10 Amazing Cars That Each Have 1 HUGE Weakness
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Art et designTranscription
00:00Voici 10 superbes voitures avec une énorme faiblesse.
00:05Vous regardez Throttle House. Je suis Thomas.
00:08Et je suis James. Et cette semaine, Thomas et moi avons parlé de
00:11les nombreuses superbes voitures qui existent,
00:13et certaines d'entre elles semblent avoir un peu de catch.
00:16Oui, James et moi avons parlé de voitures qui sont brillantes,
00:19mais qui portent des épaules d'Achilles,
00:21quelque chose qui les laisse tomber d'une manière ou d'une autre.
00:24Et ce n'est pas nécessairement un problème.
00:26En fait, c'est un peu comme trouver que votre partenaire
00:29a une troisième épaule.
00:31C'est là, et c'est bien.
00:35C'est là, mais c'est bien.
00:37Oui, c'est bien, n'est-ce pas?
00:40James?
00:42Est-ce qu'on doit revenir à James?
00:44Je ne t'avais pas parlé. Je n'y étais pas.
00:48C'était juste un exemple. J'avais promis.
00:55Si vous êtes nouveau sur Throttle House,
00:57nous partageons des revues de voitures, des tests de route,
01:00et pas mal de bêtises.
01:02Alors abonnez-vous et appuyez sur la cloche.
01:08D'accord, en 10ème place pour un superbe voiture
01:10avec le plus d'annoyance,
01:12c'est l'Audi S8.
01:15Nous avons juste conduit cette voiture récemment
01:17dans les montagnes de Californie contre le BMW M760 Li,
01:20et ça nous a vraiment étonné.
01:25Non!
01:27Oui, c'est un masterclass en limousine luxueuse.
01:30Et de l'intérieur, c'est un spectacle à observer.
01:33Et la raison pour laquelle ça a l'air si génial,
01:35c'est parce qu'il y a tous ces magnifiques écrans
01:37dans la console centrale.
01:39La même console centrale qui contrôle
01:41chaque fonctionnement de la voiture.
01:43Et avec ça, vient un incroyable morceau
01:45d'achat d'imprimantes.
01:47Malheureusement, au lieu de contenir les imprimantes
01:49juste sur ces écrans,
01:51l'Audi a poussé de l'électricité sur le feu
01:54et a entouré toute l'endroit
01:56dans une quantité presque comique de piano noir.
01:59Et à part les Mercedes ou les BMW,
02:01vous ne pouvez pas l'optionner.
02:03En fait, la seule chose que vous pouvez faire,
02:05c'est ajouter plus de piano noir.
02:08Et malgré le fait que l'Audi S8 soit celui
02:10que nous avons évoqué ici,
02:12beaucoup de nouveaux Audi ont en fait ce problème.
02:14Et si vous regardez même l'intérieur,
02:16vous l'imprimez.
02:18C'est un rêve moche d'agents NSA.
02:20Heureusement, si vous pouvez acheter un Audi S8,
02:22vous pouvez peut-être acheter un cloche microfibre aussi.
02:25Numéro 9, le Ford GT500.
02:28C'est probablement l'un des voitures
02:30les plus impressionnantes que nous avons conduites
02:32jusqu'à présent cette année.
02:34Oh mon Dieu, c'est si rapide !
02:38Les freins sont incroyables !
02:44Dynamiquement sensationnel,
02:46brillantement rapide,
02:48et il a l'air fantastique.
02:50Et vous avez peut-être vu nous le racer
02:52contre un Camaro Z01 1LE
02:54et un Hellcat Redeye
02:56avec Jason Kamisa et Randy Post.
03:06C'était un jour cool.
03:08Et vous avez peut-être vu Thomas se battre
03:10pour le faire sortir de la ligne.
03:16Oh, le délai !
03:20Pas même proche.
03:22Oui, et derrière les scènes,
03:24Randy lui-même a eu du mal
03:26à timer le délai.
03:30Et c'est parce qu'il y a un délai
03:32installé dans le contrôle de lancement
03:34que quand vous lèvez votre pied
03:36du frein, le moteur ne marche pas directement.
03:38Et oui, à la drag strip,
03:40ça n'a pas vraiment d'importance,
03:42vous faites des courses timbrées,
03:44mais chaque fois que vous voulez racer quelqu'un,
03:46dans un environnement fermé.
03:48C'est évidemment un problème de programmation
03:50dans une voiture presque parfaite,
03:52mais ça a certainement tiré Thomas.
03:58Mais malheureusement,
04:00c'est pour une situation très spécifique,
04:02c'est pourquoi ça se trouve assez bas
04:04dans notre liste de faiblesses.
04:06Numéro 8, le Cadillac CT5.
04:08On en a déjà parlé dans notre vidéo
04:10sur les voitures qui ne méritent pas
04:12de l'hype.
04:14Parce que c'est le début d'un nouveau nom pour le Cadillac
04:16depuis qu'on a perdu l'ATS et le CTS.
04:18Et ça a des attributs fantastiques.
04:20Mais l'erreur,
04:22c'est la transmission et le moteur.
04:24Les changements sont...
04:26C'est l'unique mot.
04:34Un grand châssis,
04:36des sièges incroyablement confortables,
04:38une excellente position de conduite
04:40et vraiment un intérieur qui est un peu sur le marché.
04:42En gros, c'est un très bon début
04:44pour le Cadillac CT5.
04:46Il se sent vraiment bien.
04:48Je comprends.
04:50J'assume que le Cadillac
04:52a intentionnellement laissé de l'espace
04:54entre cette voiture et sa V8
04:56et maintenant sa V8 Blackwing.
04:58Mais on dirait que la voiture
05:00a eu une bouteille de rouge
05:02et a passé 3 heures au jacuzzi.
05:04On peut le dire ainsi,
05:06il y a beaucoup de compétition
05:08pour les modèles de base
05:10et on sent que le Cadillac
05:12a réussi à trouver une star.
05:14Donc on a mis un PSA
05:16pour voir si aucun journaliste
05:18se sentait particulièrement déçue
05:20par rapport à une voiture ou une autre.
05:22Avant même de finir de poser la question,
05:24le plus grand journaliste de la histoire
05:26a dit oui, s'il vous plaît.
05:28Ici est Jason Kamisa
05:30avec le LC500.
05:32Mon premier pet-pive,
05:34c'est les gens qui parlent
05:36avec la voix d'un annonceur
05:38même s'ils sont à la maison avec la COVID-19.
05:40Ma première réaction immédiate
05:42c'est de déséquilibrer chaque voiture sportive
05:44qui vient avec une transmission automatique.
05:46Car dans le monde, selon moi au moins,
05:48une voiture sportive doit être
05:50une expérience maximalisée
05:52plutôt que de minimiser les chiffres 0 à 60
05:54grâce au contrôle de lancement.
05:56Non, mais en tant que journaliste,
05:58c'est totalement différent.
06:00C'est l'infotainment.
06:02Et le Lexus LC500 est mon exemple.
06:04C'est une voiture qui est magnifique
06:06et bien fabriquée
06:08mais je ne peux pas la recommander
06:10à personne à cause de l'infotainment.
06:12Je veux dire, vous n'auriez pas
06:14de chance de changer de radio
06:16pendant que vous conduisez.
06:18Et quand je dis vous, je parle de vous
06:20qui avez 18 ans et 20 ans
06:22et qui se trouvent dans vos vêtements
06:24dans le bâtiment de vos parents.
06:26Les 65 ans qui vont acheter cette voiture
06:28vont mourir d'un accident bruyant
06:30sans question si ils essayent
06:32de changer de radio.
06:34Donc c'est vraiment déçant
06:36et je ne peux pas recommander
06:38cette voiture à personne
06:40à cause de l'infotainment.
06:42Mais je ne peux pas la recommander
06:44à cause de la peur de la sécurité
06:46de ceux qui l'achètent.
06:48Et maintenant, retour dans le studio.
06:50Tommy et...
06:52Comment s'appelle-t-il?
06:54Je ne sais pas.
06:56Wow.
06:58Il ne connaît même pas mon nom.
07:00Je l'ai emmené au lit
07:02avec Randy Pope
07:04Je ne sais pas pourquoi un homme
07:06a besoin de tous ces tissus.
07:08Mais oui, ça fait mal.
07:10Je pensais qu'on avait quelque chose.
07:12Numéro 6, le Toyota 86
07:14slash BRZ.
07:16Tout d'abord, c'est une super voiture.
07:18Amusante, légère, naturellement aspirée.
07:20James l'a acheté et a adoré.
07:22Et c'est pour une bonne raison.
07:24C'est léger, c'est amusant
07:26et c'est l'un des peu de voitures
07:28sportives manuelles
07:30qui sont disponibles.
07:32C'est un délire.
07:34Mais ce n'est pas sans des problèmes.
07:36Je ne vais pas parler
07:38d'engine cricquant
07:40et d'autres trucs comme ça.
07:42Je parle d'un problème de design.
07:44Oui, c'est en fait quelque chose
07:46qu'on a rencontré
07:48sous le siège de passager.
07:50Qu'est-ce que c'est?
07:52C'est bon pour des chips et des salades.
07:54Il y en a pour chaque 86.
07:56On l'appelle le design du capteur
07:58et les réglementations d'émissions.
08:00Mais il y a un énorme diminution
08:02de la puissance
08:04à environ 3000 rpm.
08:06C'est un peu dégueulasse
08:08à courte vitesse
08:10ou si vous essayez
08:12d'être agressif,
08:14ce n'est pas parfait.
08:16Et pour toute raison,
08:18quand Toyota et Subaru
08:20ont refait l'intérieur de cette voiture
08:22il y a quelques années,
08:24ils ont ajouté un petit graphique
08:26pour que vous puissiez voir
08:28qu'il n'y avait que l'église d'Achille
08:30pour une voiture sportive
08:32assez affordable.
08:34Numéro 5,
08:36le Tesla Model 3
08:38slash Y slash X
08:40slash tous les Teslas.
08:42C'est un problème
08:44pour tous les Tesla.
08:46Nous aimons vraiment les Tesla.
08:48Elles sont super cool
08:50et très rapides.
08:52Oui, ce sont de belles voitures.
08:54Nous les aimons.
08:56Thomas, tu dois le dire.
08:58Je ne veux pas.
09:00Oui, mais écoute Thomas,
09:02je sais que le public Tesla est un peu touché,
09:04mais fais-le.
09:06Ah, d'accord.
09:08Leur qualité de construction est abysmale.
09:18Numéro 4,
09:20l'Audi RS3
09:22Dans le passé, j'ai été accusé
09:24d'être un fan du BMW,
09:26mais j'adore l'Audi RS3.
09:28En fait, il n'y a pas un seul problème.
09:30Mais il y a...
09:32un problème.
09:34Quoi? Non. Audi all the way,
09:36je dis. Je m'occupe même de l'appareil Audi.
09:38Thomas, est-ce que tu l'as juste fait?
09:40Tu as prononcé Vorsprung mal.
09:42Quoi?
09:46Alors, l'Audi RS3,
09:48comme beaucoup d'Audis,
09:50est fantastique,
09:52une bonne course,
09:54et dans ce cas,
09:56un moteur 5 cylindres
09:58qui sonne comme ça.
10:04Très bien.
10:08Mais son meilleur ennemi
10:10est l'entrecôte.
10:12Quand il s'agit d'un coin,
10:14même si l'Audi a ajouté des pneus plus épaisses
10:16à l'avant de la voiture qu'à l'arrière,
10:18et même si les gens disent
10:20que l'Audi n'est pas capable d'appuyer
10:22les pneus à l'arrière,
10:24en théorie, mais pas en pratique,
10:26l'Audi s'envole dans un coin.
10:28En gros, alors que les voitures comme
10:30la Miata ou la Supra
10:32peuvent faire ça,
10:34ou même la Tesla Model 3,
10:38ou la Type R
10:40peuvent faire ça,
10:46l'entrecôte de l'Audi RS3
10:48ne s'arrête pas du tout
10:50à cause du placement du moteur
10:52dans le système d'all-wheel drive,
10:54ce qui veut dire qu'elle peut
10:56t'attraper, comme elle l'a fait
10:58cette fois-ci dans ma première course
11:00chaude dans l'RS3 l'été dernier.
11:08Le truc, c'est que si vous vivez
11:10avec ça, l'RS3 est brillant.
11:12Si c'était entre ça et, disons,
11:14une compétition BMW M2,
11:16on aimerait juste que l'Audi
11:18soit plus dynamique
11:20quand on l'appuie vraiment.
11:28C'est amusant à conduire,
11:30confortable,
11:32ça a l'air génial,
11:34et comme toujours,
11:36c'est un bastion de luxe.
11:42Oui, on a conduit
11:44des voitures phénoménales
11:46de Mercedes récemment,
11:48comme le CLS 53
11:50avec son incroyable moteur AMG
11:54ou le Mercedes-AMG GT 63 S
11:56qui va à son maximum.
12:08C'est absurde !
12:10Mais même plus bas dans le rang de Mercedes,
12:12l'AMG 300 et l'A-Class
12:14nous ont vraiment impressionnés.
12:16Mais appuyez sur les panneaux intérieurs
12:18de ces Mercedes,
12:20et alors que leurs adversaires
12:22ne creusent pas du tout,
12:24les Mercedes semblent creuser
12:26toute la journée.
12:30C'est pas génial.
12:32C'est comme chaque fois que vous embrassez
12:34un membre de famille âgé,
12:36quelque chose craque,
12:38et vous ne savez pas pourquoi.
12:40Vous l'avez toujours dans la tête.
12:42Vous ne voulez pas toucher
12:44et vous craignez que ça craque et que ça sonne chère.
12:46Cela rend l'expérience d'être
12:48à l'intérieur de l'un d'entre eux délicate.
12:50Et ça sonne comme un petit truc.
12:52Mais on nous demande souvent
12:54dans les intérieurs des Allemands
12:56quel on préfère.
12:58Et parce que c'est un petit truc,
13:00c'est souvent pas la Mercedes.
13:02Le C43 que nous avons testé récemment,
13:04qui est une super voiture,
13:06une fois que vous l'entendez craquer,
13:08c'est comme un morceau de plastique.
13:10Oui, il y a un peu de craquement.
13:12Oui, ça sonne comme les dormitoires en collège.
13:14Pas mon dormitoire, mais...
13:16Et c'est difficile de laisser aller.
13:18Je veux dire, le truc coûte 70.000.
13:20Cela dit, nous avons trouvé
13:22l'extra coût du carbone-fibre pour ne pas craquer
13:24tellement du tout.
13:26Mais même dans certains des modèles
13:28de très haute qualité,
13:30c'est toujours prévalent,
13:32comme l'AMG GT 63S.
13:34Vous savez quoi?
13:36C'est un peu comme un portail ouvert qui craque.
13:38Mais le G-Class peut bien être un tank.
13:40Il n'a pas craqué du tout.
13:44Numéro 2, le Mustang GT.
13:46OK, c'est le deuxième Mustang
13:48sur cette liste, et on dirait
13:50qu'on les a choisis.
13:52Mais rappelez-vous, c'est une liste de super voitures.
13:54Donc le fait qu'ils apparaissent deux fois
13:56devrait vous dire combien nous l'aimons.
13:58Probablement la question la plus commune
14:00que nous recevons sur Instagram,
14:02c'est laquelle nous prendrions,
14:04et ce n'est pas une réponse facile.
14:06Le Camaro possède un châssis meilleur
14:08et le Mustang possède
14:10un moteur Coyote incroyablement charismatique.
14:14Ça sonne tellement bien.
14:16Et à l'extérieur de la voiture,
14:18ça sonne même mieux.
14:22Mais il y a un problème avec le Mustang
14:24que nous ne pouvons pas laisser partir.
14:26La gestion.
14:28Vous voyez, la gestion dans le Camaro
14:30est directe et claire,
14:32ce qui indique ce que le roulement
14:34est en train de faire sur le pavement,
14:36à vos mains.
14:38Le Mustang a l'air direct et clair,
14:40mais c'est très mou.
14:42Il n'y a pas de communication
14:44de la route.
14:46C'est un peu douloureux à l'intérieur
14:48et le poids qui se développe
14:50quand on tourne vers un coin
14:52se sent un peu goûté et innaturel.
14:54Ce qui n'est pas vraiment un problème
14:56pour le tournage autour de la ville.
14:58C'est juste plus difficile à contrôler
15:00parce que c'était le seul chemin
15:02qu'il s'est déroulé.
15:12Oui, et c'est parce que
15:14quand les pneus arrière étaient lits
15:16et la voiture était à côté,
15:18j'avais du mal à comprendre
15:20où les pneus avant étaient.
15:22Je sais, c'est bizarre, un Mustang
15:24qui tourne sans contrôle, ça ne se fait jamais.
15:26Numéro 1, le Toyota Supra
15:28Nous devons commencer par dire
15:30que nous sommes très intéressés
15:32à essayer le nouveau 4 cylindres Supra.
15:34Peut-être parce que c'est une meilleure option
15:36mais plus parce que nous espérons
15:38qu'il réussit la seule chose
15:40avec laquelle nous avons un problème.
15:42Et le 4 cylindres a beaucoup de questions
15:44autour de lui.
15:46Qu'est-ce qu'il a contre
15:48ce prix de 40 000 dollars aux Etats-Unis?
15:50On vous a demandé sur Instagram
15:52et on a reçu beaucoup de réponses intéressantes.
15:54Alors, si vous voulez rejoindre
15:56nos tests avec le 3 litres Supra,
15:58regardez ici.
16:00C'était bien.
16:02C'était un jour intéressant,
16:04surtout parce que le Supra
16:06était très amusant à conduire
16:08même s'il n'avait pas
16:10le temps de course le plus rapide.
16:12Mais cela nous amène à l'issue.
16:14Normalement, quand j'ai le temps de course,
16:16j'ai les fenêtres fermées
16:18pour ne pas avoir l'air conduit
16:20ce qui dégrade la puissance
16:22et je ne meurs pas de fatigue.
16:24C'est comme s'ils n'avaient jamais
16:26acheté le Supra pour un test
16:28à toute vitesse,
16:30car la puissance de course
16:32commence à 30 km par heure
16:34et cela prend l'air
16:36de prendre ton visage
16:38dans l'air.
16:40Ce n'est pas un problème,
16:42c'est juste qu'il y a
16:44un problème de puissance.
16:46C'est un problème de puissance
16:48de la puissance de la puissance
16:50de la puissance de la puissance
16:52de la puissance de l'air
16:54et cela prend
16:56votre visage
16:58et cela prend
17:00votre visage
17:02et cela prend
17:04votre visage
17:06et c'est un étrange omission
17:08et si vous étiez Toyota
17:10et que vous construisiez
17:12quelque chose du sol
17:14et que c'était votre bébé
17:16et que vous alliez à de grands travaux
17:18et que vous alliez à de grands travaux
17:20qu'on a peut-être oublié et qui sont brillants, avec un ou deux problèmes.
17:23Laissez-nous savoir s'il y en a-t-il qu'on a oublié,
17:24et si vous avez des idées de ce que nous devrions parler
17:26pendant cette période d'isolation,
17:28laissez-nous savoir aussi.
17:30Sur ce point, les gens semblent être de plus en plus inquiets,
17:33malgré mes dernières, vous savez,
17:36alertes que tout va bien,
17:38à propos de moi être dans une torre de chure triste.
17:41C'est absolument...
17:44Qu'est-ce que c'était ?
17:46Qu'est-ce que c'était ?
17:49MAMIE ?