remarquable
09:46que l'année précédente.
09:48En fait, on parlait à Dave Coleman
09:50et il l'a probablement dit le mieux.
09:52Il a dit qu'il y a des différences,
09:53qu'il y a des changements.
09:54Et vous les remarquerez
09:56entre les Miatas.
09:57Mais la plus grande différence
09:59n'est pas entre les Miatas.
10:01C'est entre les Miatas
10:03et les autres voitures.
10:05La MX-5 est toujours
10:08l'une des voitures les plus uniques
10:10et les plus intéressantes
10:11que vous pouvez acheter.
10:12Je l'ai acheté ici
10:13et j'ai hâte de l'admettre à James,
10:15mais c'est juste de la thérapie.
10:18C'est de la thérapie moteur.
10:28C'est le bonheur
10:29dans ce petit paquet de roues arrière.
10:33Alors non,
10:34peut-être que les changements
10:35ne sont pas si dramatiques.
10:36Mais vous savez quoi?
10:37Je ne vais pas admettre ça à James.
10:44Wow!
10:45Quelle différence!
10:47C'est juste comme
10:49un bus à l'école
10:50et un Ferrari 296.
10:52C'est comme ça.
10:53Je l'ai acheté
10:54pour qu'on puisse
10:55juste être avec ça
10:57et savoir que je ne l'ai pas trompé.
10:58Mais je me rends compte maintenant
10:59que vous avez joué pour ça.
11:02Le changement est incroyable.
11:05C'est une voiture totalement différente.
11:07Si vous ne l'avez pas déjà vu,
11:08c'est le mien.
11:09C'est un Wrapped.
11:10Vous ne pouvez pas l'acheter en bleu.
11:11Si vous en pensez déjà, je suis désolé.
11:12Cependant,
11:13c'est la nouvelle couleur.
11:15Non, c'est la nouvelle taille.
11:17C'est la nouvelle taille.
11:18Oui.
11:19Aérograis.
11:20Et on s'est amusé avec ça.
11:22Mais je dirais,
11:23je pense que ça a l'air génial.
11:24Je pense que avec les roues de Black BBS
11:26et le Brembo qui vient avec ce paquet.
11:28Quand on s'est rendu compte de ça,
11:30je me disais,
11:31oh mon Dieu,
11:32ils ont fait un autre primer.
11:34Mais plus je le regarde,
11:35plus je pense que ça correspond
11:37à cette voiture,
11:38avec les roues de Black BBS,
11:39plus que tout,
11:40surtout un bleu
11:41ou un bleu teal.
11:42C'est supérieur de chaque façon.
11:44Je pense que ça correspond bien à la voiture.
11:46J'aurais aimé une autre couleur
11:48et pas un primer.
11:49J'aime le primer sur beaucoup de voitures.
11:51Je dois être honnête.
11:52Oui, c'est incroyablement cool,
11:54mais je déteste qu'il n'y ait pas de couleur.
11:56Si c'était une couleur
11:58que nous avions sur notre roue de couleur
11:59et qu'on l'avait appelée
12:01Chebla.
12:02Et j'aurais dit,
12:03oh, j'aime les voitures Chebla.
12:04C'est une voiture Chebla.
12:05Oui.
12:06Et puis, c'est un Soul Red Crystal,
12:07comme vous le savez.
12:08Oui.
12:09La réputation le précède
12:10et c'est le RF24.
12:12Ne l'achète pas,
12:13en tout cas.
12:14C'est controversé,
12:15mais oui,
12:16nous sommes un haut lent
12:18à travers.
12:19Ce n'est pas un truc cool.
12:20Nous sommes un haut lent.
12:22Nous sommes un haut lent.
12:23Nous sommes un haut lent.
12:24Oh, oui, j'aime ça.
12:25Je vois où c'est mauvais.
12:26OK.
12:28Le problème avec le Targa,
12:30c'est qu'il a l'air fantastique.
12:31Oui.
12:32Et c'est bien
12:33si vous vivez
12:34dans un endroit avec du vent
12:35et que vous vous inquiétez
12:36de survivre à l'hiver
12:37si vous n'avez pas de garage.
12:38Cependant,
12:39il ajoute du poids.
12:40Oui.
12:41Il ajoute de l'expense.
12:42Oui.
12:43Et vous avez passé du temps
12:44avec le vent, n'a t-il pas?
12:45Le bruit du vent est constant.
12:46Il ne s'en va jamais.
12:47Oui, il y a une règle.
12:48C'est juste à l'oreille.
12:49Même avec les fenêtres ouvertes,
12:50en fait.
12:51Et il y a un endroit horrible
12:52de blindage.
12:53Quand vous parlez du poids,
12:54vous dites que ça ajoute du poids.
12:55Tout le monde dit
12:56que c'est bon.
12:57Mais dans un car
12:58qui a ce poids,
12:59ajouter un hardtop
13:00signifie que ça se sent
13:01plus rapide dans une ligne droite.
13:02C'est quelque chose
13:03que je n'ai jamais vu jusqu'à aujourd'hui.
13:04Est-ce que c'est la résistance du vent
13:05aussi?
13:06Peut-être.
13:07Une combinaison de résistance du vent
13:08et de poids.
13:09Mais ça conduit mieux
13:10et s'adapte mieux au résultat.
13:11Oui.
13:12Donc, le keen-eyed
13:13entre vous,
13:14et même moi,
13:15je me considère keen-eyed
13:16et je ne peux pas dire
13:17les différences,
13:18les lumières ont changé?
13:19Non, ce n'est pas le keen-eyed.
13:20C'est vraiment évident.
13:21Ceux-ci sont tellement
13:22mieux que ceux-là.
13:23Tellement similaires.
13:24Et ensuite,
13:25sous les lumières,
13:26au lieu de DRLs,
13:27c'est juste des vents vides maintenant.
13:28Ils ont sorti
13:29ces lumières dans le nouveau bâtiment.
13:30Et ensuite,
13:31sur les lumières arrière,
13:32la lumière blanche
13:33est maintenant
13:34à l'intérieur de la lumière.
13:38C'est très excitant.
13:39C'est les changements extérieurs.
13:41D'accord.
13:42Donc, nous avons conclu
13:43que les changements
13:44du conduit
13:45ne sont pas
13:46si significatifs.
13:47Non.
13:49Nous n'avons pas essayé
13:50les changements du conduit.
13:51Donc, c'est possible
13:52que ce changement du conduit
13:53fait une différence
13:54à l'ouverture.
13:55Oui, exactement.
13:57La couleur,
13:58la couleur non-couleur,
13:59est cool.
14:00Elle a l'air vraiment bien.
14:01La couleur non-couleur est cool.
14:02Les lumières arrière
14:03sont un peu différentes
14:04si vous avez un œil keen-eyed.
14:05Ah, et il y a
14:06un petit couteau ici
14:07pour les sens de radar.
14:08Parce que maintenant,
14:09il y a l'adaptive cruise.
14:10Oui, c'est
14:11un peu comme ça.
14:12Oui.
14:13Je ne me souviens pas.
14:14J'aime que
14:15il y ait l'adaptive cruise.
14:16Je sais que certaines personnes
14:17s'ennuient
14:18à cause de la purité
14:19et tout ce genre de choses.
14:20Mais j'ai conduit mon MX-5
14:21à l'arrière
14:22de Toronto.
14:23J'aurais aimé avoir
14:24un adaptive cruise.
14:25Tu es revenu un homme cassé.
14:26Je suis revenu
14:27un homme cassé.
14:28C'est sûr.
14:29En tout cas,
14:30les plus gros changements
14:31sont sur l'intérieur.
14:32100 %.
14:33100 %.
14:34Allons voir.
14:37J'ai oublié
14:38à quel point c'était
14:39un véhicule de passagers.
14:40Ce n'est pas génial.
14:41Et si tu mets le siège
14:42à l'arrière,
14:43il s'arrache contre le couloir.
14:44Oui.
14:45Oh, wow.
14:46Tu serais tellement embarrassé
14:47à ce moment-là.
14:48Je vais te donner
14:49de l'eau.
14:50Merci.
14:51Je ne sais pas.
14:52C'est impossible
14:53d'avoir le véhicule
14:54de l'année précédente
14:55sachant que celui-ci existe.
14:56Je suis inflappable.
14:57C'est vrai.
14:58J'aime mon véhicule
14:59et j'aime
15:00qu'ils l'ont amélioré
15:01depuis.
15:02Je suis heureux
15:03comme un crâne
15:04et je veux que
15:05tout le monde me conduise
15:06comme un artiste.
15:07Oui, mais il y a
15:08maintenant une option
15:09où tu peux choisir
15:10d'avoir le touchscreen
15:11fonctionner en motion.
15:12Oui.
15:13Tu peux avoir
15:14l'Apple CarPlay
15:15que tu peux toucher
15:16avec ton doigt
15:17et le faire fonctionner
15:18pendant que tu conduis.
15:19Ils ont redonné
15:20toutes les électroniques.
15:21Ne me trompez pas,
15:22mais je pense
15:23qu'ils ont pris
15:24les électroniques
15:25du CX90
15:26et la puissance
15:27et les ont mis ici.
15:28Il y a quelques choses
15:29qui ont changé.
15:30Donc, oui,
15:31ce touchscreen
15:32est tellement plus agréable.
15:33Tellement plus agréable.
15:34Tellement plus up-to-date.
15:35La caméra de retour est meilleure.
15:36La caméra de retour.
15:37Ce n'est plus
15:38un potato.
15:39Il ne ressent plus
15:40le touchscreen.
15:41Non, c'est un choix
15:42drôle.
15:43Oui.
15:44La caméra de retour est meilleure,
15:45mais elle ne tourne plus
15:46quand tu tournes la roue
15:47et elle ne ressent plus
15:48le touchscreen.
15:49Elle est toujours
15:50assez basse.
15:51Mais elle est meilleure.
15:52Pour moi,
15:53ça ne fait pas grand-chose
15:54de la différence
15:55parce que je l'utilise
15:56quand je...
15:57Mon premier,
15:58je ne l'avais pas du tout.
15:59Oui.
16:00Tu es tellement vieux.
16:01J'étais tellement vieux
16:02même si c'était en 2016.
16:03Et puis aussi,
16:04c'est USB-C ici maintenant
16:05au lieu d'USB-A.
16:06Oui.
16:07Et le touchscreen
16:08a tous les nouveaux trucs
16:09numériques.
16:10Comme l'indicateur
16:11n'est pas rempli.
16:12Oh, je vois.
16:13C'est comme la nouvelle
16:14version des trucs.
16:15Et la seule chose
16:16qui compte,
16:17et c'est pour MX5
16:18et les propriétaires
16:19qui s'en prennent soin,
16:20c'est que
16:21le signal de départ
16:22de la voie
16:23était vraiment dégueulasse
16:24et quand tu l'as débloqué
16:25avec le bouton,
16:26il y avait toujours
16:27une lumière orange
16:28sur le dash.
16:29Oh, je vois.
16:30Et ça n'est plus là.
16:31C'est fou,
16:32cette information spécifique.
16:33Mais ça t'a toujours fait
16:34penser que tu avais
16:35une lumière de moteur
16:36en arrière de l'œil.
16:37C'est vrai.
16:38Et ça n'est plus là.
16:39Réfléchis un peu
16:40et regarde cette
16:41merveilleuse couture
16:42qui m'a poussé
16:43sur le bord
16:44pour bouger
16:45de 23 à 24,
16:46c'est sûr.
16:47Inflammable, mon ami.
16:48J'y comprends.
16:49J'aime ça.
16:50Je pense qu'ils ont fait
16:51un bon travail.
16:52Ils l'ont dit plus lisse.
16:53Je ne suis pas sûr
16:54que le mot soit plus lisse.
16:55Mais c'est maintenant
16:56en leather.
16:57C'est en tissu.
16:58En tissu.
16:59Est-ce que c'est en leather?
17:00Je ne sais pas si c'est en leather.
17:01Qui sait.
17:02Peu importe,
17:03c'est un faux leather.
17:04C'est bien.
17:05C'est mieux.
17:06Surtout dans l'intérieur
17:07de la parchemin
17:08que tu avais sur le RF.
17:12Par ailleurs,
17:13j'ai cherché à
17:14rétrofitter cette chose.
17:16Oui, tu ne peux pas.
17:17Je ne pense pas que tu peux.
17:18Oui.
17:19Tu dois acheter
17:20le 2024.
17:21Tu dois l'acheter.
17:22Je vais acheter
17:23un ND3
17:24à un moment donné.
17:25C'est vrai.
17:26Quand...
17:27Ils font un couleur bleu?
17:28Ils font un bleu
17:29ou c'est le dernier.
17:30Le dernier.
17:31J'aimerais soutenir Mazda
17:32encore une fois
17:33et acheter un nouveau.
17:34Nous n'avons toujours
17:35pas de compartiment de veste.
17:36Nous avons toujours
17:37cet espace ici
17:38et nous avons toujours
17:39un bloc de vent
17:40qui, je pense,
17:41n'est pas suffisant.
17:42Oui.
17:43Oui.
17:44Je l'ai modifié.
17:45Mais oui,
17:46c'est la voiture parfaite.
17:47La voiture parfaite.
17:48C'est la première fois
17:49que je vis avec les Recaros.
17:50Oui.
17:51Non, ce n'est pas la saison.
17:52Je pense que les MX-5
17:53sont très bons,
17:54pour être honnête.
17:55Ils sont bien.
17:56Ils sont tous trop étroits.
17:57Tous trop étroits.
17:58Je ne suis pas
17:59un gros gars.
18:00Je ne le suis pas.
18:01Et tu sais quoi?
18:02Il y a plus d'espace
18:03ici
18:04que tu pourrais mettre
18:05un siège dans.
18:06Remplis-le avec un siège
18:07et je serais confortable.
18:08Je vais admettre
18:09quelque chose ici.
18:10D'accord.
18:11Ma femme m'a sauvé
18:12dans son téléphone
18:13comme James Tiny Butt.
18:18Et ça me fait mal
18:19d'admettre ça
18:20à des centaines de personnes
18:21qui regardent ça.
18:22Ça fait tellement de sens.
18:23En conséquence,
18:24je ne trouve pas ces sièges
18:25confortables.
18:26Et je ne trouve pas
18:27les Recaros
18:28d'être un énorme upgrade.
18:29J'aime les Alcantaras.
18:30C'est ça.
18:31D'accord.
18:32Je ne le savais pas.
18:33Je pense...
18:34C'est de la bonne nouvelle.
18:35Oui.
18:36Donc, c'est le club.
18:37Et en Canada,
18:38c'est le GSP.
18:39Oui.
18:40Et il y a quelques choses
18:41que la GT reçoit
18:42que j'aime.
18:43Et il s'agissait
18:44qu'ils...
18:45Est-ce qu'il s'agit
18:46d'un nom ou d'une observation?
18:47Un peu de tout?
18:48Nous avons changé.
18:49Oh, nous l'avons?
18:50Nous avons changé.
18:51Désolé. D'accord.
18:52Les deux.
18:53Les deux.
18:54Donc, la GT
18:55reçoit
18:56un Apple CarPlay
18:57et un Android Auto.
18:58Oui.
18:59Et il reçoit
19:00un tireur plus épais.
19:01D'accord.
19:02Ce qui, je trouve,
19:03fait la différence.
19:04Sur la voie.
19:05Sur la voie.
19:06Oui.
19:07Et il reçoit toujours
19:08pas les Brembo
19:09ni les BBS.
19:10Il n'y a pas
19:11d'options avec ceux-là.
19:12D'accord.
19:13Mais je pense que la GT
19:14est un meilleur mouvement
19:15pour cette raison.
19:16D'accord.
19:17Et il y a d'autres choses
19:18que je ne me souviens pas
19:19en ce moment.
19:20Oui.
19:21Mais c'était
19:22dans les Etats-Unis
19:23si tu avais la GT
19:24et qu'elle te dénonçait
19:25de la performance.
19:26Le Canada l'avait toujours,
19:27mais oui.
19:28Donc, la grande question
19:29que j'ai,
19:30et c'est ce qui m'inquiète
19:31depuis un moment,
19:32c'est que si tu faisais
19:33beaucoup de squats,
19:34serais-tu
19:35James Normal Butt
19:36ou juste
19:37restera-t-il
19:38de la même manière ?
19:44Donc, en restant sur le sujet
19:46et en partant de mon bas,
19:48la MX-5,
19:49une voiture qui apporte
19:50de nombreuses sourires
19:52et, comme Thomas l'a mentionné,
19:53est-ce que la thérapie moteur
19:55est un peu meilleure ?
19:58Et ça, c'est de la bonne nouvelle.
20:01Merci d'avoir regardé.
20:07Sous-titrage Société Radio-Canada